Фазы газораспределения, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Циферблатный индикатор 0-10 ммвас 6079
- Адаптер циферблатного уровнемера10170 или T10170 A
- Каверномер
Снять верхнюю крышку цепи газораспределения (см. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-514695-S08593780312012112100000)
Проверните коленчатый вал сверху, используя болт гасителя колебаний и гнездо Sw 24, по направлению вращения двигателя до тех пор, пока метки -стрелки - не окажутся почти на вершине.
Идентификация точек маркировки на распределительных валах впуска и выпуска. Схема №36
Снять свечу зажигания с цилиндра 1.
Установить переходник циферблатного указателя10170 / А до упора в резьбу свечи зажигания.
Идентификация циферблатного индикатора -VAS 6079- с удлинителем -T10170A / 1. Схема №37
Вставить циферблатный индикатор 0-10 ммвас 6079 с выступающей деталью 10170a / 1 до упора и закрепить его стопорной гайкой -стрелкой-.
Проверните коленчатый вал медленно до максимального показания циферблата в направлении вращения двигателя. Когда будет достигнуто максимальное показание по шкале (нижняя мертвая точка (BDC) манометра), поршень находится на верхней мертвой точке.
ПримечаниеЕсли коленчатый вал был повернут мимо ВМТ, проверните коленвал еще на два оборота в направлении вращения двигателя Не поворачивайте двигатель в противоположную сторону вращения двигателя.
Измерить расстояние от левой внешней кромки -a- до метки -b- на распределительном валу впуска.
Определение точек измерения от внешнего края -a- до отметки -b. Схема №38
- Заданное значение: От 61 до 64 мм.
Как только указанное значение будет достигнуто, измерить расстояние между меткой на распределительном валу впуска -b- и отметкой на распредвале выпуска -c-.
Идентификация точек измерения от отметки на распределительном валу впуска -b- до отметки на распредвале выпуска -c. Схема №39
- Заданное значение: от 124 до 126 мм
ПримечаниеЕсли один зуб имеет смещение, то будет отклонение примерно на 6 мм от заданной величины. Установить цепь ГРМ еще раз, если есть смещение.
Давление сжатия, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Демонтаж свечи зажигания Tool3122 Б
- Катушка зажигания pullert40039
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Сжатие testerv.a.g 1763
- Adapterv.a.g 1381/5A
- Adapterv.a.g 1381 / 1
Последовательность
ПримечаниеСоблюдать все меры предосторожности. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". Температура моторного масла составляет минимум 30°C. Напряжение батареи не менее 12,7 вольт (ref-514680-S39315050502012112100000)
Процедура
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-514695-S31927698632012112100000)
Извлечь катушки зажигания с выходными ступенями мощности (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНОЙ СТУПЕНЬЮ МОЩНОСТИ "). (ref-514680-S39094474672012112100000)
Снять свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей 3122 Б.
Проверить компрессию с помощью testerv.a.g 1763 и адаптеров 1381 / 1 и V.a.g 1381/5A.
Нет содержания. Схема №40
ПримечаниеИспользуя тестер компрессии, обратитесь к инструкции по эксплуатации.
Работайте со стартером до тех пор, пока тестер больше не укажет на увеличение давления.
Давление сжатия
| Новое положительное давление бар | Предел износа Бар Положительное давление | Разница между избыточным давлением в барах цилиндров |
|---|---|---|
| 11,0 • • • 14,0 | 7.0 | Макс. 3.0 |
Установить свечи зажигания, технические условия на затяжку см. в разделе " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-514680-S08570434172012112100000)
Установить катушки зажигания с выходным каскадом мощности (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМ КАСКАДОМ МОЩНОСТИ "). (ref-514680-S39094474672012112100000)
ПримечаниеОтсоединив соединения, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) сохраняются в памяти. После теста проверить память расшифровка кода ошибки и при необходимости стереть.
Прочтите память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к диагностическому тестеру автомобиля.
Осевой зазор распределительного вала, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Держатель циферблатного индикатораVW 387
- Циферблатный индикатор 0-10 ммвас 6079
Последовательность
Циферблатный индикатор VAS 6079, прикрепленный к головке цилиндра с универсальным держателем циферблатного индикатора Vw 387. Схема №41
Измерение выполняйте при снятой крышке головки цилиндров.
Поместить проверяемый распределительный вал в головку цилиндров.
Прикрепите циферблатный индикатор 0-10 ммв 6079 к головке цилиндра с помощью держателя цифербинового индикатора 387.
Прижмите распределительный вал к циферблатному манометру рукой.
Установить циферблатный индикатор на " 0 ".
Отжать распределительный вал от циферблатного индикатора и считать значение
- Осевой зазор: От 0,05 до 0,17 мм.
Направляющая клапана, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Держатель циферблатного индикатораVW 387
- Циферблатный индикатор 0-10 ммвас 6079
Последовательность
Вставить клапан в направляющую. Наконечник штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за небольшого различия размеров штока убедиться, что используется только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.
Определение породы клапана (предел износа). Схема №42
Определить зазор наконечника.
Предел износа
| Направляющая впускного клапана | Направляющая выпускного клапана |
|---|---|
| 0,80 мм | 0,80 мм |
ПримечаниеЕсли предел износа превышен, измерить еще раз с помощью нового клапана. В случае превышения предела износа заменить головку цилиндра. Если клапан должен быть заменен в рамках ремонта, использовать новый клапан для расчета.
Крышка двигателя
Снятие
Потянуть крышку двигателя в местах ее крепления -стрелки- вверх.
Определение точек крепления крышки двигателя. Схема №43
Установка
При установке убедиться, что резиновые прокладки правильно установлены в креплениях.
Определение правильности установки резиновых изоляторов. Схема №44
Осторожно надавите крышкой двигателя на шариковые шпильки.
Для того, чтобы предотвратить нанесение повреждений, не ударяйте кулаком или инструментом по крышке двигателя.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сборочный инструмент10352
- Инструмент удержания счетчика10355
- Стопорная шпилька 40011
- Леверт40243
- Инструмент блокировки t40267
- Расположение распределительного вала 40271
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.a.g 1332
- Цеховой кран - Грузоподъемный колпак = 700-1200 KGVAS 6100
- Двигатель Bung SetVAS 6122
- Поддон для VAS 6100VAS 6208
- Долото Polydrive и гнездо привода10070
- Строповка двигателя2024 А
- Опора двигателя10014
- Катушка зажигания pullert40039
Снятие
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-514695-S31927698632012112100000)
Снять корпус воздушного фильтра (см. " КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-514658-S13594604772012112100000)
Ослабить хомут шланга -2-.
Болты шланга направляющей воздуха, зажимов шланга направляющего воздуха и соединитель электрического жгута. Схема №45
Вывернуть болт -4-.
Отсоединить разъем -стрелка- и освободить электрический провод.
| Предупреждение | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячей охлаждающей жидкости. Система охлаждения находится под давлением, когда двигатель теплый. Уменьшите давление, накрыв крышку расширительного бака хладагента тканью и осторожно открыть. |
|---|
Открыть крышку расширительного бачка хладагента.
Снять переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.
Тигуан, смотри " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ ". (ref-514687-S41048122282012112100000)
Снять правое переднее колесо.
Удалить шумоизоляцию. См. один из следующих пунктов
GTI и Tiguan, см. Описание и эксплуатация
Eos и Passat, см. " Шумоизоляция " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-514676-S02806554922012112100000)
CC, см. " Шумоизоляция " в разделе Описание и работа
Снять вкладыш корпуса переднего правого колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-514664-S21120944692012112100000)
Ослабить хомуты шланга наддувочного воздуха -1 и 2- и снять шланг наддув.
Воздуховод воздухоохладителя. Схема №46
Слить охлаждающую жидкость согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-514704-S33104020592012112100000)
Вывернуть болт -1- и снять трубу наддувочного воздуха вниз.
Снять болты трубопровода наддувочного воздуха -стрелки-.
Воздухонаправляющая труба и болты. Схема №47
Поднять хомуты -1 и 2- и снять воздушный патрубок chare.
Отсоединить разъемы -1 и 2- и освободить провод -стрелки-.
Идентификация электрических соединителей турбокомпрессора. Схема №48
С полным приводом (AWD)
Идентификация, инструмента -3247-, болты -1- и теплозащитный экран -a. Схема №49
Снять правый тепловой щит ведущего моста -а- болты -1- с помощью шестигранного шарового гнезда3247.
Продолжение для всех
Идентификация опоры и болтов турбокомпрессора. Схема №50
Отвернуть болты -1 и 2- и снять опору турбонагнетателя.
Вывернуть банджо-болт -2- и переместить магистраль охлаждающей жидкости в сторону.
Идентификация крепежа линии возврата масла, линии хладагента и линии подачи масла. Схема №51
С приводом на передние колеса (Fwd)
Отвернуть болты -1- для линии возврата масла.
