Положение D5: Переключение между 1-й и 2-й передачами
Когда скорость автомобиля достигает запрограммированного значения, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет электромагнитными клапанами A и B управления давлением сцепления АКПП. (57) в правой стороне клапана В КТК отпускается, и давление LS A (56) прикладывается к правой стороне клапана А CPC. Давление в линии (4) становится давлением CPC А (4А). у клапана А КТК, а давление КТК А проходит через клапаны переключения С, А и В, становясь 2-м давлением сцепления. 2-е сцепление сцепляется с давлением CPC, а 1-е сцепление также сцепляется. Мощность не передается из-за одностороннего сцепления.
ПримечаниеПри использовании «левый» или «правый» указывают направление на гидравлическом контуре.
