Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Acura CSX I

Механическая часть двигателя 121 иллюстрация ~29 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление держателя, 50 мм 07NAB-001040A
  3. Розетка, 07JAA-001020A 19 мм или серийно выпускаемая розетка 19 мм
Схема №52
  1. Снять передние колеса.
  2. Снять брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-355174-S22877108292010012000000)
  3. Снять приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S29337861742010012000000)
  4. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  5. Вывернуть болт с гнездом 19 мм (С) и штангой прерывателя, затем снять коленчатый вал.
Схема №53
Схема №54
  1. Очистить шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать, как показано на рисунке.
  2. Установить шкив коленчатого вала, и придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  3. Затянуть болт до 49 Н.м (5,0 кгс.м, 36 фунт-сила-фут) динамометрическим ключом и гнездом 19 мм (С). Не использовать ударный ключ. Если болт шкива или коленчатый вал новые, завернуть болт на 177 Н.м. (18,0 кгс · м, 130 фунт-силы-фута), затем вывернуть болт и затянуть его до 49 Н · м (5.0 кгс · m, 36 л.с.-футов).
  4. Затянуть болт шкива еще на 90 °.
  5. Установить приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S29337861742010012000000)
  6. Установить брызгозащитный экран (см. шаг 40 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-355174-S18718293272010012000000)
  7. Установить передние колеса.

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Снять передние колеса.
  2. Снять брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-355174-S22877108292010012000000)
  3. Снять приводной ремень (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S39629993062010012000000)
  4. Снять крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S22644089872010012000000)
  5. Установить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Знак пробивки (А) на исполнительном механизме регулирования фаз газораспределения (VTC) и знак пробивки (В) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  6. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (A) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (B).
  7. Демонтировать электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTS "). (ref-355176-S19951281002010012000000)
  8. Снять шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-355159-S15955869862010012000000)
  9. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  10. Снять верхнюю реактивную тягу (A). M / T A / T.
  11. Снять кабель массы (А), затем снять боковой кронштейн крепления двигателя (В).
  12. Снять боковой кронштейн крепления двигателя.
  13. Снять кожух кулачковой цепи.
  14. Свободно установить шкив коленчатого вала.
  15. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  16. Совместите отверстия на замке (A) и устройстве автоматического натяжения (B), затем вставить в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) (C). Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить палец.
  17. Снять автомат натяжения.
  18. Снять направляющую В кулачковой цепи.
  19. Снять направляющую кулачковой цепи (А) и рычаг натяжного устройства (В).
  20. Снять кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей. Перед выполнением этой процедуры убедиться, что привод регулятора фаз газораспределения (VTC) заблокирован, повернув привод VTC против часовой стрелки. Если устройство не заблокировано, повернуть привод VTC по часовой стрелке до упора, затем повторно проверить его. Если он все еще не заблокирован, заменить привод VTC.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  2. Установить распредвалы в ВМТ. Знак пробивки (А) на исполнительном механизме регулирования фаз газораспределения (VTC) и знак пробивки (В) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  3. Установить кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветной накладкой звена (А), совмещенной с меткой (В) на звездочке коленчатого вала.
  4. Установить кулачковую цепь на исполнительный механизм VTC и звездочку выпускного распределительного вала с метками пробойников (A), совмещенными с двумя цветными накладками звеньев (B).
  5. При замене кулачковой цепи сожмите устройство автоматического натяжения. Вынуть штифт из устройства автоматического натяжения. Повернуть пластину (A) против часовой стрелки, чтобы снять блокировку, затем нажать на шток (B) и установить первый кулачок (C) к первому краю рейки (D). Вставить штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) (E) в отверстия (F).ПРИМЕЧАНИЕ: Если натяжное устройство не настроено так, как описано выше, оно будет повреждено.
  6. Установить направляющую кулачковой цепи (А) и рычаг натяжного устройства (В).
  7. Установить автомат натяжения.
  8. Установить направляющую В кулачковой цепи.
  9. Извлечь штифт или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) из автоматического натяжного устройства.
  10. Проверить масляное уплотнение кожуха цепи на наличие повреждений. Если масляный уплотнитель поврежден, заменить сальник кожуха цепи (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЖУХА ЦЕПИ "). (ref-355159-S37277682002010012000000)
  11. Удалить старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  12. Очистить и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  13. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно нанести на ответную поверхность блока двигателя на корпусе цепи.