С AWD
Отвернуть болты линии возврата масла у картера.
Продолжение для всех
Отвернуть болт -3- для магистрали подвода масла.
Для автомобилей с генератором шума снять трубу наддувочного воздуха с генератора шума.
Отсоединить разъем от клапана регулировки распределительного вала 1 (-1-).
Клапан регулировки распределительного вала и болты. Схема №52
Отсоединить разъемы от катушек зажигания и освободить жгут проводов.
Снять катушки зажигания с помощью пульлерт40039 катушек зажигания.
Определение положения и направления для использования съемника катушки зажигания. Схема №53
Вывернуть вентиляционные болты картера -стрелки-.
Вентиляция картера, последовательности затяжки. Схема №54
Отсоединить шланг для вентиляции картера - 1 -.
Снять болт трубопровода наддувочного воздуха -стрелка-.
Идентификация болта трубы наддувочного воздуха - стрелка и хомут шланга -2. Схема №55
Ослабить хомут шланга -2- и снять трубу наддувочного воздуха вместе с вентиляцией картера.
| Предупреждение | Линия подачи топлива находится под давлением. Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Оберните ткань вокруг соединения перед снятием топливного шланга. Аккуратно снять соединение для сброса давления. |
|---|
Отсоединить у кронштейна линии - 1.3.
Идентификация дыхательной линии, вакуумной линии и линии подачи топлива. Схема №56
1 - Вентиляционная линия
2 - Вакуумная линия
3 - Магистраль подвода топлива
Отсоединить линию охлаждающей жидкости -стрелку - от расширительного бачка.
Отсоединение линии хладагента к расширительному баку хладагента. Схема №57
Снять шланги охлаждающей жидкости -стрелки- с трубы охлаждающей жидкости.
Идентификация вакуумной линии -1-, провода массы -3- и болта -4. Схема №58
Отвернуть гайку -3- и заземлите провод (масса), снять болт -4-.
Отсоединить вакуумные шланги -стрелки-.
Идентификация вакуумных шлангов. Схема №59
Отвернуть болты -1 через 3- и снять теплозащитный экран вместе с трубой хладагента.
Идентификация болтов теплозащитного экрана. Схема №60
Снять с турбокомпрессора болт-4- банджо магистрали подачи масла.
ПримечаниеСнять болт -2- с теплозащитного экрана, используя шестигранную розетку 6 мм. Длина шестигранной розетки должна быть не менее 5 см -b-. Слишком большая ширина розетки, которая сужается до 6 мм. (Рис. 52): идентификация шестигранника 6mm -a-, длиной 5cm -b
Отсоединить штуцер -2- от клапана регулятора давления топлива.
Соединитель электрического жгута топливного насоса высокого давления и клапана регулятора давления топлива. Схема №61
Код двигателя CBFA
Идентификация разъема и шланга электромагнитного клапана N112 впрыска вторичного воздуха (воздух). Схема №62
Отсоединить разъем -a- и шланг -b- от электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
Ослабить трубу охлаждающей жидкости, снять болты -стрелки-.
Охлаждающая труба и болты. Схема №63
Продолжение для всех
Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от соединения на головке цилиндров.
Отсоединить разъемы с -1 по 4-.
EVAP Фильтр вакуумный шланг, электрические соединители и электрический кабель. Схема №64
Освободить провод -5-.
Отсоединить вакуумный шланг -6, ведущий к фильтру EVAP.
GTI
Идентификация вентиляционной линии, канистр и ловушки для канистр. Схема №65
Отсоединить вентиляционную линию -1-, разблокируйте контейнер EVAP -a- и удалить его -b-.
Продолжение для всех
Идентификация вакуумной линии и электрических соединителей. Схема №66
Отсоединить разъем -1 - и вытащите разъем из фиксатора.
Отсоединить разъемы с -2 по 4-.
Отсоединить магистраль охлаждающей жидкости от впускного коллектора, при этом вывернуть болты -стрелки-.
Болты кронштейна. Схема №67
Снять кронштейн впускного коллектора, отвернув гайку -1- и болт -2-.
Идентификация крепежной гайки и болта кронштейна впускного коллектора. Схема №68
Снять масляный фильтр.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -стрелки- и сдвинуть их в сторону.
Шланги охлаждающей жидкости. Схема №69
Отвернуть болты -стрелки- а затем клапан регулировки распределительного вала 1.
Снять верхнюю крышку цепи газораспределения (см. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-514695-S08593780312012112100000)
| Внимание | Регулирующий клапан имеет левую резьбу. |
|---|
Снять регулирующий клапан в -направлении стрелки- с помощью монтажного инструмента10352.
Идентификация сборочного инструмента T10352 для удаления регулирующего клапана. Схема №70
Отвернуть болты -стрелки - и снять несущий кронштейн.
Болты кронштейна подшипника. Схема №71
Повернуть виброгаситель с помощью инструмента counter Удержание toolt10355 в положение верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.
Идентификация разметки -1- на распределительных валах, выровненных по направлению вверх. Схема №72
- Надрез на гасителе колебаний должен совпадать с меткой в виде стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.
- Метки -1- на распределительных валах должны быть направлены вверх.
Нанести метки на цепь ГРМ распределительного вала и головку цилиндров -стрелки- для совпадения меток на звездочках -1- с помощью водонепроницаемого маркера.
Отметить цепь ГРМ распределительного вала и головку цилиндров. Схема №73
Кроме того, нанести водонепроницаемым маркером метки на цепи газораспределения распределительного вала на направляющий рельс цепи ГАЗГРМ распредвала -2-.
Извлечь заглушку -стрелка-.
Установочная пробка. Схема №74
Снять болты -стрелки-.
Идентификационные болты. Схема №75
Снять болт -стрелка-.
Идентификационный болт. Схема №76
Могут быть установлены два различных устройства натяжения цепи.
Идентификация версии 1. Схема №77
Версия 1
Установить леверт40243 -стрелки-.
Поднять вверх фиксирующий клин для натяжителя цепи -стрелку 1-. Отшлифуйте конец фиксирующего штифта 40011 до точки. Также можно использовать отвертку с головкой шириной примерно 1,5 мм.
| Внимание | Существует риск повреждения натяжителя цепи. Действуйте очень осторожно. |
|---|
Медленно нажать и удерживайте рычаг 40243 в направлении стрелки 2-.
Закрепить натяжное устройство цепи с помощью стопорного штифта 40011.
Крепление натяжного устройства цепи. Схема №78
Версия 2
Идентификация версии 2. Схема №79
Установить леверт40243 -стрелки-.
Сожмите стопорное кольцо натяжителя цепи - стрелку - и медленно нажать и удерживайте рычаг 40243 в направлении стрелки.
Закрепить натяжитель цепи с помощью замкового инструмента t40267.
Крепление натяжного устройства цепи. Схема №80
Продолжение для всех
Снять рычаг 40243.
Прикрутить болтами установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 к головке цилиндра и протолкнуть инструмент в шлицы звездочки в -направлении стрелки 2-. При необходимости провернуть впускной распредвал в -указании стрелки 1- с помощью гаечного ключа.
Инструмент для установки распределительного вала болта. Схема №81
Привинтите к головке цилиндров установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1. Удерживайте кулачковый вал против часовой стрелки ключом -стрелка-.
Нет содержания. Схема №82
Извлечь направляющий штифт -a- и сдвинуть натяжную рейку вниз. Продолжайте встречно удерживать распределительный вал.
Повернуть выпускной распределительный вал дальше по часовой стрелке -1- до тех пор, пока установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 не будет вставлен в шлицы звездочки в направлении стрелки 2-.
Прикрепить T40271 / 1 к головке цилиндра. Схема №83
Снять направляющую рейку -1-, открутив защелку отверткой и выдвинув вперед направляющую рельсу. Отметить положение звездочек-стрелок на установочных инструментах распределительного вала.
Отметить звездочку распределительного вала. Схема №84
Снять цепь ГРМ распределительного вала со звездочек.
| Внимание | Риск повреждения клапанов и венцов поршней Если цепь ГРМ распределительного вала была снята с головки цилиндров, то дальше коленчатый вал поворачивать не надо. |
|---|
Повернуть вилки-стрелки-против часовой стрелки на 90 ° (1 / 4 оборота) в -направлении стрелки- и снять их.
Шаровая головка и уплотнительная пробка. Схема №85
Снять шариковые шпильки с -1 по 2-.
Снять колпачок.
Снять болты -стрелки-.
Вывернуть болты головки цилиндров в последовательности с -1 по 5-, используя долото полидрайва и гнездо привода10070.
ПримечаниеУбедиться, что все провода и линии отсоединены! Обращайте внимание на натяжные и направляющие рейки при подъеме головки цилиндров.
Снять головку цилиндров.
Уложите головку цилиндров на мягкую поверхность, например, пенопласт.
