Вводы для подрамника, замены
Специальный инструмент
9995457
Подготовка
Вынуть ключ зажигания и зафиксировать рулевое колесо в положении прямо вперед.
Схема №60
Снять передний винт с верхней реактивной штанги.
Схема №61
Разметьте и снять соединение рулевого вала с рулевым механизмом.
Схема №62
Отсоединить жгут проводов от подрамника.
Схема №63
Снять кронштейн выхлопной трубы и закрутить его в одну сторону.
Отсоединить глушитель от резиновых креплений.
Схема №64
Установить подъемный стол (минимальная грузоподъемность 500 кг) под подрамником таким образом, чтобы двигатель / коробка передач не могли поворачиваться или скользить.
Приложите подъемный стол так, чтобы груз был снят с винтов подрамника.
Отвернуть винты подрамника вместе с прилагаемыми кронштейнами и шайбами.
Осторожно опустить двигатель / трансмиссию примерно на 90 мм.
Схема №65
Использовать инструмент " 9995457 ". (ref-403953-S34871998602011061000000)
Установить
- Контропора (1) на верхней стороне втулки
- Режущую втулку (3) и винт с гайкой (6) снизу.
Затянуть режущую втулку до упора в контргайку Теперь режущая втулка зафиксирована во втулке.
Снять контргайку.
Схема №66
Поместить резьбовую пластину (2) над втулкой.
Установить втулку проставки 5 и винт с гайкой 6 снизу.
Вытянуть внутреннюю секцию втулки, используя режущую втулку.
Схема №67
Выбейте кусок фланца на наружном участке втулки, используя отвертку и молоток.
ПримечаниеНе использовать холодное долото.
Разделите внешнюю гильзу с помощью отвертки в том месте, где была снята секция. (На иллюстрации вставки показана разрезная гильза.)
Схема №68
Вытянуть втулку отверткой.
Схема №69
Снять внутреннюю секцию втулки с режущей гильзы
Распылите универсальное масло / ржавчину между втулкой и режущим инструментом. Это облегчает снятие втулки с режущего инструмента.
Установить втулку в тисках, повернуть режущую гильзу до освобождения от втулки с помощью трубного ключа.
Как установить вводы в подрамник
ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов, обратитесь к разделу " Фланцевое соединение, сборка ". (ref-438959-S04150291642011120700000)
Схема №70
Расположить контропору в верхней части подрамника.
Наденьте на винт с гайкой (6) дорн (4) шипами вверх и втулку резиновыми шипами вниз.
ПримечаниеЛевая и правая передние втулки различны. Левая передняя втулка имеет овальное отверстие.
Ввинтите на место в контргайку снизу.
ПримечаниеПроверить, чтобы маркировка на втулке заканчивалась напротив маркировки на подрамнике (см. стрелки).
Затянуть втулку до упора.
Снять инструменты.
Отделка
Поднять двигатель / трансмиссию к кузову.
Установить новые винты в подрамник вместе с шайбами и кронштейнами.
Установить винты крепления кронштейнов подрамника в кузов.
Затянуть винты подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затяжки 120 °.
Затянуть винты кронштейна до 50 Нм.
Установить жгут проводов на подрамник.
Установить рулевой вал, используя маркировку, сделанную ранее. Использовать новую контргайку. Затянуть до 20 Н · м.
Установить серьгу контровочную.
Схема №71
Повесьте глушитель.
Установить траверсу, затянуть до 25 Нм.
Установить новый винт и контргайку в верхний динамометрический стержень. Затянуть до 35 Н · м. Затягивайте под углом 90 °.
Рычаг управления спереди, замена
Специальный инструмент
9985434
9995461
9985972
9512050
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Схема №72
Поднять машину.
Снять колесо.
Установить контргайку " 9995461 ". (ref-403953-S07615699602011061000000)
Отсоединить конец приводного вала на ступице. Коснитесь конца вала примерно 10-15 мм. Использовать пластиковый или медный молоток или воспользуйтесь съемником " 9985434 " вместе с " 9995461 ". (ref-403953-S26887572892011061000000)(ref-403953-S07615699602011061000000)
Схема №73
Поднять машину.
Снять
- Колесо
- Винт приводного вала.
В качестве контргайки использовать отвертку.
Отсоединить конец приводного вала на ступице. Коснитесь конца вала приблизительно 10-15 мм. Использовать резиновый или медный молоток.
Схема №74
Продуть чистый вокруг шарового шарнира сжатым воздухом.
Обильно распылите шаровой шарнир и винт с гайкой, удерживающие шаровый шарнир, при помощи антикоррозионного пенетратора.
Схема №75
ПримечаниеНе вставляйте отвертку или пробойник между " ушками " на шпинделе колеса.
Если винт заржавел, ослабить гайку на несколько оборотов. Постучите по винту, чтобы он расслабился.
Отвернуть винт и гайку.
Снова распылите на шаровой шарнир антикоррозийный пенетратор.
Схема №76
ПримечаниеВнутренний диаметр гнезда должен быть больше наружного диаметра крышки. Это сделано для того, чтобы предотвратить повреждение крышки.
Нажать на шаровой шарнир со шпинделя колеса.
В качестве распорки использовать розетку.
Снова распылите на шаровой шарнир антикоррозийный пенетратор.
Схема №77
Перемещайте шаровой шарнир вверх и вниз рукой (или можно использовать джимми-бар) до тех пор, пока шаровой шарнирный узел не отсоединится от шпинделя колеса.
Извлечь приводной вал из ступицы.
Закрутить пружинную стойку в одну сторону, подвесьте приводной вал так, чтобы рычаг управления не соприкасался с приводными валами.
