Электронные компоненты
Электрические/электронные компоненты расположены внутри коробки передач.
Модуль управления системой датчиков рычага переключения передач -J587- и соленоид -N110- блокировки переключения передач расположены на рычаге переключения передач.
Схема №140
- Коробка передач DSG Mechatronic -J743- За большой металлической крышкой. Снятие и установка, с установленной коробкой передач. Обратитесь к " Коробка передачи DSG- Мехатроника -хтагх1-, ТРАНСМИССИЯ УСТАНОВЛЕНА ".демонтаж и монтаж, со снятой трансмиссией. См. " КОРОБКА передач Dsgm ехатроник -J743-, КОРОБКА СНЯТА ". J743 (ref-479513-S37088444352012061300000)(ref-479513-S35384599842012061300000)
- Входной датчик частоты вращения коробки передач -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509- Перед снятием датчика необходимо снять трансмиссию DSG Mechatronic. Обратитесь к разделу " Мехатроника трансмиссии Dsg -xthagx2-, КОРОБКА УСТАНОВЛЕНА ". J743 (ref-479513-S37088444352012061300000)
- Рычаг селектора -E313
Трос рычага селектора, регулировки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Трос рычага селектора должен всегда регулироваться, если
- Трос рычага селектора был снят с трансмиссии.
- Двигатель и/или трансмиссия были сняты и установлены.
- Были сняты и установлены крепления двигателя и/или трансмиссии.
- Сам трос или механизм селектора был снят и установлен.
- Например, изменения положения двигателя/трансмиссии были установлены без натяжения.
Наладка
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Переведите рычаг на трансмиссии в положение «Р».
Схема №141
Рычаг на трансмиссии необходимо задвинуть до упора назад.
Потянуть рычаг вперед.
Отожмите рычаг к задней -стрелке-.
Схема №142
«Р» - во втором фиксаторе.
ПримечаниеУбедиться, что трансмиссия находится в положении «Р»(включена стояночная блокировка), если поднимают автомобиль. Должна быть исключена возможность проворачивания передних колес. Трансмиссия также находится в положении «Р», если автомобиль не движется с свободно вращающимися колесами.
Установить трос со свободным регулировочным болтом -стрелкой - и новыми контровочными шайбами -а и В-.
Схема №143
Слегка постучите по кнопке на ручке селектора вперед и назад и убедиться, что ручка находится в положении " Р ".
Это приводит кабельную жилу в оптимальное положение.
Затянуть регулировочный болт -стрелка- до 13 Нм.
На этом регулировка заканчивается.
Ручной расцепитель рычага селектора
Ручку селектора не снимать.
Открутить крышку ручки селектора и отведите ее в сторону.
Схема №144
Нажать на педаль тормоза или установить стояночный тормоз.
Транспортные средства до 02.09
Нажать на желтый кусок пластика справа налево -стрелка-.
Или нажать его на штырь соленоида.
Автомобили от 03.09
Схема №145
Нажать на желтую пластиковую часть -стрелка-.
Механизм селектора, проверки
Запрещается эксплуатация стартера при нахождении рычага селектора в положениях «R», «D» и «S».
Включение стартера возможно только при не включенной кнопке, когда рычаг селектора находится в положениях «П» и «Н».
Если рычаг селектора находится в положении «N» на скоростях более 5 км/ч, соленоид блокировки переключения передач не должен входить в зацепление и блокировать рычаг селектора. Рычаг селектора можно перевести в другую передачу.
Для скоростей ниже 5 км/ч (почти неподвижная стойка) и переключения в положение рычага селектора «N» соленоид блокировки переключения передач должен включаться только приблизительно через 1 секунду. Рычаг селектора можно вывести из положения «N» только при нажатой педали тормоза.
Рычаг селектора в " P " и включенное зажигание
- Если педаль тормоза НЕ нажата
Рычаг селектора заблокирован и не может быть переведен из положения «Р» при нажатой кнопке. Соленоид блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора.
