6 SPD. АКПП 09L полный привод: Прочее Volkswagen Phaeton I

Коды и распределения передачи

Планетарная зубчатая передача

* Заполнено на всю жизнь: Менять только после ремонта.

Масло можно получить в качестве сменной детали.

Проверка уровня ATF или замена АТФ -- > " Уровень, проверка и заполнение АТП ". (ref-281548-S07759685612008031800000)

Передний конечный привод

Масло можно получить в качестве сменной детали.

Трансмиссионное масло в переднем бортовом редукторе, проверка -- > " передний главная передача и Center дифференциал передача масло, Checking ". (ref-281548-S18860568542008031800000)

Раздаточная коробка

Масло можно получить в качестве сменной детали.

Осевое масло в раздаточной коробке, проверка и долив -- > " передний главная передача и Center дифференциал передача масло, Checking ". (ref-281548-S18860568542008031800000)

Задний конечный привод

Масло можно получить в качестве сменной детали.

Осевое масло в задней оконечной передаче, проверка -- > " задний главная передача Axle масло, Checking ". (ref-281548-S31849489712008031800000)

Компоненты

Максимально возможный уход, чистота и надлежащие инструменты необходимы для обеспечения удовлетворительного и успешного ремонта коробки передач. Обычные основные меры безопасности также, естественно, применяются при проведении ремонта автомобиля.

Здесь обобщен ряд общеприменимых инструкций по отдельным ремонтным операциям, которые иначе упоминаются в различных пунктах статьи. Они относятся к данной статье.

Перечень специального инструмента и цехового оборудования, необходимого для проведения ремонтных процедур, можно найти в начале каждого раздела.

Трансмиссия

1. Если автоматическая коробка передач была заменена, необходимо проверить следующие уровни жидкости

1. ATF в планетарной зубчатой передаче -- > " Уровень, проверка и заполнение АТФ ". (ref-281548-S07759685612008031800000)
2. Трансмиссионное масло в передней главной передаче -- > " передний главная передача и Center дифференциал передача масло, Checking ". (ref-281548-S18860568542008031800000)
3. Трансмиссионное масло в раздаточной коробке -- > " Масла переднего конечного привода и центрального дифференциала, проверка ". (ref-281548-S18860568542008031800000)
4. Мощности и технические характеристики -- > " Мощности ". (ref-281548-S24287979402008031800000)

1. Если производится замена заднего бортового редуктора, залить в него трансмиссионное масло до нижнего края заправочного отверстия -- > " задний главная передача Axle масло, Checking ". заправочные ёмкости и технические характеристики - > " Capactivities ". (ref-281548-S31849489712008031800000)(ref-281548-S24287979402008031800000)
2. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или при отсутствии ATF в трансмиссии.
3. После снятия трансмиссии не допускать выпадения гидротрансформатора -- > " Преобразователь крутящего момента, защищающий от выпадания ". (ref-281548-S33761058122008031800000)
4. Тщательно очистить места соединения и окружающие участки, а затем ослабить болты.

1. Перед установкой трансмиссии проверить положение гидротрансформатора.
2. При установке трансмиссии убедиться, что центрирующие втулки правильно посажены между двигателем и трансмиссией.
3. Поместить снятые детали на чистую поверхность. Накройте части, чтобы предотвратить загрязнение. Использовать обшивку или бумагу. Использовать только безворсовую ткань!
4. Устанавливать только чистые детали: Снимайте упаковку со сменных деталей непосредственно перед установкой и не раньше.

1. Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно накройте или заглушите распакованные компоненты.
2. При сборке монтажных кронштейнов, а также других парафинированных компонентов поверхности контактов должны быть очищены. На контактных поверхностях не должно быть смазки и воска.

Электрические элементы конструкции

Вы, вероятно, получили электрический удар в одно время при прикосновении к металлическому предмету. Причиной этого является электростатический заряд, который накапливается в теле человека. Этот заряд может привести к сбоям при контакте с электрическими компонентами трансмиссии, например мехатронным блоком и селектором передач.

1. Перед работой с электрическими компонентами прикоснитесь к заземленному объекту, например тали транспортного средства или водопроводной трубе.
2. Не устанавливать прямой контакт на клеммах разъема.

Мехатронный блок

Схема №253

Войти

Мехатроника - это блок, который функционирует вместе с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217, корпусом клапана, приводами и датчиками.

1. Мехатронный блок относится к этим чувствительным компонентам, поэтому при обращении и транспортировке мехатронного блока необходимо соблюдать правила хранения и ремонта защиты от электростатических разрядов.

Прокладки и уплотнения

1. Всегда заменять уплотнительные кольца, прокладки и уплотнения.
2. После удаления уплотнения или прокладки проверить контактную поверхность на корпусе или валу на наличие заусенцев и повреждений. Отремонтируйте по мере необходимости.
3. Тщательно очистить соединительные поверхности корпуса и нанести герметик AMV 188 200 03.

Схема №254

Войти

1. Перед установкой масляного уплотнения типа вала заполните пространство между уплотнительными губками наполовину смазкой G 052 128 A1 - стрелка, а затем установить.

Открытая сторона уплотнения обращена к маслу.

1. Перед установкой уплотнения смочите окружность уплотнения и уплотнительной манжеты маслом ATF или трансмиссионным в зависимости от установленного места.
2. Слегка смазать уплотнительные кольца ATF перед установкой, это предотвращает повреждение колец при вставке.
3. Использовать ATF только для компонентов автоматической коробки передач. Другие виды смазки вызывают сбои в работе гидравлики трансмиссии.
4. Проверить уровень ATF в планетарной трансмиссии или уровень трансмиссионного масла в конечной передаче после установки. При необходимости снять верх.

1. ATF в планетарной зубчатой передаче -- > " Уровень, проверка и заполнение АТФ ". (ref-281548-S07759685612008031800000)
2. Трансмиссионное масло в передней главной передаче -- > " передний главная передача и Center дифференциал передача масло, Checking ". (ref-281548-S18860568542008031800000)
3. Трансмиссионное масло в раздаточной коробке -- > " Масла переднего конечного привода и центрального дифференциала, проверка ". (ref-281548-S18860568542008031800000)
4. Трансмиссионное масло в задней главной передаче -- > " задний главная передача Axle масло, Checking ". (ref-281548-S31849489712008031800000)

1. Мощности и технические характеристики -- > " Мощности ". (ref-281548-S24287979402008031800000)

Запирающие элементы

1. Заменить стопорные кольца.
2. Стопорные кольца должны быть правильно установлены в основании канавки.

Схема №255

Войти

1. Заменить пружинные штифты. Положение установки: Паз продольный к линии силы.

Схема №256

Войти

Болты и гайки

1. Затянуть и ослабить болты и гайки крепления крышек и корпусов в диагональной последовательности.
2. Особо чувствительные детали, например нажимные диски сцепления, не должны искажаться. Ослабить и затянуть болты и гайки поэтапно в диагональной последовательности.
3. Указанные моменты затяжки относятся к ненаполненным болтам и гайкам.
4. Очистить резьбу болтов, на которые была нанесена стопорная жидкость, с помощью проволочной щетки. Перед повторной установкой смазать стопорную жидкость AMV 185 100 A1.

1. Использовать резьбовой метчик для удаления остатков блокирующей жидкости из всех резьбовых отверстий, в которые должны быть ввинчены самоконтрящиеся болты. В противном случае существует риск того, что болты будут срезаны при следующем их удалении.
2. Заменить самоконтрящиеся болты и гайки.
3. С помощью резьбовых соединений убедиться в том, что контактные поверхности, а также видимые поверхности гаек и болтов повторно закреплены после сборки, если это необходимо.

Управляемая технология обнаружения неисправностей, БД и измерения

Схема №257

Войти

1. До проведения ремонтных работ на автоматической коробке передач следует максимально точно определить причину неисправности с помощью системы диагностики, тестирования и информирования ТС VAS 5051 в режимах работы " Guided неисправность finishing ", " Vehicle Self Диагностика " и " проверка Приборы ".

VAS 5051, подключение и выбор функций

VAS 5051, подключение

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №258

Войти

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Диагностический кабель, 3 м с источником напряжения VAS 5051 / 1 или Диагностическим кабелем, 5 м без источника питания Va 5051 (3)

Схема №259

Войти

1. Штекерный разъем диагностического кабеля VAS 5051 / 1 или VAS5051 / 3 в автомобильный соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) - стрелка -.

Схема №260

Войти

1. Включить тестер - стрелка -.

Тестер готов к работе, когда отображается изображение транспортного средства.

1. Включить зажигание.
2. Нажать кнопку / поле Goto на экране.
3. Выбрать один за другим

1. Бренд
2. Модель
3. Модельный год
4. Версия

1. Маркировка двигателя

1. Подтвердите введенные данные.

Подождать, пока тестер не опросит все блоки управления в автомобиле.

1. Нажать кнопку Goto и выбрать функцию " Function / component selection ".

Следовать информации, представленной на экране для запуска желаемых функций.

Схема №261

Войти

Модуль управления мехатронной передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217

Мехатроника - это блок, который функционирует вместе с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217, корпусом клапана, приводами и датчиками.

Расположение: мехатронный блок крепится болтами к нижней стороне корпуса трансмиссии и закрывается поддоном картера коробки передач.

Исполнительные механизмы и датчики

1. Клапан регулировки давления автоматической коробки передач 1 N215
2. Клапан регулировки давления автоматической коробки передач 2 N216
3. Клапан регулировки давления автоматической коробки передач 3 N217
4. Клапан регулировки давления автоматической коробки передач 4 N218

1. Автоматическая коробка передач регулирующий клапан давления 5 N233
2. Автоматическая коробка передач регулирующий клапан давления 6 N371
3. Электромагнитный клапан 1 N88
4. Датчик входной скорости передачи (об/мин) G182

1. Датчик выходной скорости передачи (об/мин) G195
2. Датчик температуры трансмиссионной жидкости G93
3. Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) F125

Mechatronic unit, Снятие и установка -- > Мехатронный блок, снятие и установка

Схема №262

Войти

Переключатель Tiptronic F189

Расположение: Переключатель Типтроник встроен в печатную плату рамки - стрелка -. Рамка расположена на механизме селектора При возникновении неисправностей у переключателя рамку с монтажной платой необходимо заменить.

