Адаптация рынка Volvo S80 II рестайлинг

Адаптация рынка

На следующих рынках существуют определенные различия в функции сигнализации. Эти различия зависят от рынка, для которого адаптировано транспортное средство. Различия прежде всего связаны с различными требованиями со стороны страховых компаний и органов питания. Функции регулируются в файле конфигурации транспортных средств.

1. Британский и шведский рынки. Если тревога срабатывает, центральный электронный модуль (CEM) выполняет цикл тревоги. В случае если причина тревоги сохраняется, например открытая дверь, которая вызвала тревогу, все еще открыта, выполняется дальнейший цикл сигнализации. Это повторяется до десяти раз.
2. США / Канада. На этом рынке есть функция " slam-замок arming ". Это означает, что автомобиль может быть заблокирован с помощью кнопки центрального замка на любой из передних дверей, даже если дверь, на которую нажимается кнопка, все еще открыта. Двери, капот, крышка багажника или задняя дверь будут заблокированы. Сигнализация активируется, как только закрывается последняя передняя дверь.
3. Израиль / Бельгия. На этом рынке есть функция автоматической активации сигнализации. Если автомобиль был приведен в движение, двигатель выключен, зажигание находится в положении 0 или дистанционный ключ вышел из стартерного модуля и автомобиль не был заблокирован, сигнализация будет автоматически активирована через 90 секунд. Для того чтобы сигнал тревоги для активации всех дверей и т.д. с датчиками должен быть закрыт, а дверь водителя должна быть открыта и закрыта по крайней мере один раз. Когда тревога была снята, об этом сигнализируют мигающие лампы сигнала поворота. ПРИМЕЧАНИЕ.
4. Гонконг. Функция тревожной сигнализации ограничена только световой индикацией. Звуковой сигнал не подается.

Схема №477

Войти

Сигнализация является защитой для входа в автомобиль. Цель состоит в том, чтобы никто не мог проникнуть в транспортное средство или каким-либо образом манипулировать транспортным средством без обнаружения.

Аварийный сигнал доступен в различных конфигурациях

1. Охрана периметра. Данная конфигурация включает в себя датчики дверей в виде переключателей в моторах замков, сирену без датчика угла автомобиля и тревожный диод.
2. Ограждение периметра с датчиком движения.
3. Ограждение периметра с датчиком движения и сиреной с датчиком наклона автомобиля.

Датчик сердцебиения (применяется до недели структуры -201020 включительно) также доступен в качестве опции для системы сигнализации. Датчик может быть установлен для всех конфигураций. Тем не менее, он доступен только как заводская опция вместе с системой бесключевой блокировки.

Определения

1. Выключен: Сигнализация не активирована и не защищает автомобиль
2. Активируется: Сигнализация защищает автомобиль и будет срабатывать при наличии входного сигнала от одного из датчиков / контактных прерывателей.
3. Срабатывает: Начался цикл тревоги. Сирена звучит в течение 30 секунд, а лампы сигнала поворота мигают примерно 5 минут

В приведенных ниже таблицах сведены входные и выходные сигналы для устройств системы сигнализации. Типы сигналов делятся на непосредственно подключенные сигналы, последовательную связь и связь по сети контроллеров (CAN).

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM) (4 / 56)

СИРЕНА (16 / 35)

ДАТЧИК ДВИЖЕНИЯ (IMS) (7 / 199)

Модуль датчика перемещения массы (MMS) (7 / 122) (только XC60 с панорамной крышей)

ДАТЧИК СЕРДЦЕБИЕНИЯ (7 / 214) (СТРУКТУРА НЕДЕЛИ -201020)

МОДУЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА БЕЗ КЛЮЧА (Kvm) (4 / 93) (ТОЛЬКО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С СИСТЕМОЙ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА)

МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM) (4 / 6) (ОТНОСИТСЯ К СТРУКТУРНОЙ НЕДЕЛЕ -200746)

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием) (ОТНОСИТСЯ К СТРУКТУРНОЙ НЕДЕЛЕ 200720-)

Схема №478

Войти

Ингибитор начала анализа алкоголя использует топливный элемент для измерения содержания алкоголя в воздухе для тестирования дыхания. Когда кто-то вдувает в ингибитор запуска анализа алкоголя, насос втягивает определенное количество воздуха для теста дыхания в топливный элемент.

