Функция торможения, запрашиваемая другими системами
В тормозной системе Mark 60E другие системы управления транспортным средством могут посылать запрос на то, чтобы тормозная система выполняла определенные функции торможения.
Модуль прямого обнаружения (FSM) регулирует систему, которая использует направленный вперед радар для определения того, есть ли какие-либо объекты в пределах заранее определенной области перед транспортным средством. Если объект зарегистрирован, запрос отправляется модулю управления тормозами (BCM) для автоматического торможения.
Система включает в себя две подфункции: адаптивный круиз-контроль (ACC) плюс предупреждение о столкновении и смягчение столкновения путем торможения.
- Адаптивный круиз контроль - это функция, которая работает при активном круиз контроле. Она помогает водителю проверять и поддерживать дистанцию до транспортного средства прямо впереди. Если радар модуля переднего зондирования (FSM) обнаруживает объект, приближающийся к заранее определенной области в передней части автомобиля, модуль управления отправляет запрос модулю управления тормозами (BCM) на мягкое замедление транспортного средства. Функция включается и выключается через управление для круиз контроля.
- Предупреждение о столкновении и смягчение последствий столкновения посредством торможения - это функция, которая помогает водителю получить максимальный тормозной эффект при риске столкновения. Если радар модуля определения движения вперед (FSM) обнаруживает, что объект перед транспортным средством находится в заранее определенной области, модуль управления отправляет запрос модулю управления торможением (BCM) для повышения готовности. Модуль управления тормозами (BMC) увеличивает тормозное давление как средство подготовки к тому, чтобы помочь водителю затормозить.
Адаптивный круиз-контроль и функции предупреждения о столкновении и смягчения последствий столкновения с помощью торможения не срабатывают, если есть неисправность в модуле управления тормозами (BCM) или если центральный электронный модуль (CEM) указывает на наличие неисправности в одной из этих функций через сеть CAN.
Модуль стояночного тормоза (Pbm) управляет стояночным тормозом с электрическим приводом. Если водитель активирует стояночный тормоз во время движения, в модуль управления тормозами (BCM) отправляется запрос на замедление транспортного средства с помощью функции торможения. Функция торможения остается активной до тех пор, пока нажата кнопка, но отключается при скорости ниже 5 км / ч (3,1 миль / ч), поскольку затем функция стояночных тормозов с электрическим управлением берет на себя. Водитель может активировать или деактивировать стояночные тормоза нажатием кнопки или нажатием педали акселератора.