- При нажатии на педаль тормоза
Соленоид блокировки переключения передач освобождает рычаг селектора. Теперь можно переключаться на передачу. Медленным перемещением рычага переключения от «Р» до «S»; При этом проверить, соответствует ли дисплей положения рычага селектора на вставке приборной панели фактическому положению рычага селектора.
Рычаг селектора в положении " N " и зажигание включено
- Если педаль тормоза НЕ нажата
Рычаг селектора заблокирован и не может быть переведен из положения «Р» при нажатой кнопке. Соленоид блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора.
- При нажатии на педаль тормоза
Соленоид блокировки переключения передач освобождает рычаг селектора. Теперь можно переключаться на передачу.
Селекторный уровень в положении " Tiptronic "
- Переместить рычаг селектора в затвор Tiptronic
Светящаяся «Д» в крышке должна погаснуть, должны включиться «+» и «-».
Отображение положения рычага селектора в комбинации приборов должно изменяться с «P R N D S» на «6 5 4 3 2 1» при переводе рычага селектора в затвор Типтроника.
Зажигание и свет включены
В крышке селекторного механизма загорается соответствующий символ.
Отображение диапазона передачи
Одновременное загорание всех сегментов дисплея рычага селектора диапазона передачи указывает на то, что передача находится в режиме аварийного хода.
Трос рычага селектора, проверки
Краткое описание
Трос рычага селектора необходимо отсоединить от трансмиссии, чтобы проверить его на легкость перемещения. Не позволяйте удаленному концу касаться чего-либо.
Затем рычаг селектора перемещается и снова устанавливается на трансмиссию.
После этого необходимо отрегулировать трос рычага селектора (см. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА "). (ref-479513-S13478054082012061300000)
Запрещается смазывать кабельные соединения.
Проверка
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Снять трос с рычага на трансмиссии.
Несколько раз переведите рычаг селектора с " Р " на " S " и обратно на " П ".
- Рычаг селектора должен перемещаться легко.
Установить трос с новыми контровочными шайбами и ослабленным регулировочным болтом.
Отрегулировать трос согласно указаниям раздела " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-479513-S13478054082012061300000)
Рукоятка селектора с крышкой
Для всех ручек есть возможность, что кнопку можно нажать в ручку. Не устанавливать ручку при нажатой кнопке.
Вытянуть кнопку за ее точку нажатия перед снятием.
Схема №146
Не допускайте вдавливания кнопки кабельной стяжкой или проводом.
Снять крышку.
Отожмите рукав вверх и разблокируйте ручку.
Схема №147
Снова зафиксировать ручку после ее установки, для этого нажать на втулку под ручкой.
С новой ручкой приходится снимать только транспортировочный предохранитель. Кнопка уже в установленном положении.
Схема №148
Отсоединить соединитель от крышки.
Снять ручку вверх.
После установки снова зафиксировать ручку, протолкнув рукав под ручкой.
Автомобили с кнопкой -стрелка- на передней части ручки
Схема №149
Кнопка -стрелка- не должна быть нажата при снятии и установке ручки.
Если это произошло, то открепите отделку ручки и снять вверх.
Схема №150
Трос рычага селектора, через 02.09
ПримечаниеПосле монтажа необходимо проверить и отрегулировать движение троса.
Снятие
Переведите рычаг селектора в положение " S ".
Схема №151
Ослабить регулировочный болт -стрелка-.
ПримечаниеС помощью плоскогубцев снять контровочную шайбу -В-. Не использовать инструмент с острыми краями. Это может повредить резиновую втулку.
Снять контровочные шайбы -а и Б-, которые необходимо заменить при регулировке троса.
Поднять автомобиль.
