Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач/Paddle Shifter - (Переключатель пониженной передачи) Поиск …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Paddle Shifter - (Переключатель пониженной передачи) Поиск и устранение неисправностей цепи Acura MDX II рестайлинг

Автоматическая коробка передач 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Paddle Shifter - (Переключатель пониженной передачи) Поиск и устранение неисправностей цепи

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
  1. Снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  2. Проверьте целостность цепи между жгутом кабельной катушки 20P клеммами разъема № 9 и № 10 при нажатии переключателя лопастей - (переключатель пониженной передачи) и при отпускании переключателя лопастей - (переключатель пониженной передачи). Есть ли непрерывность при нажатии лопастного переключателя - (переключатель пониженной передачи) и нет ли непрерывности при отпускании лопастного переключателя - (переключатель пониженной передачи)? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Отсоедините разъем переключателя лопастей.
  4. При нажатии и отпускании переключателя лопастей - (переключателя пониженной передачи) проверьте целостность между клеммами № 4 и № 5 разъема переключателя лопастей. Есть ли непрерывность при нажатии лопастного переключателя - (переключатель пониженной передачи) и нет ли непрерывности при отпускании лопастного переключателя - (переключатель пониженной передачи)? ДА - замените электрический поджгут кабельной катушки или восстановите плохое соединение на клемме T801. НЕТ - Замените лопастной переключатель (см. ЗАМЕНА ЛОПАСТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ).
  5. Снимите кабельный барабан (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА).
  6. Проверьте целостность цепи между электрожгутом приборной панели 20P клеммой № 3 разъема и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между жгутом проводов приборной панели 20P клеммой № 3 разъема и заземлением корпуса (G501) или отремонтируйте плохое заземление корпуса (G501).
  7. Проверьте целостность цепи между электрожгутом приборной панели 20P клеммой № 4 разъема и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между жгутом проводов приборной панели 20P клеммой № 4 и клеммой А37 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните переключатель зажигания в положение ON (II) (ВКЛ.) и переключите его в положение S.
  9. Измерьте напряжение между электрожгутом приборной панели 20P клеммами соединителей № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА -Замените кабельный барабан (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА). НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  13. Соедините перемычкой электрожгут приборной панели 20P клеммой соединителя № 4 с массой кузова.
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой А37 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений на клемме A37 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). Если соединение в порядке, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой A37 разъема ИКМ и разъемом 20P жгута проводов приборной панели.