  14. Нанести жидкую прокладку на контактные площадки (А) верхней поверхности блока двигателя на корпусе цепи и на контактные площадки (В) верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи.
  15. Равномерно нанести жидкостную прокладку P / N 08717-0004, 08718-0001 087,18- 0 003 или 08718- 0009 на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкую прокладку Р / Н 087,18-012, то компонент должен быть установлен в течение 4 минут, а затем удалить новую прокладку, если прошло слишком много времени после нанесения жидкого остатка.
  16. Установить новое уплотнительное кольцо (А) на картер цепи. Установить край картера цепи (В) к краю масляного поддона (С), затем установить картер цепи на блок двигателя (D). Протереть избыточную прокладку жидкости на масляном поддоне и область сопряжения картеров цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке чехла цепи не сползайте нижнюю поверхность на посадочную поверхность масляного противня. Подождать не менее 30 минут перед тем, как заправить двигатель маслом.
  17. Установить боковой кронштейн крепления двигателя.
  18. Установить боковой кронштейн крепления двигателя (А), затем ослабить затяжку нового болта и гайки (В) и ослабить затяжку болта (С).
  19. Установить кабель массы (D).
  20. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
  21. Ослабить болт крепления коробки передач и гайки (A). M / T A / T
  22. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  23. Ослабить крепежный болт (А) нижнего динамометрического стержня.
  24. Модель M / T: Ослабить монтажный болт переднего крепления (А).
  25. Опустить автомобиль на подъемник.
  26. Затянуть крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя.
  27. Затянуть болт крепления коробки передач и гайки. M / T A / T
  28. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  29. Затянуть болт крепления нижнего моментного стержня.
  30. Опустить автомобиль на подъемник.
  31. Установить воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
  32. Установить верхний динамометрический стержень, затем затянуть новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
  33. Модель M / T: Поднять автомобиль на подъемнике до полного
  34. Установить брызгозащитный экран (см. шаг 40 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-355174-S18718293272010012000000)
  35. Опустить автомобиль на подъемник.
  36. Установить масляный электромагнитный клапан управления регулированием фаз газораспределения (VTC) (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА В СИСТЕМУ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РЕГУЛИРУЕМЫМ КЛАПАНОМ "). (ref-355176-S19951281002010012000000)
  37. Подключить разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (В).
  38. Установить шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-355159-S15955869862010012000000)
  39. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S22644089872010012000000)
  40. Установить приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S29337861742010012000000)
  41. Выполнить процедуру сброс / Ckp learn (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-355165-S37209934282010012000000)
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Снять крышку корпуса цепи.
  2. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  3. Выровняйте отверстия в замке (A) и устройстве автоматического натяжения (B), затем вставить штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) или стопорный штифт (номер детали 14511-PNA-003) (C) в отверстия. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке для закрепления штифта.
  4. Снять автомат натяжения.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Установить автомат натяжения.
  2. Извлечь штифт или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) из автоматического натяжного устройства.
  3. Удалить всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей крышки корпуса цепи, болтов и отверстий для болтов.
  4. Очистить и высушите сопрягаемые поверхности крышки корпуса цепи.
  5. Нанести жидкую прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001 087,18- 0 003 или 08718- 0009, равномерно на ответную поверхность картера цепи крышки кейса цепи. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкую уплотнительную прокладку с номером по каталогам 087,18-001, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалить новую прокладку.
  6. Установить крышку корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки корпуса цепи.

Как установить масляный уплотнение цепного картера

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №101
Схема №102
  1. С помощью специальных инструментов введите новое масляное уплотнение прямо в корпус цепи на указанную установленную высоту.
  2. Измерить расстояние между поверхностью корпуса цепи и масляным уплотнением. Высота установки масляного уплотнения: 33,0-33,7 мм (1,30-1,33 дюйма)
Схема №103
  1. Снять передние колеса.
  2. Снять брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-355174-S22877108292010012000000)
  3. Снять приводной ремень (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S39629993062010012000000)
  4. Снять крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S22644089872010012000000)
  5. Установить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отметка пробойника на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и отметка пробоя на звездочке выпускного распределительного вала должны быть вверху. Выровняйте отметки ВМТД на исполнительном механизме и звездочке выпускной распределительной оси (см. шаг 5 на).
