Мехатронный жгут проводов
Снятие
- Соблюдать общие примечания по ремонту -- > " Компоненты ". (ref-281548-S00292133892008031800000)
- Демонтаж мехатронного блока -- > " Мехатронный блок, снятие и установка ". (ref-281548-S01482201882008031800000)
| Внимание | Только прикоснитесь к блоку мехатроники для снятия и установки после разрядки статического электричества от вашего тела, касаясь заземленного предмета. Никогда не касайтесь штепсельных контактов в разъеме жгута мехатрона, так как электростатический заряд может разрушить модуль управления и, следовательно, мехатрон. |
|---|
Схема №243
- Разжать жгут проводов - А - от Мехатроника - Б -. При этом на обратной стороне жгута проводов от блока мехатроники отцепить язычок - стрелку.
- Если язычок - стрелка - на обратной стороне жгута проводов обрывается, жгут проводов необходимо заменить.
- Отсоединить разъем - С - от розетки - Д -.
Установка
- Штепсельный разъем - С - в розетку - Д -.
- Зажать жгут проводов - А - в блок мехатроники - Б -. При этом вставить язычок - стрелку - с нижней стороны жгута проводов в узел мехатроники.
- Установка мехатронного блока -- > " Мехатронный блок, демонтаж и монтаж ". (ref-281548-S01482201882008031800000)
Схема №244
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Розеточная вставка AF8 3247
- Поддон V.A.G 1306
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Уровень масла на оси проверяют при установленной трансмиссии.
Схема №245
Заливная / смотровая заглушка для центрального дифференциала расположена за правым креплением коробки передач. Она не доступна с установленной коробкой передач. Проверка уровня масла в центральном дифференциале осуществляется путем проверки уровня масла шестерни в передней конечной передаче.
- Провести короткий тест-драйв, чтобы масло оси прогрелось.
- Везти автомобиль на 4-колонный подъемник или над служебной ямой так, чтобы он был ровным.
- Выключить двигатель и дайте 5 минут, чтобы трансмиссионное масло осело обратно в картер трансмиссии.
Схема №246
- Снять шумоизоляцию для правого приводного вала с колесной ниши - стрелки -.
- Поместить под него поддон V.A.G 1306.
Схема №247
- Снять уплотнительную пробку.
Уровень масла правильный при заполнении передней конечной передачи до нижней кромки заливного отверстия для масла.
- При необходимости уровень масла в редукторе следует долить.
Спецификация -- > " Передний конечный привод ". (ref-281548-S06346639812008031800000)
- Если необходимо добавить трансмиссионное масло после ремонта, медленно и стабильно заполняйте переднюю конечную передачу в течение периода времени не менее 5 минут до тех пор, пока зубчатое масло не будет капать из нижнего края отверстия для заливки масла.
Время заправки не менее 5 минут необходимо для того, чтобы масло распределялось в трансмиссии равномерно.
- Установить старую пробку для осмотра трансмиссионного масла.
- Провести короткий тест-драйв, чтобы масло оси прогрелось.
- Снова проверить уровень масла передней главной передачи.
- Если уровень масла в редукторе правильный, установить новую пробку для осмотра трансмиссионного масла и закрепить ее на 35 Нм.
- Установить шумоизоляцию для правого приводного вала к колесной нише - стрелки -.
Схема №248
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Молоток скользящий VW 771
- Тяговый крюк Vw 771 / 3
- Упорная деталь T10138
- Поддон V.A.G 1306
- Съемник T10037
- Уплотнительная смазка G 052 128 A1
Снятие
- Соблюдать общие примечания по ремонту -- > " Компоненты ". (ref-281548-S00292133892008031800000)
- Ослабить болт для ведущей оси / ступицы колеса и колесные болты только тогда, когда автомобиль стоит на своих колесах.
- Снять колесо.
- Снять шумоизоляцию для правой ведущей оси с корпуса колеса - стрелки -.
- Снять правый карданный вал -- > " 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S05805849302008031800000)
- Снять щиток карданного вала.
- Поместить под него поддон V.A.G 1306.
Схема №249
- Снять фланцевый вал съемником T10037.
Схема №250
- Извлечь уплотнение с помощью гидромолота Vw 771.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
- Наружную окружность и уплотнительные выступы уплотнительного кольца покрыть маслом оси.
- Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
Монтажное положение
Открытая сторона уплотнительного кольца обращена в сторону передачи.
Схема №251
- Заведите новое уплотнительное кольцо до упора в упор T10138, не допуская при этом наклона уплотнительного кольца.
Всегда заменять стопорное кольцо вала фланца.
Схема №252
- Зажать фланцевый вал в тисках, используя защитные крышки. Выпрессовать старое кольцо из канавки во фланцевом валу с помощью нового кольца - А -.
- Установить щиток карданного вала и закрепить -- > " Технические условия затяжки ". (ref-281548-S32545204502008031800000)
- Установить левый приводной вал -- > " 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S05805849302008031800000)
- Проверить трансмиссионное масло в передней главной передаче и центральном дифференциале -- > " передний главная передача и Center дифференциал передача масло, Checking ". (ref-281548-S18860568542008031800000)
- Установить колесо -- > " 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-281555-S26917588072008031800000)