Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Модуль прямого обнаружения (FSM) и бесключевой модуль транс…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Модуль прямого обнаружения (FSM) и бесключевой модуль транспортного средства (Kvm) - расшифровка кодов ошибок: Обзор Volvo XC70 II

Системы предотвращения столкновений 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Общая информация

Расшифровка кода ошибки генерируется, когда связь между двумя модулями управления была отменена. Может быть ряд причин для перерывов в связи

  1. Модуль управления передачей прекратил передачу сигнала, который ожидает передающий модуль (модуль управления, сгенерировавший расшифровка кода ошибки).
  2. Прерывистая разомкнутая цепь в одном или обоих кабелях CAN части сети
  3. Прерывистые короткие замыкания между кабелями CAN
  4. Прерывистые короткие замыкания между одним из кабелей CAN и землей или напряжением питания
  5. Неправильная конфигурация сигнала в модуле управления, которая устанавливает расшифровка кода ошибки. Неисправность может быть вызвана заменой модуля управления клиентом или мастерской без загрузки нового программного обеспечения для замены.

ПримечаниеПри наличии расшифровка кодов ошибок для отказа связи в модуле управления проверить, были ли сохранены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральном электронном модуле (CEM). Центральный электронный модуль (СЕМ) контролирует уровень напряжения на CAN-линиях и является единственным модулем управления, который может напрямую установить расшифровка кода ошибки для короткого замыкание на массу или напряжение для любого из выводов.

Корректирующие действия

  1. При наличии диагностических кодов неисправностей, хранящихся в нескольких модулях управления и указывающих на потерю связи в сети CAN, сначала попытайтесь устранить расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM).
  2. Трассировка неисправностей передающего модуля управления.
  3. Если проблема возникает периодически, удалить расшифровка кода ошибки и убедиться в том, что он не генерируется повторно.
  4. Если имеются только расшифровка кодов ошибок, указывающие на потерю связи в сети CAN, сохраненные в модуле управления, который сгенерировал этот код неисправности, попытайтесь решить проблему путем загрузки нового программного обеспечения в блок управления.
  5. Проверить кабели в сети контроллеров (CAN) согласно следующей процедуре трассировки отказов.

Прочая информация

  1. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN
  2. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Схема №220
  1. Зажигание включено
  2. Подождать 20 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта первая проверка предполагает, что загрузка нового программного обеспечения требовалась в модуле управления, который сгенерировал расшифровка кода ошибки. Если загрузка нового ПО не потребовалась: считать расшифровка кодов ошибок и проверить, является ли состояние кода постоянным или прерывистым, чтобы узнать, насколько трудно будет найти неисправность. Считывайте диагностические кодексы неисправностей в автомобиле через вкладку ДИАГНОСТИКА. Убедиться, что диагностический кодекс неисправности (расшифровка кода ошибки) для неисправной связи снова не сохраняется.

Устранена ли неисправность?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Снятие показаний с кабеля в сети CAN (Hs-CAN)
Схема №221
  1. Зажигание выключено
  2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
  3. Демонтаж центрального электронного модуля (CEM)
  4. Соединить разъединительную коробку с кабельным жгутом для центрального электронного модуля (CEM). Не подключайте центральный электронный модуль (СЕМ) к измерительным цепям. СОВЕТ: если разъединительная коробка не может быть использована, снять показания сопротивления в задней части затронутых разъемов по возможности. Это предотвращает повреждение выводов и корпусов розеток. Отключить сеть CAN, чтобы легче было обнаружить неисправность. Подходящая точка для отключения сети находится на центральном электронном модуле (СОМ). Если в кабеле есть подозрение на обрыв, или короткое замыкание может быть обнаружено в одном из его соединений: 47. Разъем в управляющем модуле для этого соединения должен быть отключен и считано оттуда 48. Возьмите следующие значения сопротивления между C3: 47 и C3.48. Сопротивление должно составлять 120 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение даст значение только 120 Омов, если главная цепь в CAN-сети не повреждена. Если где-то в can-net будет короткое замыкании (либо основная цепь, либо ответвление). Другая информация приведена в разделе " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ РАЗЪЕДИНЕНИЯ " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " м. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ИЛИ КЛЕММНЫХ ВЫВОДОВ (/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

Расшифровка кода ошибки генерируется, когда связь между двумя модулями управления была отменена. Может быть ряд причин для перерывов в связи

  1. Модуль управления передачей прекратил передачу сигнала, который ожидает передающий модуль (модуль управления, сгенерировавший расшифровка кода ошибки).
  2. Прерывистая разомкнутая цепь в одном или обоих кабелях CAN части сети
  3. Прерывистые короткие замыкания между кабелями CAN
  4. Прерывистые короткие замыкания между одним из кабелей CAN и землей или напряжением питания
  5. Неправильная конфигурация сигнала в модуле управления, которая устанавливает расшифровка кода ошибки. Неисправность может быть вызвана заменой модуля управления клиентом или мастерской без загрузки нового программного обеспечения для замены.

ПримечаниеПри наличии расшифровка кодов ошибок для отказа связи в модуле управления проверить, были ли сохранены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральном электронном модуле (CEM). Центральный электронный модуль (СЕМ) контролирует уровень напряжения на CAN-линиях и является единственным модулем управления, который может напрямую установить расшифровка кода ошибки для короткого замыкание на массу или напряжение для любого из выводов.

Корректирующие действия

  1. При наличии диагностических кодов неисправностей, хранящихся в нескольких модулях управления и указывающих на потерю связи в сети CAN, сначала попытайтесь устранить расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM).
  2. Трассировка неисправностей передающего модуля управления.
  3. Если проблема возникает периодически, удалить расшифровка кода ошибки и убедиться в том, что он не генерируется повторно.
  4. Если имеются только расшифровка кодов ошибок, указывающие на потерю связи в сети CAN, сохраненные в модуле управления, который сгенерировал этот код неисправности, попытайтесь решить проблему путем загрузки нового программного обеспечения в блок управления.
  5. Проверить кабели в сети контроллеров (CAN) согласно следующей процедуре трассировки отказов.

Прочая информация

  1. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN
  2. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Примечание

Другие статьи — Модуль прямого обнаружения (FSM) и бесключевой модуль транспортного средства (Kvm) - расшифровка кодов ошибок