  6. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана управления маслом VTC (см. шаг 6 на).
  7. Демонтировать электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTS "). (ref-355176-S19951281002010012000000)
  8. Снять шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-355159-S15955869862010012000000)
  9. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  10. Снять верхний динамометрический стержень (см. шаг 10 на).
  11. Удалить кабель массы, затем снять боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 11 на).
  12. Снять боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 12 на).
  13. Снять кожух кулачковой цепи (см. шаг 13 на).
  14. Измерить длину стержня натяжного устройства между корпусом натяжного устройства и нижней частью участка плоской поверхности на стержне натяжного устройства. Если длина превышает эксплуатационный предел, заменить кулачковую цепь и цепь масляного насоса. Эксплуатационный предел длины стержня натяжного устройства: 13,5 мм (0,53 дюйма)
  15. Проверить масляное уплотнение кожуха цепи на наличие повреждений. Если масляный уплотнитель поврежден, заменить сальник кожуха цепи (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЖУХА ЦЕПИ "). (ref-355159-S37277682002010012000000)
  16. Удалить всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  17. Очистить и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  18. Равномерно нанести прокладку из жидкости, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08.718-0002, 087518-0003 или 08718- 0009 на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи (см. шаг 13 на).
  19. Нанести жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока цилиндров двигателя с корпусом цепи и на участки соприкосновения верхней поверхности нижнего блока с корпусом (см. шаг 14 на).
  20. Нанести жидкостную прокладку, No детали 08717-0004, 08718-0001, 08818-0003 или 08718- 0009 равномерно на сопрягаемую поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 15 на). ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливать компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 087-18-0002, не более 4 минут, все остальные остатки удалить).
  21. Установить новое уплотнительное кольцо на картер цепи. Подведите край кожуха цепи к краю поддона картера, затем наденьте кожух цепи на блок двигателя (см. шаг 16). Протереть избыточную прокладку для жидкости на масляном поддоне и зону сопряжения кожуха цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке кожуха цепи не допускайте выскальзывания нижней поверхности на посадочную поверхность масляного поддона. Подождать не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. После установки кожуха цепи двигатель не запускайте в течение как минимум 3 часов.
  22. Установить боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 17 на).
  23. Установить боковой кронштейн крепления двигателя, затем ослабить затяжку нового болта и гайки и ослабить затягивание болта. Установить кабель массы (см. шаг 18 на).
  24. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
  25. Ослабить крепежный болт трансмиссии и гайки (см. шаг 21 на).
  26. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  27. Ослабить крепежный болт нижнего динамометрического стержня (см. шаг 23 на).
  28. Модель M / T: Ослабить крепежный болт переднего крепления (см. шаг 24 на).
  29. Опустить автомобиль на подъемник.
  30. Затянуть крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя (см. шаг 26 на).
  31. Затянуть крепежный болт коробки передач и гайки (см. шаг 27 на).
  32. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  33. Затянуть нижний крепежный болт динамометрического стержня (см. шаг 29 на).
  34. Опустить транспортное средство на подъемник. (ref-355159-S00568872432010012000000)
  35. Установить воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
  36. Установить верхний динамометрический стержень, затем затянуть новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в пронумерованной последовательности (см. шаг 32 на).
  37. Модель M / T: Поднять автомобиль на подъемнике до полной высоты и затянуть крепежный болт переднего крепления (см. шаг 33 на).
  38. Установить брызгозащитный экран (см. шаг 40 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-355174-S18718293272010012000000)
  39. Опустить автомобиль на подъемник.
  40. Установить масляный электромагнитный клапан управления регулированием фаз газораспределения (VTC) (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА В СИСТЕМУ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РЕГУЛИРУЕМЫМ КЛАПАНОМ "). (ref-355176-S19951281002010012000000)
  41. Подключить разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) к разъему электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 37 на).
  42. Установить шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-355159-S15955869862010012000000)
  43. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S22957646782010012000000)
  44. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S39629993062010012000000)
  45. Выполнить процедуру сброс / Ckp learn для шаблона CCP (см. раздел " CRANK (Ck P) PATTERN сброс / CRINK (CPK) TRAINER "). (ref-355165-S20006903482010012000000)
Схема №104
  1. Снять передние колеса.
