Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач/Расшифровка кода ошибки P2720: Проблема в цепи электромагни…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Расшифровка кода ошибки P2720: Проблема в цепи электромагнитного клапана D регулятора давления сцепления АКПП Acura MDX II рестайлинг

Автоматическая коробка передач 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2720: Проблема в цепи электромагнитного клапана D регулятора давления сцепления АКПП

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки с помощью HDS и ознакомьтесь с ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК. Этот код вызван неисправностью электрической цепи и не может быть вызван механической неисправностью коробки передач. Если P2720 расшифровка кода ошибки хранится в блок управления силовым агрегатом (PCM), трансмиссия не переключается на 2-ю или 5-ю передачу из-за функции отказоустойчивости.

Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2720 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабых соединений и ослабленных клемм между электромагнитным клапаном D управления давлением сцепления АКПП и блок управления силовым агрегатом (PCM).
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  7. Проверьте целостность соединения между контактным B43 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 10.
  8. Отсоедините разъем D электромагнитного клапана управления давлением сцепления АКПП.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой 1 разъема D электромагнитного клапана управления давлением сцепления АКПП и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе между клеммой B43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и электромагнитным клапаном D управления давлением сцепления АКПП. НЕТ - неисправный электромагнитный клапан D управления давлением сцепления АКПП. Заменить корпус вторичного клапана (электромагнитный клапан D управления давлением сцепления АКПП) (см. «ЗАМЕНА КОРПУСА ВТОРИЧНОГО КЛАПАНА»(см - 510439-S38943360502010102300000)).
  10. Отсоедините разъем D электромагнитного клапана управления давлением сцепления АКПП.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой B43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой 1 разъема D электромагнитного клапана управления давлением сцепления АКПП. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой 1 разъема D электромагнитного клапана управления давлением сцепления АКПП и клеммой B43 разъема блок управления силовым агрегатом.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой 2 разъема D электромагнитного клапана управления давлением сцепления АКПП и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между соединителем электромагнитного клапана D управления давлением в сцеплении АКПП и заземлением корпуса (G101) (см. СОЕДИНИТЕЛЬ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ/ИНДЕКС КОРОБКИ РЕЛЕ) или отремонтируйте плохое заземление корпуса (G101).
  13. Измерить сопротивление между клеммами разъема № 1 и № 2 электромагнитного клапана Д управления давлением в сцеплении А/Т. Есть ли 4,7-5,9 Ом? ДА -Замените МУП (см. ЗАМЕНА МУП). НЕТ - Неисправный электромагнитный клапан D управления давлением в сцеплении АКПП. Замените вспомогательный корпус клапана (электромагнитный клапан D управления давлением в сцеплении АКПП) (см. ЗАМЕНА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО КОРПУСА КЛАПАНА).