Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/DTC U0100: Gauge Control Module Lost Communication With PCM
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC U0100: Gauge Control Module Lost Communication With PCM Acura TSX II

Приборы и панель приборов 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0100: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления силовым агрегатом

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №24
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Запустите и проработайте на двигателе не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0100 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. NO - Отказ датчика, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS. При наличии расшифровка кода ошибки F-CAN проверьте наличие ослабленных или плохих соединений в модуле управления манометром и модуле блок управления силовым агрегатом. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ и систему зарядки, затем очистите все расшифровка кода ошибки.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES -Перейдите к блок управления силовым агрегатом, указанному расшифровка кода ошибки, и выполните повторную проверку. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  9. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  10. Проверьте целостность соединения между модулем контроля датчика 32P клеммами № 21 и № 22 и клеммами № 49 и № 48 разъема А (49P) МУП соответственно. Есть ли преемственность? ДА - Заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. раздел ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и выполнить повторную проверку. Если индикация исчезает, замените исходный МУП (см. ЗАМЕНА МУП). Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в проводе (проводах) между блок управления силовым агрегатом и модулем контроля датчика.

Другие статьи — Манометры (V6)