  2. Снять брызгозащитный экран (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-355174-S22877108292010012000000)
  3. Снять приводной ремень (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S39629993062010012000000)
  4. Снять крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S22644089872010012000000)
  5. Установить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отметка пробойника на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и отметка пробоя на звездочке выпускного распределительного вала должны быть вверху. Выровняйте отметки ВМТД на исполнительном механизме и звездочке выпускной распределительной оси (см. шаг 5 на).
  6. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана управления маслом VTC (см. шаг 6 на).
  7. Демонтировать электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTS "). (ref-355176-S19951281002010012000000)
  8. Снять шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-355159-S15955869862010012000000)
  9. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  10. Снять верхний динамометрический стержень (см. шаг 10 на).
  11. Удалить кабель массы, затем снять боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 11 на " цепь привода ГРМ снятие "). (ref-355159-S20055963382010012000000)
  12. Снять боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 12 на).
  13. Снять кожух кулачковой цепи (см. шаг 13 на).
  14. Снять импульсную пластину положение коленвала.
  15. Установить импульсную пластину положение коленвала.
  16. Проверить масляное уплотнение кожуха цепи на наличие повреждений. Если масляный уплотнитель поврежден, заменить сальник кожуха цепи (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЖУХА ЦЕПИ "). (ref-355159-S37277682002010012000000)
  17. Удалить всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  18. Очистить и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  19. Равномерно нанести прокладку из жидкости, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08.718-0002, 087518-0003 или 08718- 0009 на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи (см. шаг 13 на).
  20. Нанести жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока цилиндров двигателя с корпусом цепи и на участки соприкосновения верхней поверхности нижнего блока с корпусом (см. шаг 14 на).
  21. Нанести жидкостную прокладку, No детали 08717-0004, 08718-0001, 08818-0003 или 08718- 0009 равномерно на сопрягаемую поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 15 на). ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливать компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 087-18-0002, не более 4 минут, все остальные остатки удалить).
  22. Установить новое уплотнительное кольцо на картер цепи. Подведите край кожуха цепи к краю поддона картера, затем наденьте кожух цепи на блок двигателя (см. шаг 16). Протереть избыточную прокладку для жидкости на масляном поддоне и зону сопряжения кожуха цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке кожуха цепи не допускайте выскальзывания нижней поверхности на посадочную поверхность масляного поддона. Подождать не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. После установки кожуха цепи двигатель не запускайте в течение как минимум 3 часов.
  23. Установить боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 17 на).
  24. Установить боковой кронштейн крепления двигателя, затем ослабить затяжку нового болта и гайки и ослабить затягивание болта. Установить кабель массы (см. шаг 18 на).
  25. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
  26. Ослабить крепежный болт трансмиссии и гайки (см. шаг 21 на).
  27. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  28. Ослабить крепежный болт нижнего динамометрического стержня (см. шаг 23 на).
  29. Модель M / T: Ослабить крепежный болт переднего крепления (см. шаг 24 на).
  30. Опустить автомобиль на подъемник.
  31. Затянуть крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя (см. шаг 26 на).
  32. Затянуть крепежный болт коробки передач и гайки (см. шаг 27 на).
  33. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  34. Затянуть нижний крепежный болт динамометрического стержня (см. шаг 29 на).
  35. Опустить автомобиль на подъемник.
  36. Установить воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
  37. Установить верхний динамометрический стержень, затем затянуть новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в пронумерованной последовательности (см. шаг 32 на).
  38. Модель M / T: Поднять автомобиль на подъемнике до полной высоты и затянуть крепежный болт переднего крепления (см. шаг 33 на).
  39. Установить брызгозащитный экран (см. шаг 40 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-355174-S18718293272010012000000)
  40. Опустить автомобиль на подъемник.
  41. Установить масляный электромагнитный клапан управления регулированием фаз газораспределения (VTC) (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА В СИСТЕМУ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РЕГУЛИРУЕМЫМ КЛАПАНОМ "). (ref-355176-S19951281002010012000000)
  42. Подключить разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) к разъему электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 37 на).
  43. Установить шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-355159-S15955869862010012000000)
  44. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S22957646782010012000000)
  45. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S39629993062010012000000)
  46. Выполнить процедуру сброс / Ckp learn для шаблона CCP (см. раздел " CRANK (Ck P) PATTERN сброс / CRINK (CPK) TRAINER "). (ref-355165-S20006903482010012000000)
Схема №105
Схема №106
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Снять четыре катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-355158-S15649957792010012000000)
  3. Отсоединить разъем клапана продувки канистры EVAP.
