Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P0497: EVAP System Low Purge Flow Detected
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P0497: EVAP System Low Purge Flow Detected Acura TSX II

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0497: обнаружен низкий расход продувки системы EVAP

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма рт.ст. 07JAZ-001000B
  2. Вакуумный насос/манометр, защелкивающийся YA4000A 0-30 дюймов рт.ст. или аналогичный, имеется в продаже

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и все встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или незакрепленные клеммы датчика FTP, клапана продувки фильтрующей коробки EVAP или запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте плохое соединение, закупорку или повреждение линии продувки канистры EVAP между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Линия в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Подсоедините или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
  7. Отсоедините вакуумный шланг (A) от линии продувки (со стороны контейнера EVAP) и подсоедините к шлангу тройник (B), вакуумметр и вакуумный насос/манометр 0-30 дюймов рт.ст., как показано на рисунке.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Приложите к шлангу около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума.
  10. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подсоедините тройник (C), вакуумметр и вакуумный насос/манометр к продувочному клапану канистры EVAP, как показано на рисунке.
  13. Приложите к шлангу около 2 кПа (0,6 дюйм рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума.
  14. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Вакуум сбрасывается немедленно? ДА - Проверьте блокировку в линии продувки контейнера EVAP между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP), затем перейдите к шагу 24.
  15. Подсоедините вакуумный насос/манометр к вакуумному шлангу (А), как показано на рисунке.
  16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - Проверьте блокировку на линии продувки EVAP между корпусом дросселя и клапаном продувки фильтра EVAP, затем перейдите к шагу 24.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
  19. Подсоедините тройник (A) к вакуумному насосу/датчику, затем подсоедините вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  22. Медленно приложите к шлангу вакуум около 1,3 кПа (0,4 дюйм рт.ст., 10 мм рт.ст.).
  23. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Значение меняется? YES (ДА) -Проверьте наличие инородных объектов или засоров в порту контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP), затем перейдите к шагу 24.
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  26. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  27. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS.

Результат в порядке?

ДА - устранение неполадок завершено.

НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP, датчике FTP и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.

Другие статьи — Система EVAP (4-CYL)