Электроснабжение
Модуль двери водителя (DDM) и модуль пассажирской двери (PDM) запитываются через вход питания на модуле управления.
- На вход питания # C1: 2 подается напряжение через предохранитель от аккумуляторной батареи. Активировать модуль управления при наличии обрыва цепи будет невозможно.
Проверка источника питания
Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы # C1: 2 модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM). Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений, проверить контактное сопротивление и окисление, проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.
Клемма массы, модуль двери водителя / модуль пассажирской двери (DDM / PDM)
Модуль двери водителя / пассажира (DDM / PDM) имеет вход массы. Вход массы от модуля управления является заземлением питания и подключен к клемме массы в кузове автомобиля. См. соответствующую электрическую схему для получения дополнительной информации о клемме земли.
- Вход массы # С1: 13 является заземлением питания и подключается к соединению с землей в кузове автомобиля.
Проверка клеммы массы
Проверить вывод массы между клеммой # C1: 13 модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM) и клеммой массы. Проверить обрыв цепи. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммами массы не должно превышать 0,5 В.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. соответствующую электросхему для получения информации о цепях и клеммах массы в кузове.
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
| Внимание | Не прикасайтесь к контактам разъема управляющего модуля и соответствующим разъемам кабельного жгута. Существует риск электростатического разряда, который может повредить управляющий модуль. Снять любой заряд с себя и инструментов, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела непосредственно перед началом работы. |
|---|
- Зажигание выключено
- Для получения доступа к разъемам модуля двери водителя (DDM) см.: МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (Ддм) (ref-480419-S03483046362012061900000)
Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)
Модуль двери водителя / модуля пассажирской двери (DDM / PDM)
- Подключить адаптер (см. " 9512980 ") к разъемам модуля управления C1 и C2. (ref-460875-S29443081512012040200000)
- Для разъема С1 клеммы # C1: 1 - # С1: 22 соответствуют клеммам № 1 - № 22 на break-out box (тестер-адаптер).
- Для соединителя С2 клеммы # C2: 1 - # С2: 24 соответствуют клеммам # 31 - # 54 на блока предохранителей и реле.
Как проверить подключение напряжения / земля, модуля задней двери с механическим приводом (бак), гидравлически управляемый
Модуль задней двери с приводом от источника напряжения (POT)
На модуль задней двери с электроприводом (POT) подается напряжение через вход напряжения в модуле управления.
На вход напряжения # С1-1 (# 1) подается + 30 через предохранитель от аккумуляторной батареи. Активировать модуль управления при наличии обрыва цепи не получится.
Проверка источника питания
Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до модуля задней двери с электроприводом (POT) # C 1-1 (# 1). Проверить наличие разомкнутой цепи, ослабленных соединений, сопротивления контактов и окисления. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть напряжением аккумулятора.
Масса модуля задней двери с электроприводом (POT)
Модуль задней двери с электроприводом (POT) имеет вход массы. Вход массы от блока является заземлением и подключен к клемме массы в кузове автомобиля. См. Соответствующую электросхему для получения дополнительной информации о клемме земли.
Проверка клеммы массы
Проверить заземляющий кабель между механическим модулем задней двери (POT) # C 1-2 (# 2) и клеммой массы на обрыв цепи, ослабленные соединения, сопротивление контакта и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммной колодкой массы не должно превышать 0,5 В.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
- См. соответствующую электросхему для получения информации о цепях и клеммах массы в кузове
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Соединительная break-out box (тестер-адаптер)
Специальный инструмент
См. 9511428
См. 9513021
См. 9511499
| Внимание | Не прикасайтесь к контактам разъема управляющего модуля и соответствующим разъемам кабельного жгута. Существует риск электростатического разряда, который может повредить управляющий модуль. Снять любой заряд с себя и инструментов, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела непосредственно перед началом работы. |
|---|
- Зажигание выключено
- Чтобы открыть разъем для модуля задней двери с электроприводом (POT)
Соединить выкатную коробку 9511428 и кабель 95114-99 с адаптером 9513021 (или 9512977).
Модуль задней двери с механическим приводом (POT)
- Отсоединить 4-контактный разъем, через который подается питание на модуль задней двери (POT). Это необходимо для предотвращения генерации диагностических кодов неисправности при подключении адаптера к 14-контактному разъему.
- Подключить адаптер 9513021 (или 9512977) к 14-контактному разъему модуля управления.
- Для разъема, # 1- # 14 соответствуют # 1-# 14 на блока предохранителей и реле.
- Переустановите 4-контактный разъем для питания модуля задней двери с электроприводом (POT).