Установить головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ → Установка "). (ref-514695-S10971028962012112100000)
В случае замены распределительных валов необходимо перенести предыдущие отметки. По этой причине важны следующие шаги
Нет содержания. Схема №86
Разметить звездочки распределительного вала к установочному инструменту распредвала st40271 / 1 и T40271 / 2 -стрелке- на снятой головке цилиндров.
ПримечаниеСледующий измеритель расстояния показывает, правильно ли были перенесены метки позже.
Измерить расстояние от левого наружного края планки -a- до отметки -b- на звездочке распределительного вала впуска и записать значение.
Измерить расстояние между меткой на звездочке распределительного вала впуска -b- и отметкой на звёздочке распредвала выпуска -c- и записать значение.
Повернуть распределительный вал впуска с помощью гаечного ключа в направлении стрелки 1-, выдвиньте установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 из шлицев звездочки в направлении по стрелке 2- и переведите распредвал в исходное положение.
Повернуть впускной распределительный вал с помощью гаечного ключа в направлении стрелок. Схема №87
Снять установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2.
Повернуть распредвал выпуска с помощью гаечного ключа в направлении стрелки 1-, вытолкните установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 из шлицев звездочки в направлении по стрелке 2- и переведите распределительный вал в исходное положение.
Повернуть выпускной распределительный вал с помощью гаечного ключа в направлении стрелок. Схема №88
Снять установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1.
Теперь установить головку цилиндров и перенесите метки, которые были сделаны при ее снятии.
Прикрепите болтами установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 к установленной головке цилиндра.
Прикрепить T40271 / 2 к головке цилиндра. Схема №89
Вращайте распределительный вал впуска в направлении стрелки 1- до тех пор, пока метка -3- на звездочке не совпадет с установочным инструментом распределительного вала t40271 / 2.
Вставить установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 в шлицы звездочки по направлению стрелки 2-.
Сравнить расстояние от левого внешнего края планки -a- до отметки -b- с ранее отмеченным значением.
Прикрепите болтами установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 к головке цилиндров.
Прикрепить T40271 / 1 к головке цилиндра. Схема №90
Вращайте распредвал выпуска в направлении стрелки 1- до тех пор, пока метка -3- на звездочке не совместится с установочным инструментом распределительного вала t40271 / 1.
Вытолкните установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 из шлицев звездочки в направлении стрелки 2-.
Сравнить расстояние между меткой на распределительном вале впуска -b- и отметкой на распредвале выпуска -c- с ранее отмеченным значением.
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-514695-S35631578942012112100000)
| Внимание | Уплотнительные поверхности могут быть повреждены. Осторожно удалить герметик с головки цилиндра и блока цилиндров. Убедиться, что нет длинных царапин или царапин в результате. Риск повреждения блока цилиндра. Не должно быть масла или охлаждающей жидкости в глухих отверстиях для болтов головок цилиндров в блоке цилиндров. Опасность утечки прокладки головки цилиндров. Тщательно удалить все остатки шлифовки и шлифования. Только распакуйте новую прокладку головки цилиндра непосредственно перед установкой. Чтобы предотвратить чрезмерное повреждение силиконовой прослойки и утопленных участков прокладки головки цилиндра от повреждений. |
|---|
ПримечаниеЗаменить все болты, которые были затянуты на дополнительный угол крутящего момента. Заменять самоконтрящиеся гайки цилиндров, уплотнительные кольца, уплотнения и О-образные кольца. Если установлен сменный цилиндр, контактные поверхности между гидравлическими регуляторами зазора, роликовыми коромыслами и рабочими поверхностями кулачков должны быть смазаны перед установкой распредвалов. Опоры шлангов, трубы наддувочного воздуха и шланги должны быть свободны от масла и смазки перед установкой. Закрепить все соединения шланга хомутами того же типа, что установлены заводом См.
Установить прокладку головки цилиндров на место.
Центрирующие штифты блока цилиндров. Схема №91
- Обратить внимание на центрирующие штифты -стрелки- в блоке цилиндров.
- Наблюдать за расположением прокладки головки цилиндров, идентификация: Номер детали должен быть виден со стороны впуска.
| Внимание | Вращая коленчатый вал, цепь ГРМ затягивается вверх так, что не заклинивает. |
|---|
В случае, если тем временем коленчатый вал был повернут: Установить поршень цилиндра 1 на ВМТ и снова слегка проверните коленвал обратно.
Установить головку цилиндров на место.
Установить болты головки цилиндров и туго затянуть их рукой.
Последовательность затяжки болтов головки цилиндров (Рис. 4)
ПримечаниеНет необходимости повторно затягивать болты головки цилиндров после ремонта.
| Внимание | Вращая коленчатый вал, цепь ГРМ затягивается вверх так, что не заклинивает. |
|---|
Повернуть виброгаситель с помощью инструмента counter Удержание t10355 в положение ВМТ (стрелка).
Идентификация виброгасителя, повернутого в положение " от " с помощью инструмента удержания счетчика T10355. Схема №92
- Надрез на гасителе колебаний должен совпадать с меткой в виде стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.
Расположить метки на звеньях цепи -стрелки- у звездочек -1- для установки цепи ГРМ распределительного вала.
Позиционирование маркировки на звеньях цепи. Схема №93
Установить верхнюю направляющую рейку -2-.
ПримечаниеС помощью второго механика удерживайте на месте распредвал выпуска.
Медленно поворачивайте распредвал выпуска в направлении стрелки 1- до тех пор, пока установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 не вытолкнется из шлицев звездочки в направлении по стрелке 2-.
Повернуть выпускной распределительный вал в направлении стрелок. Схема №94
Осторожно отпустить распределительный вал, пока цепь ГРМ распределительного вала не ляжет на верхний направляющий рельс. Удерживайте распредвал в этом положении.
Продолжайте удерживать распределительный вал и установить рейку натяжения цепи ГРМ распределительного вала Установить и затянуть направляющий штифт -а-.
Снять установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1.
Выдвиньте установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 из шлицев звездочки в направлении, указанном стрелкой 2-. При необходимости слегка повернуть распредвал впуска в направлении стрелки 1- с помощью гаечного ключа.
Нет содержания. Схема №95
Снять установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2.
Проверить синхронизацию клапанов Цепь газораспределения распределительного вала и головка цилиндров -стрелки- должны совпадать с метками на звездочках -1-.
Синхронизация обратного клапана. Схема №96
Метки на цепи ГРМ распределительного вала и направляющем рельсе 2- должны совпадать друг с другом.
Насечка на гасителе колебаний должна находиться напротив метки на крышке нижней цепи ГРМ -3-.
ПримечаниеЕсли самодельные метки больше не видны, проверить фазы газораспределения (см. раздел " КОНТРОЛЬ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-514695-S21400180312012112100000)
Установить кронштейн подшипника равномерно, не наклоняя его и плотно завернув болты-стрелки.
Удалить стопорный штифт 40011 или стопорное приспособление t40267, в зависимости от версии.
Затянуть болты -стрелки-. См. раздел " ОБЗОР ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S11458127742012112100000)
Установить болт -стрелка-.
Установить регулирующий клапан, см. пункт 6 в документе " ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S11458127742012112100000)
Проверните распределительный вал впуска с помощью гаечного ключа и смонтировать цепь газораспределения.
Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
Заменить моторное масло.
Заменить охлаждающую жидкость согласно разделу " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-514704-S33104020592012112100000)
Вакуумный насос
Снятие
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-514695-S31927698632012112100000)
Снять корпус воздушного фильтра (см. " КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-514658-S13594604772012112100000)
Снять насос высокого давления (см. раздел " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-514658-S31428255862012112100000)
Отвернуть гайку -3- и заземлите провод (масса) и снять болт -4-.
Отсоединить вакуумный шланг -1- от вакуумного насоса.
Идентификация вакуумного насоса, заземляющего кабеля, электрического соединителя и шлангов для охлаждающей жидкости. Схема №97
Отвернуть болты - стрелки и снять вакуумный насос.
Идентификация болтов вакуумного насоса. Схема №98
ПримечаниеНе разбирайте вакуумный насос.
Установка
- За правильными спецификациями затяжки обратитесь к разделу " ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-514695-S35631578942012112100000)
Установка является обратной операцией по отношению к демонтажу с учетом следующего:
Очистить уплотнительные поверхности.
Установить уплотнение на вакуумный насос, поставить 2 болта и затем смонтировать его на головке цилиндров.
Распределительный вал
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сборочный инструмент10352
- Инструмент удержания счетчика10355
- Стопорная шпилька 40011
- Леверт40243
- Инструмент блокировки t40267
- Расположение распределительного вала 40271
- Упорный патрубок10174
- Катушка зажигания pullert40039
- Силиконовый герметик 154 103 A1
ПримечаниеУплотнительные поверхности крышки головки цилиндров и головки цилиндров не должны подвергаться доработке. Подшипники распределительного вала интегрированы в головку цилиндров и крышку головки цилиндров. Натяжение должно быть снято с цепи ГРМ распредвала перед снятием крышки головки цилиндра. Если крышка головки цилиндров была снята, то необходимо заменить уплотняющий колпачок. При монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться на том же месте.