Теплозащитный экран под селекторным механизмом и, возможно, компоненты выхлопной системы должны быть сняты для снятия кабеля и / или селекторного механизма. Обратитесь к одному из следующих
Дизели смотри в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-479535-S20969130362012061300000)
Для газовых двигателей обратитесь к разделу ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ, " BPY] снятие и установка " или " CCTA, CBFA] EXTRACTION и установить ". (ref-479533-S35031204072012061300000)(ref-479534-S26246039432012061300000)
Отвинтить гайки корпуса селектора и корпус под рычагом селектора.
Схема №152
Снять стопорную пластину на кабельном кронштейне, всегда заменяя ее.
Схема №153
Корпус селектора выдвигается вперед на тросе.
Схема №154
Для извлечения кабеля -1- необходимо выдвинуть вперед стопорную лямку.
Схема №155
Вытолкните штифт отверткой вверх одновременно -2-.
Вставить отвертку снизу, толкая стопорный ремень вперед.
Схема №156
Для ясности
- 1- протолкнуть лямку вперед
- 2- вытолкнуть штифт вверх
Схема №157
Снять трос рычага селектора.
Схема №158
Снять корпус селектора с троса
Установка
Не смазывайте кабель.
Проложите трос рычага селектора, убедившись в отсутствии натяжения. Установить его также в кронштейн троса на трансмиссии. Не закрепляйте еще стопорными шайбами и не устанавливать на шаровую головку.
При установке убедиться, что трос рычага селектора проложен правильно.
Схема №159
Если пластина под ней изогнута, будут шумы. После этого кабель будет откидываться к пластине.
Обратить внимание на пластину. Протолкните ее вверх в туннель в -направлении стрелки-.
Установить корпус селектора на трос.
Схема №160
Установить трос рычага селектора в механизм селектора.
Схема №161
Вставить кабель в кронштейн, а затем вставить штырь через проушину сверху
Закрепить трос новой удерживающей пластиной к кронштейну троса на механизме селектора.
Схема №162
Установить корпус селектора, теплозащитный экран и выхлопную систему.
Проверить кабель (см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-479513-S24994358982012061300000)
Селекторный механизм с рычагом и тросом, от 03.09
Краткое описание
Схема №163
Механизм селектора и трос рычага селектора невозможно отделить друг от друга. Оба снимаются одновременно. Возможно, потребуется создать некоторое открытое пространство в моторном отсеке. Этот корпус воздушного фильтра обычно необходимо снимать.
В салоне автомобиля может потребоваться демонтаж центральной консоли.
Снятие
ПримечаниеПосле монтажа необходимо проверить и отрегулировать движение троса.
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Схема №164
Снять ручку селектора, как указано в разделе " РУЧКА СЕЛЕКТОРА С КРЫШКОЙ ". (ref-479513-S37012020192012061300000)
Снять центральную консоль (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-479538-S30502900232012061300000)
Снять 4 болта.
Схема №165
Спецификация затяжки: 8 Нм
Поднять автомобиль.
Снять теплозащитный экран под селекторным механизмом, что облегчает последующий демонтаж селекторного механизма.
При необходимости снять теплозащитный экран и компоненты выхлопной системы.
Дизели смотри в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-479535-S20969130362012061300000)
Для газовых двигателей обратитесь к разделу ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ, " BPY] снятие и установка " или " CCTA, CBFA] EXTRACTION и установить ". (ref-479533-S35031204072012061300000)(ref-479534-S26246039432012061300000)
Ослабить регулировочный болт -стрелка-.
ПримечаниеС помощью плоскогубцев снять контровочную шайбу -В-. Не использовать инструмент с острыми краями. Это может повредить резиновую втулку.
Снять контровочные шайбы -а и Б-, которые необходимо заменить при регулировке троса.
Снять механизм переключения.
Схема №166
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Проверить кабель перед установкой на шаровую головку (см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-479513-S24994358982012061300000)
При необходимости установить снятую вытяжную систему, руководствуясь одним из следующих
При необходимости установить компоненты выхлопной системы и теплозащитный экран. Обратитесь к одному из следующих документов: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ, " BPY] снятие и установка " или CCTA, CBFA] ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ (ref-479534-S26246039432012061300000)
Дизели смотри в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-479535-S20969130362012061300000)
После установки отрегулировать трос рычага селектора (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА "). (ref-479513-S13478054082012061300000)
Мехатронный -J743- коробки передач DSG, коробка передач установлена
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
Снятие
Всегда следить за тем, чтобы в>> открытую <<трансмиссию не попадала грязь.
