Перед установкой отремонтированной или восстановленной автоматической коробки передач необходимо тщательно очистить охладитель ATF для предотвращения загрязнения системы. Несоблюдение этого требования может привести к повторному отказу автоматической коробки передач.

Процедура очистки включает подачу нагретого ATF-Z1 под высоким давлением (100 фунт/кв.дюйм). Проверьте сохранность всех шлангов и соединений. Всегда надевайте защитные очки или щиток для лица, а также перчатки и защитную одежду. При попадании АТФ в глаза или на кожу немедленно промыть водой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Неправильное использование очистителя кулера ATF может привести к ожогам и другим серьезным травмам. Всегда надевайте средства защиты глаз и защитную одежду и следуйте этой процедуре.

Схема №322

Схема №323

Схема №324

Схема №325

Проверьте жидкость в баке очистителя кулера. (Уровень жидкости должен находиться на расстоянии 4,5 дюйма от верхней части заливной горловины.) При необходимости отрегулируйте уровень; не переполняйте. Использовать только ATF-Z1 Acura; не используйте никаких добавок.
Подключите очиститель кулера к заземленной электрической розетке 110 В. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что розетка не имеет других приборов (светильников, падающих фонарей, удлинителей), подключенных к ней. Кроме того, никогда не подключайте очиститель кулера к удлинителю или падающему фонарю; вы можете повредить устройство.
Поверните тумблер HEAT (ОБОГРЕВ) в положение ON (ВКЛ); загорается зеленый индикатор над тумблером. Подождите 1 час, пока очиститель охладителя достигнет рабочей температуры. (Очиститель охладителя готов к использованию, когда датчик температуры показывает от 140 ° до 66°C.) ПРИМЕЧАНИЕ: Если загорается красный индикатор над тумблером HEAT, уровень жидкости в баке слишком низкий для работы нагревателя бака (см. Шаг 1 этой процедуры).
Выберите подходящую пару фитингов и прикрепите их к радиатору, шлангам или болтам банджо для прохождения через очиститель охладителя ATF.
Подсоедините красный шланг к выходной линии охладителя (линия, которая обычно идет к внешнему фильтру на трансмиссии).
Подсоедините синий шланг к впускной линии охладителя.
Подсоедините заводской воздушный шланг (отрегулированный на давление от 100 до 125 фунт/кв. дюйм) к воздушному продувочному клапану. ПРИМЕЧАНИЕ: Быстроразъемный фитинг имеет односторонний обратный клапан, чтобы ATF не попадал в воздушную систему вашего магазина. Не снимайте и не заменяйте фитинг. Присоедините муфту, поставляемую с очистителем охладителя, к заводской воздушной линии, если ваша муфта несовместима.
Поверните тумблер ДВИГАТЕЛЬ в положение ВКЛ; загорается зеленый индикатор над тумблером. Дайте насосу поработать 5 минут. Во время работы насоса периодически открывайте и закрывайте клапан продувки воздухом, чтобы вызвать перемешивание и улучшить процесс очистки. Всегда открывайте клапан медленно. По окончании 5-минутного периода очистки оставить клапан продувки воздухом открытым. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока насос работает с открытым клапаном продувки воздухом, нормально видеть пар, выходящий из вентиляционных отверстий наполнительной/дыхательной трубки.
При открытом клапане продувки воздухом переведите тумблер ДВИГАТЕЛЬ в положение ВЫКЛ.; зеленый индикатор гаснет. Оставьте клапан продувки воздухом открытым не менее чем на 15 секунд для продувки магистралей и шлангов остатков АТФ, затем закройте клапан.
Отсоедините красный и синий шланги от охладителя АТФ. Теперь подсоедините красный шланг к впускной линии кулера.
Теперь подсоедините синий шланг к выходной линии кулера.
Поверните тумблер MOTOR (ДВИГАТЕЛЬ) в положение ON (ВКЛ) и дайте насосу поработать в течение 5 минут. Во время работы насоса периодически открывайте и закрывайте клапан продувки воздухом. Всегда открывайте клапан медленно. По окончании 5-минутного периода очистки оставить клапан продувки воздухом открытым. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока насос работает с открытым клапаном продувки воздухом, нормально видеть пар, выходящий из вентиляционных отверстий наполнительной/дыхательной трубки.
При открытом клапане продувки воздухом переведите тумблер ДВИГАТЕЛЬ в положение ВЫКЛ. Оставить клапан продувки воздухом открытым на время не менее 15 секунд для продувки линий и шлангов остаточного ATF, затем закрыть клапан.
Отсоедините красный и синий шланги от линий охладителя ATF.
Соедините красный и синий шланги между собой.
Отсоедините воздух цеха от клапана продувки воздухом. Отсоедините и уложите муфту, если она используется.
Отсоедините и уложите фитинги от входных и выходных линий охладителя ATF.
Отключите очиститель кулера от розетки 110 В.