Снятие
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-514695-S31927698632012112100000)
Снять вакуумный насос (см. раздел " ВАКУУМНЫЙ НАСОС "). (ref-514695-S37949767872012112100000)
Удалить шумоизоляцию. См. один из следующих пунктов
GTI и Tiguan, см. Описание и эксплуатация
Eos и Passat, см. " Шумоизоляция " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-514676-S02806554922012112100000)
CC, см. " Шумоизоляция " в разделе Описание и работа
Снять вкладыш правого корпуса колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-514664-S21120944692012112100000)
Снять болты -стрелки-.
Поднять хомуты -1 и 2- и снять трубу наддувочного воздуха.
Отсоединить штуцер -1- от клапана регулировки распределительного вала 1.
Отвернуть болты -стрелки- а затем клапан регулировки распределительного вала 1.
Снять верхнюю крышку цепи газораспределения (см. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-514695-S08593780312012112100000)
Снять регулирующий клапан в -направлении стрелки- с помощью монтажного инструмента10352.
| Внимание | Регулирующий клапан имеет левую резьбу. |
|---|
Отвернуть болты -стрелки - и снять несущий кронштейн.
Повернуть виброгаситель с помощью инструмента counter Удержание toolt10355 в положение верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.
- Надрез на гасителе колебаний должен совпадать с меткой в виде стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.
- Метки -1- на распределительных валах должны быть направлены вверх.
Нанести метки на цепь ГРМ распределительного вала и головку цилиндров -стрелки- для совпадения меток на звездочках -1- с помощью водонепроницаемого маркера.
Кроме того, с помощью водонепроницаемого маркера нанести метки на цепь ГРМ распределительного вала и направляющий рельс цепи ГРД распредвала -2.
Извлечь заглушку -стрелка-.
Снять болты -стрелки-.
Снять болт -стрелка-.
Могут быть установлены два различных устройства натяжения цепи.
Версия 1
Установить леверт40243 -стрелки-.
Поднять вверх фиксирующий клин для натяжителя цепи -стрелку 1-. Отшлифуйте конец фиксирующего штифта 40011 до точки. Также можно использовать отвертку с головкой шириной примерно 1,5 мм.
| Внимание | Существует риск повреждения натяжителя цепи. Действуйте очень осторожно. |
|---|
Медленно нажать и удерживайте рычаг 40243 в направлении стрелки 2-.
Закрепить натяжное устройство цепи с помощью стопорного штифта 40011.
Версия 2
Установить леверт40243 -стрелки-.
Сожмите стопорное кольцо натяжителя цепи - стрелку - и медленно нажать и удерживайте рычаг 40243 в направлении стрелки.
Закрепить натяжитель цепи с помощью замкового инструмента t40267.
Продолжение для всех
Снять рычаг 40243.
Прикрутить болтами установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 к головке цилиндра и протолкнуть инструмент в шлицы звездочки в -направлении стрелки 2-. При необходимости слегка повернуть впускной распредвал в -указании стрелки 1- с помощью гаечного ключа.
Привинтите к головке цилиндров установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1. Удерживайте кулачковый вал против часовой стрелки ключом -стрелка-.
Извлечь направляющий штифт -a- и сдвинуть натяжную рейку вниз. Продолжайте встречно удерживать распределительный вал.
Вращайте выпускной распределительный вал дальше в направлении по часовой стрелке -1- до тех пор, пока установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 не будет вставлен в шлицы звездочки.
Снять верхний направляющий рельс -1-, открутив отверткой защелку и выдвинув вперед направляющего рельса. Разметить положение звездочек-стрелок на установочные инструменты распределительного вала.
Снять цепь ГРМ распределительного вала со звездочек цепи.
| Внимание | Опасность повреждения клапанов, головки поршня и крышки нижней цепи газораспределения. Убедиться в том, что цепь газораспределителя остается натянутой при вращении коленчатого вала рукой. На крышке нижней цепи ГРМ установлены панели для предотвращения падения цепи вниз. Панели могут изгибаться, если коленчатый вал вращается, когда цепь ослаблена. |
|---|
В случае замены распределительных валов необходимо перенести предыдущие отметки. По этой причине важны следующие шаги
Перед снятием распределительных валов нанести метки звездочек распределительного вала на установочные инструменты T40271 / 1 и xtegx1 / 2 -стрелки-. T40271
ПримечаниеСледующий измеритель расстояния показывает, правильно ли были перенесены метки позже.
Измерить расстояние от левого наружного края планки -a- до отметки -b- на звездочке распределительного вала впуска и записать значение.
Измерить расстояние между меткой на звездочке распределительного вала впуска -b- и отметкой на звёздочке распредвала выпуска -c- и записать значение.
Повернуть распределительный вал впуска в направлении стрелки 1- с помощью гаечного ключа, выдвиньте установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 из шлицев звездочки в направлении по стрелке 2- и переведите распредвал в исходное положение.
Повернуть распредвал выпуска в направлении стрелки 1- с помощью гаечного ключа, вытолкните установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 из шлицов звездочки, если направление стрелки 2- и переведите распределительный вал в исходное положение.
Извлечь катушки зажигания с выходными ступенями мощности (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНОЙ СТУПЕНЬЮ МОЩНОСТИ "). (ref-514680-S39094474672012112100000)
Вывернуть вентиляционные болты картера -стрелки-.
Отсоединить шланг для вентиляции картера - 1 -.
Снять болт трубопровода наддувочного воздуха -стрелка-.
Расположение болта направляющей трубы для воздуха. Схема №99
Ослабить хомут шланга -1- и снять трубу наддувочного воздуха вместе с вентиляцией картера.
Разъем электрического жгута датчика положения распределительного вала. Схема №100
Отсоединить вакуумную линию -1- и освободить ее.
Отсоединить разъем -2- от датчика положения распределительного вала.
Вывернуть болты крышки головки цилиндров в последовательности от -1 до 6-.
Ослабление крышки головок цилиндров. Схема №101
Снять крышку головки цилиндров.
Снять распределительные валы.
Не допускать попадания грязи и остатков клея в головку цилиндров.
Установка
Перенесите самостоятельно нанесенные метки со снятого распределительного вала на новый.
- Правильные характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР VALVETRAIN ". (ref-514695-S14042574092012112100000)
ПримечаниеНе запускайте двигатель в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов. Гидравлические регуляторы зазора должны садиться сами (иначе клапаны врезаются в поршни). После работы на клапане и регуляторах осторожно проверните коленчатый вал рукой, по крайней мере, 2 полных оборота перед началом, чтобы убедиться, что клапаны не ударяются о поршни. Уплотнительные поверхности должны быть полностью свободны от масла и смазки. Поршни не должны располагаться в ВМТ. Убедиться, что все концы штока роликового вала правильно установлены.
Удалить любые остатки герметика на головке цилиндров с помощью скребка с плоским лезвием.
| Предупреждение | Надевайте защитные очки. |
|---|
Идентификация вращающейся пластиковой кисти. Схема №102
Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 2 мм).
Вырезать насадку трубки на передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 3 мм). Схема №103
Смазать ходовые поверхности обоих распределительных валов.
Поместить распределительный вал в головку цилиндров, углубления -стрелки- должны быть перпендикулярны друг другу.
Выемки распределительного вала. Схема №104
Заменить болты крышки головки цилиндров.
Нанести герметик 154 103 А1 на чистую уплотнительную поверхность крышки головки цилиндров, как показано стрелками.
Очистить уплотнительную поверхность крышки головок цилиндров силиконовый герметик места. Схема №105
- Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.
ПримечаниеКрышка головки цилиндров должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика. Шарик герметика не может быть толще, чем указано, иначе избыток герметика может попасть в масляный поддон и засорить всасывающую трубу для масла. Обратить внимание на срок годности уплотнителя.
Затянуть болты последовательно в несколько этапов (Рисунок 17)
ПримечаниеУбедиться, что крышка головки цилиндров не наклонена. Вставить крышку -1- без герметика с помощью упорного патрубка 10174. (Таблица 133): Приводной колпачок с использованием упорной детали T10174 Размер -a-: от 1 до 2 мм
| Внимание | Опасность повреждения клапанов, головки поршня и крышки нижней цепи газораспределения. Убедиться в том, что цепь газораспределителя остается натянутой при вращении коленчатого вала рукой. На крышке нижней цепи ГРМ установлены панели для предотвращения падения цепи вниз. Панели могут изгибаться, если коленчатый вал вращается, когда цепь ослаблена. |
|---|
Повернуть виброгаситель с помощью инструмента counter Удержание t10355 в положение ВМТ (стрелка).