Попадание грязи может вызвать неисправность трансмиссии, особенно при>> открытой <<трансмиссии DSG Мехатронный и/или масляный насос.
Что касается загрязненной жидкости, также обратить внимание на информацию о замене фильтра коробки передач. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ DSG ". (ref-479498-S40806952122012061300000)
Мехатронный блок может застрять на центрирующих штифтах, когда коробка передач очень теплая. Дайте трансмиссии остыть.
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
При наличии
Снять шланг между охладителем наддувочного воздуха и трубой для подачи нагнетательного воздуха.
Для дизельных двигателей обратитесь к разделу " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И СОЕДИНЯЮЩИЙ ". (ref-479575-S25988421172012061300000)
Для газовых двигателей, обратитесь к разделу ОБЗОР СИСТЕМЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ, или " ОБЗОР УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ НАГНЕТАЕМОГО ГАЗА ". (ref-479556-S23345115902012061300000)
ПримечаниеНе исключено, что придется снимать детали, не имеющие никакого отношения к блоку «Мехатроника». Это зависит от оборудования автомобиля. Убедиться, что вокруг мехатронного блока достаточно места.
Схема №167
- В зависимости от транспортного средства, части могут быть
- Кожух вентилятора - кронштейн
- Дополнительные линии для системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
- Трубы для наддува или холодного воздуха
Снять электрические провода и кронштейн -стрелки- с большой передней крышки коробки передач.
Схема №168
Отсоединить разъем -1-.
Схема №169
ПримечаниеРазъем расположен на трансмиссии около стартера -А-.
Расположить линии в области крышки вверх и завяжите.
Поместить маслосъемное устройство V.a.g 1782 под трансмиссию.
Отвернуть пробку -а- около опоры маятника.
До даты производства коробки передач «20 сентября 2004 года» устанавливались коробки передач с двумя заглушками.
В этом отверстии расположена пластиковая переливная трубка (с головкой с шестигранным гнездом 8 мм, спецификация затяжки: 3 Нм). Его длина определяет уровень масла в трансмиссии.
Снять трубку перелива.
Около 5,0 литров жидкости будет сливаться. Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782 должно оставаться под коробкой передач.
Переустановите трубку перелива и затянуть ее до 3 Нм.
Ослабить болты крышки -стрелки- по диагонали и снять их.
Схема №170
Снять крышку и пломбу.
ПримечаниеВсегда заменять болты для крышки. Пломбу на крышке необходимо заменить.
Для того, чтобы было достаточно свободного места для снятия мехатронного блока, маятниковую опору можно снять.
Схема №171
Тогда трансмиссию можно слегка отжать вниз и назад.
Прежде чем приступить к работе с мехатронным блоком, снова прикоснитесь к заземленному предмету. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-479498-S12107373942012061300000)
Осторожно разблокируйте датчик входной скорости трансмиссии -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509- разъемом с небольшой отверткой -1-.
Схема №172
Нажимать только на расцепитель отверткой -1-.
Не поддавайтесь.
Не использовать отвертку в качестве рычага.
Ослабить разъем отверткой -2-.
Будьте очень осторожны. Механизмы блокировки разъемов могут сломаться. В этом случае заменить датчик.
Не натягивайте провод.
Снять соединитель.
Снять провод с вкладок -стрелки-.
Ослабить и снять болты с -1 по 10- в указанной последовательности.
Схема №173
ПримечаниеДля снятия и установки мехатронного блока нет необходимости снимать крышку -А- для масляного насоса. Боковая крышка на следующей иллюстрации не показана.