Схема №78
Отвернуть два винта для подушки двигателя с правой стороны.
Схема №79
Снять
- Винт 1 под заднюю подушку двигателя
- Винт (3) для передней подушки двигателя
- Винт и гайку (2) для моментной тяги.
Как снять рычаг управления с левой стороны
Расположить мобильный домкрат " 9985972 " на моментной штанге, установленной в коробке передач. (ref-403953-S13062646152011061000000)
ПримечаниеВ качестве прокладки использовать деревянный блок.
Снять
- Четыре винта для рычага управления
- Рычаг управления.
Схема №80
Установить мобильный разъем " 9985972 " на масляный желоб. (ref-403953-S13062646152011061000000)
ПримечаниеВ качестве прокладки использовать деревянный блок.
Поднять двигатель, чтобы получить доступ к винтам рычага управления.
Снять
- Четыре винта (1) для рычага управления
- Рычаг управления.
Как установить рычаг управления с левой стороны
ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов, обратитесь к разделу " Фланцевое соединение, сборка ". (ref-438959-S04150291642011120700000)
Установить кронштейн на подрамник, используя новые винты. Затянуть до 65 Нм. Угол затяжки 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
Опустить и снять мобильный домкрат.
Как установить рычаг управления на правой стороне
Установить кронштейн на подрамник, используя новые винты. Затянуть до 65 Нм. Угол затяжки 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
Опустить и снять мобильный домкрат.
Как установить опоры двигателя
Установить два винта (1) на подушку двигателя с правой стороны. Затянуть до 35 Н · м. Затянуть под углом 90 °.
Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
ПримечаниеИспользовать новые винты.
Установить винты (1, 3) и затянуть до 50 Н · м.
Установить винт и гайку (2) для моментной тяги.
Затянуть до 40 Н · м. Угол-подтянуть 40 °.
Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
ПримечаниеИспользовать новый винт и гайку.
Схема №81
Очистить ступицу и шлицы приводного вала.
ПримечаниеНанести металлический клей 1161370-0 на шлицы приводного вала, как показано.
Откиньте и закрутить пружинную стойку и найдите приводной вал в ступице. Использовать регулируемый ключ, чтобы удерживать рычаг управления вниз.
Установить новую гайку приводного вала.
Использовать контргайку " 9995461 " и конический транспортир " 9512050 ". Затянуть до 120 Н · м. Угол затяжки 60 °. (ref-403953-S07615699602011061000000)(ref-403953-S36645634772011061000000)
Снять контргайку.
ПримечаниеСмазать резьбу и фланец на гайке.
Применяется к автомобилям модельных лет 99-00
Очистить ступицу и шлицы приводного вала.
Откиньте и закрутить пружинную стойку и найдите приводной вал в ступице. Использовать регулируемый ключ, чтобы удерживать рычаг управления вниз.
Установить новый винт приводного вала.
Затянуть до 35 Н · м. Угол-подтянуть 90 °. Контрить тормозной диск отверткой.
ПримечаниеСмазать резьбу и фланец на винте.
ПримечаниеНадавите на шаровой шарнир вверх так, чтобы был виден конический верх над резьбовым соединением на шпинделе колеса.
Использовать новую контргайку в винте шпинделя колеса.
Затянуть до 50 Нм.
Установить колесо. См. раздел " Установка колеса ". (ref-438964-S08226813152011120700000)
Как заменить втулки подрамника
Специальный инструмент
9995457
ПримечаниеПри замене любой из задних втулок в подрамнике применяется следующее: Повернуть рулевое колесо таким образом, чтобы сочленение вала рулевого управления находилось в положении, показанном в пункте " Снять блокировку рулевого колеса ". Зафиксировать руль путем удаления ключа зажигания. После этого руль не следует перемещать. (ref-408677-S01312393842011071200000)
Инструмент 999 5457 состоит из
Схема №82
Контргайка (1), Резьбовая пластина (2), Режущая муфта (3), Вынос (4), Распорная втулка (5), Винт и гайка (6).
| Внимание | Передняя левая втулка слегка овальная в отверстии. Его нельзя использовать на передней правой стороне. |
|---|
ПримечаниеВтулки необходимо менять по одной.
Схема №83
Вытянуть внутреннюю часть втулки с помощью режущей муфты
Сделайте это, затягивая большую гайку до тех пор, пока режущая втулка не повернется свободно. На иллюстрации режущая гильза не видна.
Выбить кусок фланца на втулке
Использовать отвертку и молоток.
ПримечаниеНе использовать холодное долото.
Отколоть отверткой всю наружную гильзу у выбитого куска фланца.
См. иллюстрацию вставки.
Втулка Pry Out
Использовать отвертку.
Как установить втулку
Расположить контропору на верхней стороне рамы (не показано).
Установить втулку с шаблоном (4) и винтом (6)
ПримечаниеПроверить соответствие маркировки между втулкой и рамой (см. стрелку).
ПримечаниеРазличия между левой и правой втулкой.
Затянуть гайку на винте до полного втягивания втулки.
Задняя часть
| Внимание | Втулки необходимо менять по одной. |
|---|
Установить режущую втулку (3) и винт (6) снизу
ПримечаниеНа рисунке показана передняя втулка подрамника.
После этой операции вернитесь назад и продолжайте работу.
ПримечаниеЗатянуть винты заднего кронштейна на 50 Нм.
Затем перейдите к следующему шагу.
Прикрепить нижний универсальный шарнир к рулевому механизму
Затянуть до 20 Нм. Установить стопорную пружину.
ПримечаниеРазличные версии шестерен. См. " Разные версии зубчатых колес ". (ref-408678-S29469227702011071200000)