Как проверить систему топливного бака
ПримечаниеЭта инструкция специально написана для использования с различными типами оборудования для обнаружения утечек. Поэтому некоторые компоненты могут отличаться на различном оборудовании.
Безопасность
Первое чтение см. в разделе " ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ТОПЛИВОМ ". (ref-494830-S08448033642012081600000)
ПримечаниеСоблюдать меры безопасности для оборудования. Следовать инструкциям по подключению, отключению, использованию и техническому обслуживанию.
ПОДСКАЗКА: Будьте осведомлены о рисках воспламенения топлива. Не допускайте падения температуры бака ниже 0 ° С при проведении проверок.
| Внимание | Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра с системой бака под давлением |
|---|
Подготовка
Зажигание выключено.
Уплотните шланг забора воздуха для емкости угольного фильтра. (На определенных моделях достаточно резиновой заглушки.)
Открыть клапан системы испарительных выбросов (EVAP).
Отсоединить шланг (1) между контейнером угольного фильтра и клапаном системы испарительных выбросов (EVAP).
Определить размер утечки
Калибровка оборудования в соответствии с определением крупной или мелкой утечки для соответствующего транспортного средства. См. инструкции, предоставленные поставщиком оборудования.
Подсоединить шланг оборудования для обнаружения утечек газа к отсоединенному шлангу.
Создайте давление в системе топливного бака. Проверить результат на соответствие значению по умолчанию, чтобы определить размер утечки.
ПОДСКАЗКА: Инструкции поставщика часто содержат полезные советы для облегчения проведения проверок.
Полный наддув.
Локализация утечки
Подсоединить шланг оборудования для обнаружения утечки дыма к отсоединенному шлангу.
Заполните систему резервуара дымом. Время, затраченное на заполнение системы зависит от размера и объема системы, а также производительности оборудования.
Визуально проверить систему испарительного излучения (EVAP), используя галогенную и / или УФ-лампу.
ПОДСКАЗКА: Инструкции поставщика часто содержат полезные советы для облегчения отслеживания утечек.
Прекратите заполнение дымом.
Вынуть ключ из выключателя зажигания.
ПримечаниеУбедиться, что никто не может вставить ключ зажигания во время работы.
| Предупреждение | РИСК ВЗРЫВА РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАСКУ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА. |
|---|
ПримечаниеПеред сливом топлива см.: " ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ТОПЛИВОМ ". (ref-494830-S08448033642012081600000)
Слить топливо из топливных магистралей, смотри: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ОСУШЕНИЕ
Вставить шланг для работы в тяжелых условиях на расстоянии 1,3 м от края отверстия наливной трубы.
Прокачать до выхода воздуха.
Снять наружные задние сиденья. См. раздел " НАРУЖНАЯ ПОДУШКА СПИНКИ ОБИВКИ (ВТОРОЙ РЯД) ". Удалить центральное заднее сиденье. См. " ЦЕНТР ПОДУШКИ СПИНКИЫ ОБШИВКИ, ЗАМЕНА ". (ref-476738-S39715415942012060500000)(ref-476738-S08418507922012060500000)
Схема №63
Сложите ковер обратно.
Снять
- Вентиляционная труба (1), применяется только к 7-местным транспортным средствам
- Изоляционный блок (2)
- Изоляционного блока (3).
Схема №64
Снять крышки (1, 2) над датчиком уровня.
Отсоединить штуцер от топливного насоса с правой стороны.
Отсоединить шланги от топливного насоса с правой стороны.
Покройте область вокруг крышки и между дверцами абсорбирующим материалом.
| Внимание | Убедиться, что грязь не попадает в топливный бак. |
|---|
Схема №65
Специальные инструменты: см. " 9814070 " см. " 9995720 ". (ref-460875-S07882379712012040200000)(ref-460875-S37523497972012040200000)
Очистить и удалить всю грязь с правого и левого комбинированных узлов бака.
Отвернуть винт на топливном насосе. Вставить сверхмощный шланг и высосите остатки из нижней части правой стороны топливного бака.
Подсоединить шланг, см. " 9995721 " к сверхмощному шлангу. Отсасывайте остатки из нижней части резервуара датчика уровня. (ref-460875-S11302385422012040200000)
Схема №66
Осторожно извлечь переливную трубу из резервуара.
Схема №67
Снять тонкий шланг см. " 9995721 " с сверхмощного рукава. Подсоединить тонкий рукав к переливной трубе, используя хомут для шланга. (ref-460875-S11302385422012040200000)
Прокачать до тех пор, пока не выйдет много воздуха.