  4. Снять щуп (А) и шланг суфлирования (В).
  5. Отвернуть два болта (C), крепящих кронштейн клапана продувки контейнера с испарительным выбросом (EVAP).
  6. Снять крышку головки цилиндров.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Тщательно очистить прокладку крышки головки и канавку.
  2. Установить прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б).
  3. Проверить чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  4. Нанести жидкую прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001 087,18- 0002, 087518-0003 или 08718- 0009 на корпус цепи и места сопряжения держателя коромысла № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера по каталогам 087,18-001, не более 4 минут, для всех остальных удалить остатки).
  5. Установить уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания. Установить крышку головки цилиндров (B) на головку цилиндров, затем слегка сдвинуть крышку назад и вперед, чтобы установить прокладку крышки головки.
  6. Осмотреть шайбы крышки (В). Заменить любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Затянуть болты в два или три этапа. На последнем этапе последовательно затянуть все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки.
  8. Установить два болта (А) крепления кронштейна клапана продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP).
  9. Установить шланг суфлирования (B) и измерительный стержень (C).
  10. Подсоединить штуцер клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP).
  11. Установить четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-355158-S15649957792010012000000)
  12. Установить крышку двигателя.

ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения провода и клемм, аккуратно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы не повредить головку цилиндров, подождать, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндра. Отметить всю проводку и шланги во избежание неправильного соединения. Кроме того, убедиться, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или мешают другим деталям.

Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-355154-S36300816312010012000000)
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355148-S13928058032010012000000)
  3. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
  4. Снять приводной ремень (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S39629993062010012000000)
  5. Демонтировать впускной коллектор: K20Z2 (см. " снятие-K20Z2 ") xtagen x2 (см ".DEXTION-K20Z3 ") K20Z3 (ref-355153-S18853986172010012000000)(ref-355153-S02910960482010012000000)
  6. Снять выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-355153-S10294616702010012000000)
  7. Снять шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  8. Снять крышку быстросъемного фитинга (А), затем отсоединить шланг подачи топлива (см. " СНЯТИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА "). (ref-355154-S29759071622010012000000)
  9. Снять шланг (A) принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (K20Z2) и заземляющий кабель (B).
  10. Снять держатель жгута (А) с кронштейна, затем снять кронштейн держателя жгута (В).
  11. Снять верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
  12. Снять болт (А) крепления соединительной трубы.
  13. Снять шланг перепуска воды (В).
  14. Снять с головки цилиндров соединители жгута проводов двигателя и зажимы жгутов проводов Четыре соединителя топливного инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Соединитель Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) А (впуск) Соединитель Датчика положения распредвала B (выхлоп) Разъем электромагнита управления маслом коромысла Соединитель переключателя давления масла в коромысле EVAP Штуцер клапана продувки выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) клапан (agt0) K20Z2
  15. Снять кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-355159-S20055963382010012000000)
  16. Снять коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-355159-S18969539952010012000000)
  17. Отвернуть болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления открутить болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  18. Снять головку цилиндров.
Схема №121
Схема №122
  1. Снять крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S22644089872010012000000)
  2. Снять датчик А положения распределительного вала (положение распредвала) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА А CCP "). (ref-355176-S42159580982010012000000)
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем ослабить болт.
  4. Снять импульсную пластину А положения распределительного вала (положение распредвала).
  5. Установить импульсную пластину А КМП в порядке, обратном снятию.
Схема №123
Схема №124
  1. Снять крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S22644089872010012000000)
  2. Снять датчик B положения распределительного вала (положение распредвала) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА B CAMP "). (ref-355166-S13661031442010012000000)
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем ослабить болт.
  4. Снять импульсную пластину B положения распределительного вала (положение распредвала).
  5. Установить импульсную пластину положение распредвала B в порядке, обратном снятию.
Схема №125
  1. Снять кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-355159-S20055963382010012000000)
  2. Удерживайте распределительный вал ключом с открытым концом, затем ослабить крепежный болт привода регулировки фаз газораспределения (VTC) и крепежный болт звездочки выпускного распределительного вала.
