Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 2 из 2 (корпус 544): Обслуживание Volvo S40 II рестайлинг

Сброс адаптации и счетчика для " замены трансмиссионного масла "

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передачи. Это позволяет избежать резких обстоятельств при переключении передачи. Каждое переключение передачи оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется в памяти. Таким образом, можно компенсировать износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена трансмиссионного масла " не должен быть сброшен на счетчик риска ".

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передачи. Это позволяет избежать резких обстоятельств при переключении передачи. Каждое переключение передачи оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется в памяти. Таким образом, можно компенсировать износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена трансмиссионного масла " не должен быть сброшен на счетчик риска ".

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передачи. Это позволяет избежать резких обстоятельств при переключении передачи. Каждое переключение передачи оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется в памяти. Таким образом, можно компенсировать износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена трансмиссионного масла " не должен быть сброшен на счетчик риска ".

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передачи. Это позволяет избежать резких обстоятельств при переключении передачи. Каждое переключение передачи оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется в памяти. Таким образом, можно компенсировать износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена трансмиссионного масла " не должен быть сброшен на счетчик риска ".

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передачи. Это позволяет избежать резких обстоятельств при переключении передачи. Каждое переключение передачи оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется в памяти. Таким образом, можно компенсировать износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена трансмиссионного масла " не должен быть сброшен на счетчик риска ".

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Сброс счетчика замены трансмиссионной жидкости

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передачи. Это позволяет избежать резких обстоятельств при переключении передачи. Каждое переключение передачи оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется в памяти. Таким образом, можно компенсировать износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена трансмиссионного масла " не должен быть сброшен на счетчик риска ".

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передачи. Это позволяет избежать резких обстоятельств при переключении передачи. Каждое переключение передачи оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется в памяти. Таким образом, можно компенсировать износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена трансмиссионного масла " не должен быть сброшен на счетчик риска ".

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет управляемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передачи. Это позволяет избежать резких обстоятельств при переключении передачи. Каждое переключение передачи оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется в памяти. Таким образом, можно компенсировать износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена трансмиссионного масла " не должен быть сброшен на счетчик риска ".

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла. Проверить, находится ли температура в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик температуры передачи расположен внутри системы управления и может быть подвержен воздействию тепла, выделяемого соленоидами. Неисправность является постоянной, если температура выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура находится в пределах разрешенного диапазона, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е. неисправность периодически.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-461013-S09498816642012033000000)

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла. Проверить, находится ли температура в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик температуры передачи расположен внутри системы управления и может быть подвержен воздействию тепла, выделяемого соленоидами. Неисправность является постоянной, если температура выходит за пределы допустимого диапазона. Если температура находится в пределах разрешенного диапазона, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е. неисправность периодически.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-461013-S35733720612012033000000)

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла
3. Запустить двигатель. Дать двигателю поработать на холостом ходу. Включить стояночный тормоз и затормозить ножным тормозом. Затем включить прерывистую передачу D. Оставить тормоза включенными. Позволить коробке передач прогреться. Проверить, что температура масла повышается и кажется в пределах допустимого диапазона. Сравнить с температурой коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может быть подвержен воздействию тепла, отдаваемого соленоидами. Неисправность постоянная, если температура выходит за пределы разрешенного диапазона. Если температура выше допустимой, это индикация неисправности не была ранее.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-461013-S37903822592012033000000)

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