Техническое обслуживание инструмента

Следуйте этим инструкциям, чтобы охладитель ATF работал правильно:

Схема №326

Заменяйте два магнитных не обходных спиновых фильтра один раз в год или когда вы заметили ограничение в потоке ATF.
Проверяйте уровень и состояние жидкости в баке перед каждым использованием.
Замените ATF в баке, когда он выглядит темным или грязным.

Схема №327

Рис. 327: Замена шланга охладителя ATF. Acura MDX I

Подсоедините шланги охладителя (A) к линиям охладителя ATF (B) и охладителя ATF и закрепите их зажимами (C).
Зажмите шланг охладителя ATF желтой меткой (D) на хомуте (E).

Схема №328

Рис. 328: Снятие рычага переключения передач. Acura MDX I

Схема №329

Схема №330

Переведите трансмиссию в положение R.
Снимите консоль и центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
Отверните гайку, крепящую конец троса переключения передач (А), затем отделите конец от узла рычага переключения передач.
Поверните держатель гнезда (А) на тросе переключения передач (В) против часовой стрелки на четверть оборота, затем сдвиньте держатель, чтобы снять трос переключения передач с основания кронштейна рычага переключения передач (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекайте трос переключения передач, закрутив направляющую троса переключения передач (D) и демпфер (E).
Отсоедините разъем электромагнита блокировки переключения передач (A) и разъем узла выключателя (6P) (B).
Отверните четыре болта (С) крепления основания кронштейна рычага переключения передач, затем снимите рычаг переключения передач в сборе.

Схема №331

Рис. 331: Установка рычага переключения передач. Acura MDX I

Схема №332

Схема №333

Схема №334

Схема №335

Схема №336

Схема №337

Установите рычаг переключения передач в сборе.
Подсоедините разъем электромагнита блокировки переключения передач (A) и разъем выключателя в сборе (6P) (B).
Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что индикатор положения R включен.
При необходимости нажмите на блок троса переключения передач, который он останавливает, затем отпустите его. Потяните трос переключения передач назад на один шаг так, чтобы положение переключения передач было в R. Не удерживайте направляющую троса переключения передач (A) и демпфер (B) для регулировки троса переключения передач (C).
Выключите выключатель зажигания.
Установите рычаг переключения передач в положение R, затем вставьте штифт (A) диаметром 6,0 мм (0,24 дюйма) в позиционирующее отверстие (B) на основании кронштейна рычага переключения передач через позиционирующее отверстие в узле рычага переключения передач и в позиционирующее отверстие. Рычаг переключения передач закреплен в положении R.
Поверните держатель гнезда (А) на тросе переключения передач (В) против часовой стрелки на четверть оборота, затем сдвиньте держатель на основание кронштейна рычага переключения передач (С). Установите конец кабеля переключения передач (D) на монтажную шпильку (E), совместив его квадратное отверстие (F) с квадратной формой (G) в нижней части шпильки. Поверните держатель по часовой стрелке на четверть оборота, чтобы закрепить трос переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте трос переключения передач, закрутив направляющую троса переключения передач (Н) и демпфер (И).
Убедитесь, что конец кабеля переключения передач (A) правильно установлен на монтажной шпильке (B).
При неправильной установке извлеките трос переключения передач из основания кронштейна рычага переключения передач и установите трос переключения передач на место. Запрещается устанавливать конец троса переключения передач на монтажную шпильку, пока трос переключения передач находится на основании кронштейна троса переключения передач.
Наверните и затяните гайку.
Извлеките штифт 6,0 мм (0,24 дюйма), который был установлен для удержания рычага переключения передач.
Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедитесь, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
Нажмите кнопку отключения блокировки переключения передач и убедитесь, что рычаг переключения передач отключен.
Переустановите центральную консоль, панель консоли и соответствующие компоненты (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).

Как очистить охладитель ATF Acura MDX I

Как очистить охладитель ATF