- Надрез на гасителе колебаний должен совпадать с меткой в виде стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.
Вращайте распределительный вал впуска в направлении стрелки 1- с помощью гаечного ключа до тех пор, пока метка -3- на звездочке не совместится с установочным инструментом распределительного вала t40271 / 2.
Вставить установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 в шлицы звездочки по направлению стрелки 2-.
Вращать распредвал выпуска в -направлении стрелки 1- с помощью гаечного ключа, до совмещения метки -3- на звездочке с установочным инструментом распределительного вала t40271 / 1.
Вставить установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 в шлицы звездочки по направлению стрелки 2-.
Для новых распределительных валов
Сравнить расстояние от левого внешнего края планки -a- до метки -b- на звездочке распределительного вала впуска с ранее отмеченным значением.
Сравнить расстояние между меткой на звездочке распределительного вала впуска -b- и меткой в звездочке распредвала выпуска -c- с ранее отмеченным значением.
Продолжение для всех
Расположить метки на звеньях цепи -стрелки- к меткам -1- на звездочках и установить цепь ГРМ распределительного вала.
Установить верхнюю направляющую рейку -2-.
ПримечаниеС помощью второго механика удерживайте на месте распредвал выпуска.
Медленно вращайте распредвал выпуска в направлении стрелки 1- с помощью гаечного ключа до тех пор, пока установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 не будет вытолкнут из шлицев звездочки в направлении по стрелке 2-.
Осторожно отпустить распределительный вал, пока цепь ГРМ распределительного вала не ляжет на верхний направляющий рельс. Удерживайте распредвал в этом положении.
Продолжайте удерживать распределительный вал и установить рейку натяжения цепи ГРМ распределительного вала Затянуть направляющий штифт -а-.
Снять установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1.
Вытолкнуть установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 из шлицев звездочки в направлении, указанном стрелкой 2-, слегка повернуть впускной распредвал в направлении стрелки 1- с помощью гаечного ключа.
Снять установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2.
Проверить синхронизацию клапанов. Метки цепи газораспределения распределительного вала и головки цилиндров -стрелки- должны совпадать с метками -1- на звездочках.
Метки для цепи газораспределения распределительного вала и направляющего рельса -2 цепи ГАЗГРМ также должны совпадать друг с другом.
Насечка на гасителе колебаний должна совпадать с меткой на крышке нижней цепи ГРМ -3-.
ПримечаниеЕсли самодельные метки больше не видны, проверить фазы газораспределения (см. раздел " КОНТРОЛЬ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-514695-S21400180312012112100000)
Установить несущий кронштейн, не наклоняя его и плотно завернув болты-стрелки.
Удалить стопорный штифт 40011 или стопорное приспособление t40267, в зависимости от версии.
Затянуть болты -стрелки-. См. раздел " ОБЗОР ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S11458127742012112100000)
Установить болт -стрелка-.
Установить регулирующий клапан, см. пункт 6 в документе " ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S11458127742012112100000)
ПримечаниеЕсли метка на приводной цепи и направляющем рельсе -2- не совмещаются даже при нахождении двигателя в ВМТ, то цепь привода пропустила звездочку коленчатого вала. Проверить фазы газораспределения. Обратитесь к разделу " ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА ".при несовпадении фаз газораспределение необходимо расположить снова. См. " ЦЕПЬ ФАЗ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (С НОВЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ) ". (ref-514695-S21400180312012112100000)(ref-514695-S26422864842012112100000)
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Уплотнения штока клапана
(с установленной головкой цилиндров)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Демонтаж свечи зажигания Tool3122 Б
- Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
- Привод уплотнения штока клапана3365
- Адаптер40012
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Клапанные коробки Asm / Disasm devicevas 5161
- Направляющая пластина для FSI enginevas 5161 / 19 B
Снятие
Снять распределительные валы (см. " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-514695-S16449261152012112100000)
Снять коромысла роликов и положите их на чистую поверхность, следя за тем, чтобы они не поменялись местами.
Снять свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей 3122 Б.
Прикрепите направляющую пластину для FSI enginesvas 5161 / 19B к головке цилиндра, как показано на рисунке, с помощью накатанных винтов с накаткой и большим пальцемиsvas5161 / 12.
Направляющая пластина двигателя FSI VAS 5161 / 19B, затягиваемая на головке цилиндра с помощью болтов с накаткой VAS5161 / 12. Схема №106
Отрегулировать положение поршня соответствующего цилиндра в нижней мертвой точке (НМТ).
Установить переходник 40012 в резьбы свечи зажигания и подключить сжатый воздух (минимум 6 бар).
Идентификация дрейфа VAS 5161 / 3 и пластикового молотка для ослабления прихваченных держателей клапанов. Схема №107
С помощью пробойников 5161 / 3 и пластикового молотка ослабить все застрявшие фиксаторы клапанов.
Сторона впуска
Идентификация зацепляющего устройства VAS 5161 / 6 с монтажными вилками, установленными в направляющую плиту VAS5161 / 19. Схема №108
Установить фиксаторы 5161 / 6 с помощью направляющих вилок M6 / M8 с резьбовыми шпильками 5161 \ 5 в центральную резьбу направляющей пластины для FSI enginevas 5161 19B.
Вставить сборочные картриджи 5161 / 8 в направляющую пластину для FSI enginevas 5160 / 19B.
Установить в фиксаторы 5161 / 6 нажимную вилку с рычагом для сборки пиропатронов 5161 @unk@ 2.
Сторона выпуска
Определение задействованных вилок давления VAS 5161 / 2. Схема №109
Установить фиксаторы 5161 / 6 с помощью направляющих вилок М6 / М8 с резьбовыми шпильками 5161 \ 5 на наружную резьбу в направляющей пластине для FSI enginevas 5261 / 19B.
Прижать сборочные пиропатроны 5161 / 8, одновременно вращая накатный винт на сборочных патронах по часовой стрелке до входа остряков в зацепление с фиксаторами клапанов.
Слегка перемещайте винт с накаткой назад и вперед, это приводит к тому, что фиксаторы клапана отжимаются друг от друга и захватываются в сборном картридже.
Отпустить нажимную вилку с рычагом для сборки пиропатронов 5161 / 2.
Извлечь сборочные патроны 5161 / 8.
Снять уплотнение штока клапана с помощью инструмента для снятия уплотнения 3364.
Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364. Схема №110
Если инструмент для удаления уплотнения клапана 3364 не может быть использован из-за ограниченного зазора, выведите штифт валика - стрелка - с помощью выноса и снять ударное крепление.
Вынос штыря валки -резец. Схема №111
Поместить нижнюю часть инструмента 3364 для удаления уплотнения клапана на уплотнение штока клапана.
Идентификация размещения нижней части инструмента для удаления уплотнения клапана 3364 на масляном уплотнении штока клапана. Схема №112
В расточку в нижней части инструмента вставить штрек -1-.
Используя дрейф -1- в качестве рычага, снять уплотнение штока клапана в -направлении стрелки-.
Установка
Идентификация пластиковой втулки, новых масляных уплотнений штока клапана и драйвера уплотнения штока 3365. Схема №113
Поместить пластиковую гильзу -a- на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение нового уплотнения штока клапана -b-.
Смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана -b-, вставить ее в привод 3365 и осторожно сдвинуть на направляющую клапана.
Снять пластиковую гильзу -a-.
Вставить пружину клапана и пластину пружины клапана.
Установить клапанные шплинты на устройство 5161, как показано на рисунке.
Установить клапанные шплинты на устройство 5161, как показано на рисунке.
ПримечаниеЕсли фиксаторы клапанов были извлечены из монтажного картриджа, их необходимо вставить в устройство для вставки клапана 5161 / 18 следующим образом. (Рисунок 157): Идентификация установочного картриджа VAS 51-61 / 8 Надавите сверху на приспособление для вставки клапанов и захватите фиксаторы клапана.
Надавите на сборочные картриджи 5161 / 8 с помощью нажимной вилки с рычагом для сборочных картриджей 5163 / 2 и повернуть накатанный винт с накатанной головкой назад и вперед, одновременно потянув его вверх.
Отпустить нажимную вилку с рычагом для сборки картриджей 5161 / 2, потянув винт с накаткой.
Снять шплинты клапана с устройства 5161.
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Верхняя крышка цепи газораспределения
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ моментный в.а.г 1783 г.
- Гаечный ключ с открытым концом, вставка AF 10V.A.G 1783/1
Снятие
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-514695-S31927698632012112100000)
Если устройство оборудовано генератором шума, открыть зажим -1-, отсоединить топливопроводы -2- и ослабить болт -3- на канистре EVAP. Отодвиньте трубу для наддувочного воздуха в сторону.
Идентификация защелок, топливопроводов и болтов. Схема №114
С контейнером EVAP внутри моторного отсека
Отсоединить вентиляционную линию -1-, разблокируйте контейнер EVAP -a- и извлечь его -b-. Переместить контейнер в сторону.