Frame, Снятие и установка -- > Селекторный механизм, снятие и установка

Схема №263

Войти

Электромагнит блокировки переключения передач N110

Расположение: соленоид блокировки сдвига расположен на механизме селектора. Он не может быть заменен отдельно, но только в сочетании с полным механизмом селектора

Переключение mechanism, Снятие и установка -- > Селекторный механизм, снятие и установка

Схема №264

Войти

Электромагнит стояночного положения рычага селектора N380

Расположение: Рычаг селектора Блокировка Соленоид расположен на механизме переключения передач - стрелка -. Его можно заменить только совместно с комплектным механизмом переключения передач.

Переключение mechanism, Снятие и установка -- > Селекторный механизм, снятие и установка

Схема №265

Войти

Переключатель tiptronic в рулевом колесе E389

Расположение: Переключатель Tiptronic расположен в переключателе рулевой колонки.

Снятие и установка выключателя Типтроник -- > " 94 - ФОНАРИ, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ - НАРУЖНЫЕ ". (ref-281561-S23960459812008031800000)

Схема №266

Войти

Отображение диапазона передачи (диапазон трансмиссии) Y6

Расположение: В приборной панели

Снятие и установка индикатора положения рычага селектора -- > " 90 - ПРИБОРЫ ". (ref-281560-S30639433432008031800000)

Селекторный механизм, обслуживания

> Селекторный механизм, проверка

> Рукоятка селекторного рычага, снятие и установка

> Механизм селектора, снятие и установка

> Селекторный механизм, разборка и сборка

> Рычаг селектора, аварийный сброс

> Кабель рычага селектора, проверка и регулировка

> Кабель селекторного рычага в трансмиссии, регулировка

> Селекторный рычаг, настройка в положение затвора панели переключения передач

> Трос рычага селектора, регулировка на механизме переключения передач

> Кабель рычага селектора, снятие и установка

> Масляное уплотнение вала селектора, замена

Механизм селектора, проверки

В положениях рычага селектора " S ", " D " и " R " стартер работать не будет.

Для скоростей, превышающих 5 км / ч и переключающихся в положение рычага селектора " N ", электромагнит блокировки переключения не должен входить в зацепление с рычагом селектора и может переключаться на ведущую передачу.

При скоростях ниже 5 км / ч (почти неподвижно) и переключении в положение рычага селектора " N " соленоид блокировки переключения передач должен включаться только приблизительно через 1 секунду. Рычаг селектора может быть переведен из положения " Н " только с задействованной педалью тормоза.

Рычаг селектора в положении P и зажигание включено

1. Педаль тормоза не нажата

Рычаг селектора заблокирован и не может быть переведен из положения " П " при нажатой кнопке нажатия Электромагнит блокировки рычага селектора блокирует рычаг селектора.

1. Нажатие на педаль тормоза

Электромагнит блокировки рычага селектора отпускает рычаг селектора, возможно переключение на ведущую шестерню и медленное перемещение рычага селекторного переключателя из положения " P " в положение " S "; при этом необходимо проверить соответствие положения рычага селектировщика в комбинации приборов положению рычага селекции.

Рычаг селектора в положении N и зажигание включено

1. Педаль тормоза не нажата

Рычаг селектора заблокирован и не может быть переведен из положения " N " при нажатой кнопке. Соленоид блокировки рычага селектора блокирует рычаг селектора.

1. Нажатие на педаль тормоза

Соленоид блокировки рычага селектора освобождает рычаг селектора. Возможен переход на ведущую передачу.

Рычаг селектора в положении D, зажигание и фары включены

1. Переместить рычаг селектора в затвор Tiptronic

На экране рычага переключения должно погаснуть свечение символа " D " и загореться символы " + " и " - ".

Отображение рычага селектора в комбинации приборов должно измениться с " P R N D S " на " 6 5 4 3 2 1 " при перемещении рычага селекции в затворе Tiptronic.

Отображение диапазона передачи

Одновременное освещение всех сегментов дисплея рычага селектора диапазона передачи (Tr) указывает на передачу в режиме аварийного хода.

1. Проверить и отрегулировать трос рычага селектора -- > " Selector Lever Cable, Checking и Adjusting ". (ref-281548-S05500041862008031800000)

Рукоятка рычага селектора, снятия и установка

Снятие

1. Установить рычаг селектора в положение «N».

Схема №267

Войти

1. Переключатель PRY OUT.

Схема №268

Войти

1. Снять кронштейн с ручки.
2. Потянуть кнопку за точку давления до тех пор, пока она не войдет в зацепление.
3. Отсоединить рукоятку от рычага селектора.

Как установить 6 SPD. акпп 09L полного привод: прочее

Если ручка заменяется, ни в коем случае не снимайте монтажную помощь новой ручки.

Если кнопка случайно нажата в ручку, держите ручку вертикально и внизу (!). Осторожно снова выдуйте кнопку наружу с помощью сжатого воздуха до тех пор, пока ее можно будет вытащить над точкой давления рукой.

1. Переустановите новую сборочную оснастку (в комплекте с новой ручкой).
2. Нажать на зажим.
3. Повторно нажать селектор в рукоятку.
4. Установить рычаг селектора в положение «N».

Схема №269

Войти

1. I Осторожно направляйте рукав через накладку и лежащий под ней ползун крестовины.
2. II -установить ручку продольно до упора, затем повернуть. Положение установки: Кнопка обращена к водителю.
3. III - Нажать рукоятку на рычаге селектора до упора, пока он не войдет в зацепление.
4. Удалить вспомогательное средство для сборки - А -, привести в действие выключатель и снять втулку вверх.

Схема №270

Войти

1. Удалить защитную фольгу на клейкой поверхности и приклейте этикетку - стрелка -.

Механизм селектора, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №271

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1410
2. Поликарбамидная смазка G 052 142 A2

Снятие

1. Снять ручку рычага селектора -- > " Ручка рычага селекции, снятие и установка ". (ref-281548-S07957431962008031800000)
2. Сдвинуть сиденья в сторону шкворней заднего и переднего сидений вниз.
3. Порядок отключения аккумуляторов должен быть абсолютно соблюден.
4. Отсоединить обе батареи -- > " 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-281560-S36206245412008031800000)

Схема №272

Войти

1. Вытащите правую переднюю боковую крышку из зажимов рукой - стрелка А -.
2. Отсоединить электрические соединения под триммером рычага селектора.
3. Снять накладку рычага селектора с крышкой и маскирующей панелью / накладкой - стрелка В -.

Панель переключения передач и крышку с накладной полосой можно отделить, как и крышку и накладную полосу.

1. Отсоединить накладку рычага селектора от крышки с маскирующей панелью / полоской крышки.

Схема №273

Войти

1. Для того чтобы отсоединить крышку и маскирующую панель / накладку, осторожно последовательно отпустить удерживающие язычки с помощью отвертки.

Схема №274

Войти

1. Затем сложите маскирующую панель / накладную полоску из крышки.

Схема №275

Войти

1. Для повторной сборки установить маскирующую панель / накладку в крышку, затем прижмите вместе запирающий механизм.
2. Установить рычаг селектора в положение «R».

Схема №276

Войти

1. Чтобы снять, отпустить рамку - стрелку - и повернитесь вверх.

Схема №277

Войти

1. Отвернуть гайки - стрелки - для механизма переключения передач.
2. Снять оба центральных глушителя под механизмом переключения -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)
3. Снять карданный вал -- > " карданный вал ". (ref-281548-S00694539182008031800000)
4. Снять теплозащитный экран для туннеля.

Схема №278

Войти

1. Снять теплозащитный экран под селекторным механизмом - стрелки -.

Схема №279

Войти

1. Снять крышку - стрелки -.

Схема №280

Войти

1. Снять контровочные шайбы и - стрелки -.

Контровочные шайбы подлежат замене.

1. Оттяните трос рычага селектора.
2. Извлечь механизм селектора вниз.
3. При этом вытянуть трос рычага селектора из механизма переключения передач, следя за тем, чтобы не перекинуть трос.

Установка

1. Установить рычаг селектора в положение «П».
2. Поднять автомобиль.
3. Рычаг переключения передач/шток переключателя при передаче в положении «Р». Зацеп должен входить в зацепление с шестерней парковочной блокировки, оба передних колеса заблокированы (нельзя поворачивать вместе в одном направлении).
4. Выдвижная крышка для механизма селектора на тросе рычага селектора.

1. Не сгибайте и не перекручивайте трос рычага селектора.
2. Направьте трос рычага селектора в механизм селектора.
3. Установить механизм селектора на шасси снизу.

1. Затянуть гайки (4 штуки) - стрелки - сверху -- > " Спецификации крутящего момента ". (ref-281548-S20814152302008031800000)
2. Подсоединить трос рычага селектора к рычагу селектора.

1. Установить новые контровочные шайбы и - стрелки -.

1. Установить крышку и затянуть болты - стрелки - -- > " Спецификации крутящего момента ". (ref-281548-S20814152302008031800000)

1. Установить экранирующую пластину под механизм селектора и затянуть болты - стрелки - -- > " Спецификации крутящего момента ". (ref-281548-S20814152302008031800000)
2. Установить тепловой экран для туннеля.
3. Установить карданный вал -- > " карданный вал ". (ref-281548-S00694539182008031800000)
4. Установить оба центральных глушителя -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

1. Затянуть гайки - стрелки - для механизма переключения -- > " Спецификации крутящего момента ". (ref-281548-S20814152302008031800000)
2. Проверка совмещения механизма селектора с центральной консолью -- > " Рычаг селектора, регулировка в положение ворот панели переключения передач ". (ref-281548-S24855945012008031800000)
3. Затем отрегулировать трос рычага селектора на механизм переключения передач -- > " Selector Lever Cable, Adjusting at Переключение Mechanism ". (ref-281548-S36160144192008031800000)
4. Установить рычаг селектора в положение «N».

Схема №281

Войти

1. Вставить раму для установки в сдвигатель, а затем зафиксировать на месте.
2. Подсоединить электрические соединения под триммером рычага селектора.
3. Установить накладку рычага селектора с крышкой и маскирующей панелью / полосой крышки.
4. Надавите рукой на правую переднюю боковую крышку в клипсы.

1. Установить ручку рычага селектора -- > " Установка ". (ref-281548-S42775595052008031800000)
2. Порядок подключения аккумуляторов должен быть абсолютно соблюден.
3. Подключить оба аккумулятора -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-281560-S36206245412008031800000)
4. Проверить регулировку троса рычага селектора и при необходимости отрегулировать -- > " Трос рычага селектор, проверка и регулировка ". (ref-281548-S05500041862008031800000)

Рычаг селектора, аварийный расцепитель

1. Снять ручку рычага селектора -- > " Ручка рычага селекции, снятие и установка ". (ref-281548-S07957431962008031800000)
2. Сдвинуть сиденья в сторону шкворней заднего и переднего сидений вниз.