  3. Чтобы повторно использовать привод VTC, выполнить следующие действия. Снять распределительный вал впуска и заклейте отверстия опережения и запаздывания в шейке распределительного вала № 1 лентой (см. шаг 6 на). Пробейте отверстие в ленте над одним из отверстий опережения (см. Шаг 7). Подайте воздух к отверстию опережения для снятия блокировки (см. этап 8 на)
  4. Снять привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска.
Схема №126
  1. Установить привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить привод VTC в положение разблокировки.
  2. Нанести моторное масло на резьбу крепежного болта привода VTC и крепежного болта выпускного распределительного вала, затем установить их.
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем затянуть болты. Указанный крутящий момент VTC Привод Монтажный болт: 12 x 1,25 мм 113 Н.м (11,5 кгс.м, 83 lbf.ft) Выпускной распределительный вал Звездочка Монтажный болт: 10 x 1,25 мм 72 Н.м (7,3 кгс.м, 53 lbf.ft)
  4. Удерживая распределительный вал, повернуть привод VTC по часовой стрелке, пока не услышите щелчок. Обязательно зафиксировать привод VTC, повернув его.
  5. Установить кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-355159-S19103043552010012000000)
Схема №127
  1. Снять головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S04486846452010012000000)
  2. Осмотреть распределительный вал: K20Z2 (см. " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ") хтагх1 (см ".K20Z3 ") K20Z3 (ref-355159-S17187917732010012000000)(ref-355159-S26653576752010012000000)
  3. Проверить головку цилиндров на коробление. Измерение по краям, и три пути по центру. Если коробление менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторная облицовка головки цилиндра не требуется. Если коробление находится в пределах от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова установить крышку цилиндра. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 104 мм (4,09 дюйма). Стандарт высоты головки цилиндров (новый): 103,95-104,05 мм (4 093-4 096 дюйма)
Схема №128
Схема №129
  1. Снять кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-355159-S20055963382010012000000)
  2. Ослабить регулировочные винты коромысла (А).
  3. Вывернуть болты держателя распределительного вала. Для предотвращения повреждения распределительных валов открутить болты, последовательно по два оборота за раз.
  4. Снять направляющую В кулачковой цепи, держатели распределительного вала и распределительные валы.
  5. Вставить болты (А) в держатель вала коромысла, затем снять узел коромысла (В).
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Снять кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-355159-S20055963382010012000000)
  2. Ослабить регулировочные винты коромысла (А).
  3. Вывернуть болты держателя распределительного вала. Во избежание повреждения распределительных валов открутить болты, последовательно, по два оборота за раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт 1 есть не на всех двигателях.
  4. Снять направляющую В кулачковой цепи, держатели распределительного вала и распределительные валы.
  5. Вставить болты (А) в держатель вала коромысла, затем снять узел коромысла (В).

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определить клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Снять головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-355159-S04486846452010012000000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установить специальный инструмент, сожмите пружину и снять шплинты клапана.
  4. Снять специальный инструмент, затем снять фиксатор клапана и пружину клапана.
  5. Установить съемник уплотнения направляющей клапана.
  6. Снять уплотнение клапана
Схема №138
  1. Снять клапаны (см. раздел " СНЯТИЕ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНОВ "). (ref-355159-S03139661152010012000000)
  2. 0 450 мм (новый) 0 446-0 875 мм (стандартный) 0 545 мм (дополнительный) 0 254 мм (вспомогательный) 0 365-35,15 мм (1.372-1 384 дюйма) В стандартном: 108,7-109,5 мм (4.280-4 311 дюйма) С стандартным (новым) 5 475-5 485 мм (0,2156-0,2159 дюйма) C эксплуатационный предел: 5 445 мм. K20Z2 K20Z3
Схема №139
  1. Снять клапаны (см. раздел " СНЯТИЕ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНОВ "). (ref-355159-S03139661152010012000000)
  2. Выкатить клапан из его направляющей примерно на 10 мм (0,39 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод вобуляции). Если измерение превышает эксплуатационный предел 16, перепроверить его с помощью нового клапана.