Осторожно вытянуть мехатронный блок из корпуса коробки передач достаточно далеко до тех пор, пока рычаг датчика -b- на задней стороне не перестанет располагаться в корпусе коробки передач.
Схема №174
При работе с мехатронным блоком следует обратить особое внимание на длинную>> длинную <<руку датчика -B-.
Осторожно переместить мехатронный блок вниз.
Правильно хранить мехатронный блок
Схема №175
| Внимание | Никогда не поднимайте мехатронный блок за руку датчика и не оставляйте его на руке. |
|---|
В случае повреждения рычага заменить мехатронный блок.
Установка
Прежде чем приступить к работе с мехатронным блоком, снова прикоснитесь к заземленному предмету. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-479498-S12107373942012061300000)
В случае повреждения рычага заменить мехатронный блок.
Осторожно установить блок мехатроники в коробку передач.
ПримечаниеБоковая крышка не была снята. Боковая крышка на иллюстрации не показана. Это показывает, почему длинная рука может быть повреждена, если мехатронный блок наклонен.
Мехатронный блок и коробка передач должны иметь одинаковую температуру. В противном случае центрирующие штифты не будут блокироваться во время установки.
Не зажимайте проволоку.
Убедиться, что провод не зажат.
Осторожно установить блок мехатроники на установочные штифты (стрелки). Цель состоит в том, чтобы кронштейн датчика находился в установленном положении.
Схема №176
Держите мехатронный блок лицевой стороной вверх. Рука датчика не должна касаться колеса датчика (см. крупным планом)
Убедиться, что мехатронный блок установлен правильно.
Установить новые болты с -1 по 10- вручную туго.
Схема №177
Затянуть болты на 5 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота в указанной последовательности.
Зацепите проволоку -а- сначала в верхнюю, а затем в нижнюю вкладку -стрелки-.
Подсоединить соединитель.
При установке старого блока мехатроники заменить оба уплотнительных кольца.
Схема №178
Смазать уплотнительные кольца трансмиссионной жидкостью DSG.
Новый мехатронный блок уже имеет новые уплотнительные кольца.
Очистить уплотнительные поверхности крышки и коробки передач.
Проверить правильность посадки пломбы.
Наденьте крышку на блок мехатроники без защемления проводов.
Установить новые болты -стрелочки - и затянуть их на 10 Нм по диагонали и в несколько шагов.
Установить кронштейн провода на крышку, а затем затянуть гайки до 10 Нм.
Подсоединить разъем к мехатронному блоку и повернуть фиксатор.
Установить рукав между охладителем наддувочного воздуха и трубопроводом наддучего воздуха, если он был снят ранее.
Для дизельных двигателей обратитесь к разделу " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И СОЕДИНЯЮЩИЙ ". (ref-479575-S25988421172012061300000)
Для газовых двигателей, обратитесь к разделу ОБЗОР СИСТЕМЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ, или " ОБЗОР УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ НАГНЕТАЕМОГО ГАЗА ". (ref-479556-S23345115902012061300000)
Установить на место все снятые детали автомобиля.
Подсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Не запускайте двигатель.
Заменить фильтр, если жидкость загрязнена.
Заменить трансмиссионную жидкость DSG и фильтр. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-479513-S01476143722012061300000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Выполнить базовые измерения на мехатронике передачи DSG.
Мехатронный -J743- коробки передач DSG, коробка передач снята
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
Всегда следить за тем, чтобы в>> открытую <<трансмиссию не попадала грязь. Попадание грязи может вызвать неисправность трансмиссии, особенно при>> открытой <<трансмиссии DSG Мехатронный и/или масляный насос.
Что касается загрязненной жидкости, также обратить внимание на информацию о замене фильтра коробки передач. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ DSG ". (ref-479498-S40806952122012061300000)
Снятие
Отвернуть пробку -а- около опоры маятника.
До даты производства коробки передач «20 сентября 2004 года» устанавливались коробки передач с двумя заглушками.