1. Оттяните от зажимов переднюю правую боковую облицовку рукой - А -.
2. Отсоединить электрические соединения под триммером рычага селектора.
3. Снять накладку рычага селектора с крышкой и маскирующей панелью / накладкой - стрелка В -.

1. Для отпускания необходимо нажать на сердечник электромагнита замка ключа выключателя зажигания N376 в сторону задней части.

Кабель рычага селектора, проверки и регулировка

Регулировка троса рычага селектора производится в следующей последовательности

1. Сначала отрегулировать трос рычага селектора при передаче -- > Selector Lever Cable at трансмиссия, Adjusting
2. После этого отрегулировать положение селекторного рычага для переключения заслонки панели -- > Selector Lever, Adjusting to Переключение Панель Gate положение
3. Затем отрегулировать трос рычага селектора в механизме переключения передач -- > Selector Lever Cable, Adjusting at Переключение Mechanism

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №282

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Схема №283

Войти

1. Розетка и ключ T40031
2. Поликарбамидная смазка G 052 142 A2

Проверка

1. Установить рычаг селектора в положение «П».
2. Удалить шумоизоляцию под двигателем.

Схема №284

Войти

1. Оттяните рукой трос рычага селектора от рычага / вала селектора.
2. Переведите рычаг переключения с «P» на «S».

1. Механизм селектора и трос рычага селектора должны иметь при этом свободу перемещения, заменить трос рычагов селектора или механизма переключения передач в случае необходимости.

1. Установить рычаг селектора в положение «П».
2. Рычаг переключения передач/шток переключателя при передаче в положении «П». Зацеп должен входить в зацепление с шестерней парковочной блокировки, оба передних колеса заблокированы (нельзя поворачивать вместе в одном направлении).

1. Должна быть предусмотрена возможность надвигания троса рычага селектора на рычаг / шток переключения передач, при необходимости регулировка троса рычагов селектора.

1. Осторожно надвиньте трос рычага селектора на рычаг / вал селектора. При этом будьте осторожны, чтобы не согнуть вал рычага / селектора, иначе механизм селектора больше не сможет быть правильно отрегулирован.
2. Отрегулировать трос рычага селектора на механизм переключения -- > " Трос рычага переключателя, регулировка при механизме переключения передач ". (ref-281548-S36160144192008031800000)

Кабель рычага селектора

Отличительным признаком для троса рычага селектора является номер сменной детали механизма переключения передач.

Номер сменной детали механизма переключения передач определяет крепление троса рычага селектора к трансмиссии.

1. Снять ручку рычага селектора -- > " Ручка рычага селекции, снятие и установка ". (ref-281548-S07957431962008031800000)
2. Сдвинуть сиденья в сторону шкворней заднего и переднего сидений вниз.
3. Порядок отключения аккумуляторов должен быть абсолютно соблюден.
4. Отсоединить обе батареи -- > " 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-281560-S36206245412008031800000)

1. Вытянуть правую переднюю боковую крышку из зажимов рукой - стрелка А -.
2. Отсоединить электрические соединения под триммером рычага селектора.
3. Снять накладку рычага селектора с крышкой и маскирующей панелью / накладкой - стрелка В -.

Схема №285

Войти

1. Проверить индекс (буквы) номера сменной детали.

До индекса " М " опорный кронштейн троса рычага селектора выровнен по центру болтов и в этом положении крепится к трансмиссии.

По индексу " N " опорный кронштейн троса рычага селектора оттягивается вперед, в направлении движения, до упора и крепится к трансмиссии в этом положении.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Порядок подключения аккумуляторов должен быть абсолютно соблюден.
2. Подключить оба аккумулятора -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-281560-S36206245412008031800000)

Трос рычага селектора на коробке передач, регулировки

Трос рычага селектора регулировочного при передаче, переключателе до индекса " М "

Схема №286

Войти

1. До индекса " М " совместите опорный кронштейн троса рычага селектора по центру с болтами - стрелками - и закрепить к трансмиссии в этом положении -- > " Технические характеристики затяжки ". (ref-281548-S40770044302008031800000)

Трос рычага селектора регулировочного на передаче, переключатель по индексу " N "

Схема №287

Войти

1. Начиная с индекса " N ", потянуть кронштейн опоры троса рычага селектора вперед - стрелка - до упора и закрепить на трансмиссии в этом положении -- > " Tighting технические характеристики ". (ref-281548-S40770044302008031800000)

Трос рычага селектора регулировочного на трансмиссии, переключатель от индекса " Т "

1. От индекса " Т " отрегулировать кронштейн троса рычага селектора до - размера - и закрепить его на трансмиссии в этом положении -- > " Технические характеристики затяжки ". (ref-281548-S40770044302008031800000)

Схема №288

Войти

- Размер - измеряется между шайбой болта и краем кронштейна.

Схема №289

Войти

1. Ослабить болты - стрелки -.
2. Расположить панель так, чтобы зазор между панелью и центральной консолью был одинакового размера с обеих сторон.
3. Удерживайте панель в этом положении и закрепить болты - стрелки - -- > " Технические характеристики затяжки ". (ref-281548-S40770044302008031800000)

Трос рычага селектора, регулировки на механизме переключения передач

Трос рычага селектора должен быть отрегулирован на механизме переключения передач, когда верхняя область механизма переключения передач поз. 1-8 удалена -- > " Механизм селектора, разборка и сборка ". (ref-281548-S23796571632008031800000)

1. Установить рычаг селектора в положение «S».

Схема №290

Войти

1. Ослабить задний зажимной винт на тросе рычага селектора приблизительно за 1 оборот.
2. Проверить точное положение рычага селектора в положении переключения " S ".
3. Затянуть зажимной болт в этом положении -- > " Технические характеристики затяжки ". Для этого можно использовать вкладыш с гнездом T40031. (ref-281548-S40770044302008031800000)

Кабель рычага селектора, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1410
2. Поликарбамидная смазка G 052 142 A2

Снятие

1. Снять ручку рычага селектора -- > " Ручка рычага селекции, снятие и установка ". (ref-281548-S07957431962008031800000)
2. Установить рычаг селектора в положение «П».
3. Сдвинуть сиденья в сторону шкворней заднего и переднего сидений вниз.
4. Порядок отключения аккумуляторов должен быть абсолютно соблюден.

1. Отсоединить обе батареи -- > " 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-281560-S36206245412008031800000)

1. Вытащите правую переднюю боковую крышку из зажимов рукой - стрелка А -.
2. Отсоединить электрические соединения под триммером рычага селектора.
3. Снять накладку рычага селектора с крышкой и маскирующей панелью / накладкой - стрелка В -.

1. Отвернуть гайки - стрелки - для механизма переключения передач.
2. Поднять автомобиль.
3. Удалить шумоизоляцию под двигателем.

1. Оттяните рукой трос рычага селектора от рычага / вала селектора.

1. Снять болты - стрелки - с кронштейнов крепления трансмиссии.
2. Снять оба центральных глушителя под механизмом переключения -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)
3. Снять карданный вал -- > " карданный вал ". (ref-281548-S00694539182008031800000)
4. Снять теплозащитный экран для туннеля.

1. Снять теплозащитный экран под селекторным механизмом - стрелки -.

1. Снять крышку - стрелки -.

1. Снять контровочные шайбы и - стрелки -.

Контровочные шайбы подлежат замене.

1. Оттяните трос рычага селектора.
2. Извлечь механизм селектора вниз.
3. При этом вытянуть трос рычага селектора из механизма переключения передач, следя за тем, чтобы не перекинуть трос.

Установка

1. Рычаг переключения передач/шток переключателя при передаче в положении «П». Зацеп должен входить в зацепление с шестерней парковочной блокировки, оба передних колеса заблокированы (нельзя поворачивать вместе в одном направлении).
2. Не сгибайте и не перегибайте, слегка смазывайте проушину кабеля и шаровую розетку перед установкой.
3. Осторожно надвиньте трос рычага селектора на вал рычага / селектора. При этом будьте осторожны, чтобы не согнуть рычаг / вал селектора, иначе механизм селектора больше не сможет быть правильно отрегулирован.
4. Обратить внимание на отличительный признак кабеля селекторного рычага -- > " Selector Lever Cable ". (ref-281548-S09409340482008031800000)

1. Отрегулировать монтажный кронштейн -- > " Selector Lever Cable at трансмиссия, Adjusting " и прикрепите болты монтажного кронштейна к трансмиссии на заданный крутящий момент - > " Tightening технические характеристики ". (ref-281548-S20806739752008031800000)(ref-281548-S31279526062008031800000)
2. Выдвижная крышка для механизма селектора на тросе рычага селектора.
3. Направьте трос рычага селектора в механизм селектора.
4. Подсоединить трос рычага селектора к рычагу селектора.

1. Установить новые контровочные шайбы и - стрелки -.

1. Установить крышку и затянуть болты - стрелки - -- > " Спецификации крутящего момента ". (ref-281548-S20814152302008031800000)

1. Установить экранирующую пластину под механизм селектора и затянуть болты - стрелки - -- > " Спецификации крутящего момента ". (ref-281548-S20814152302008031800000)
2. Установить тепловой экран для туннеля.
3. Установить карданный вал -- > " карданный вал ". (ref-281548-S00694539182008031800000)
4. Установить оба центральных глушителя под механизмом переключения -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

1. Закрепить гайки - стрелки - для механизма переключения -- > " Технические условия затяжки ". (ref-281548-S31279526062008031800000)
2. Проверить регулировку троса рычага селектора и при необходимости отрегулировать -- > " Трос рычага селектор, проверка и регулировка ". (ref-281548-S05500041862008031800000)
3. Установить шумоизоляцию -- > " 50 КОРПУС - СПЕРЕДИ ". (ref-281552-S04292231362008031800000)

Масляное уплотнение вала селектора, замены

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №291

Войти

1. Упорная деталь T10135

Снятие

1. Снять левые передние компоненты выхлопа, при необходимости -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

1. Оттяните рукой трос рычага селектора от рычага / вала селектора.

Схема №292

Войти

1. Приводной пружинный штифт - 1 - только так далеко из рычага переключения передач - 2 - до тех пор, пока рычаг переключения передач можно будет тянуть с вала селектора.

Схема №293

Войти

1. Снять уплотнительное кольцо с помощью отвертки.

Установка

1. Смазать АТФ наружную окружность и пространство между уплотнительными губками.

