Ведущие полуоси
ПримечаниеСм. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в разделе ТРАНСМИССИЯ/ОСИ.
В любой передаче
Низкий уровень жидкости ATF. Трос ручного рычага, отсоединенный от ручного клапана. Ведущая пластина сломана или не прикреплена болтами к гидротрансформатору. Заедание главного нагнетательного клапана. Неисправен масляный насос или привод насоса/нет давления. Сломанная шестерня или вал, возможно в конечной передаче.
На передачах переднего хода
Внутренние повреждения сцепления переднего хода (изношенные пластины, сломанная пружина схемы, негерметичность уплотнений и т.д.).
На 1-й передаче на «D» или «2»
Односторонняя муфта 1-й передачи не выдерживает. Внутреннее повреждение муфты переднего хода.
На 1-й передаче в " 1 "
Изношенные или обгоревшие тормозные пластины 1-го реверса.
На 2-й передаче
Тормозная лента 2-й передачи вышла из строя или сгорела, или неисправна сервопривод.
На 3-й передаче
Внутренние повреждения сцепления прямого-обратного хода (изношенные и/или обгоревшие пластины, негерметичность уплотнений и т.д.).
В обратном направлении
Изношенные или обгоревшие тормозные пластины 1-го реверса. Внутреннее повреждение сцепления прямого-обратного хода. Сцепление переднего хода захвачено в установленном положении.
На всех передачах переднего хода
Проверить низкий уровень жидкости ATF и/или частичное засорение сетчатого фильтра маслонасоса.
На 2-ю передачу
Неисправность привода регулятора. Регулятор загрязнен или неправильно собран во время ремонта. Съемная крышка аккумулятора. Корпус клапана загрязнен. Заедание клапана переключения 1-й/2-й передач.
На 3-ю передачу
Регулятор грязный. Корпус клапана загрязнен. Заедание клапана переключения 2-й/3-й передач. Отсутствуют уплотнительные шарики на передаточной пластине.
На 2-ю и / или 1-ю передачу
Загрязнение регулятора или корпуса клапана. Проверить клапаны 1-й/2-й и/или 2-й/3-й передач на заедание в корпусе клапана.
1-2 Переключение на более высокую передачу
Низкий уровень жидкости. Грязный корпус клапана в сборе. Изношена, обгорела или не отрегулирована тормозная лента 2-й передачи. Неисправен сервопривод 2-й передачи, возможно неправильный поршень.
2-3 Переключение на более высокую передачу
Низкий уровень жидкости. Грязный корпус клапана. Изношена, обгорела или не отрегулирована тормозная лента 2-й передачи. Неисправен сервопривод 2-й передачи. Износ или обгорание дисков сцепления прямого-обратного хода. Установлена неправильная муфта прямого и обратного хода.
Скорости переключения выше или ниже нормальных
Регулятор или корпус клапана в сборе загрязнены, повреждены или неправильно установлены. Бумажная прокладка для трансакселя или промежуточной пластины повреждена.
Неправильное рабочее давление
Проверить неисправный масляный насос, течь в корпусе, течь масла на масляных уплотнениях и уплотнительных поверхностях. Проверить регулирующие клапаны на заедание.
Таблица применения сцеплений и тормозов (используемые элементы). Схема №43
Регулятор
ПримечаниеРегулятор расположен под круглой прессованной стальной крышкой, сверху корпуса главной передачи, справа от корпуса трансмиссии. Крышка удерживается на месте пружинным проволочным зажимом. Регулятор выполнен с возможностью демонтажа с трансосью в транспортном средстве.