Продолжение для всех
Снять болты-стрелки трубы охлаждающей жидкости с впускного коллектора.
Отожмите рукава охлаждающей жидкости в сторону и закрепить их кабельной стяжкой.
Снять клапан регулировки распределительного вала 1.
Отвернуть болты с -1 по 5- и снять верхнюю крышку цепи ГРМ.
ПримечаниеСнять нижние болты -3 и 5- ключом с открытым концом.
Установка
Покрыть уплотнение и уплотнительное кольцо моторным маслом.
Разместить крышку на двигателе, убедившись в правильном прилегании уплотнителя.
Затянуть болты в последовательности от -1 до 5- вручную туго.
Затянуть болт на 9 Н · м с помощью динамометрического ключа 1783 и гаечного ключа с открытым концом Af 10V.a.g 1783 / 1 для болтов -3 и 5-.
Установить регулировочный клапан распределительного вала 1 (см. раздел " РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 N205 "). (ref-514695-S09917058252012112100000)
Затянуть болты -стрелки- для направляющей трубки.
Идентификация направляющих труб и болтов масломерной линейки. Схема №115
ПримечаниеЕсли точки крепления не совпадают, проверить, вставлена ли направляющая трубка до конца в нижнюю крышку цепи ГРМ.
- Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к разделу " ОБЗОР КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-514695-S06284216762012112100000)
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Крышка нижней цепи газораспределения
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя10-222 A
- Адаптер 10-222 A/22
- Адаптер поддержки двигателя10-222 A / 3, (кол-во 2)
- Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10, (кол-во 2)
- Штифт контровки10060 А
- Инструмент удержания счетчика10355
- Упорный патрубок10368
- Bitst10099
- Серьга 10-222 A/12
- Подъемный Eyebolt3368 (только для автоматических коробок передач)
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Снять вкладыш корпуса переднего правого колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-514664-S21120944692012112100000)
Слить моторное масло.
Снять болты -стрелки-.
Поднять хомуты -1 и 2- и снять трубу наддувочного воздуха.
| Внимание | Риск разрушения из-за изменения направления движения использованного ребристого ремня. Перед снятием ребристого ремня отметить направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки. |
|---|
Снять правый шланг наддувочного воздуха -стрелки-.
Шланг для направления воздуха. Схема №116
Чтобы снять напряжение с ребристого ремня, повернуть натяжное устройство в направлении стрелки снизу.
Закрепить натяжное устройство с помощью стопорной шпильки 10060 А.
Снять ребристый ремень с виброгасителя.
Повернуть виброгаситель с помощью инструмента counter Удержание toolt10355 в положение верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.
- Надрез на гасителе колебаний должен совпадать с меткой в виде стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.
| Внимание | Опасность повреждения двигателя. Чтобы не менять фазы газораспределения, нельзя выводить коленчатый вал из положения ВМТ при снятом болте гасителя колебаний. |
|---|
Извлечь болт гасителя колебаний с помощью инструмента для удержания счетчика10355.
Снять виброгаситель.
| Внимание | Чтобы не повредить шлицы, использовать только упорную деталь 10368 для установки болта гасителя колебаний. |
|---|
Снова установить болт гасителя колебаний с упорной деталью 10368 и затянуть его от руки.
Идентификация болта гасителя колебаний и упорной детали T10368. Схема №118
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-514695-S31927698632012112100000)
Снять корпус воздушного фильтра (см. " КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-514658-S13594604772012112100000)
| Внимание | Опасность повреждения других электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Выполнить действия по отсоединению аккумулятора. |
|---|
При выключенном зажигании снять провод массы -стрелка- с аккумуляторной батареи.
Заземляющий браслет батарей. Схема №119
Извлечь батарею. Обратитесь к разделу [[Редакция: Найти место назначения]].
Снять болты поддона батареи -стрелки- и поддон.
Гайки держателя батарей. Схема №120
С автоматической коробкой передач
Идентификация подъемного рым-болта -3368. Схема №121
Установить подъемный рым-болт 3368 в кронштейн крепления коробки передач, как показано на рисунке.
Установить опорный мост двигателя10-222 А, используя следующие специальные инструменты
Определение моста поддержки двигателя 10-222 A и специальных инструментов. Схема №122
- Адаптер 10-222 A/22, (кол-во 2)
- Переходник опоры двигателя10-222 A / 3, (кол-во 2)
- Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10, (Кол-во; 2)
- Серьга 10-222 A/12
С механической коробкой передач
Определение моста поддержки двигателя 10-222 A и специальных инструментов. Схема №123
Снять механизм переключения передач с коробки передач. См. раздел " [Трансмиссия(ы) 0A6] Демонтаж и монтаж ". (ref-514681-S13470615182012112100000)
- Адаптер 10-222 A/22, (кол-во, 2)
- Переходник опоры двигателя10-222 A / 3, (кол-во 2)
- Кронштейн со шпинделем и крюком10-222 A/10, (Кол-во 2)
- Серьга 10-222 A/12
Продолжение для всех
Натяните двигатель со шпинделем.
Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя -стрелки-.
Идентификация болтов крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Схема №124
Поднять двигатель приблизительно на 50 мм и ослабить верхний болт кронштейна крепления двигателя.
Теперь опустить двигатель примерно на 100 мм.
Освободить жгут проводов -стрелка-.
Идентификация болта натяжителя ребристого ремня и расположение жгута электропроводки. Схема №125
Вывернуть болт -1- и снять натяжитель ребристого ремня с кронштейна приспособления.
Ослабить нижние болты на кронштейне крепления двигателя с помощью bitst10099.
Снять кронштейн крепления двигателя и болты.
Отвернуть болты со стрелками и снять направляющую трубку масляного щупа с верхней крышки цепи газораспределения.
Снять болты клапанов регулятора перепуска шиберного затвора - стрелки и клапан с турбонагнетателя.
Идентификация турбокомпрессора и опор. Схема №126
Снять соединительные болты -1- и соединение с турбонагнетателя.
Отвернуть болты с -1 по 15-.
Определение болтов крышки нижней цепи синхронизации. Схема №127
ПримечаниеМожет быть установлено 8 болтов, в зависимости от исполнения.
| Внимание | Нижняя крышка цепи синхронизации может быть повреждена. Во избежание деформации не держитесь между точками крепления болтами. |
|---|
Снять нижнюю крышку цепи синхронизации, при этом начать с -1 и 2-.
Идентификация нижней крышки цепи синхронизации и последовательности начала удаления болтов. Схема №128
Установка
- Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к разделу " ОБЗОР КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-514695-S06284216762012112100000)
- Герметик, использовать силиконовый герметик д 174 003 А2.
ПримечаниеЕсли крышка была согнута во время снятия, ее необходимо заменить. Обратить внимание на срок годности силиконового герметика. Крышка должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового уплотнителя. Заменить болты, которые были затянуты на дополнительный угол крутящего момента Заменить уплотнительные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся гайки.
| Внимание | Опасность загрязнения смазочной системы. Закрыть открытые части двигателя. Наденьте защитные очки. |
|---|
Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью скребка с плоским лезвием.
Запечатать обе стороны пломбы лентой для предотвращения загрязнения.
Использовать вращающуюся пластиковую щетку, чтобы удалить любое оставшееся уплотнение на крышке.
Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.
Проверка крышки на наличие искажений
Установить крышку с помощью старых болтов и затянуть их до 8 Нм.
Проверить между крышкой и корпусом с помощью щупа, зазор не должен превышать 0,2 мм.
ПримечаниеЕсли зазор превышает 0,2 мм, заменить крышку. Невозможно измерить между крышкой и верхним масляным поддоном, однако проверить ровность уплотнительной поверхности.
Убедиться, что оба выравнивающих рукава -стрелки- для центрирования крышки присутствуют.
Центрирующая крышка и центрирующие втулки. Схема №129
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 2 мм).
Крышка с 15 болтами
Идентификация силиконового герметика для очистки уплотняемой поверхности -стрелка 1- и на краях -стрелки 2- новой крышки. Схема №130
Нанести силиконовый герметик 174 003 A2 на чистую уплотнительную поверхность -стрелку 1- и на края -стрелки 2- новой крышки, как показано на иллюстрации.
- Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм
Крышка с 8 болтами
Идентификация силиконового герметика для очистки уплотняемой поверхности -стрелка 1- и на краях -стрелки 2- новой крышки. Схема №131
Нанести силиконовый герметик 174 003 A2 на чистую уплотнительную поверхность -стрелку 1- и на края -стрелки 2- новой крышки, как показано на иллюстрации.
- Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм
ПримечаниеКрышка должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Шарик герметика не может быть толще, чем указано, иначе избыток герметика может попасть в масляный поддон и засорить всасывающую трубу масла.
