Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач/Положение D и положение S с режимом автоматического переклю…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Положение D и положение S с режимом автоматического переключения Acura MDX II рестайлинг

Автоматическая коробка передач 7 иллюстраций ~6 мин чтения

Положение D и положение S с режимом автоматического переключения

В Д автоматически выбирается оптимальная передача из 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й и 6-й передач; и 1-я, 2-я, 3-я, 4-я и 5-я передачи в режиме S с автоматическим переключением в соответствии с такими условиями, как баланс между командой или положением педали акселератора (загрузка двигателя) и скоростью транспортного средства.

Схема №20
  1. Гидравлическое давление прикладывается к 1-й муфте, затем 1-я муфта вводит в зацепление 1-ю передачу вторичного вала со вторичным валом.
  2. Вращение главного вала передается на 4-ю шестерню главного вала, шлицевую с главным валом.
  3. 4-я шестерня главного вала приводит в движение промежуточную шестерню вторичного вала, соединенную шлицами со вторичным валом и вторичным валом через промежуточную шестерню вала промежуточной шестерни.
  4. Вторичный вал и 1-я шестерня вторичного вала входят в зацепление с 1-й муфтой сцепления, а 1-я шестерня вторичного вала приводит в движение 1-ю шестерню промежуточного вала.
  5. Первая передача промежуточного вала приводит в движение парковочную шестерню, шлицевую с промежуточным валом через одностороннюю муфту.
  6. Мощность передается с промежуточного вала на шестерню главной передачи, которая, в свою очередь, приводит в движение шестерню главной ведомой передачи и шестерню раздаточной передачи.
  7. Когда конечная ведомая шестерня поворачивает дифференциальный узел, мощность передается через передаточную ведущую шестерню на передаточный выходной вал, который приводит в движение передаточную гипоидную ведущую шестерню/вал и передаточный выходной вал (гипоидную шестерню).
Схема №21
  1. Гидравлическое давление прикладывается ко 2-й муфте, затем 2-я муфта зацепляет вторичный вал 2-я передача со вторичным валом.
  2. Вращение главного вала передается на 4-ю шестерню главного вала, шлицевую с главным валом.
  3. 4-я шестерня главного вала приводит в движение промежуточную шестерню вторичного вала, соединенную шлицами со вторичным валом и вторичным валом через промежуточную шестерню вала промежуточной шестерни.
  4. Вторичный вал и 2-я шестерня вторичного вала сцеплены 2-й муфтой сцепления, а 2-я шестерня вторичного вала приводит в движение 2-ю шестерню промежуточного вала, шлицевую с промежуточным валом и промежуточным валом.
  5. Мощность передается с промежуточного вала на шестерню главной передачи, которая, в свою очередь, приводит в движение шестерню главной ведомой передачи и шестерню раздаточной передачи.
  6. Когда конечная ведомая шестерня поворачивает дифференциальный узел, мощность передается через передаточную ведущую шестерню на передаточный выходной вал, который приводит в движение передаточную гипоидную ведущую шестерню/вал и передаточный выходной вал (гипоидную шестерню).
  7. Гидравлическое давление прикладывается и к 1-й муфте, но так как частота вращения промежуточного вала превышает частоту вращения 1-й передачи, то на односторонней муфте отключается выдача мощности с 1-й передачи.
Схема №22
  1. Гидравлическое давление прикладывается к 3-й муфте, затем 3-я муфта включает 3-ю передачу главного вала с главным валом.
  2. Вращение главного вала передается от 3-й шестерни главного вала, находящейся в зацеплении с 3-й муфтой, на 2-ю шестерню промежуточного вала, шлицевую с промежуточным валом.
  3. Мощность передается с промежуточного вала на шестерню главной передачи, которая, в свою очередь, приводит в движение шестерню главной ведомой передачи и шестерню раздаточной передачи.
  4. Когда конечная ведомая шестерня поворачивает дифференциальный узел, мощность передается через передаточную ведущую шестерню на передаточный выходной вал, который приводит в движение передаточную гипоидную ведущую шестерню/вал и передаточный выходной вал (гипоидную шестерню).
  5. Гидравлическое давление прикладывается и к 1-й муфте, но так как частота вращения промежуточного вала превышает частоту вращения 1-й передачи, то на односторонней муфте отключается выдача мощности с 1-й передачи.
Схема №23
  1. Гидравлическое давление прикладывается к валу вилки переключения для зацепления селектора заднего хода с третьей шестерней вала, в то время как рычаг переключения находится в переднем диапазоне (D и S).
  2. На 4-ю муфту подается гидравлическое давление, затем 4-я муфта входит в зацепление с третьим валом 4-я передача с третьим валом.
  3. Вращение главного вала передается на третью шестерню 4-го вала через шестерню 4-го вала, шлицевую с главным валом.
