Замок извлечения ключа зажигания, проверки работы
| | | Начать | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---|
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | < | < | < | < | < | < | < | < | < | < | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| Перевести рычаг селектора в положение " Р " Выключить зажигание Вынуть ключ зажигания | | | Неисправен рычажный механизм селектора или неисправна блокировка рулевого управления | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | Нет | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| Можно ли перемещать рычаг селектора | > | Да | > | Регулировка контровки | > | Да | > | Правильная регулировка | |
| Из «P» при нажатой кнопке? | | | | Кабель неправильный? | | | | См. раздел Стопорный трос, регулировка | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | Нет | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | Функция OK | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | A | | | | | | | | | | | B | | | | | | | | | | | |
| | | | | A | | | | | | | | | | | B | | | | | | | | | | | |
|---|
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| Нажать на педаль тормоза Вставить ключ зажигания и включить зажигание Перевести рычаг селектора в положение " Р " | | ↑ ↑ ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| Можно ли перемещать рычаг селектора | > | > | Нет | > | ↑ | | | | | | | | | | | |
| Из «P» при нажатой кнопке? | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | Да | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| Должна быть обеспечена возможность перемещения рычага селектора в положение " R, N, D, 4, 3 или 2 " | | | | | | ↑ ↑ | | | | | | | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | ↑ | | | | | | | | | | | |
| Можно ли извлечь ключ зажигания? | > | > | Да | > | > | ↑ | < | < | < | < | | Нет | | | | | |
| | | | | ↓ | | | | | | | | | | | | | | | | ↑ | | | | |
| | | | | Нет | > | > | Нажать на педаль тормоза | > | Ключ зажигания можно снять и | |
| | | | | | | | Переведите рычаг селектора в положение " Р " | | Кнопка рычага переключения заблокирована в " P " | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ↓ | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Да | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ↓ | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | Замок извлечения ключа зажигания OK | |