Схема №68
Открыть левый датчик уровня, с помощью гаечного ключа см. " 9997314 ". Вставить тяжелый шланг и высосите остатки из нижней части левой стороны топливного бака. (ref-460875-S24886138492012040200000)
Как установить правого датчика уровня
Поместить переливную трубу примерно на полсантиметра в левую сторону.
Захват вокруг правого резервуара датчика уровня. Зажать резервуар датчика уровня так, чтобы поплавок удерживался в самом нижнем положении.
Осторожно опустить резервуар, вращая его назад вокруг передне-заднего вала на поплавке.
Установить переливную трубу на резервуар.
Как установить левого датчика уровня
Установить новое уплотнительное кольцо, смазанное смазкой, номер детали 1161580.
Отожмите вниз левый датчик уровня так, чтобы приподнятое прямоугольное сечение на датчике уровня проходило вдоль автомобиля.
Убедиться, что уплотнительное кольцо не захвачено.
Затянуть винт на 60 Н · м с помощью ключа, см. " 9997314 ". (ref-460875-S24886138492012040200000)
Протереть все разливы топлива.
Расположить проводку в вырезе резинового кольца
Схема №69
ПримечаниеПроверить, чтобы стрелка на крышке находилась между маркировками на баке. Если стрелка находится вне маркировок датчик топливомера выдаст неправильное значение и поплавок может зацепиться за внутреннюю стенку бака. В противном случае: Ослабить винт и отрегулировать положение датчика. Затянуть как указано выше.
Правый датчик уровня, продолжения
Установить новое уплотнительное кольцо, смазанное смазкой, номер детали 1161580.
Нажать на правый датчик уровня вниз, чтобы соединения топливопровода были направлены вперед и вправо.
Убедиться, что уплотнительное кольцо не захвачено.
Затянуть винт на 60 Нм. Использовать ключ, см. " 9995720 ". (ref-460875-S37523497972012040200000)
Установить шланги на датчик уровня.
Протереть все разливы топлива.
Расположить проводку в вырезе в резиновом кольце.
Схема №70
ПримечаниеПроверить, чтобы стрелка на крышке находилась между маркировками на баке. Если стрелка находится вне маркировок датчик топливомера выдаст неправильное значение и поплавок может зацепиться за внутреннюю стенку бака. В противном случае: Ослабить винт и отрегулировать положение датчика. Затянуть как указано выше.
Установить с обеих сторон
- Проводка в гнездах на резиновом уплотнителе
- Крышку над датчиками уровня и затянуть гайки до 6 Нм.
Подсоединить проводку и разъемы.
Сложите ковер вниз
Установить
- См. раздел " ОБИВКА ПОДУШКИ СПИНКИ ПО ЦЕНТРУ (ВТОРОЙ РЯД), ЗАМЕНА ". (ref-476738-S08418507922012060500000)
- Внешнее заднее сиденье См. " НАРУЖНАЯ ПОДУШКА СПИНКИ ОБИВКИ (ВТОРОЙ РЯД) ". (ref-476738-S39715415942012060500000)
Выбросы испарительной системы, обнаружения утечек
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Дымовая машина
Дымовая машина генерирует дым, который используется для обнаружения утечек в системе ИСПАРЕНИЯ-. Следовать инструкциям, которые поставляются вместе с дымовой машиной, чтобы использовать ее и проверить на наличие утечек.
Информация
Чтобы иметь возможность проверить на утечки во всей EVAP-системе, соединения должны быть отключены, а дымовая машина должна быть подключена таким образом, чтобы дым не был остановлен невозвратными клапанами или закрывающимся насосом. Два человека должны помогать друг другу при проверке на утечки. Один, который управляет дымовой машиной, и один, который визуально проверяет на наличие утечек.
ПОДСКАЗКА: Чтобы легче видеть дым, использовать мощный свет с прожекторами.
Дым содержит краситель, который оставляет невидимые следы в случае утечек. Эти следы видны как небольшие зеленые пятна при освещении УФ-светом и для просмотра используются желтые экранированные стекла.
Схема №71
Здесь показана процедура для 5-цилиндрового турбомотора.
Другие альтернативы двигателей имеют аналогичные EVAP-системы.
Отсоединить ЭВАП-насос, расположенный под впускным коллектором перед двигателем в резиновом креплении, сожмите замок на выпускном шланге 1 и ослабить его, отожмите и расстыкуйте замок на штуцере 2.
Схема №72
Зажим закрыть запорными плоскогубцами шланг, ближайший к соединению с впускным коллектором.
Схема №73
EVAP-насос всасывает углеводороды через линию с быстроразъемным соединением (1). Шланг (2) принимает вакуум, поскольку он подключен к впускному коллектору.
