Полуоси - V70 и xtegx1 V70R: Снятие и установка Volvo V70 II

Как снять (AW50/51 и xtegx1) AW55-50/51SN

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Демонтировать датчик АБС со шпинделя колеса, и привяжите его к пружинной стойке. Вывернуть болт для полуоси и ступицы.
2. Снять тормозной суппорт со шпинделя колеса, не отсоединяя тормозного шланга. Проволоку тормозного суппорта отведите в сторону и вынуть брызговик из-под двигателя.
3. Очистить шпиндель колеса и пружинную стойку верхнего болта от грязи и загрязнений, замерить и записать расстояние до шпинделя колеса и пружины на верхнем болте.
4. Расположить гидравлический домкрат под рычагом управления. Слегка приподнимите рычаг управления. Снять и выбросьте болты и гайки между пружинной стойкой и колесным шпинделем. Наклонить ступицу наружу и вынуть полуось из ступицы. Позвольте полуоси опираться на кронштейн управления. Проволокируйте колесный шпиндель в сторону.
5. С левой стороны при помощи инструмента jimmy (999 5681) снять полуось. (Таблица 3) С правой стороны снять колпачок для направляющего подшипника полуоси и вытянуть полуось прямо из трансмиссии. (Страница 6) и (страница 7).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как установить (AW50/51 и xtegx1) AW55-50/51SN

1. С левой стороны установить полуось в трансмиссию. Осторожно потянуть на себя шарнир постоянной скорости полуоси, чтобы обеспечить правильное зацепление стопорного кольца полуоси в канавке дифференциала трансмиссии.
2. С правой стороны установить полуось в трансмиссию. Поставить колпачок для опорного подшипника полуоси. Затянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить брызгозащитное устройство под двигатель. (ref-162590-S05577681722004060700000)
3. С обеих сторон выровняйте полуось в ступице и пружинную стойку в шпинделе колеса. Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте на шарнире постоянной скорости.
4. Использовать НОВЫЕ болты и контргайки для шпинделя колеса и пружинной стойки. Ослабить затяжку. Отрегулировать шпиндель колеса в соответствии с размерами, измеренными перед снятием. Затянуть стопорные гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162590-S05577681722004060700000)
5. Установить тормозной суппорт. Затянуть болты крепления направляющего пинсора суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162590-S05577681722004060700000)
6. Придерживая отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков, установить НОВЫЙ болт на полуось. Затянуть его согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-162590-S05577681722004060700000)
7. Установить датчик ABS. Убедиться, что гнездо датчика в шпинделе колеса не загрязнено. Затянуть до технических условий. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162590-S05577681722004060700000)
8. Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Используя монтажную пасту (1161397-3), смазать центральный установочный штифт ступицы для обода. Установить колесо. Затянуть гайки проушин колеса крест-накрест в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162590-S05577681722004060700000)

Как установить (M56 - слева)

1. Смазать сопрягаемую поверхность на конце полуоси консистентной смазкой для подшипников колес (номер по каталогу 116 1241-3) массой 2,82 унции (80 г.) и запрессовать полуось в трансмиссию.
2. Осторожно потянуть шарнир постоянной скорости вала моста, чтобы обеспечить фиксацию замка в канавке. Очистить вокруг шарнира постоянной скорости перед установкой уплотнительного кольца (если он оборудован). (Ответство1) Тщательно установить уплотнительное кольцо. Убедиться, что уплотняющее кольцо правильно расположено на валу моста.
3. Выровняйте шестерню шарового шарнира на пружинной стойке с рычагом управления и отпустить натяжной ремень, чтобы освободить рычаг управления. Удерживайте торсионным ключом для обеспечения того, что шаровой шарнир не закручивается, и установить НОВУЮ гайку на шаровом шарнире. Затянуть гайку шарового шарнирного соединения и болт полуоси в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162590-S05577681722004060700000)
4. Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Используя монтажную пасту (1161397-3), смазать центральный установочный штифт ступицы для обода. Слегка установить шпильки колеса.
5. Затянуть крест-накрест в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-162590-S05577681722004060700000)

Как установить (M56 - справа)

