Термин>> сцепление <<не является полностью точным при ближайшем рассмотрении. Сцепления коробки передач с прямым переключением передач (DSG) всегда содержат как минимум два сцепления, поэтому термин «многодисковое сцепление» является более подходящим. В этом случае сцепление имеет два пакета дисков сцепления - то есть мокрое сцепление. Внешний, больший пакет дисков называется «К1 (сцепление 1)». «К1» переключает передачу заднего хода и 1-ю, 3-ю и 5-ю передачи. Внутренняя, меньшая «К2»(сцепление 2) переключает 2-ю, 4-ю и 6-ю передачи.
Сборка многодисковой муфты требует особой осторожности, поскольку все компоненты были сбалансированы друг с другом на заводе-изготовителе. При позиционировании компонентов во время установки не поворачивайте их из исходного положения, иначе возникнет дисбаланс, создающий пониженный комфорт переключения и срок службы.
Сменные муфты поставляются с уже установленным стопорным кольцом.
Точно следовать процедуре, чтобы избежать вращения компонентов при установке сцепления в корпус коробки передач. Строго следовать описаниям. См. " СЦЕПЛЕНИЕ, УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-479483-S07218671962012061300000)