Топливный бак, слива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для отбора топлива VAS 5190
- Ключ T10202
| Предупреждение | Линии подачи топлива находятся под давлением! Наденьте защитные очки и защитные перчатки, чтобы избежать повреждения и контакта с кожей. Перед отсоединением оберните ткань вокруг соединения. Затем осторожно сбросьте давление, разъединив соединение. |
|---|
Процедура
Перед началом работы ознакомьтесь с мерами предосторожности, изложенными в разделе " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-499014-S38287352242012083100000)
Открыть заслонку топливного бака.
Вставить всасывающий шланг -стрелку - от устройства для извлечения топлива VAS 5190 примерно на 170-180 см в заливную горловину и извлечь топливо.
Схема №50
ПримечаниеКогда топливо больше не может быть извлечено, бак опорожняется достаточно только для того, чтобы фланец был открыт без опасности. Бак можно снять, пока он содержит оставшееся топливо. Если необходимо выполнить работу на топливных насосах или датчиках уровня топлива, сделайте следующее
Разрежьте ковер от точки -a- до точки -b- в зоне предварительного надреза -стрелки-.
Схема №51
Отвинтить гайки -1- от крышки, при необходимости снять опору спинки -2- или крепление опоры (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-499012-S12202342722012083100000)
Схема №52
Держите тряпку вокруг соединений для линии подачи топлива и вспомогательного нагревателя и отсоединить муфты шлангов.
ПримечаниеОсвободить соединение, нажав кнопку на муфте шланга.
Отстыкуйте электрический соединитель к агрегату подачи топлива.
Снять контровочное кольцо с фланца ключом T10202.
Схема №53
Осторожно приподнимите фланец и слегка поднять его вверх.
Вставить, насколько это возможно, всасывающий шланг устройства для отбора топлива VAS 5190 в правую и затем левую стороны топливного бака и извлечь топливо.
Для работы с левой стороны бака действуйте, как описано выше.
При отсоединении линии суфлирования часто невозможно нажать на кнопку муфты шланга. В этом случае использовать сборочный инструмент T10118 -стрелка-.
Схема №54
Для дополнительной работы с компонентами внутри топливного бака фланцы могут оставаться снятыми.
Если топливный бак нужно было только опорожнить, снова установить фланец.
Проверить правильность посадки фланцевых уплотнений
ПримечаниеЕсли уплотнения набухли от топлива, всегда заменять.
Установить фланец с установочным лепестком, обращенным в сторону хода -стрелки-.
Схема №55
Затянуть правое и левое стопорные кольца в соответствии со спецификацией с помощью ключа T10202.