В этом отверстии расположена пластиковая переливная трубка (с головкой с шестигранным гнездом 8 мм, спецификация затяжки: 3 Нм). Его длина определяет уровень масла в трансмиссии.
Поместить устройство для сбора и извлечения масла V.a.g 1782 или поддон под трансмиссию.
Снять трубку перелива.
Слить трансмиссионную жидкость.
Что касается загрязненной жидкости, также соблюдать информацию о замене фильтра трансмиссии. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ DSG ". (ref-479498-S40806952122012061300000)
Затянуть трубку перелива до 3 Нм.
При необходимости снять фильтр.
Схема №179
Часто существуют неопределенности относительно того, нужно ли заменять фильтр или нет.
Для получения информации о замене фильтра обратитесь к разделу " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ DSG ", что может помочь при принятии этого решения. (ref-479498-S40806952122012061300000)
Вставить новый фильтр посадочным местом вниз и затянуть корпус до 20 Нм.
Снять обе крышки.
Схема №180
Всегда заменять небольшую крышку масляного насоса и болты для большой крышки.
Заменить уплотнение на большой крышке.
Перед работой с мехатронным блоком прикоснитесь к заземленному предмету (см. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ "). (ref-479498-S12107373942012061300000)
Осторожно разблокируйте датчик входной скорости трансмиссии -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509- разъемом с небольшой отверткой -1-.
Схема №181
Нажимайте только на фиксатор отверткой -1-, не поддевая его.
Не использовать отвертку в качестве рычага.
Ослабить разъем с помощью отвертки -2-.
Будьте очень осторожны. Механизмы блокировки разъемов могут сломаться. В этом случае заменить датчик.
Не натягивайте провод.
Снять соединитель.
Сначала снять проволоку с нижней лапки -арроб И-.
Схема №182
Затем снять проволоку с верхней лапки -арроб II- и отложите ее в сторону, не допуская перегиба проволоки.
Ослабить по диагонали болты с -1 по 10-, начиная с болта -1-.
Схема №183
Заменить все 10 болтов.
Снять коробку передач DSG Mechatronic.
Схема №184
При работе с мехатронным блоком следует обратить особое внимание на длинное плечо датчика.
| Внимание | Никогда не поднимайте мехатронный блок за руку датчика и не оставляйте его на руке. |
|---|
В случае повреждения рычага заменить мехатронный блок.
Правильно хранить мехатронный блок
Установка
| Внимание | Никогда не поднимайте мехатронный блок за руку датчика и не оставляйте его на руке. |
|---|
В случае повреждения рычага заменить мехатронный блок.
Убедиться, что датчик входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления установлены.
Схема №185
При переустановке старого блока заменить оба уплотнительных кольца для соединения с блоком мехатроники.
Новый мехатронный блок уже имеет новые уплотнительные кольца.
Смазать уплотнительные кольца трансмиссионной жидкостью DSG.
Осторожно поместить мехатронный блок на центрирующий штифт (стрелка). Цель состоит в том, чтобы рычаг датчика находился в установленном положении.
Рычаг датчика не должен касаться колеса датчика (см. крупным планом).
Не зажимайте проволоку.
Не пережимайте провод.
Все болты с -1 по 10- необходимо заменить.
Установить болты с -1 по 10- вручную туго.
Затянуть все болты с -1 по 10- в диагональной последовательности до 5 Нм. Затем затянуть их еще на 90 ° (1 / 4) поворота в том же порядке. Начать с болта -1-.
Установить датчик входной скорости трансмиссии и провод датчика температуры масла сцепления сначала в верхнюю лапку -стрелку II-, затем установить провод в нижнюю лапку --стрелку I-.
Нажать на разъем блока мехатроники.
Всегда заменять небольшую крышку масляного насоса и болты для большой крышки.
Заменить уплотнение для большой крышки.
Затянуть по диагонали болты крышки до 10 Нм.