  3. Вычесть наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром. Сделайте замеры в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать эксплуатационного предела. Стандарт зазора между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 030-0 055 мм (0,0012-0,0022 дюйма) Предел обслуживания: 0,08 мм (0 003 дюйма) Стандарт зазора между штоком и направляющей выпускного клапана (новый): 0 055-0 080 мм (0,0022-0,0031 дюйма) Предел обслуживания: 0,11 мм (0 004 дюйма)

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Осмотреть зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-355159-S39539765962010012000000)
  2. Как показано на рисунке, использовать имеющийся в продаже пневмоударный направляющий привод клапана (A), модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев та же процедура может быть выполнена с использованием специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выбрать подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Использовать горячую плиту или печь, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150 " C (300 T). Следить за температурой с помощью варочного термометра. Не нагревайте головку выше 150 ° C; чрезмерное тепло может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, использовать привод и пневматический молоток, чтобы привести в движение направляющую примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в направлении камеры сгорания. Это приведет к удалению части углерода и облегчит удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана не двигается, высверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторить попытку. Сверлите направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлечь новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установить направляющую со стороны головки распределительного вала; с помощью специального инструмента введите направляющую на заданную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 16 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 15,2-16,2 мм (0 598-0 638 дюйма) Выхлоп: 15,5-16,5 мм (0 610-0 638 дюйма).
  10. Нанести смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Повернуть расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промыть направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверить зазоры с помощью клапана (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). Убедиться, что клапан скользит в направляющие впускного и выпускного клапанов без застревания. (ref-355159-S39539765962010012000000)
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Осмотреть зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР КЛАПАНА "). Если направляющие клапана изношены, заменить их (см. подраздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ) перед тем, как срезать седла клапанов. (ref-355159-S39539765962010012000000)(ref-355159-S15485812192010012000000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на иллюстрации. Проверить ширину сиденья и отрегулировать соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход резцом под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резцами. Стандарт на ширину седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотреть седло клапана на предмет его равномерности. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставить клапан в исходное положение в головке, затем поднять его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), как показано синим компаундом, должна быть сцентрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй рез резцом 67,5 °, чтобы переместить ее вниз, затем еще один разрез резаком 45 ° для восстановления ширины седла.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку и измерить установленную высоту (А) штока клапана. Установленный шток впускного клапана (новый): 44,0-44,5 мм (1,73-1,75 дюйма) Предел обслуживания: 44,7 мм (1,76 дюйма) Установленный шток выпускного клапана (новый): 44,1-44,6 мм (1,74-1,76 дюйма) Предел обслуживания: 44,8 мм (1,76 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, заменить клапан и повторить проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, заменить головку цилиндров; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Покрыть штоки клапанов моторным маслом. Установить клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверить плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установить пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установить новые уплотнения клапана (A) с помощью установщика уплотнений направляющих клапанов (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (С) имеет черную пружину (Д), а уплотнение впускного клапана (Е) - белую пружину (Ф). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установить пружину клапана и фиксатор клапана. Поместить конец пружины клапана с плотно намотанными витками в направлении головки цилиндров.
  6. Установить компрессор с клапанной пружиной. Сожмите пружину, и установить клапанные шплинты.
  7. Снять компрессор с клапанной пружиной.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить надлежащую посадку клапана и держателей клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Собрать узел коромысла (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-355159-S26661499152010012000000)
  2. Очистить и просушите ответную поверхность держателя вала коромысла № 5.
  3. Нанести жидкую прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001 087,18- 0003 или 08718- 0 009 равномерно на сопрягаемую поверхность головки цилиндров держателя вала качалки № 5. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку Р / Н 087,8- 0012, то компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалить новую жидкость, если прошло слишком много времени после нанесения жидкости.
  4. Вставить болты (А) в держатель вала коромысла, затем установить коромысло в сборе (В) на головку цилиндров.
  5. Вывернуть болты из держателя вала коромысла.
  6. Убедиться, что метки пробоя на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и звездочке распределительного вала выпуска обращены вверх, затем установить распределительные валы (A) в держатель.
  7. Установить на место держатели распределительного вала (В) и направляющую кулачковой цепи В (С).
  8. Затянуть болты до указанного момента. Указанный момент затяжки 8 x 1,25 мм 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут) 6 x 1,0 мм 12 Н · м (1,2 кгс-м, 8,7 фунт-силы-фута) 6 х 1,0 мм. Болты: 21, 22, 23
  9. Установить кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "), и отрегулировать зазор клапана (см. подраздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА). (ref-355159-S19103043552010012000000)(ref-355159-S27519515512010012000000)
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Собрать узел коромысла (см. " K20Z3 "). (ref-355159-S08108296952010012000000)
  2. Очистить и просушите ответную поверхность держателя вала коромысла № 5.