Обратный клапан приводит к тому, что газ может поступать только на вход. Другой шланг (3) ведет в соединение перед турбонаддувом.
Отсоединить шланг (4) на EVAP-насосе, подсоединить дымосос к только что отсоединенному вами шлангу, наполните шланги дымом и проверить исправность шлангов и обратных клапанов.
Схема №74
Вставить коническое сопло дымовой машины в линию, которая была установлена с быстроразъемным соединением в EVAP-насосе (1). Поднять автомобиль. См.: " ТОЧКИ ПОДЪЕМА, КОРПУС ". (ref-476964-S42301415782012060500000)
Заполните систему дымом и проверить отсутствие утечек из шланга в угольную канистру.
ПримечаниеЕстественно, что дым просачивается у трубы бака.
Отделка
Установить
- Шланг на EVAP-насосе
- Шланг с быстроразъемным соединением
- Штуцера
- EVAP-насос со своим резиновым креплением.
ПримечаниеПроверить надежность контровки замков на быстроразъеме и разъеме.
Снять клещи для захвата замка.
См. " ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ТОПЛИВОМ ". (ref-494830-S08448033642012081600000)
Схема №75
Снять крышку клапана, который расположен на топливной рейке.
Подсоединить адаптер (см. " 9995484 ") к агрегату слива топлива (см. " 9812270 ", " 9812-273 " и " 98-12282 "). (ref-460875-S09347376012012040200000)(ref-460875-S39947398232012033000000)(ref-460875-S34861012212012033000000)(ref-460875-S41657945752012033000000)
Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке в запертом положении (клапан закрыт).
Включить агрегат слива топлива.
Расконтрите переходник (клапан открыт).
Поднять машину.
Схема №76
Снять крышку с колпачка клапана, расположенного на топливном фильтре.
Подсоединить вентиляционный шланг (см. " 9995480 ") к клапану перед топливным фильтром. (ref-460875-S03209268102012040200000)
Для эвакуации системы требуется примерно 2 минуты.
См. ВЫБРОСЫ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ, ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК
См. ВЫБРОСЫ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ, ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК
Во-первых, см. " ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ТОПЛИВОМ ". (ref-494830-S08448033642012081600000)
Схема №77
Снять крышку клапана, который расположен на топливной рейке.
Подсоединить адаптер (см. " 9995484 ") к агрегату слива топлива (см. " 9812270 ", " 9812-273 " и " 98-12282 "). (ref-460875-S09347376012012040200000)(ref-460875-S39947398232012033000000)(ref-460875-S34861012212012033000000)(ref-460875-S41657945752012033000000)
Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке в запертом положении (клапан закрыт).
Включить агрегат слива топлива.
Расконтрите переходник (клапан открыт).
Поднять транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ ТОЧКИ, КУЗОВ ". (ref-476964-S42301415782012060500000)
См. ВЫБРОСЫ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ, ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК
См. ВЫБРОСЫ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ, ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК
Давление в топливной системе, проверки
Специальные инструменты T9995011 БЕНЗОПЕРЕХОДНЫЕ ЩИТКИ (ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Ci, Lh, LE Номер инструмента: T9995479 Описание инструментов: MANOMETER (ТОПЛИВО ДАВЛЕНИЕ) ICT, 1l Щиты инструментов: T9989725 ПЕРЕХОДНИК (-5011 СОЕДИНЕНИЕ БЛОК СЛИВА БАКА) Номер средства: xtax3 Описание средств: АДАПТЕР (- 5011 СОЕДИНЕНИЕ БАК ДРЕНАЖ 4) T9995011 T9989725 T9995479 T9812270 T9812270 T9812273 T9812273 T9812282 T9812282
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Проверить давление топлива
Абсолютное давление: Давление топлива в топливной системе + давление воздуха.
Относительное давление: Давление топлива в топливной системе.
На уровне моря давление воздуха составляет около 100 к Па. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении, а манометр внешнего давления (манометра) - в относительном.
Давление в топливопроводе. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
При считывании давления топливопровода на топливопроводе необходимо использовать следующий метод
Схема №81
Включение манометра топлива.
Перед применением дополнить манометр переходником и ниппелем.
- См. 9995011
- См. 9989725
- См. 9995479
Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке в запертом положении (изображение 1, клапан закрыт).
Установить кран на манометре в направлении ниппеля.
См. 9995479
Подсоединить другое соединение манометра к оборудованию для слива топлива.
- См. 9812270
- См. 9812273
- См. 9812282
Расконтрите переходник (клапан открыт).
Запустить двигатель.