1. Установить полуось в трансмиссию, поставить крышку опорного подшипника полуоси. (Шпл.6) и (Шпангоут 7) затянуть болты крышки опорного подшипников полуоси согласно техническим условиям см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-162590-S05577681722004060700000)
2. Выровнять полуось в колесной арке.
3. Выровняйте шестерню шарового шарнира на пружинной стойке с рычагом управления и отпустить натяжной ремень, чтобы освободить рычаг управления. Удерживайте торсионным ключом для обеспечения того, что шаровой шарнир не закручивается, и установить НОВУЮ гайку на шаровом шарнире. Затянуть гайку шарового шарнирного соединения и болт полуоси в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162590-S05577681722004060700000)
4. Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Используя монтажную пасту (1161397-3), смазать центральный установочный штифт ступицы для обода. Слегка установить шпильки колеса.
5. Затянуть крест-накрест в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-162590-S05577681722004060700000)

Удаление (M66)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Контровку с помощью торсионного ключа, отвернуть гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке. Отцепить тягу. Вывинтить болт под полуось. Вдавливать или стучать полуось 20-30 мм в ступицу.
2. Придерживая ключом Torx, отвернуть гайку соединения шарового шарнира с рычагом управления. (Рисунок 4) Снять брызгозащитное ограждение под двигателем.
3. Нажать на рычаг управления, расположить натяжной ремень (999 5682) как можно ближе к шаровым шарнирам и с помощью натяжных ремней прижмите рычаг управления до соприкосновения с подрамником. (Рисунок 5) Отцепите пружинную стойку от шарового шарнира в рычаге управления.
4. Установить контейнер под трансмиссию для сбора масла. С левой стороны при помощи инструмента jimmy (999 5462) вынуть полуось. (Рисунок 8) С правой стороны снять крышку подшипника с опорного подшипника для полуоси. См. Вытянуть полуось прямо из трансмиссии. (Лист 6) и (лист 7).
5. С двух сторон установить в коробку передач уплотнительную пробку (999 5488).

Установка (M66)

1. Смазкой подшипника колеса массой 2,82 унции (80 г.) (номер детали 116 1241-3) смазать сопрягаемую поверхность на конце полуоси. С левой стороны запрессуйте полуось в трансмиссию. Убедиться, что полуось надежно закреплена, осторожно потянув шарнир постоянной скорости полуоси, а не полуось. Во внутреннем сочленении нет осевого упора. Справа установить полуось трансмиссии. Установить колпачок для крепления полуоси к направляющему подшипнику. Вставить и затянуть болты. (ref-162590-S05577681722004060700000)
2. С обеих сторон убедиться в том, что уплотнительное кольцо для наружного соединения на полуоси не повреждено (если таковое имеется).
3. Совместить полуось в ступице и шестерню шарового шарнира пружинной стойки на рычаге управления, отпустить натяжную планку для освобождения рычага управления.
4. Контрподдержка с помощью торксового ключа, чтобы не перекручивать колпачок шарового шарнира. Установить НОВУЮ гайку M12 для шарового шарнирного соединения. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162590-S05577681722004060700000)
5. Установить НОВЫЙ болт полуоси и затянуть его в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-162590-S05577681722004060700000)
6. Контрдержание с помощью торсионного ключа, чтобы убедиться в том, что шаровой шарнир не закручивается, Установить поводок для стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке, используя НОВУЮ гайку M12. Затянуть согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162590-S05577681722004060700000)
7. Снять пробку уровня / заправки на баке трансмиссионной жидкости. (Рисунок 10) Использовать только одну литровую трансмиссионную жидкость (No по каталогу 116 1745-3). Установить заглушку уровня / заполнения и затянуть ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162590-S05577681722004060700000)
8. Установить брызговик под двигатель. Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Используя монтажную пасту (1161397-3), смазать центральный установочный штифт ступицы для обода. Установить колесо. Затянуть гайки проушин колеса крест-накрест, согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-162590-S05577681722004060700000)

Схема №3

Войти

Как снять и установить полуось - V70 и xtegx1 V70R: снятия и установки

Информация от производителя отсутствует.