Монтажное положение

Открытая сторона уплотнительного кольца обращена к трансмиссии.

Схема №294

Войти

1. Загнать новое уплотнение до упора в упор T10135, не допуская деформации уплотнения.
2. Надвинуть рычаг селектора трансмиссии на вал селектора и привести в действие пружинный палец.

1. Осторожно надвиньте трос рычага селектора на вал рычага / селектора. При этом будьте осторожны, чтобы не согнуть рычаг / вал селектора, иначе механизм селектора больше не сможет быть правильно отрегулирован.
2. Установить левые передние компоненты выхлопа, при необходимости -- > " 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

Передача, снятия и установка

> Коробка передач, 6- и 8-цилиндровая, снятие и установка

> Поддержка передачи, снятие и установка

> Автоматическая коробка передач, транспортировка

Схема №295

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Держатель коробки передач 2004 / 1
2. Ключ динамометрический V.A.G 1331
3. Ключ динамометрический V.A.G 1332
4. Ножничный подъемный стол VAS 6131

1. Базовая комплектация ВАС 6131 / 1
2. Набор отверток, Torx, 9 штук VAS 5350

Снятие

Краткое описание для транспортных средств с 6 и 8-цилиндровым бензиновым двигателем

Автоматическая коробка передач 09L снимается вместе с креплениями коробки передач, раздаточной коробкой, линиями ATF и двигателем. Трансмиссия может быть отделена от двигателя на подъемном столе ножниц, например, для снятия и установки гидротрансформатора.

1. Снять двигатель и трансмиссию -- > " 10 - ДВИГАТЕЛЬ - СБОРКА ". (ref-281543-S00778753202008031800000)

Снятие компонентов с левой стороны коробки передач

1. Снять каталитический нейтрализатор -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

Схема №296

Войти

1. Снять гайку с кронштейна для левой линии ATF.
2. Отвернуть крепежные болты левого двигателя / трансмиссии.

Схема №297

Войти

1. Откинуть рычаг крепления и снять разъем - 1 - с жгута проводов трансмиссии.
2. Вывернуть болт - 2 - и вынуть датчик из корпуса раструба гидротрансформатора.
3. Отвернуть болты - 3 - для щита приводного вала (количество 3) и снять щит.

Только в том случае, если необходимо заменить передачу

1. Отвернуть болт - 4 - для линий ATF и вытянуть линии АТФ из трансмиссии.
2. Подключить линии передачи и ATF, используя чистые заглушки.
3. Снять опоры трансмиссии -- > " Опоры трансмиссии, снятие и установка ". (ref-281548-S35598167562008031800000)
4. Снять монтажный кронштейн для троса рычага селектора.

Схема №298

Войти

1. Отвернуть болты с кронштейна выхлопной системы на межосевом дифференциале.

Снятие компонентов с левой стороны коробки передач

1. Снять каталитический нейтрализатор -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

Когда двигатель подвешен к крану для снятия стартера и правая опора двигателя все еще не установлена, снять болты для гидротрансформатора / приводной пластины.

1. Снять электродвигатель стартера -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-281560-S36206245412008031800000)

Схема №299

Войти

1. Отвернуть болты (количество 3) для гидротрансформатора / приводной пластины.
2. Дополнительно поворачивают гидротрансформатор / ведущую пластину над коленчатым валом двигателя в направлении вращения (120) двигателя.
3. Установить правую опору двигателя и слегка затянуть болты.
4. Отвернуть нижние правые соединительные болты двигателя / трансмиссии.

1. Отвернуть болты для щита приводного вала и снять щит.

Схема №300

Войти

1. Отвинтить гайку - 2 с правого фиксатора линии ATF и снять хомут - 1.

Демонтаж коробки передач, продолжение

Схема №301

Войти

1. Поддержка трансмиссии с VAS 6131 / 1. Для этого несколько предварительная передача натяжения.
2. Отвернуть верхние правые соединительные болты двигателя / трансмиссии.

При вытягивании трансмиссии из двигателя убедиться, что гидротрансформатор не соскальзывает с вала турбины.

1. Тянуть трансмиссию от двигателя.

1. Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его выпадение.

Транспортировка автоматической коробки передач 09L -- > " Автоматическая коробка передач, перевозка ". (ref-281548-S18636221702008031800000)

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Перед установкой новой коробки передач необходимо очистить ATF-охладитель, вспомогательный ATF- охладитель и линии АТФ -- > " Линии и охладители АТФ- очистка ". (ref-281548-S39173085952008031800000)
2. Перед установкой трансмиссии убедиться, что гидротрансформатор правильно вставлен в трансмиссию -- > " Преобразователь крутящего момента, защищающий от выпадения ". (ref-281548-S33761058122008031800000)
3. Перед установкой убедиться, что центрирующие втулки правильно посажены.
4. Повернуть гидротрансформатор и приводную пластину таким образом, чтобы резьбовое отверстие гидротранспортера и отверстие в приводной пластине были выровнены по центру в месте установки стартера.

1. Поддержите трансмиссию и выровняйте к двигателю с ВАС 6131 / 1.
2. Вставить и вручную затянуть соединительный болт с обеих сторон двигателя / трансмиссии.

Установка компонентов на правой стороне коробки передач

Когда двигатель подвешен к крану для установки стартера и правая опора двигателя все еще не установлена, закрепить болты для гидротрансформатора / приводной пластины.

1. Установить электродвигатель стартера -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-281560-S36206245412008031800000)

1. Затянуть болты (количество 3) для гидротрансформатора / приводной пластины -- > " Технические условия на затяжку ". (ref-281548-S18926531912008031800000)
2. Кроме того, поворачивают пластину гидротрансформатора / привода над коленчатым валом двигателя в направлении вращения двигателя на 1 3 оборота (120).

Если гидротрансформатор не может быть повернут, значит он неправильно установлен на валу турбины.

1. Затянуть крепежные болты правого двигателя / трансмиссии -- > " Технические требования к затяжке ". (ref-281548-S18926531912008031800000)

1. Установить зажим - 1 - и закрепить гайку - 2 - для правого фиксатора линии ATF -- > " Технические условия затяжки ". (ref-281548-S18926531912008031800000)
2. Установить щиток карданного вала и закрепить болты -- > " Технические условия затяжки ". (ref-281548-S18926531912008031800000)
3. Установить каталитические нейтрализаторы -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

Установка компонентов на левой стороне коробки передач

1. Подключить разъем жгута проводов передачи - 1 - и качающийся закрепляющий рычаг.
2. Вставить датчик в корпус раструба и закрепить болтом - 2 - -- > " Технические условия затяжки ". (ref-281548-S18926531912008031800000)
3. Установить экран приводного вала и закрепить болтами - 3 - (количество 3) -- > " Технические условия на затяжку ". (ref-281548-S18926531912008031800000)

1. Затянуть гайку левого линейного фиксатора ATF -- > " Tighting технические характеристики " (Технические характеристики затяжки). (ref-281548-S18926531912008031800000)
2. Установить каталитические нейтрализаторы -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

Только при удалении строк ATF

1. Всегда заменять уплотнительные кольца.
2. Смочите уплотнительные кольца с помощью ATF.
3. Протолкнуть линии ATF в трансмиссию рукой вверх до упора.

1. Только затянуть болт - 4 - на момент затяжки, когда линии ATF полностью соединены -- > " Tighting технические характеристики ". (ref-281548-S18926531912008031800000)

Установка коробки передач, продолжение

1. Закрепить болты крепления кронштейна выхлопной системы на межосевом дифференциале -- > " 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS ". (ref-281543-S23996860832008031800000)
2. Установить двигатель и трансмиссию -- > " 10 - ДВИГАТЕЛЬ - СБОРКА ". (ref-281543-S00778753202008031800000)
3. Проверить регулировку троса рычага селектора и при необходимости отрегулировать -- > " Трос рычага селектор, проверка и регулировка ". (ref-281548-S05500041862008031800000)

Вспомогательный охладитель ATF может работать в пустом состоянии. Поэтому сначала должен быть заполнен вспомогательный охладитель, а затем проверить уровень АТФ.

1. Вспомогательный охладитель ATF, наполнение в порожнем состоянии -- > Вспомогательный холодильник АТФ, заполнение в пустом состоянии
2. Уровень жидкости автоматической коробки передач (ATF), проверка и долив -- > " Уровень ATF- контроль и заправка ". (ref-281548-S07759685612008031800000)
3. Проверить трансмиссионное масло в главной передаче с установленной коробкой передач -- > " передний главная передача и Center дифференциал передача масло, Checking ". (ref-281548-S18860568542008031800000)

Схема №302

Войти

1. Проверить соединения линии ATF - A - и - B - на предмет надлежащего уплотнения при проверке уровня АТФ.
2. Установить шумоизоляцию -- > " 50 КОРПУС - СПЕРЕДИ ". (ref-281552-S04292231362008031800000)

Уровень ATF, проверка и заполнение

> Уровень ATF, проверка

> ATF, заполнение

> ATF, замена

> Вспомогательный охладитель ATF, заполнение в пустом состоянии

Уровень ATF, проверка

Схема №303

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон V.A.G 1306
2. Ключ динамометрический V.A.G 1331
3. Ключ динамометрический V.A.G 1332
4. Насадка ATF V.A.G 1924

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Диагностический кабель, 3м с источником напряжения VAS 5051 / 1 или Диагностическим кабелем, 5м без источника питания VAS50 51 / 3

Краткое описание

Тест выполняется по принципу переполнения в зависимости от температуры ATF.

Уровень АТФ будет изменяться в соответствии с температурой АТФФ.

Требования

1. Резервуар и шланг заливного инструмента ATF V.a.g 1924 заполнен только материалом, предназначенным для автоматической коробки передач 09L. Не допускается смешивание материала с другими маслами.
2. Передача не в режиме аварийного хода, температура АТФ не выше 30 С.
3. Транспортное средство на ровной поверхности
4. Рычаг селектора в «П», пусть двигатель работает на холостом ходу.

1. Все потребители электроэнергии и система кондиционирования должны быть выключены.

Схема №304

Войти

1. Сливная пробка с уплотнительным кольцом - 1 - всегда должна быть заменена.
2. Уплотнительное кольцо - стрелка - для инспекционной заглушки ATF - 2 - всегда должно быть заменено.
3. Высота заполнения АТФ - 3 - изменяется с изменением температуры АТФВ.
4. Защитный колпачок - 4 - с отверстиями для заливного инструмента ATF V.a.g 1924. Если резервуар вставлен в одно из отверстий, то при этом не следует задвигать предохранительный колпак вверх в масляный поддон.