  3. Нанести жидкую прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001 087,18- 0003 или 08718- 0 009 равномерно на сопрягаемую поверхность головки цилиндров держателя вала качалки № 5. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку Р / Н 087,8- 0012, то компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалить новую жидкость, если прошло слишком много времени после нанесения жидкости.
  4. Вставить болты (А) в держатель вала коромысла, затем установить коромысло в сборе (В) на головку цилиндров.
  5. Вывернуть болты из держателя вала коромысла.
  6. Убедиться, что метки пробоя на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и звездочке распределительного вала выпуска обращены вверх, затем установить распределительные валы (A) в держатель.
  7. Установить на место держатели распределительного вала (В) и направляющую кулачковой цепи В (С).
  8. Затянуть болты последовательно до указанного момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не имеет болта 21, пропустите его и продолжайте последовательность затяжки. Указанный момент 8 х 1,25 мм 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила / фут) 6 х 1,0 мм 12 Н · м (1,2 кг / кв.м, 8,7 фунт-силы / фута) 6 x 1,0 мм Болты: 21, 22, 23
  9. Установить кулачковую цепь (см. " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "), и отрегулировать зазор клапана (см " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-355159-S19103043552010012000000)(ref-355159-S15955869862010012000000)
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Установить новый сепаратор охлаждающей жидкости в блок двигателя при замене блока двигателя.
  2. Очистить головку цилиндров и поверхность блока.
  3. Установить новую прокладку головки цилиндров (А) и штифты (В) на блок двигателя. Всегда использовать новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  5. Установить головку цилиндров на блок.
  6. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  7. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), заменить болт головки цилиндра.
  8. Смазать резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров моторным маслом.
  9. Последовательно затянуть болты головки цилиндров до 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-фут). Использовать динамометрический ключ балочного типа. При использовании моментного ключа предустановленного типа не забудьте затянуть его медленно и не затягивайте чрезмерно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабить болт и затянуть его с первого шага.
  10. После затяжки затянуть все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг). Если вы используете новый болт головки цилиндров, завернуть болт еще на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять болт крышки цилиндра, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к этапу 6 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  11. Установить коромысло в сборе: K20Z2 (см. " РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА ") K20Z3 (см. " K20Z3 ") (ref-355159-S26661499152010012000000)(ref-355159-S08108296952010012000000)
  12. Установить кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-355159-S19103043552010012000000)
  13. Подсоединить разъемы жгута проводов двигателя, и установить зажимы жгутов проводов на головку цилиндров Четыре разъема топливного инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) А (впуск) Разъем датчика положения распредвала (положение распредвала) B (выхлоп) разъем электромагнита управления рычагом качалки Разъем реле давления масла в рычаге качалки EVAP Разъем клапана продувки канистра Разъем рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) txx разъём K20Z2
  14. Установить болт (А) крепления соединительной трубы.
  15. Установить шланг перепуска воды (В).
  16. Установить верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
  17. Установить кронштейн держателя жгута (А), затем установить держатель жгута (В).
  18. Установить принудительный шланг (A) вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (K20Z2) и кабель массы (B).
  19. Подсоединить шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установить крышку быстроразъемного фитинга (А). (ref-355154-S15697419352010012000000)
  20. Установить шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  21. Установить выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-355153-S10294616702010012000000)
  22. Установить впускной коллектор: K20Z2 (см. " установка-xtigx1 ") K20Z3 (см. " установка-K20Z3 ") K20Z2 (ref-355153-S12316332722010012000000)(ref-355153-S06077905952010012000000)
  23. Установить приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-355157-S39629993062010012000000)
  24. Установить воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
  25. После установки проверить правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  26. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Повернуть выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторить эту операцию два-три раза, затем проверить, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  27. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 6 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355148-S13928058032010012000000)
  28. Проверить частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-355167-S08843237762010012000000)
  29. Проверить угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-355158-S32441021242010012000000)

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта всегда использовать новую шайбу.

Схема №172

Другие статьи — Головка блока цилиндров