Молекулы этанола в воздухе затем генерируют слабый поток в клетке, чем больше молекул, тем сильнее поток. Измеряя силу потока, стартовый ингибитор анализа алкоголя может определить содержание алкоголя в водителе. Результат теста передается беспроводным способом на модуль удаленного приемника (Rrx).

Блок телефонной трубки питается от внутренней батареи, которая используется каждый раз при выполнении теста на алкотестер. Когда телефонная трубка помещается в док-станцию, расположенную за центральной консолью, внутренняя батарея заряжается через источник питания от центрального электронного модуля (CEM).

С недели структуры 200946 также есть возможность вписать док-станцию в отсек для хранения в консоли туннеля (опция заказчика).

Если переносной телефон находится в транспортном средстве (док-станция), он автоматически активируется при разблокировке транспортного средства. Если телефонный аппарат не находится в доке, когда транспортное средство разблокировано, его необходимо активировать вручную с помощью " кнопки включения / выключения ".

При температуре ниже -20 ° C или выше + 60 ° С для стартового ингибитора анализа алкоголя может потребоваться дополнительный источник питания. Затем в информационном модуле водителя (DIM) появляется сообщение о подключении кабеля питания. В этом режиме кабель питания, который расположен в бардачке, должен быть подключен к стартовому ингибитору анализа алкоголя.

Схема №479

Войти

Светодиод 1 показывает уровень заряда батареи

1. Зеленый: Аккумулятор полностью заряжен.
2. Мигающий зеленый: Зарядка аккумулятора.
3. Желтый: Аккумулятор наполовину заряжен.
4. Красный: Аккумулятор разряжен. В случае появления красной индикации поместить стартовый ингибитор для анализа алкоголя в зарядную подставку или подключить кабель питания из бардачка.

Светодиод 2 показывает результат теста дыхания.

1. Зеленый: Одобренный образец дыхания (менее 0,1 промиля). Сообщение, указывающее на утвержденный тест дыхания, появляется в модуле информации о водителе (DIM), и транспортное средство может быть запущено. Если новая попытка запуска сделана в течение 30 минут, транспортное средство можно запустить без проведения нового теста дыхания.
2. Желтый: Образец дыхания имеет высокое содержание алкоголя (0,1 - установленный законом предел промилля в стране). Сообщение появляется в модуле информации о водителе (DIM), и транспортное средство может быть запущено, но Volvo рекомендует подождать и пройти еще один тест на дыхание позже.
3. Красный: тест дыхания не был одобрен (выше установленного законом промиля страны). Автомобиль не может быть запущен без активации функции BYPASS.

Светодиод 3 показывает, готово ли устройство к тесту дыхания

1. Зеленый: Ингибитор начала анализа алкоголя готов к сдаче теста на дыхание.
2. Мигающий желтый: Устройство готовится, считывая температуру, тестируя насос и нагревая топливный элемент. Это может занять больше времени при более низких температурах.
3. Красный: Тест не удался. Это может быть связано с влагой в начальном ингибиторе для анализа алкоголя или, например, с тем, что на ингибитор повлиял радиопередатчик.

Основной блок для стартового ингибитора, анализирующего алкоголь, - это центральный электронный модуль (CEM). Однако расшифровка кодов ошибок не хранятся в случае неисправности с начальным ингибитором, анализирующим спирт. Если на начальном ингибиторе, анализирующем алкоголь, обнаружены ошибки, вместо этого следует использовать трассировку симптомов " Проверка начального ингибитора анализа алкоголя xxx ".

Однако обратить внимание, что если транспортное средство не запускается, неисправность не обязательно находится в алкогольном анализаторе стартового ингибитора.