Масло можно получить в качестве сменной детали.

Уровень ATF, проверка

Схема №305

Войти

1. Закрепить контейнер заправщика ATF V.a.g 1924 на транспортном средстве.
2. Удалить шумоизоляцию под двигателем.

1. Подключение системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.
2. При выключенном зажигании подключить VAS 5051 с помощью диагностического кабеля Vas 5051 / 1 или VAS50 / 3 к диагностическому разъему транспортного средства и продолжайте выбор до тех пор, пока не отобразится " functions / component selections ".
3. Затем нажать " Силовой агрегат (Ремонтная группа 01; с 10 по 26; с 28 по 39) ".
4. Затем выбрать " Automatic 6-скорость трансмиссия 09L ".

1. Нажать " Functions ".
2. Нажать " проверить ATF level ".
3. Нажать кнопку.

В начале испытания температура АТФ должна быть не более 30 С.

1. Запустить двигатель.
2. Поднять автомобиль.
3. Поместить под него поддон V.A.G 1306.
4. Нажать кнопку.

1. Довести ATF до температуры испытания.

Температура испытания от 35 ° С до 45 ° С.

Схема №306

Войти

1. Когда испытательная температура будет достигнута, извлечь смотровую заглушку из масляного поддона.

Если ATF постоянно капает из отверстия

Схема №307

Войти

Уровень ATF в порядке.

При работающем двигателе только небольшое количество ATF должно выходить через контрольное отверстие.

1. Затянуть смотровую заглушку ATF с новым уплотнительным кольцом до 80 Нм. Теперь проверка ATH завершена.
2. Выключить двигатель.

Если из отверстия не капает ATF: Продолжайте запуск двигателя и добавьте ATF-- > ATФ, наполнение

1. Установить шумоизоляцию -- > " 50 КОРПУС - СПЕРЕДИ ". (ref-281552-S04292231362008031800000)

Схема №308

Войти

1. Направьте наполнитель ATF V.a.g 1924 в отверстие - стрелка - защитного колпачка, не толкайте колпачок вверх и внутрь при этом.

Схема №309

Войти

1. Добавить ATF с помощью насадки ATF V.A.G 1924 до выхода ATF из контрольного отверстия.

1. Затянуть смотровую заглушку ATF с новым уплотнительным кольцом до 80 Н · м.
2. Выключить двигатель.
3. Установить шумоизоляцию -- > " 50 КОРПУС - СПЕРЕДИ ". (ref-281552-S04292231362008031800000)

ATF, замена

Требования

1. Двигатель выключен.
2. Все потребители электроэнергии и система кондиционирования должны быть выключены.
3. Передача не в аварийном режиме, температура ATF не выше примерно 30 C.
4. Транспортное средство на ровной поверхности

1. Уровень селектора на " P "

Сливную пробку с уплотнительным кольцом необходимо заменить.

1. Закрепить контейнер заправщика ATF V.a.g 1924 на транспортном средстве.
2. Поднять автомобиль.
3. Удалить шумоизоляцию под двигателем.
4. Поместить под него поддон V.A.G 1306.

Схема №310

Войти

1. Снять сливную пробку - стрелка 1 -.
2. Слив АТФ.
3. Установить новую пробку для слива масла - стрелка 1 - и закрепить на 12 Нм.
4. Снять контрольную пробку АТФ - стрелка 2 -.

1. Направьте наполнитель ATF V.a.g 1924 в отверстие - стрелка - защитного колпачка, при этом не нажимайте на колпачок вверх и внутрь.
2. Добавлять ATF до выхода из контрольного отверстия.
3. Ввинтите вручную контрольную пробку ATF.
4. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Запустить двигатель, проработайте 15 секунд и снова выключить.

1. Снова заполните ATF до тех пор, пока он не выйдет из контрольного отверстия.
2. Нажать на педаль тормоза и запустить двигатель.
3. Переключение через все положения рычага селектора при неподвижном автомобиле, оставляя рычаг селектора в каждом положении примерно на 10 секунд.
4. Установить рычаг селектора в положение «П».

1. Проверка уровня ATF и верх off -- > " Уровень АТФ, проверка ". (ref-281548-S17166471782008031800000)

Вспомогательный охладитель ATF, заполнение в порожнем состоянии

Краткое описание

Если были открыты линии ATF или соединения в системе АТФ, вспомогательный охладитель может быть запущен пустым. Термостат на отверстии для вспомогательного охладителя не открывается до тех пор, пока температура АТФ- 80 ° С, чтобы охладитель мог заполняться АТФА.

По этой причине АТФ должен быть нагрет один раз до 80 ° С. Затем уровень АТФВ необходимо проверить снова и при необходимости заполнить его.

1. ATF заполняется в передаче.

Если это не так, сначала заполните ATF -- > " АТФ, заполнение ". (ref-281548-S28957494902008031800000)

1. Все потребители электроэнергии и система кондиционирования должны быть выключены.
2. Транспортное средство находится на одном уровне

1. Подключают VAS 5051 и продвигают программу до тех пор, пока не отобразится " Выбор функции / компонента ".
2. Двигайтесь через VAS 5051 до тех пор, пока не отобразится " ATF-температура ".
3. Запустить двигатель.
4. Двигатель должен работать до тех пор, пока температура ATF не достигнет по меньшей мере 85 ° C; для достижения этой температуры может потребоваться проведение дорожного испытания.

1. Выключить двигатель и дайте АТФ остыть до тех пор, пока температура не упадет ниже 30 ° С.
2. Затем проверить уровень ATF и верх off -- > " Проверка уровня АТФ ". (ref-281548-S17166471782008031800000)

Селекторные элементы, положения

При решении проблем, связанных с плохим ускорением и производительностью или общими неисправностями силового агрегата, в следующей таблице указано, какие селекторные элементы приводятся в действие на различных передачах. Это должно помочь определить селекторных элементов, которые не работают должным образом.

X = Компонент активен

Линии АТФ, охладитель ATF и вспомогательный охладитель

> Линии АТФ, охладитель АТФВ и вспомогательный охладитель ATF, место установки

> Обзор сборки

> Линии передачи и ATF Cooler, снятие и установка

> ATF Cooler, снятие и установка

> Кронштейн кулера ATF, снятие и установка

Схема №311

Войти

Обзор сборки -- > " Обзор сборок ". (ref-281548-S31936438772008031800000)

1 - Вспомогательный охладитель АТФ

2 - Воздуховоды для дополнительного охладителя ATF

3 - Термостат

4 - Кронштейн для АТФ охладителя

5 - охладитель АТФ

6 - Кронштейн на правой опоре двигателя

7 - линия АТФ от левого АВО в нижней левой части коробки передач

8 - Разъем жгута при передаче

9 - линия АТФ с верхней левой стороны трансмиссии на левом дополнительном АВО.

10 - Кронштейн на левой опоре двигателя

Схема №312

Войти

1 - линия ATF

1. Очистка -- > ATF линии и охладитель, очистка

2 - болт, 9 Нм

3 - линия ATF

1. Очистка -- > ATF линии и охладитель, очистка

4 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. Вставить с помощью ATF

5 - Вспомогательный охладитель АТФ

1. Демонтаж и монтаж -- > Вспомогательный охладитель ATF, демонтаж и монтаж
2. Очистка -- > ATF линии и охладитель, очистка

6 - линия АТФ

1. Очистка -- > ATF линии и охладитель, очистка

7 - накидная гайка, 25 Н · м

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

8 - Термостат

1. Демонтаж и монтаж -- > Термостат, демонтаж и монтаж

9 - линия АТФ

1. Очистка -- > ATF линии и охладитель, очистка

10 - Болт, 20 Нм

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

11 - болт, 25 Н · м

12 - Скобка

13 - охладитель АТФ

1. Снятие и установка -- > ATF Cooler, Снятие и установка
2. Очистка -- > ATF линии и охладитель, очистка

14 - Кронштейн для линии ATF

1. Сварка на линии ATF
2. Для крепления к левой подвеске двигателя

15 - Болт, 9 Нм

16 - Кронштейн для линии ATF

1. Для крепления к левой подвеске двигателя
2. Не требует демонтажа при снятии и установке линий ATF

17 - шестигранная гайка, 9 Н · м

18 - Зажим

19 - болт, 9 Нм

20 - шестигранная гайка, 9 Н · м

1. Автоблокировка
2. Всегда заменять

21 - Кольцо

22 - Моечный аппарат

23 - Болт

Схема №313

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094
2. Плоскогубцы V.A.G 1275
3. Поддон V.A.G 1306
4. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Снятие

1. Поднять автомобиль.
2. Удалить шумоизоляцию под двигателем.

1. Снять болт с кронштейна для левых линий ATF.

1. Отвинтить гайку - 2 с правого фиксатора линии ATF и снять хомут - 1.
2. Поместить под него поддон V.A.G 1306.

1. Отвернуть болты - 3 - для щита приводного вала (количество 3) и снять щит.
2. Снять болт - 4 -.
3. Снять линии ATF с передачи.
4. Подключить линии передачи и ATF, используя чистые заглушки.

На следующей иллюстрации показан охладитель ATF, снятый с двигателя с соответствующими снятыми линиями ATF-.

Схема №314

Войти

1. Отдельная линия АТФ - 4 - от передачи к дополнительному АВР.
2. Снять линию АТФ - 5 - с кулера АТФ- 1 - на трансмиссию. Встречное удержание на крепёжных опорах - 6 -.
3. Заглушить линии ATF и охладитель АТФ чистыми пробками.
4. Удалить линии ATF.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, обратить внимание на следующее

1. Соблюдать установленные местоположения линий АТФ -- > " Линии АТФВ, охладитель АТФА и вспомогательный охладитель ATF, место установки ". (ref-281548-S27641821662008031800000)
2. Извлечь заглушки из линий, передачи и охладителей только тогда, когда они будут готовы к повторному подключению.

1. Всегда заменять и пропитывайте уплотнительные кольца - 1 - для линий ATF - A - и - B - в коробке передач и охладителе ATФ с помощью ATF-.
2. Протолкните вручную линии ATF в коробку передач и охладитель до упора, а затем закрепить.