После установки коробки передач
Залить жидкость, не заменяя фильтр. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ДОБАВЛЕНИЕ ". (ref-479513-S20554450172012061300000)
Выполнить базовые измерения на мехатронике передачи DSG.
Датчик входной скорости трансмиссии -G182- И датчик температуры масла сцепления -G509
Оба датчика представляют собой единый компонент и могут быть заменены только вместе. Они покрыты жидкостью в трансмиссии, рядом с многодисковой муфтой. Перед снятием необходимо снять мехатронный -J743- передачи DSG.
Часто натягивают провод датчика. Это его повреждает. Если провод был натянут, датчик необходимо заменить.
Снятие
Снять трансмиссию DSG Mechatronic. Обратитесь к разделу " Трансмиссия DSG- мехатроника -J743-, коробка передач установлена ". (ref-479513-S37088444352012061300000)
Не натягивайте провод.
Вывернуть винт и осторожно вытянуть датчик отверткой или плоскогубцами.
Установка
Установить старый датчик только в том случае, если
- Датчик работает правильно.
- Провод при снятии не вытягивался.
Если это не так, следует установить новый датчик.
Смазать датчик трансмиссионной жидкостью Дсг и установить его.
Затянуть винт на 10 Нм.
Установить мехатронику коробки передач DSG. См. раздел " Мехатроника коробки передач - J743-, установленная коробка передач ". (ref-479513-S37088444352012061300000)
Не пережимайте провод при установке блока мехатроники!
Масляный насос
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
Масляный насос трансмиссии можно заменить, не снимая трансмиссию. Автомобиль должен быть поднят, а любые крышки, установленные на нижней части передней части, должны быть сняты. Соединение рычага управления со стойкой не нужно разъединять. Ведущий мост также не обязательно снимать. Выполнять базовую калибровку не требуется. Необходимо заменить только трансмиссионную жидкость DSG и крышку насоса.
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Снять нижнюю секцию вкладыша корпуса левого колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479559-S27174384222012061300000)
Поместить маслосъемное устройство V.a.g 1782 под трансмиссию.
Что касается загрязненной жидкости, также обратить внимание на информацию о замене фильтра. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ DSG → Когда менять масляный фильтр ". (ref-479498-S40806952122012061300000)
Отвернуть пробку -а- около опоры маятника.
До даты производства коробки передач «20 сентября 2004 года» устанавливались коробки передач с двумя заглушками.
В этом отверстии расположена пластиковая переливная трубка (с головкой с шестигранным гнездом 8 мм, спецификация затяжки: 3 Нм). Его длина определяет уровень жидкости в трансмиссии.
Снять трубку перелива.
Слить трансмиссионную жидкость.
Затянуть трубку перелива до 3 Нм.
Заменить пломбу -стрелку - на пробке.
Устройство для сбора и извлечения масла V.a.g 1782 остается под трансмиссией.
Отвернуть болты -стрелки- и снять крышку -а-.
Схема №186
В крышке масляного насоса еще есть жидкость.
Снять болты -стрелки- и масляного насоса -1- с центрирующих штифтов и вытащите входной вал из насоса.
Снять верхний болт с помощью специального ключа, длинномерного T10054.
Установка
Вставить входной вал масляного насоса -a- до упора в трансмиссию. При этом повернуть входной вал.
Схема №187
Всегда использовать новое металлическое уплотнение -b-.
- Центрирующие штыри 2 -C- должны находиться внутри корпуса коробки передач.
При позиционировании масляного насоса обращайте внимание на шлицы входного вала и правильность посадки на центрирующие штифты.
Различные болты маслонасоса -1
Все четыре болта - стрелки - с плоскими головками
Технические условия на затяжку
- 5 Н· м + 90 ° (1/4) дополнительный разворот
3 болта с плоскими головками и верхний болт со стрелкой с потайной головкой
Технические условия на затяжку
- Болт с потайной головкой: 8 Н· м без угла затяжки (затянуть с помощью специального ключа, длинный reachT10054)
- Болты с плоской головкой: 8 Н· м + 90 ° (1/4) дополнительный поворот
Установить новую крышку масляного насоса -a- на место и затянуть новые болты -стрелки- в диагональной последовательности и за несколько шагов до 8 Нм.