Сразу же установить крышку и затянуть болты
- Крышка на 15 болтов (Фланец 8)
- Крышка на 8 болтов (Резьба 9)
ПримечаниеПосле установки крышки дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно добавлять моторное масло.
Залить моторное масло.
Проверить уровень масла.
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Цепь ГРМ распределительного вала (без новых инструментов)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент удержания счетчика10355
- Сборочный инструмент10352
- Стопорная шпилька 40011
- Упорный патрубок10368
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Снятие
Снять верхнюю крышку цепи газораспределения (см. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-514695-S08593780312012112100000)
Повернуть виброгаситель в положение верхней мертвой точки (ВМТ) - стрелка - с помощью инструмента удержания счетчика10355.
- Выемка на демпфере вибрации должна совпадать со стрелкой -стрелка- на нижней крышке цепи ГРМ.
- Метки -1- на распределительных валах должны быть направлены вверх.
Снять крышку нижней цепи ГРМ согласно одному из следующих пунктов
- Passat и CC, смотри.
- GTI и Eos, смотри.
- Тигуан, см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-514695-S18480311232012112100000)
| Внимание | Регулирующий клапан имеет левую резьбу. |
|---|
Снять регулирующий клапан в -направлении стрелки- с помощью монтажного инструмента10352.
Отвернуть болты -стрелки - и снять несущий кронштейн.
Нажать на натяжитель цепи масляного насоса в направлении стрелки и закрепить его с помощью стопорного штифта 40011.
Идентификация натяжителя цепи масляного насоса и стопорного штифта T40011. Схема №132
Снять направляющий штифт -1- натяжителя цепи масляного насоса.
Снять натяжитель цепи масляного насоса.
Стопорный клин в натяжном устройстве цепи должен быть поднят, чтобы снять напряжение с натяжного устройства цепи. Отшлифуйте конец стопорного штифта 40011 до точки. Также можно использовать отвертку с головкой шириной примерно 1,5 мм.
| Внимание | Существует риск повреждения натяжителя цепи. Действуйте очень осторожно. |
|---|
Поднять фиксирующий клин натяжного устройства цепи в направлении, указанном стрелкой 1-, нажать на направляющую натяжения цепи ГРМ в направлении стрелки 2- и закрепить ее с помощью фиксирующей шпильки 40011.
Identifying Directions: (Lift) цепь натяжителя стопорный клин и (Press) синхронизирующий цепи натяжной рельс. Схема №133
Снять направляющий штифт -2- и рейку натяжения цепи ГРМ.
Идентификация болтов натяжного устройства цепи синхронизации распределительного вала, направляющего рельса и направляющих штифтов цепи синхронизации распредвала. Схема №134
ПримечаниеРаспределительный вал впуска переключается в направлении вращения двигателя.
Снять направляющие штыри -1- и направляющую шину цепи газораспределения.
Снять цепь синхронизации.
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S11458127742012112100000)
- Устройство натяжения цепи для натяжного рельса установлено и закреплено стопорным штифтом 40011.
- Звездочка для коленчатого вала закреплена с помощью упорного патрубка 10368.
ПримечаниеСледующая процедура должна быть выполнена за один шаг. Необходим второй техник. Окрашенные звенья на цепи ГРМ должны располагаться по меткам на звездочках. Держите ключ плотно до установки натяжной рейки и направляющего рельса.
Расположить коленчатый вал в ВМТ, как показано на иллюстрации. Он находится в TDC, когда метки на балансировочных валах совмещены с болтами балансировочного вала.
ПримечаниеМетки должны совпадать с окрашенными звеньями цепи каждый 16-й виток. (Выпуск 193): Идентификация маркировки цепей синхронизации
Установить цепь ГРМ на распределительный вал выхлопа. Совместите цветные звенья цепи с метками.
Идентификация впускного распределительного вала, повернутого с помощью гаечного ключа. Схема №135
Установить цепь ГРМ на коленчатый вал. Совместите цветное звено цепи с меткой.
Повернуть распределительный вал впуска с помощью ключа в направлении стрелки и установить цепь газораспределения. Продолжайте удерживать распредвал ключом.
Установить рейку натяжения цепи ГРМ и затянуть направляющий штифт -2-.
Установить направляющую цепи ГРМ и затянуть направляющие штифты -1-.
Установить несущий кронштейн и затянуть болты -стрелками-вручную туго.
Снять стопорный штифт t40011 с натяжного устройства цепи.
Затянуть болты со стрелками в соответствии с техническими требованиями (см. " ОБЗОР ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-514695-S11458127742012112100000)
Остальная часть установки в основном является обратной последовательности удаления.
Цепь ГРМ распределительного вала (с новыми инструментами)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сборочный инструмент10352
- Инструмент удержания счетчика10355
- Стопорная шпилька 40011
- Леверт40243
- Инструмент блокировки t40267
- Расположение распределительного вала 40271
Снятие
Снять верхнюю крышку цепи газораспределения (см. раздел " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-514695-S08593780312012112100000)
Повернуть виброгаситель с помощью инструмента counter Удержание toolt10355 в положение верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.
- Надрез на гасителе колебаний должен совпадать с меткой в виде стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.
- Метки -1- на распределительных валах должны быть направлены вверх.
Снять гаситель колебаний (см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-514705-S06226294352012112100000)
Снова установить болт гасителя колебаний с упорной деталью 10368 и затянуть его от руки.
Снять нижнюю крышку цепи газораспределения. См. одно из следующих положений:
GTI и Eos, смотри.
Passat и CC, смотри.
Тигуан, см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-514695-S18480311232012112100000)
Снять регулирующий клапан в -направлении стрелки- с помощью монтажного инструмента10352.
| Внимание | Регулирующий клапан имеет левую резьбу. |
|---|
Отвернуть болты -стрелки - и снять несущий кронштейн.
Нажать на натяжитель цепи масляного насоса в направлении стрелки и закрепить его с помощью стопорного штифта 40011.
Снять направляющий штифт -1- натяжителя цепи масляного насоса.
Снять натяжитель цепи масляного насоса.
Снять болты -стрелки-.
Могут быть установлены 2 различных устройства натяжения цепи.
Нет содержания. Схема №136
Версия 1
Установить леверт40243 -стрелки-.
Поднять вверх фиксирующий клин для натяжителя цепи -стрелку 1-. Отшлифуйте конец фиксирующего штифта 40011 до точки. Также можно использовать отвертку с головкой шириной примерно 1,5 мм.
| Внимание | Существует риск повреждения натяжителя цепи. Действуйте очень осторожно. |
|---|
Медленно нажать и удерживайте рычаг 40243 в направлении стрелки 2-.
Закрепить натяжное устройство цепи с помощью стопорного штифта 40011.
Нет содержания. Схема №137
Версия 2
Идентификация рычага T40243 -стрелки-, установка. Схема №138
Установить леверт40243 -стрелки-.
Сожмите стопорное кольцо натяжителя цепи -1- вместе и удерживайте его.
Медленно нажать и удерживайте рычаг 40243 в направлении стрелки.
Закрепить натяжитель цепи с помощью замкового инструмента t40267.
Крепление цепи натяжное устройство с T40267. Схема №139
Продолжение для всех
Снять рычаг 40243.
Прикрутить болтами установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 к головке цилиндра и протолкнуть инструмент в шлицы звездочки в -направлении стрелки 2-. При необходимости слегка повернуть впускной распредвал в -указании стрелки 1- с помощью гаечного ключа.
Прикрепить болтами установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 к головке цилиндров, удерживая распредвал ключом по часовой стрелке.
Извлечь направляющий штифт -a- и сдвинуть натяжную рейку вниз. Продолжайте удерживать распределительный вал.
Вставить установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 в шлицы звездочки в направлении, указанном стрелкой 2-. При необходимости повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке в направлении стрелки 1- далее до тех пор, пока не появится возможность протолкнуть установочный механизм распределительного вала. Цепь газораспределительного вала должна быть ослаблена между звездочками.
Снять направляющие штифты направляющей рейки -a- и направляющую рейку.
Нет содержания. Схема №140
Снять цепь синхронизации.
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S11458127742012112100000)
ПримечаниеДля установки цепи ГРМ необходима помощь второго механика. Окрашенные звенья цепи необходимо расположить по меткам на звездочках. (Рисунок 211): Цепь ГРД распределительного вала Обзор
Установить цепь газораспределения на распределительный вал впуска.
Смонтировать цепь ГРМ на распредвал выпуска.
Уложите цепь ГРМ на коленчатый вал и удерживайте ее там.
Установить направляющий рельс цепи ГРМ распределительного вала и затянуть направляющие штифты -a-.
ПримечаниеС помощью второго механика удерживайте на месте распредвал выпуска.
Медленно вращайте распредвал выпуска в направлении стрелки 1- до тех пор, пока установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1 не будет вытолкнут из шлицев звездочки.
