Валы переднего моста (механическая коробка передач)
ПримечаниеНекоторые модели имеют резиновое уплотнение на шарнире постоянной скорости. НЕ повреждайте уплотнение, оно понадобится для установки. (Приложение 1)
Схема №10
Схема №11
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо, вывернуть болт полуоси, отвернуть гайку соединения шарового шарнира с рычагом управления, контрподдержать ключом Torx, следя за тем, чтобы шаровой шарнир не вращался (рисунок 4)
- Расположить натяжной ремень (999 5682) как можно ближе к шаровым шарнирам. (Рисунок 5) С помощью натяжных ремней прижмите рычаг управления до соприкосновения с подрамником и отсоединить пружинную стойку и шаровой шарнир от рычага управления.
- Вытянуть пружинную стойку и снять полуось со ступицы. Для большего пространства при снятии полуоси удерживайте рессорную стойку в одну сторону с помощью натяжного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые модели имеют резиновое уплотнение на шарнире постоянной скорости. НЕ повреждайте уплотнение, оно понадобится для установки. (Рисунок 1)
- С правой стороны снять брызгозащитное ограждение, вывернуть болты из крышки опорного подшипника полуоси и взяться за внутренний шарнир равных угловых скоростей. Вытянуть полуось прямо из трансмиссии (Рис. 6) и (Лист 7).с левой стороны демонтировать полуось инструментом jimmy (999 5462).
- На левую и правую боковые оси установить уплотнительную пробку (999 5488) в трансмиссии.
