Передняя панель стабилизатора поперечной устойчивости, замены
Специальный инструмент
9995006
9995033
9995460
ПримечаниеНа автомобилях более ранней конструкции втулки и колпачок стабилизатора поперечной устойчивости являются заменяемыми. На более поздних конструкциях втулки и крышка стабилизатора поперечины вулканизируются в стабилизаторе поперечной жесткости, а с ним не подлежат замене.
ПримечаниеБолее поздние конструкции заменяют более ранние конструкции стабилизатора поперечной устойчивости.
Схема №42
ПримечаниеСледующий раздел относится только к праворульным автомобилям.
Схема №43
Схема №44
- Защитный кожух под двигателем (только ранние конструкции)
- Пять гаек, удерживающих рулевой механизм в подрамнике.
ПримечаниеТолько праворульные автомобили. Отвернуть гайку А на защите от столкновения.
Схема №45
Ослабить передние винты на подрамнике примерно на 10-15 мм. Опустить задний край рамы. Убедиться, что винты рулевого механизма освобождены от подрамника.
ПримечаниеПравосторонние автомобили: Убедиться, что защита от столкновения между рулевым механизмом и подрамником не " выталкивается вниз " на масляную трубу.
Схема №46
- Стабилизатор поперечной устойчивости от рычагов управления
- Колпачок на противооткатной планке
- Стабилизатор поперечной устойчивости.
Схема №47
ПримечаниеПравосторонние автомобили: Поднять стабилизатор поперечной устойчивости. Снять защиту от столкновения между рулевым механизмом и подрамником. Удалить стабилизатор продольной устойчивости.
Схема №48
ПримечаниеПри замене стабилизатора поперечной устойчивости на автомобилях до следующих номеров шасси: 4-дверное 2099893, 5-дверный 2011547 провести следующую секцию.
Снять зажим для рукава фильтра. Ослабить рукав фильтра за соединение. Отрежьте кусок защитного шланга около 480 мм, номер по каталогу 185507-1. Навинтите его поверх рукава фильтра и снова подсоединить соединение.
ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.: " Фланцевое соединение, сборка ". (ref-438276-S02090098472011120100000)
Схема №49
- Стабилизатор поперечной устойчивости
- Колпачок. Затянуть до 50 Нм.
- Рычаги управления для стабилизатора поперечной устойчивости. Затянуть до 50 Н · м
ПримечаниеПраворульные автомобили: Одновременно подогнать защиту от столкновения между рулевым механизмом и подрамником.
Вытолкните заднюю кромку подрамника. Использовать мобильный разъем
В то же время установить крепежные винты рулевого механизма в раму, а на праворульных автомобилях и винты защиты от столкновений.
Установить кронштейны подрамника.
Установить новые винты, смазать винты (M14) подрамника неплотно. Подведите мобильный домкрат к переднему краю рамы, заменить и смазайте передние винты на раму, пока не затягивайте.
Сначала завернуть винты с левой стороны рамы. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °. Затем подтянуть правую сторону на ту же величину, что и левую.
Затянуть все винты кронштейна на 50 Нм.
Затянуть
- Рулевой механизм на 50 Нм. Использовать новые гайки.
- Гайка (А) для защиты от столкновений (праворульные автомобили) на 50 Н · м
- Кронштейны масляной трубы на передней и задней кромках подрамника.
ПримечаниеСледующий раздел относится только к левосторонним автомобилям.
ПримечаниеДанный раздел распространяется только на праворульные автомобили.
- Система защиты от столкновения с рулевым механизмом (2 винта). Затянуть на 80 Н · м
- Защитный кожух под двигателем (ранние конструкции)
Как заменить переднюю пружины, монтажа рессорной стойки, амортизатора
Замена передней пружины, монтаж пружинной стойки, амортизатор
Задний стабилизатор поперечной устойчивости, замены
Специальный инструмент
9512050
Схема №50
Разметить положение крепления правого поперечного рычага относительно отверстия (2) в левом заднем рычаге
Сделайте отметку пробивки в креплении у края отверстия.
Вынуть другой винт из крепления.
ПримечаниеОчень важно, чтобы разметка была сделана правильно. Если не заднее колесо схождение будет неправильным.
Схема №51
- Крепежные винты для стабилизатора поперечной устойчивости
- Стабилизатор поперечной устойчивости.
ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.: " Фланцевое соединение, сборка ". (ref-438276-S02090098472011120100000)
Установить новый стабилизатор поперечной устойчивости
1. Завернуть винты, используя новые гайки 2.3.использовать новый винт и гайку
Пока не затягивайте винты.
Схема №52
Установить внутренний винт 1 и гайку, отрегулировать крепление по ранее сделанной маркировке 2. Затянуть гайку до фиксации положения, ввернуть винт 3 и наверните гайку.
Подтянуть гайки. Затянуть до 50 Нм. Угол затяжки 120 °.
Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
Схема №53
1. Затянуть до 50 Нм
2. Затянуть до 50 Нм. Угол-затянуть до 90 °
3. Затянуть до 65 Нм. Угол-затянуть до 90 °.
Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
Схема №54
Противооткатный брус задний, замена
Противооткатный брус задний, замена