1. Подключить линию ATF - 4 - от коробки передач к дополнительному охладителю и закрепить -- > " Технические характеристики затяжки ". (ref-281548-S30530630632008031800000)
2. Установить линию АТФ - 5 - от охладителя АТФ- 1 - к трансмиссии и закрепить на заданный крутящий момент -- > " Технические условия затяжки ". Контрфиксация на крепёжных опорах - 6 -. (ref-281548-S30530630632008031800000)

1. Установить зажим - 1 - и закрепить гайку - 2 - для правого фиксатора линии ATF -- > " Технические условия затяжки ". (ref-281548-S30530630632008031800000)

1. Установить болт из кронштейна для левых линий ATF -- > " Технические условия затяжки ". (ref-281548-S30530630632008031800000)

1. Протолкнуть линию ATF - A - и - B - с новым уплотнительным кольцом - 1 - в трансмиссию до упора.
2. Только когда линии ATF полностью вставлены, затянуть болт - 2 - до указанного крутящего момента -- > " Технические требования к затяжке ". (ref-281548-S30530630632008031800000)
3. Затем проверить уровень ATF и верх off -- > " Уровень АТФ, проверка и заполнение ". (ref-281548-S07759685612008031800000)
4. Проверить соединения линий ATF - A - и - B - на наличие утечек при проверке уровня АТФ.

Кронштейн кулера ATF, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Снятие

1. Удалить шумоизоляцию под двигателем.

На следующей иллюстрации показан охладитель ATF, снятый с двигателя с соответствующими снятыми линиями ATF-.

1. Снять с кронштейна гайки - 2 и охладитель АТФ - 1 с прикрепленными линиями АТФ.Т ретья гайка не видна на иллюстрации.

Схема №315

Войти

1. Снять болты - стрелки -.
2. Снять кронштейн для охладителя АТФ с звуковым сигналом с продольного элемента.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Установить шумоизоляцию -- > " 50 КОРПУС - СПЕРЕДИ ". (ref-281552-S04292231362008031800000)

Технические условия на затяжку

Вспомогательный охладитель ATF, снятие и установка

Снятие

1. Демонтировать охладитель ATF -- > " Охладитель АТФ, снятие и установка ". (ref-281548-S13944738592008031800000)
2. Раздельная передача / дополнительные ATF охладитель АТФ линии.
3. Заглушить линии АТФ и вспомогательный АВП-охладитель чистыми пробками.

Схема №316

Войти

1. Отвернуть болты - 2 - с дополнительного охладителя АТФ и снять воздуховод - 1 -.

Схема №317

Войти

1. Отвинтить гайки - 4 -.
2. Вытянуть дополнительный ATF охладитель - 1 - из его креплений - 2 - и - 7 - и снять с помощью линий АТФ и термостата.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Извлечь заглушки из линий и дополнительного ATF-охладителя только тогда, когда они будут готовы к повторному подключению.
2. Всегда заменять и пропитывайте уплотнительные кольца для линий ATF.
3. Установить ATF кулер -- > " АТФ охладитель, снятие и установка ". (ref-281548-S13944738592008031800000)

Технические условия на затяжку

Термостат, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Снятие

Термостат расположен в правой части моторного отсека / колесной ниши рядом с продольным элементом. Он интегрирован в линии ATF над дополнительным охладителем АТФ.

1. Демонтировать дополнительный охладитель ATF -- > " Вспомогательный охладитель АТФ, снятие и установка ". (ref-281548-S02683824152008031800000)

Схема №318

Войти

1. Отвернуть накидные гайки - 1 - для линий АТФ Контрдержание на крепёжных опорах - 2 -.
2. Снять термостат - 3 - и заглушите линии ATF чистыми пробками.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Извлекать заглушки из магистралей и термостата следует только тогда, когда они готовы к повторному подключению.

1. Установить накидные гайки - 1 - для линий ATF и прикрепить к указанному крутящему моменту -- > " Технические условия на затяжку ". Контрфиксация на крепежных опорах - 2 -. (ref-281548-S24376028002008031800000)
2. Установить дополнительный ATF кулер -- > " Вспомогательный АТФ охладитель, снятие и установка ". (ref-281548-S02683824152008031800000)

Линии ATF и охладитель, очистки

Перед установкой коробки передач, если АТФ загрязнен, продуть сжатый воздух (макс. 10 бар) через охладитель АТФ-, дополнительный охладитель ATF и линии АТФА.

1. Тщательно очистить зону, окружающую соединения на линии ATF / передаче и линии АТФ / охладителе ATF- / дополнительном охладителе АТФ-.

1. Снять болт с кронштейна - стрелка - для левых линий ATF.

1. Отвинтить гайку - 2 с правого фиксатора линии ATF и снять хомут - 1.

1. Отвернуть болты - 3 - для щита карданного вала (количество 3) и снять щит.
2. Снять болт - 4 -.
3. Использовать чистые пробки для герметизации трансмиссии.
4. Демонтировать и опорожнить ATF-кулер -- > " АТФ-охладитель, снятие и установка ". (ref-281548-S13944738592008031800000)

1. Демонтировать и опорожнить дополнительный ATF-охладитель -- > " Вспомогательный АТФ-холодильник, снятие и установка ". (ref-281548-S02683824152008031800000)

1. Подсоединить один шланг к линии ATF - A и закрепить хомутом для шланга. Поместить другой конец шланга в соответствующую емкость.
2. Продуть линию ATF - B воздухом под давлением.
3. Заменить шланг из линии ATF - A - в линию ATF - B - и повторить процедуру.

1. Отвернуть накидные гайки - 1 - для линий АТФ Контрдержание на крепёжных опорах - 2 -.
2. Снять термостат - 3 - и заглушить чистыми пробками.

1. Продуть линии ATF - 8 и - 9 сжатым воздухом.
2. Всегда заменять и замачивайте уплотнительные кольца с помощью ATF.
3. Протолкните линии ATF в коробку передач и охладитель вручную до упора.

1. Только когда линии ATF полностью вставлены, затянуть болт - 2 - до указанного крутящего момента -- > " Технические требования к затяжке ". (ref-281548-S21351422032008031800000)
2. Установить накидные гайки для линий ATF и прикрепить к указанному крутящему моменту -- > " Технические условия на затяжку ". (ref-281548-S21351422032008031800000)
3. Установить кронштейн для линий ATF и прикрепите к указанному крутящему моменту -- > " Tighting технические характеристики ". (ref-281548-S21351422032008031800000)

Вспомогательный охладитель ATF может работать в пустом состоянии. Поэтому сначала должен быть заполнен вспомогательный охладитель, а затем проверить уровень АТФ.

1. Вспомогательный охладитель ATF, наполнение в порожнем состоянии -- > Вспомогательный холодильник АТФ, заполнение в пустом состоянии
2. Уровень жидкости автоматической коробки передач (ATF), проверка и долив -- > " Уровень ATF- контроль и заправка ". (ref-281548-S07759685612008031800000)
3. Проверить различные соединения линий ATF на наличие утечек, проверяя уровень в АТФ.

Масляный поддон, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №319

Войти

1. Поддон V.A.G 1306

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Снятие

1. Соблюдать общие примечания по ремонту -- > " Компоненты ". (ref-281548-S00292133892008031800000)
2. Удалить шумоизоляцию под двигателем.
3. Поместить под него поддон V.A.G 1306.

Схема №320

Войти

1. Вывернуть болт слива масла - А -.
2. Слив АТФ.
3. Ослабить болты масляного поддона по диагонали и снять масляный поддон.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Сливную пробку с уплотнительным кольцом необходимо заменить.

1. Очистить все 4 магнита в углублениях масляного поддона. Убедиться, что магниты полностью соприкасаются с масляным поддоном.
2. Вставить масляный поддон с новой прокладкой.
3. Сначала затянуть болты масляного поддона по диагонали до 5 Нм.
4. После этого затянуть болты поддона картера по диагонали до 12 Нм.

1. Установить новую пробку для слива масла и закрепить на 12 Нм.
2. Добавить АТФ, проверить уровень АТФ-- > " ATF Level, Checking и Filling ". (ref-281548-S07759685612008031800000)

Экран ATF, снятие и установка

Снятие

1. Соблюдать общие примечания по ремонту -- > " Компоненты ". (ref-281548-S00292133892008031800000)
2. Снять масляный поддон -- > " Масленка, снятие и установка ". (ref-281548-S13820288682008031800000)

1. Снять опоры подрамника - Д - -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)

Схема №321

Войти

1. Осторожно вытянуть сетчатый фильтр ATF - A из корпуса клапана.

Установка

1. Нанести покрытие на приемную муфту сетчатого фильтра с помощью ATF.
2. Осторожно вдавить всасывающую манжету в отверстие на корпусе клапана до упора.
3. Установить масляный поддон -- > " Масленка, снятие и установка ". (ref-281548-S13820288682008031800000)
4. Добавить АТФ, проверить уровень АТФ-- > " ATF Level, Checking и Filling ". (ref-281548-S07759685612008031800000)

1. Установить опоры подрамника - Д - -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)

Мехатронный блок, демонтажа и монтаж

Снятие

1. Соблюдать общие примечания по ремонту -- > " Компоненты ". (ref-281548-S00292133892008031800000)
2. Порядок отключения аккумуляторов должен быть абсолютно соблюден.
3. Отсоединить обе батареи -- > " 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-281560-S36206245412008031800000)
4. Снять масляный поддон -- > " Масленка, снятие и установка ". (ref-281548-S13820288682008031800000)

1. Снять опоры подрамника - Д - -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)

1. Осторожно вытянуть сетчатый фильтр ATF - A из корпуса клапана.

1. Качнуть рычаг крепления и снять разъем - 1 - с жгута проводов трансмиссии, не касаясь контактов разъема.
2. Снять фиксирующий зажим с жгута мехатроники, не касаясь контактов разъема.

Схема №322

Войти

1. Только ослабить болты, обозначенные цифрами от - 1 - до - 11 - на блоке мехатроники.
2. Не снимайте никакие другие болты. Таким образом, функция мехатроники будет нарушена.
3. Отвернуть болты - 1 - до - 11 - в обратном порядке от того, что показано на иллюстрации.
4. Снять блок мехатроники с коробки передач и вытащите жгут проводов из места его монтажа в коробке передач.

1. При необходимости снять жгут проводов с мехатроники -- > " Mechatronic жгут проводов ". (ref-281548-S00008675102008031800000)

Установка

1. При необходимости установить жгут проводов к мехатронике -- > " Mechatronic жгут проводов ". (ref-281548-S00008675102008031800000)

Схема №323

Войти

1. Проверить правильность установки и крепления уплотнительного элемента - В.
2. Заменить уплотнительные кольца для жгута проводов мехатроники.
3. Замочите уплотнительные кольца с помощью ATF, не касаясь контактов разъема.
4. Запрессовать жгут проводов в место его монтажа на трансмиссии.