Считать относительное давление.
Схема №82
Отключение манометра топлива.
Зажигание выключено.
Включить дренажную установку.
Установить кран на манометре в центральное положение.
Закрепить переходник (изображение 1, клапан закрыт).
Снять переходник с клапана.
Выключить сливное устройство.
Перезагрузите оборудование.
Специальные инструменты T9995011 БЕНЗОПЕРЕХОДНЫЕ ЩИТКИ (ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Ci, Lh, LE Номер инструмента: T9995479 Описание инструментов: MANOMETER (ТОПЛИВО ДАВЛЕНИЕ) ICT, 1l Щиты инструментов: T9989725 ПЕРЕХОДНИК (-5011 СОЕДИНЕНИЕ БЛОК СЛИВА БАКА) Номер средства: xtax3 Описание средств: АДАПТЕР (- 5011 СОЕДИНЕНИЕ БАК ДРЕНАЖ 4) T9995011 T9989725 T9995479 T9812270 T9812270 T9812273 T9812273 T9812282 T9812282
Проверить давление топлива
Абсолютное давление: Давление топлива в топливной системе + давление воздуха.
Относительное давление: Давление топлива в топливной системе.
На уровне моря давление воздуха составляет около 100 к Па. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении, а манометр внешнего давления (манометра) - в относительном.
Давление в топливопроводе - см. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
При считывании давления топливопровода на топливопроводе необходимо использовать следующий метод
Включение манометра топлива.
Перед применением дополнить манометр переходником и ниппелем.
- См. 9995011
- См. 9989725
- См. 9995479
Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке в запертом положении (изображение 1, клапан закрыт).
Установить кран на манометре в направлении ниппеля.
См. 9995479
Подсоединить другое соединение манометра к оборудованию для слива топлива.
- См. 9812270
- См. 9812273
- См. 9812282
Расконтрите переходник (клапан открыт).
Запустить двигатель.
Считать относительное давление.
Отключение манометра топлива.
Зажигание выключено.
Включить дренажную установку.
Установить кран на манометре в центральное положение.
Закрепить переходник (изображение 1, клапан закрыт).
Снять переходник с клапана.
Выключить сливное устройство.
Перезагрузите оборудование.
Специальные инструменты T9995011 ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ БЕНЗОИНСТРУМЕНТА (ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Ci, Lh, LE Номер инструмента: MANXOMETER (ТОПЛИВО) ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ БЕЗ НАСАДКИ: T9989725 ADAPTER (-5011 ПОДСОЕДИНЕНИЕ СЛИВНОГО БЛОКА БАКА) Описание: АДАПТЕР (- 5011 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДРЕНАЖНЫЙ БЛОК НАСОСА) T9995011 T9989725 T9812270 T9812270 T9812273 T9812273 T9812282 T9812282 T9997268 T9997268
Схема №83
Прикрепите следующие элементы
- См. 9995011
- См. 9989725
- См. 9812270
- См. 9812273
- См. 9812282
Снять крышку 1.
Прикрепите следующие элементы
- См. 9997268
- Винта (2), затянуть
Отпустить клапан с винтом 3.
Запустить двигатель и проверить давление топлива.
Давление топлива должно быть примерно 380 к Па ± 30. Однако, в течение нескольких минут после запуска давление может возрасти до 420 к Ра.
Выключить двигатель и проверить остаточное давление.
| Модель | Остаточное давление |
|---|---|
| S80 (07-) B6324S, США | 250-350 к Па ± 30 |
| S80 (07-) B6324S, ЕС | 200-300 к Па ± 30 |
| XC90 B6324S | 380-520 к Па ± 30 |
См. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА
Специальные инструменты T9995011 MANOMETER (топливо давление) Ci, Lh, LE Номер инструмента: хтагх1 Описание инструментов: МАНОМЕТР (ТОПЛИВНОЕ ДАВЛЕНИЕ) замкнутый контур, Лх, ЛЕ Приборные доски: T9995479 ADAPTER (проверить-fu T9995011 T9995479
Стравите давление в топливной системе (см. " топливная система, слив ") (ref-476758-S15266008662012060500000)
Схема №84
Схема №85
См. 9995011
См. 9995479
Схема №86
Схема №87
См. 9995011
См. 9995479
Запустить двигатель и проверить давление в топливопроводе. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, МЕХАНИЧЕСКИЕ (2005-2010)
Выключить двигатель и проверить остаточное давление. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, МЕХАНИЧЕСКИЕ (2005-2010)
Стравите давление в топливной системе (см. " топливная система, слив ") (ref-476758-S15266008662012060500000)
Удалить в обратном порядке.