Долив смазочного масла
| Предупреждение | Не смешивайте типы масла. Всегда использовать правильный тип компрессорного масла. |
|---|
ПримечаниеСлишком большое количество смазочного масла ухудшит охлаждение.
Масло должно быть долито при ремонте утечки или при замене компонента. Количество, необходимое для рассматриваемого компонента, будет зависеть от того, произошла утечка медленно или быстро.
| Модель | Двигатель | Модельный год | Масло, компрессор переменного тока R134a |
|---|---|---|---|
| S60 / S80 (-06) / V70 (00-) / хtaгx3 (01-) V70XC XC70/XC90 | Все | Все | 1161 627-3 |
Медленная утечка (более 24 часов)
При медленной утечке риск потери масла обычно минимален.
При установке новых компонентов применяются следующие процедуры:
Быстрая утечка (например, разрыв шланга)
Быстрая утечка часто означает, что смазочное масло улетучивается с хладагентом.
При замене компонентов необходимо найти следующие объемы масла в новых компонентах или заполнить систему через сервисный клапан, за исключением компрессора (см. " Компрессор " ниже)
| Приемная сушилка | 30 см 3 |
|---|---|
| Испаритель | 50 см 3 |
| Конденсатор | 30 см 3 |
| Метро | 10 см 3 |
| Шланг | 10 см 3 |
Компрессор
Возврат масла при повторном использовании компрессора
- Измерить объем масла, слитого из компрессора
- Заменить объем слитого масла согласно таблице ниже
| Дренированное масло | Заправка маслом |
|---|---|
| > или = 70 см3 масла | Заменить объем слитого масла на соответствующее количество. |
| < 70 см3 масла | Залить 70 см 3 масла. |
Возврат масла при замене компрессора
- Слить старый компрессор масла, и отмерьте количество.
- Слить масло из нового компрессора (это количество может быть ниже указанного значения, так как невозможно слить все масло из компрессора).
- Использовать таблицу ниже, чтобы заполнить новый компрессор нужным количеством масла.
| Дренированное масло | Заправка маслом |
|---|---|
| > или = 70 см3 масла | Заменить слитый объем масла тем же количеством, которое было слито из старого компрессора. |
| < 70 см3 масла | Залить 70 см 3 масла. |
| Внимание | При установке совершенно новой системы: проверить, что в компрессоре есть масло. Остальные компоненты не должны содержать масла. |
|---|
Слив хладагента
Информация
Схема №332
ПримечаниеПри опорожнении системы температура окружающей среды должна быть выше 20 ° C
При сливе хладагента рециркуляционная установка может быть прикреплена к сервисному клапану как для стороны высокого давления (HP), так и для стороны низкого давления (Lp) одновременно. Это самый быстрый метод.
- Двигатель необходимо выключить
- Проверить количество масла (если оно есть), которое закончилось при сливе хладагента.
ПримечаниеУстановка рециркуляции должна быть оборудована маслоотделителем. Маслоотделитель должен быть такого типа, который позволяет измерять количество масла в хладагенте.
ПримечаниеВсегда отключайте вывод аккумулятора при работе на системе климат-контроля. Отсоединить вывод аккумулятора. См. " Аккумулятор, замена ". (ref-461683-S31466111172012040200000)
Прочая информация
- О вакуумной откачке см. раздел Вакуумная накачка
- Для визуальной и физической проверки см. раздел " Компрессор кондиционирования воздуха (A / C), визуальная и физическая проверка ". (ref-461634-S39038436672012040200000)
- Для заполнения хладагентом см. раздел " Заполнение хладагентом ". (ref-461632-S36656185202012040200000)
- Чтобы заполнить флуоресцентным трассирующим агентом, см. Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом с хладагентом
- Сведения об отслеживании утечек с помощью электронного индикатора утечки см. в разделе " Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки ". (ref-440226-S01954603742011121400000)
- Чтобы обнаружить утечку с использованием флуоресцентного трассирующего агента и УФ-фонарика, см. Отслеживание утечки, флуоресцентный трассирующий агент / ультрафиолетовая лампа