Установочное положение: Плоская часть заднего воротника обращена вниз; проушины на воротнике горизонтальные.

Схема №324

Войти

1. Установить мехатронику в трансмиссию, вставив штифт рычага переключения передач - стрелка - в паз золотника селектора - А -.

1. Установить болты - от 1 до 11 мехатроники в показанной последовательности, плотно прижимая их друг к другу изнутри и снаружи.
2. После этого закрепить болты - 1 - до - 11 - в отображаемой последовательности от внутреннего к наружному до 8 Нм.
3. Надавите на фиксирующий зажим жгута мехатроники, не касаясь контактов разъема.

1. Подключить разъем жгута проводов передачи - 1 - и закрепить крепежным рычагом.
2. Нанести покрытие на приемную муфту сетчатого фильтра с помощью ATF.
3. Осторожно вдавить всасывающую манжету в отверстие на корпусе клапана до упора.
4. Установить масляный поддон -- > " Масленка, снятие и установка ". (ref-281548-S13820288682008031800000)

1. Порядок подключения аккумуляторов должен быть абсолютно соблюден.
2. Подключить оба аккумулятора -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-281560-S36206245412008031800000)
3. Добавить АТФ, проверить уровень АТФ-- > " ATF Level, Checking и Filling ". (ref-281548-S07759685612008031800000)
4. Установить опоры подрамника - Д - -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)

Левый фланцевый вал с подшипником, замены

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон V.A.G 1306

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Снятие

1. Соблюдать общие примечания по ремонту -- > " Компоненты ". (ref-281548-S00292133892008031800000)
2. Ослабить болт для ведущей оси / ступицы колеса и колесные болты только тогда, когда автомобиль стоит на своих колесах.
3. Снять колесо.

1. Снять шумоизоляцию для левого приводного вала с колесной ниши - стрелки -.
2. Снять левый карданный вал -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)

Схема №325

Войти

1. Отвернуть болты - 1 - и снять щиток карданного вала.
2. Отвернуть болты - 2 - (количество 3).
3. Поместить под него поддон V.A.G 1306.
4. Вытащить вал левого фланца - 3 -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить новый фланцевый вал - 3 - с новым подшипником и закрепить болтами - 2 - (количество 3) -- > " Технические условия на затяжку ". (ref-281548-S40191810052008031800000)
2. Установить щиток карданного вала и закрепить болты - 1 - -- > " Технические условия затяжки ". (ref-281548-S40191810052008031800000)
3. Установить левый карданный вал -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)
4. Проверить трансмиссионное масло в передней главной передаче и центральном дифференциале -- > " передний главная передача и Center дифференциал передача масло, Checking ". (ref-281548-S18860568542008031800000)

1. Установить колесо -- > " 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-281555-S26917588072008031800000)

Глоссарий

Эти пояснения относятся только к автоматической коробке передач 09L - 6-ступенчатый полный привод. Определения не обязательно действительны в целом.

ATF (автоматическая трансмиссионная жидкость)

Трансмиссионное масло для автоматической коробки передач

Насос ATF

Подает ATF на корпус клапана, все точки смазки (за исключением передней главной передачи и центрального дифференциала), а также гидротрансформатор.

Уровень ATF

" Высота наполнения " ATF в трансмиссии. Функция и комфорт выбора передачи требуют точного соответствия и тестирования уровня ATF.Д ля измерения уровня Atf для автоматической коробки передач 09L соблюдать процедуры, приведенные в этой статье.

Автоматическая коробка передач 09L

Распределение обоих планетарных рядов основано на конструкции, разработанной конструктором г-ном Лепельтье.

Он включает в себя программу динамического сдвига (DSP).

Центральный дифференциал Torsen с параллельными осями (PAT) прикреплен к задней промежуточной передаче.

Тормозная система

Они переключаются с помощью муфт в сочетании с отдельными передачами переднего и заднего хода планетарных рядов и обеспечивают различные передаточные числа переднего хода. Тормоза поддерживаются на корпусе трансмиссии, а не на муфтах.

Компакт-диск

Компакт-диск - только для чтения. Это относится к носителю данных, который может быть прочитан только компьютером и не может быть записан.

Шина CAN

Транспортирует данные. Электрические сигналы посылаются в определенных форматах (шина) WSP 521 419 00: шина данных CAN.

Гидротрансформатор

Передает крутящий момент двигателя на автоматическую коробку передач и служит муфтой гидропривода. Гидротрансформатор также включает в себя блокировочную муфту.

Самодиагностика

Функции модулей управления

Распознавание неисправностей

Реагировать на неисправности

Сохранение неисправностей в памяти

Рассчитайте измеренные значения и отобразите их в блоках измерительных значений. Более конкретную информацию об этом можно найти в инструкциях по эксплуатации испытательного оборудования.

Кнопка

Поле ввода на экране Vehicle diagnostic, проверка, и information система VAS 5051, также указывает " Continue ключ ".

Электронное регулирование мощности двигателя (EPC)

Среди прочего, датчик положения дроссельной заслонки (Tp) G79 и датчик положения педали акселератора 2 хтагх1 и позиционер дроссельной задвижки размещены внутри. G185

EPC всегда является компонентом управления двигателем и, таким образом, первоначально обменивается данными с модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Поскольку при этом, например, сигнал для кикдаун-переключателя также " генерируется ", модуль управления двигателем сохраняет данные в шине данных, чтобы другие модули управления имели к нему доступ.

Выполнить электрическое испытание

Тщательный осмотр электронных компонентов путем измерения.

Многофункциональный переключатель диапазона передачи (Tr) F125

Многофункциональный переключатель диапазонов передачи (Tr) F125 заменяет многофункциональный переключатель диапазона передачи (Тр) хтагх1. Это чисто электронный компонент в отличие от многофункционального переключателя. Он расположен в электронном модуле мехатроники. F125

Выполнение бортовой диагностики транспортного средства (БД)

Подключение диагностической, испытательной и информационной системы VAS 5051 для проверки памяти расшифровка кода ошибки, выполнения режима диагностики (режим диагностического теста) или считывания блока измеренных значений.

Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

VAS 5051 заменяет и дополняет все функции, которые были выполнены ранее с использованием сканирующего инструмента V.a.g 1551 или сканера V. A.g. 1552.

Обеспечивает доступ к последней и наиболее полной технической информации через режимы работы " Самодиагностика транспортного средства ", " Контрольно-измерительные приборы " и " Управляемый поиск неисправностей ".

Датчик выходной скорости передачи (об/мин) G195

Датчик определяет частоту вращения выходного вала трансмиссии на кольцевой передаче планетарного ряда Ravigneau и посылает сигнал в модуль управления автоматической коробкой передач.

Датчик входной скорости передачи (об/мин) G182

Датчик определяет входную частоту вращения трансмиссии на внешнем пластинчатом водиле сцепления А и посылает сигнал в модуль управления автоматической коробкой передач.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости G93

Контролирует температуру ATF для предотвращения перегрева коробки передач. Он расположен в электронном модуле мехатроники.

Управляемый поиск неисправностей

Рабочий режим системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Посредством " Guided неисправность Finding " пользователь взаимодействует с оборудованием в программе динамического поиска, чтобы найти и устранить неисправности через " Vehicle Self-Диагностика " и " проверка Приборы ".

Пусковой переключатель F8

Переключатель kickdown интегрирован в датчик положения дроссельной заслонки (Tp) G79. Быстрое включение педали газа и приведение ее в действие до упора, понижает передачу для ускорения.

Тиски

Они переключаются с помощью тормозов в сочетании с отдельными передачами переднего и заднего хода планетарных рядов и обеспечивают различные передаточные числа передач переднего хода.

Проводка

Прокладка электрических проводов и компонентов в транспортном средстве.

Распределение Lepelletier

Пьер Лепельтье дополнительно разработал планетарную зубчатую передачу Ravigneaux и включил дополнительный планетарный набор. Благодаря этому можно выбрать больше передач, в то время как общее количество компонентов уменьшается по сравнению с другими комбинациями планетарных наборов.

M

" М " - это аббревиатура метрической резьбы, например M 12x105: метрический болт диаметром 12 мм и длиной 105 мм.

Электромагнит блокировки переключения передач N110

Соленоид расположен в механизме переключения передач рядом с рычагом селектора и предотвращает (непроизвольное) перемещение рычага селектора из положений " Р " и " Н " до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза.

Электромагнитный клапан

Открывать и закрывать масляные каналы к муфтам сцепления и тормозам при получении сигналов от модуля управления.

Мехатронный блок

Мехатроника включает в себя модуль гидравлического управления (корпус клапана), датчики, многофункциональный переключатель диапазона передачи (Tr) F125, датчик температуры трансмиссионной жидкости G93 и электронный модуль управления передачей (ТСМ). Мехatronic расположен на нижней части трансмиссии и окружен панелью ATF.

Режим аварийного хода

Если датчик выходит из строя, модуль управления выбирает сигналы замены и вводит функции замены. Если это невозможно, вводится аварийный запуск.

Аварийный запуск - это " состояние модуля управления ", когда распознаются определенные неисправности, оно гарантирует дальнейшую безопасность вождения, защищает коробку передач от повреждений и в то же время ухудшает характеристики вождения только настолько, насколько это необходимо

Центральный дифференциал Torsen с параллельными осями (PAT)

Центральный дифференциал с функцией самодействующей блокировки. Он предотвращает вращение отдельных осей со снегом, льдом и грязью.

Механизм, запирающий коробку передач на стоянке

Рычаг селектора управляет колесом парковочной блокировки, когда автомобиль неподвижен и предотвращает скатывание автомобиля (непроизвольное).

Планетарная коробка передач

Является механическим компонентом автоматической коробки передач и переключается через сцепления и тормоза без нарушения передачи мощности.

Планетарная передача

Автоматическая коробка передач 09L имеет два планетарных ряда (один Ravigneaux и один планетарный ряд) и позволяет переключать шесть передач переднего хода и одну передачу заднего хода.

Планетарный редуктор Ravigneaux

Планетарная зубчатая передача была названа в честь её изобретателя.

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217

Электронный модуль управления определяет точки переключения с помощью программы динамического сдвига (DSP). Контролирует функцию передачи через " бортовую диагностику (бортовая система диагностики) ". Способность вождения гарантируется посредством аварийной рабочей программы при отказе компонентов или датчиков. Он расположен в электронном модуле мехатронного блока.

AF

Аббревиатура для поперек квартир.

