Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 1.8L, ATW, AUG, AWM: Электросхемы Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Как проверить напряжение питания и проводки

1. Установить мультиметр для измерения напряжения и подключить его к клеммам 1 + 2 на разъеме к модулю управления.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Измерить напряжение питания и наблюдайте за группой дисплеев 41, поле дисплея 4: индикация htng.beh.cat.on: Спецификация: от 11,0 до 14,5 вольт Индикация htg.beh.cat. on / htng.beh.cat. off (попеременно): Технические характеристики: колебание между 0,0 и 12,0 В

При отсутствии напряжения

1. Подсоединить мультиметр к клемме 1 разъема и земле двигателя (масса) для измерения напряжения. Технические характеристики: 11.15 В

При повторном отсутствии напряжения

1. Проверить проводное соединение от клеммы 1 к реле топливного насоса (Fp) -J17- согласно схеме соединений. См. статью Схемы соединений системы Если напряжение было примерно таким же, как и напряжение батареи
2. Выключить зажигание.
3. Подключить кабель адаптера VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен.
4. Проверить провод между тестовой коробкой и 4-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии с электросхемой. Клемма 2 + розетка 63 Сопротивление провода: макс.: 1,5 Ом

При отсутствии неисправности в проводах

1. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем), см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) ". (ref-217188-S29543883382006012800000)

Как проверить напряжение питания и проводки к модулю управления

1. Отсоединить 6-контактный разъем -2- на модуле управления дроссельной заслонкой.
2. Подсоединить мультиметр к клеммам 2 + 6 разъема для измерения напряжения.
3. Включить зажигание. Технические характеристики: не менее 4,5 В
4. Выключить зажигание.
5. Подсоединить мультиметр к клемме 2 разъема и земле (масса) для измерения напряжения.
6. Включить зажигание. Технические характеристики: не менее 4,5 В
7. Выключить зажигание.

Если указанные значения не получены

Схема №70

Войти

1. Подключить кабель адаптера VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен.
2. Проверить наличие разомкнутых цепей в проводах между испытательной коробкой и разъемом согласно электросхеме: Клемма 1 + розетка 92 Клеммы 2 + розетки 83 Клемм 3 + розетка 117 Клеммник 4 + розетке 84 Клемму 5 + розетку 118 Клеммой 6 + розеткой 91 Сопротивление провода: макс.: 1,5 Ом
3. Также проверить провода на короткое замыкание между собой.
4. Также проверить провода на наличие коротких замыканий на B + или землю (масса).

При отсутствии неисправностей в проводах

1. Проверить подачу напряжения на модуль управления двигателем (блок управления двигателем), см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСУД) ". (ref-217188-S14063360112006012800000)