Осторожно отпустить распределительный вал, пока цепь ГРМ распределительного вала не ляжет на верхний направляющий рельс. Удерживайте распредвал в этом положении.
| Внимание | Всегда проверять перед установкой натяжной рейки, выровнено ли еще цветное звено цепи по метке на распределительном валу! |
|---|
Продолжайте удерживать распределительный вал и установить рейку натяжения цепи ГРМ распределительного вала Затянуть направляющий штифт -а-.
Снять установочный инструмент распределительного вала t40271 / 1.
Вытолкните установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2 из шлицев звездочки в -направлении стрелки 2-, при необходимости слегка повернуть распредвал впуска в -указании стрелки 1- с помощью гаечного ключа.
Снять установочный инструмент распределительного вала t40271 / 2.
Удалить стопорный штифт 40011 или стопорное приспособление t40267, в зависимости от версии.
Проверить, чтобы положение цветных звеньев цепи совпадало с отметками на звездочках.
Нет содержания. Схема №141
Установить приводную цепь для масляного насоса и натяжителя цепи, затянуть направляющий штифт -1- и снять стопорную шпильку 40011.
Установить болты-стрелки и затянуть их.
Осторожно установить держатель подшипника, не наклоняя его при этом. Вручную затянуть болты -арроны
Затянуть болты со стрелками в соответствии с техническими требованиями (см. " ОБЗОР ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-514695-S11458127742012112100000)
Установить регулирующий клапан, см. пункт 6 в документе " ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S11458127742012112100000)
ПримечаниеИз-за соотношения окрашенные звенья цепи больше не совпадают после того, как двигатель был повернут. По этой причине синхронизация клапана должна быть снова проверена с помощью манометра.
Проверните коленчатый вал на 2 оборота в направлении вращения двигателя и проверить фазы газораспределения. См. раздел " КОНТРОЛЬ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-514695-S21400180312012112100000)
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Цепь газораспределения балансировочного вала
Снятие
Снять цепь газораспределения распределительного вала (см. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (С НОВЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ) "). (ref-514695-S26422864842012112100000)
Снять направляющие штифты -1- и направляющую рейку.
Отвернуть болты натяжителя цепи ГРМ распределительного вала -3- и натяжитель.
Снять натяжитель цепи балансирного вала -1-.
Цепь синхронизации балансирного вала, натяжная рейка и направляющие рельсы. Схема №142
Снять направляющий штифт -2- и рейку натяжного рельса.
Снять направляющие штифты направляющей рейки -3- и рейку.
Снять направляющие штыри направляющей рейки -4- и рейку.
Снять цепь синхронизации балансирного вала.
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S32024554562012112100000)
Повернуть звездочку промежуточного вала / балансировочный вал к меткам -стрелка-.
ПримечаниеБлагодаря соотношению метки выравниваются только через каждый 7-й оборот.
Смонтировать цепь ГРМ; окрашенные звенья цепи ГРД должны быть расположены на метках на звездочках балансирного вала.
Идентификация маркировки цепи синхронизации. Схема №143
Установить рейку натяжения цепи ГРМ и затянуть направляющий штифт -2-.
Установить направляющую цепи ГРМ и затянуть направляющие штифты -4-.
Установить направляющую цепи ГРМ и затянуть направляющие штифты -3-.
Вставить натяжитель цепи ГРМ -1- с жидкой блокирующей жидкостью. Обратитесь к каталогу деталей.
Проверить эту регулировку еще раз.
Проверить метки -стрелка- на звездочке промежуточного вала / балансировочном валу.
ПримечаниеМетки на звездочке промежуточного вала / балансировочном валу показаны со снятой цепью.
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.
Балансировочный вал, стороны впуска
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пуллерт10394
- PullerT10055
ПримечаниеВсегда заменять балансировочный вал после его снятия.
Снятие
Снять зубчатый ремень с насоса охлаждающей жидкости (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-514704-S41226120322012112100000)
Снять цепь газораспределения балансировочного вала (см. раздел " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА "). (ref-514695-S19154286582012112100000)
Снять болт промежуточной звездочки -1- и звездочку.
Снять болт -2- балансировочного вала распределительного вала впуска и вынуть балансировочный вал.
Идентификация балансировочного вала распределительного вала впуска. Схема №144
Если балансирный вал невозможно снять вручную, воспользуйтесь пульлерт10394.
Установить половинный вкладыш 10394 / 1 из пульлерт1031994 и повернуть его вверх в направлении стрелки.
Определение половинной оболочки -T10394 / 1. Схема №145
Установить пуллерт10394 и протолкните скользящую муфту в -направлении стрелки-.
Идентификация установки съемников -T10394- и -T10394 / 1. Схема №146
Установить пуллерт10055 на пуллерт10394 и снять балансировочный вал в -направлении стрелки-.
Идентификация установки и работы съемника -T10055. Схема №147
Установка
ПримечаниеИз-за малого зазора между балансировочным валом и блоком цилиндров может потребоваться охлаждение балансировочного вала для его установки. Проверить, можно ли вставить балансировочный вал в блок цилиндров, не вдавливая его внутрь. Если это невозможно, то перед установкой балансирный вал необходимо охладить.
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S32024554562012112100000)
Поместить новый балансировочный вал в морозильную камеру на 30 минут или опрыскайте его коммерчески доступным охлаждающим распылителем.
Смазать подшипники балансирного вала моторным маслом.
Установить новый балансировочный вал распределительного вала впуска и затянуть болт -2-.
Заменить уплотнительное кольцо -1- на пальце подшипника и покройте его моторным маслом.
Нанести на центровочный штифт -стрелку - моторное масло и установить несущий палец, центрирующий штифт должен войти в отверстие в блоке цилиндров.
| Внимание | Всегда заменять звездочку промежуточного вала. В противном случае люфт не будет регулироваться сам по себе, и это может привести к повреждению двигателя. Новая звездочка промежуточного вала имеет антифрикционное покрытие, которое изнашивается после короткого периода использования, что автоматически регулирует люфт. |
|---|
Отметить грань зуба на промежуточной звездочке -стрелке-.
Идентификация поверхности зуба на звездочке промежуточного вала, помеченной краской. Схема №148
Установить промежуточную звездочку, метка на балансирном валу должна находиться между метками на гранях зубьев.
Затянуть болт звездочки -1-, последовательность затяжки (Рис. 15)
Проверить метки -стрелка- на звездочке промежуточного вала / балансировочном валу.
ПримечаниеБлагодаря соотношению метки выравниваются только через каждый 7-й оборот.
Установить цепь газораспределения балансировочного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА → Установка ". (ref-514695-S19154286582012112100000)
Остальная часть установки в основном является обратной процедуре удаления, обратить внимание на следующее
Заменить уплотнение привода насоса охлаждающей жидкости (см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ПРИВОДА НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-514704-S28195490812012112100000)
Балансировочный вал, стороны выпуска
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пуллерт10394
- PullerT10055
ПримечаниеВсегда заменять балансировочный вал после его снятия.
Снятие
Снять цепь газораспределения балансировочного вала (см. раздел " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА "). (ref-514695-S19154286582012112100000)
Снять болт балансировочного вала распределительного вала выпуска -1- и балансировочный вал.
Если балансирный вал невозможно снять вручную, воспользуйтесь пульлерт10394.
Установить полуоболочку T10394 / 1 с пульлерт10394.
Определение половинной оболочки -T10394 / 1. Схема №149
Установить пуллерт10394 и протолкните скользящую муфту в -направлении стрелки-.
Идентификация установки съемников -T10394- и -T10394 / 1. Схема №150
Установить пуллерт10055 на пуллерт10394 и снять балансировочный вал.
Идентификация установки и работы съемника -T10055. Схема №151
Установка
ПримечаниеИз-за малого зазора между балансировочным валом и блоком цилиндров может потребоваться охлаждение балансировочного вала для его установки. Проверить, можно ли вставить балансировочный вал в блок цилиндров, не вдавливая его внутрь. Если это невозможно, то перед установкой балансирный вал необходимо охладить.
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-514695-S32024554562012112100000)
Проверить установленное положение трубки балансирного вала -стрелки-.
Вкладка -стрелка- должна быть вверху. Это предотвращает ее поворот.
ПримечаниеСлегка сожмите трубку, чтобы установить ее в установленное положение. Вставить гаечный ключ 3212 в два отверстия спереди трубки, затем вставить трубку с помощью гаечного ключа 3212.
Поместить новый балансировочный вал в морозильную камеру на 30 минут или опрыскайте его коммерчески доступным охлаждающим распылителем.
Смазать подшипники балансирного вала моторным маслом.
Установить балансировочный вал распределительного вала выпуска.
Перед затяжкой болта -1- убедиться, что балансировочный вал лежит вровень с коленчатым валом.
ПримечаниеЕсли балансирный вал не ровный, то трубку балансирного вала необходимо установить снова.
Установить цепь газораспределения балансировочного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА → Установка ". (ref-514695-S19154286582012112100000)
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.