Типтроник

С дополнительным селекторным затвором справа от обычного селекторного затвора теперь можно вручную переключать передачу вверх, переведя рычаг селектора в положение плюс (+), и вручную понижать передачу, переводя рычаг переключателя в положение минус (-). В зависимости от оборудования автомобиля коробка передач может переключаться вручную через переключатель рулевого колеса Tiptronic E389.

Перекрывающиеся переключения передач

Управление соответствующими селекторными элементами через модуль управления обеспечивает плавное переключение передач между селектирующими элементами.

Муфта блокировки гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

Передает крутящий момент двигателя механически на трансмиссию.

Отображение диапазона передачи (диапазон трансмиссии) Y6

Показывает положение рычага селектора и передачи, выбранной с помощью Tiptronic на дисплее в комбинации приборов.

Замок рычага селектора

Предотвращает перемещение (непроизвольное) рычага селектора из положений " Р " и " Н " до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза.

Замок для снятия ключа зажигания

Гарантирует, что ключ зажигания может быть извлечен только при выборе положения парковки и дополнительно механически блокирует рычаг селектора в этом положении.

Карданный вал

> Обзор сборки

> Карданный вал, снятие и установка

1. Ремонтные работы не должны выполняться на приводном валу.
2. Если карданный вал снимается только с трансмиссии или только с заднего бортового привода, то он должен быть связан или поддерживаться.
3. Удаление приводного вала может быть выполнено с использованием выравнивающего приспособления 3298 или 3405.
4. Не перекручивайте карданный вал, только храните и перемещайте при полностью выдвинутом положении.

Схема №326

Войти

1 - Задний главный привод

2 - Карданный вал

3 - Прокладка

1. Заменить
2. Снять защитную фольгу
3. Вклеить уплотнительное кольцо во фланец привода

4 - Стопорная пластина

5 - многоточечный болт с торцевой головкой

1. 50 Н · м плюс дополнительные 45 витков
2. Всегда заменять
3. Сначала затянуть все болты до 10 Н · м, а затем затянуть на заданный момент

6 - Болт шестигранный

1. 20 Н · м плюс дополнительные 90
2. Всегда заменять

7 - Передача

Схема №327

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Распорное устройство 3139 / 2
2. Приспособление для центровки 3298
3. Приспособление для выравнивания 3405
4. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №328

Войти

1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с универсальной опорой трансмиссии V.A.G 1359/2

Схема №329

Войти

1. Контрхолд Touareg V10 T10172

Снятие

1. Установить рычаг селектора в положение N.

1. Перед снятием отметить положения всех деталей по отношению друг к другу. Переустановите в том же положении, иначе дисбаланс будет чрезмерным, подшипники могут быть повреждены, вызывая грохочущие шумы.
2. Не перекручивайте карданный вал, только храните и перемещайте при полностью выдвинутом положении.
3. При работе на приводном валу следует использовать двухстоечный подъемник транспортного средства.
4. Удаление приводного вала может быть выполнено с использованием выравнивающего приспособления 3298 или 3405.

Описано снятие и установка приводного вала с использованием центрирующего приспособления 3298. Снятие и установка ведущего вала с помощью выравнивающего приспособления 3405 идентичны.

1. Поднять автомобиль.
2. Снять центральную часть выхлопной системы -- > " 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

Схема №330

Войти

Если щит - 2 - присутствует на транспортном средстве, его не нужно устанавливать заново.

1. Снять крепеж - 1 - со щита - 2 -.
2. Снять передний тепловой щит - 3 -.
3. Проверить наличие маркировки (цветной маркировки) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче.

Схема №331

Войти

1. Если этой маркировки нет, то отметить в цветном положении фланец карданного вала - стрелка А - на задний главный привод - стрелка Б -.

1. Открутить карданный вал. Для контргайки использовать инструмент контргруза T10172.
2. Поместить держатель двигателя и трансмиссии V.a.g 1383 A с универсальным адаптером коробки передач V. A.g. 1359 / 2 под крепления задней выхлопной системы.

Схема №332

Войти

1. Снять передние крепления задней выхлопной системы - стрелки - и уложите трубы на адаптер универсальной трансмиссии.
2. Нижний держатель двигателя и трансмиссии с поддерживаемой задней выхлопной системой достаточно, чтобы центрирующее приспособление можно было прикрепить к карданному валу.

Не повреждайте поверхностную защиту карданного вала.

1. Не устанавливать выравнивающее приспособление 3298 на балансировочные пластины.

Схема №333

Войти

1. Подвесить центровочное приспособление 3298 с 4 распорками одинакового расстояния, например 3139 / 2, и затянуть пластмассовые гайки.
2. Отжать шарниры постоянной скорости карданного вала от фланцев на задней главной передаче и трансмиссии.

Схема №334

Войти

1. Отвернуть болты - стрелки - для подпятника и снять карданный вал вместе с центровочным приспособлением.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Убедиться, что маркировки на фланце для карданного вала - стрелка А - и для трансмиссии/заднего бортового привода - стрелка В - совпадают.

Если установлен новый карданный вал и заводская маркировка фланца заднего бортового привода больше не видна, проверить радиальное биение на фланце / приводном валу -- > " Ведущий вал, измерение радиального биения и маркировка " и отрегулировать цветовую маркировку на новом ведущем вале в соответствии с новой маркировкой фланца / ведущего вала. (ref-281548-S02305663632008031800000)

1. Снять уплотнения карданного вала на фланце коробки передач / задней главной передачи.
2. Чистый фланец для трансмиссии / задней главной передачи.

На уплотнительной поверхности не должно быть смазки.

1. Стянуть защитную фольгу и наложить пломбу.
2. Сначала закрепить болты карданного вала спереди и сзади на 10 Нм, а затем затянуть их до заданного крутящего момента.
3. Ослабить крепление центрального подшипника карданного вала к кузову.

Шумов и вибраций можно избежать, если центрирующий подшипник выровнен без натяжения.

Схема №335

Войти

1. Затянуть центральный подшипник - А -, момент затяжки.
2. Установить детали выхлопной системы -- > " 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ". (ref-281543-S23996860832008031800000)
3. Установить передний тепловой экран.

Карданный вал, измерения радиального биения и маркировка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №336

Войти

1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
2. Циферблатный индикатор

Всегда измеряйте радиальное биение, если фланец был удален.

Радиальное биение может быть измерено при установленной задней главной передаче.

Если должен быть установлен новый карданный вал, а заводская цветная метка на фланце заднего бортового привода больше не видна, необходимо определить положение максимального биения (соответствует максимальному расстоянию от оси вращения) и отметить его цветной точкой.

Совместите эту цветную точку с цветной точкой на приводном валу.

1. Снять карданный вал с задней главной передачи и закрепить или поддержите -- > " Карданный вал ". (ref-281548-S00694539182008031800000)
2. Установить измерительный инструмент.

Схема №337

Войти

1. Установить циферблатный индикатор на ноль с предварительной нагрузкой 1 мм и поместить на диаметр земли во фланец.
2. Повернуть оба задних колеса одновременно в одном направлении и тем самым повернуть фланец через один полный оборот.
3. Нанести маркировку краской в месте наибольшего радиального биения на внешней стороне фланца (наибольшее расстояние от оси вращения).
4. Затем удалить предыдущую маркировку с фланца.

1. При установке карданного вала маркировка на фланце для карданного вала - стрелка А - и для заднего бортового привода - стрелка В - должна затем выровняться.

Разметка может быть смещена только максимум на 30 друг к другу.

1. Установить карданный вал -- > " карданный вал ". (ref-281548-S00694539182008031800000)

Масло заднего моста конечной передачи, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон V.A.G 1306

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Поместить под него поддон V.A.G 1306.

Схема №338

Войти

1. Снять пробку для осмотра масла зубчатого колеса.

Уровень масла правильный при заполнении задней главной передачи до нижней кромки заливного отверстия.

Спецификация трансмиссионного масла -- > " Задний конечный привод ". (ref-281548-S16246637182008031800000)

1. Долить масло до нижней кромки заливного отверстия.
2. Закрепить пробку для осмотра трансмиссионного масла на 35 Нм.

Схема №339

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1332
3. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с универсальной опорой трансмиссии V.A.G 1359/2

Снятие

1. Снять крышку заднего бампера -- > " 63 БАМПЕРА ". (ref-281552-S37999669042008031800000)
2. Снять заднюю часть выхлопной системы -- > " 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS ". (ref-281543-S23996860832008031800000)

1. Проверить наличие маркировки (цветной маркировки) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче.
2. Если этой маркировки нет, то отметить цветом положение фланца карданного вала - стрелка А - к задней главной передаче - стрелка В -.
3. Снять карданный вал с задней главной передачи и закрепить или поддержите -- > " Карданный вал ". (ref-281548-S00694539182008031800000)

Схема №340

Войти

1. Отвернуть болты - 1 - и снять скобу - 2 -.

Схема №341

Войти

1. Отвернуть болты - 3 - и снять правый и левый теплозащитные экраны с задней главной передачи.
2. Открутить правую и левую ведущие оси и произвести стяжку.
3. Пока только ослабить болты опор трансмиссии - 1 - и - 2 -.

Схема №342

Войти

1. Поместить разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2 под заднюю главную передачу.
2. Крепление заднего бортового привода с помощью лямки к универсальной опоре трансмиссии.
3. Отвернуть болты для траверсы / подрамника - стрелки -.

1. Отвернуть болты опор трансмиссии - 1 - и - 2 -.
2. Нижняя задняя главная передача. Направляющая заднюю главную передачу мимо карданных валов.

При замене или обслуживании заднего бортового привода

1. Снять болты с траверсы.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Всегда заменять крепежные болты приводного вала.

1. Убедиться, что маркировки на фланце для карданного вала - стрелка А - и для заднего бортового привода - стрелка В - совпадают.
2. Снять уплотнения карданного вала на фланце задней главной передачи.
3. Очистить фланец заднего бортового привода.

На уплотнительной поверхности не должно быть смазки.

1. Стянуть защитную фольгу и наложить пломбу.

1. Затянуть болты опор трансмиссии - 1 - и - 2 - -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)

1. Крепление заднего бортового привода к подрамнику - стрелки - -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)

1. Затянуть болты - 1 - для оттяжек - 2 - -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)
2. Установить карданный вал -- > " карданный вал ". (ref-281548-S00694539182008031800000)
3. Проверка трансмиссионного масла в заднем бортовом редукторе -- > " задний главная передача Axle масло, Checking ". (ref-281548-S31849489712008031800000)
4. Установить карданные валы -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)

Установить тепловой щит заднего бортового привода -- > " 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-281555-S24675141252008031800000)