Управление распределительным валом (CVVT)
Только распределительный вал впуска может управляться модулем управления двигателем (блок управления двигателем) через клапан сброса.
Впускной распределительный вал расположен в передней кромке двигателя (по направлению движения), а выпускной распредвал - в задней кромке (к пассажирскому салону).
Распределительные валы приводятся в движение коленчатым валом через картер зубчатой передачи, расположенный на верхней стороне двигателя.
Когда каждый распределительный вал регулируется на заводе, его положение выравнивается с положением коленчатого вала. Положение распределительного вала при выравнивании по отношению к коленчатому валу называется нулевым положением (базовая настройка).
При управлении распределительным валом (CVVT) нулевое положение распределительного вала смещается так, что изменяется угловое положение распредвала. Таким образом, открытие и закрытие выпускного и впускного клапанов меняется относительно коленчатого вала.
Контролируя угловое положение распределительного вала, можно повысить производительность двигателя, улучшить качество холостого хода и снизить выбросы.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет положение распределительных валов, сравнивая сигналы от датчика частоты вращения двигателя (об / мин) (1) (положение коленчатого вала) и датчиков положения распределительного вала (положение распредвала) (2) (положения распредвала). Затем модуль управления двигателем управляет углом распределительного валаи управляя потоком масла к блоку CVVT с помощью кулачкового вала клапана сброса (3).
Для этой функции есть диагностика. См. также: ДИАГНОСТИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CVVT)
Управление, сброс распределительного вала клапана
- Распределительный вал клапана сброса масляного фильтра.
- Масляный канал (напорный, впускной).
- Канал, соединенный с камерой вариатора (срабатывание).
- Канал, соединенный с камерой вариатора (повторное срабатывание).
Клапан сброса распределительного вала управляет потоком масла в блок непрерывной регулируемой фазы газораспределения (CVVT). Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует сигнал широтно-импульсной модуляции для управления клапаном. См. Также: распределительный вал RESET клапан
Блок бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVVT) позволяет регулировать положение распределительного вала относительно коленчатого.
Распределительный вал прикреплен к ротору CVVT-блока. Ротор (и, таким образом, распредвал) может вращаться относительно шкива зубчатого ремня за счет давления масла, нарастающего на одной или другой стороне лопаток ротора в вариаторе.
Управление происходит в соответствии со следующим при развертывании / возврате распределительного вала.
А: Впускной распределительный вал
- Давление масла от системы смазки 1 двигателя.
- Масло проходит через фильтр клапана сброса распределительного вала (2) и далее к клапану сброса (3).
- Модуль (блок управления двигателем) управления двигателем управляет потоком масла в одну из камер (4) CVVT-блока в зависимости от того, должен ли он быть развернут / возвращен распределительным валом.
Клапан сброса управляется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) с высокой частотой, переключаясь для развертывания и возврата. Это приводит к быстрому и точному управлению. Впускной распределительный вал может запускаться примерно до 40 градусов коленчатого вала.