Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P1458: FTP Sensor Range/Performance Problem
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P1458: FTP Sensor Range/Performance Problem Acura TSX II

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1458: Проблема с диапазоном/производительностью датчика FTP

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Запишите записанные параметры встроенного снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик Min Value of FTP датчик топливо LEVEL
  3. Проверьте УРОВЕНЬ ТОПЛИВА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. УРОВЕНЬ ТОПЛИВА меньше, чем на бортовом снимке? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Слейте топливо до тех пор, пока УРОВЕНЬ ТОПЛИВА не станет меньше, чем на встроенном снимке, затем перейдите к шагу 4.
  4. Сделайте снимок с помощью HDS в течение 3 минут без запуска двигателя.
  5. Проверьте записанные параметры снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик (FINE) Min Value of FTP датчик (FINE) Разница между значениями MAX и MIN датчика FTP датчик (FINE) составляет около 0,67 кПа (0,2 дюйм рт.ст., 5 мм рт.ст.) или менее? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 12.
  6. Проверьте датчик FTP (FINE) в записанном снимке с помощью HDS. Изменяется ли она на 0 067 кПа (0,02 дюйм рт.ст., 0,5 мм рт.ст.) или более в течение 3 секунд? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM). Также проверьте наличие засора в вентиляционном шланге EVAP.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Снимите датчик FTP.
  9. Повторно подключите соединитель датчика FTP 3P.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Проверьте датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли она на 0 067 кПа (0,02 дюйм рт.ст., 0,5 мм рт.ст.) или более в течение 3 секунд? ДА - замените датчик FTP (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, запорного клапана вентиляции контейнера EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM). Также проверьте наличие засора в вентиляционном шланге EVAP.
  12. Снимите колпачок заливки топлива.
  13. Проверьте датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Является ли значение около 0,67 кПа (0,2 дюйма рт.ст., 5 мм рт.ст.) или более, или около -0,67 кПа (-0,2 дюйма рт.ст., -5 мм рт.ст.) или менее? YES (Да) -Установите заливную крышку, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Снимите датчик FTP.
  16. Повторно подключите соединитель датчика FTP 3P.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Проверьте датчик FTP (FINE) в списке DATA LIST с помощью HDS. Является ли значение около 0,67 кПа (0,2 дюйма рт.ст., 5 мм рт.ст.) или более, или около -0,67 кПа (-0,2 дюйма рт.ст., -5 мм рт.ст.) или менее? ДА - удалите засор в вентиляционном шланге EVAP и при необходимости замените его, затем перейдите к шагу 26. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  21. Проверьте наличие закупорки или повреждения портов датчика FTP (со стороны корпуса EVAP и со стороны вентиляции). Есть ли блокировка или повреждение? ДА - удалите блокировку и при необходимости замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 28.
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Отсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) от контейнера EVAP (B), затем подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов рт.ст., к запорному клапану EVAP, как показано на рисунке.
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Попробуйте приложить вакуум к клапану (не более 5,3 кПа (1,6 дюйм рт.ст., 40 мм рт.ст.)), проверяя ДАТЧИК FTP (FINE) в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения датчика FTP не применяйте вакуум более 5,3 кПа (1,6 дюйм рт. ст., 40 мм рт. ст.). Удерживает ли клапан более 1,3 кПа (0,4 дюйм рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума? ДА -Замените запорный клапан вентиляции канистры EVAP (см. ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КАНИСТРЫ EVAP), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - удалите засор в шланге подачи свежего воздуха и при необходимости замените его, затем перейдите к шагу 26.
  26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  27. Снова подсоедините все разъемы и шланг подачи свежего воздуха.
  28. Включите выключатель зажигания (II).
  29. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  30. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  31. Сделайте снимок с помощью HDS в течение 3 минут без запуска двигателя.
  32. Проверьте записанные параметры снимка с помощью HDS: Max Value of FTP датчик (FINE) Min Value of FTP датчик (FINE) Разница между значениями MAX и MIN датчика FTP датчик (FINE) составляет около 0,67 кПа (5 мм рт.ст., 0,2 дюйм рт.ст.) или менее? ДА - устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.

Другие статьи — Система EVAP (V6)