Полувал, левый, замена
Специальный инструмент
9995736
9995730
ПримечаниеПодготовительные работы См. Подготовительная работа
Схема №58
Использовать jimmy инструмент " 9995736 ". (ref-403953-S34154684002011061000000)
Расположить два инструмента Джимми напротив друг друга.
Отсоединить приводной вал.
ПримечаниеПри демонтаже ведущего вала потянуть шарнир постоянной скорости, а не шарниры приводного вала. Осевая шестерня отсутствует.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить приводной вал при снятии его с трансмиссии.
Установить на коробку передач пробку " 9995730 ". (ref-403953-S37276139942011061000000)
Схема №59
| Внимание | Более поздние модели имеют резиновое уплотнение на шарнире постоянной скорости. Не повредите уплотнение. Это понадобится для установки. |
|---|
Схема №60
ПримечаниеНе повреждайте пломбу.
Убедиться, что стопорное кольцо приводного вала правильно входит в канавку на дифференциале коробки передач. Проверить, потянув за шарнир постоянной скорости ведущего вала.
Выровнять приводной вал в ступице и пружинную стойку в шпинделе колеса
См. " Выравнивание приводного вала в ступице и пружинной стойки в шпинделе колеса ". (ref-441130-S03525856462011121500000)
Как установить тормозные компоненты на колесный шпиндель
См. раздел " Установка тормозных компонентов на шпиндель колеса ". (ref-441130-S10645465152011121500000)
Установить приводной вал в коробку передач
См. Установка правого приводного вала в коробку передач
Уплотнение входного вала, замены
Специальный инструмент
9995713
9995069
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Как снять первичный уплотнение вала
Вынуть подшипник выкидывания в соответствии с: " Ведомый цилиндр сцепления ". (ref-441113-S39501680232011121500000)
Схема №61
При снятии пломбы использовать: " 9995069 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)
Открутить когти в съемнике так, чтобы они зафиксировались во внешнем крае пломбы и снять пломбу.
ПОДСКАЗКА: Убедиться, что когти в съемнике острые, чтобы они не соскользнули с пломбы.
Проверить, чтобы в коробке передач не осталось остатков от старого уплотнения.
Как установить выжимной подшипник
Установить подшипник выкидывания в соответствии с: " Ведомый цилиндр сцепления ". (ref-441113-S39501680232011121500000)
Как проверить работу сцепления
Тест-драйв автомобиля.
Если первая или задняя передача жесткая, но другие передачи работают нормально или менее жесткие, сцепление проскальзывает. Это вызвано чрезмерным трением между входным валом и ступицей сцепления.
ПримечаниеУмеренная затяжка дисков сцепления может означать, что для зацепления шестерен, в частности 1-й и обратной передач, требуется большее усилие.
Проверить центр ведомого диска сцепления (шлицы)
Визуально проверить центр ведомого диска сцепления, убедиться в отсутствии ржавчины или повреждений на шлицах.
Схема №62
Поместить лист бумаги на входной вал для коробки передач.
ПримечаниеБумага должна использоваться в качестве защиты. Чистящий спрей содержит минеральное масло. Минеральное масло может повредить уплотнение в подшипнике выкидывания (автомобили с концентрическим рабочим цилиндром). Автомобили, произведенные с 1998 модельного года, имеют концентрический рабочий цилиндр.
Схема №63
Распылить универсальное масло (деталь № 1161657) на шлицы.
Кисть с латунной проволочной щеткой.
Протереть шлицы.
Повторить процесс очистки еще один раз.
Тщательно протереть шлицы.
Проверить отсутствие повреждений или грязи на входном валу.
Схема №64
Обрызгать входной вал смазкой (№ детали 30759651).
ПримечаниеСлой смазки должен быть очень тонким.
Разбрызгивание сбоку при повороте входного вала.
Удалить излишки смазки.
Тест-драйв автомобиля.
Если первая или задняя передача жесткая, но другие передачи работают нормально или менее жесткие, сцепление проскальзывает. Это вызвано чрезмерным трением между входным валом и ступицей сцепления.
ПримечаниеУмеренная затяжка дисков сцепления может означать, что для зацепления шестерен, в частности 1-й и обратной передач, требуется большее усилие.
Визуально проверить центр ведомого диска сцепления, убедиться в отсутствии ржавчины или повреждений на шлицах.
Защита концентрического рабочего цилиндра (CSC)
Поместить лист бумаги на входной вал для коробки передач.
ПримечаниеБумага должна использоваться в качестве защиты. Чистящий спрей содержит минеральное масло. Минеральное масло может повредить уплотнение в подшипнике выкидывания (автомобили с концентрическим рабочим цилиндром). Автомобили, произведенные с 1998 модельного года, имеют концентрический рабочий цилиндр.
Как очистить входной вал
Распылить универсальное масло (деталь № 1161657) на шлицы.
Кисть с латунной проволочной щеткой.
Протереть шлицы.
Повторить процесс очистки еще один раз.
Тщательно протереть шлицы.
Проверить отсутствие повреждений или грязи на входном валу.
Входной вал, очистки
| Материалы | |
|---|---|
| Обозначение | Номер детали |
| Универсальное масло | 1161657 |
| Жир | 30759651 |
Схема №65
| Внимание | Убедиться, что поверхность чистая и не содержит посторонних материалов. |
|---|