  4. Вращение третьего вала 4-я передача передается на третий вал 6-я передача от ступицы селектора заднего хода через селектор заднего хода.
  5. Третий вал приводит в движение шестерню промежуточного вала, соединенную шлицами с промежуточным валом и промежуточным валом через шестерню главного вала.
  6. Мощность передается с промежуточного вала на шестерню главной передачи, которая, в свою очередь, приводит в движение шестерню главной ведомой передачи и шестерню раздаточной передачи.
  7. Когда конечная ведомая шестерня поворачивает дифференциальный узел, мощность передается через передаточную ведущую шестерню на передаточный выходной вал, который приводит в движение передаточную гипоидную ведущую шестерню/вал и передаточный выходной вал (гипоидную шестерню).
  8. Гидравлическое давление прикладывается и к 1-й муфте, но так как частота вращения промежуточного вала превышает частоту вращения 1-й передачи, то на односторонней муфте отключается выдача мощности с 1-й передачи.
Схема №24
  1. Гидравлическое давление прикладывается к 5-й муфте, затем 5-я муфта зацепляет вторичный вал 5-я передача со вторичным валом.
  2. Вращение главного вала передается на 4-ю шестерню главного вала, шлицевую с главным валом.
  3. 4-я шестерня главного вала приводит в движение промежуточную шестерню вторичного вала, соединенную шлицами со вторичным валом и вторичным валом через промежуточную шестерню вала промежуточной шестерни.
  4. Вторичный вал и вторичный вал 5-я шестерня входят в зацепление с 5-й муфтой сцепления, а вторичный вал 5-я шестерня приводит в движение промежуточный вал 5-я шестерня, шлицевая с промежуточным валом и промежуточным валом.
  5. Мощность передается с промежуточного вала на шестерню главной передачи, которая, в свою очередь, приводит в движение шестерню главной ведомой передачи и шестерню раздаточной передачи.
  6. Когда конечная ведомая шестерня поворачивает дифференциальный узел, мощность передается через передаточную ведущую шестерню на передаточный выходной вал, который приводит в движение передаточную гипоидную ведущую шестерню/вал и передаточный выходной вал (гипоидную шестерню).
  7. Гидравлическое давление прикладывается и к 1-й муфте, но так как частота вращения промежуточного вала превышает частоту вращения 1-й передачи, то на односторонней муфте отключается выдача мощности с 1-й передачи.
Схема №25
  1. Гидравлическое давление прикладывается к 6-й муфте, затем 6-я муфта вводит в зацепление шестерню главного вала с главным валом.
  2. Вращение главного вала передается от 6-й шестерни главного вала, находящейся в зацеплении с 6-й муфтой, на 5-ю шестерню промежуточного вала, шлицевую с промежуточным валом.
  3. Мощность передается с промежуточного вала на шестерню главной передачи, которая, в свою очередь, приводит в движение шестерню главной ведомой передачи и шестерню раздаточной передачи.
  4. Когда конечная ведомая шестерня поворачивает дифференциальный узел, мощность передается через передаточную ведущую шестерню на передаточный выходной вал, который приводит в движение передаточную гипоидную ведущую шестерню/вал и передаточный выходной вал (гипоидную шестерню).
  5. Гидравлическое давление прикладывается и к 1-й муфте, но так как частота вращения промежуточного вала превышает частоту вращения 1-й передачи, то на односторонней муфте отключается выдача мощности с 1-й передачи.
Схема №26
  1. Гидравлическое давление прикладывается к валу вилки переключения для зацепления селектора заднего хода с шестерней заднего хода третьего вала, в то время как рычаг переключения находится в положении R.
  2. На 4-ю муфту подается гидравлическое давление, затем 4-я муфта входит в зацепление с третьим валом 4-я передача с третьим валом. Вращение главного вала передается на третью шестерню 4-го вала через шестерню 4-го вала, шлицевую с главным валом. Вращение третьего вала 4-я передача передается от ступицы селектора заднего хода, которая вращается с третьим валом, на шестерню заднего хода третьего вала, через селектор заднего хода.
  3. Шестерня заднего хода третьего вала приводит в движение главную шестерню 3-го вала через промежуточную шестерню заднего хода.
  4. Главная шестерня 3-го вала приводит в движение промежуточную шестерню 2-го вала, имеющую шлицы с промежуточным валом и промежуточным валом. Направление вращения промежуточного вала изменяется шестерней заднего хода.
  5. Мощность передается с промежуточного вала на шестерню главной передачи, которая, в свою очередь, приводит в движение шестерню главной ведомой передачи и шестерню раздаточной передачи.
  6. Когда конечная ведомая шестерня поворачивает дифференциальный узел, мощность передается через передаточную ведущую шестерню на передаточный выходной вал, который приводит в движение передаточную гипоидную ведущую шестерню/вал и передаточный выходной вал (гипоидную шестерню).

Электронная система управления состоит из МУП, датчиков и восьми электромагнитных клапанов.