В коробке передач нет жидкости. Теперь вы должны добавить новую трансмиссионную жидкость DSG и настроить на правильный уровень масла. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ДОБАВЛЕНИЕ ". (ref-479513-S20554450172012061300000)
Установить вкладыш корпуса левого колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479559-S27174384222012061300000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Уплотнение рычага вала селектора
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рукав VW 423
- Тяговый крюк T20143
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
Извлечь трос рычага селектора из трансмиссии, как описано в разделе " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ЧЕРЕЗ 02.09 ". (ref-479513-S16420389402012061300000)
Отвинтить гайку -стрелка- и осторожно открутить рычаг -а- от вала селектора.
Схема №188
Вынуть пломбу в -направлении стрелки- с помощью тягового крюка T20143
Схема №189
Залить уплотнительную смазку для уплотнения G 052 128 A1 на половину расстояния между уплотняющими и пылезащитными кромками (стрелка).
Схема №190
Слегка смазать наружную окружность уплотнения.
Установить новое уплотнение до упора с помощью втулки Vw 423. Не наклоняйте уплотнение.
Схема №191
- Закрытая сторона уплотнения - стрелка - обращена к втулке VW 423.
Установить рычаг и затянуть гайку до 20 Нм.
Рычаг вала селектора садится на шлицы только в одном положении.
Подсоединить трос рычага селектора к трансмиссии (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА "). (ref-479513-S13478054082012061300000)
Как снять орган управления, корпуса - акпп 02E (седан) (платформы а5): прочее
Краткое описание
Коробка передач убирается вниз сама.
Снять сверху аккумулятор, корпус воздушного фильтра и стартер.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости сверху. Перед снятием подрамника двигатель и трансмиссия должны быть поддержаны.
Снизу
Подрамник, с маятниковой опорой, рулевой механизм и оба рычага управления снимаются все вместе.
Схема №192
Чтобы снять подрамник, обратитесь к разделу " Снятие и установка ". Если все сделано правильно, подрамника может быть снята и установлена без того, что впоследствии у клиента будет наблюдаться повышенный износ шин. Рекомендуется прочитать эту информацию > > перед < < снятием коробки передач. Таким образом, подформат можно закрепить и снять правильно. (ref-479576-S22968467962012061300000)
Потребуются установочные штифты T10096.
Если подрамник не закреплен с помощью установочных штифтов T10096, то впоследствии потребуется выравнивание колес.
В этом случае выравнивание колес не является необходимым. Это была бы большая работа и ненужный заряд!
Установка установочных штифтов T10096 проста и очень полезна.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Регулировочная пластина 3282/42 A
- Опорная подача двигателя 10-222 A/8
- Адаптер опоры двигателя 10-222 A/3
- Поддержка трансмиссии 3282
- Вставка инструмента 18 мм T10179
- Хомуты для шлангов диаметром до 40 мм, 3093 (количество: 2)
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094 (Количество: 2)
- Штырь 3282/29
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
- Кронштейн T10346
Снятие
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
ПримечаниеКабель массы аккумуляторной батареи должен быть отсоединен до конца процедуры. Проверить, установлен ли кодированный радиоблок. При необходимости получите код защиты от краж заранее.
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Снять корпус воздушного фильтра, руководствуясь одним из следующих
Дизельные двигатели смотри в BRM] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
Для газовых двигателей см. " BPY] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " CCTA, CBFA] снятие и установка ". (ref-479510-S04816750112012061300000)(ref-479511-S36739815652012061300000)
Снять батарею, болты батарейного поддона - стрелки и лоток. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-479507-S12863980962012061300000)
Схема №193
Снять стопорные шайбы троса рычага селектора -стрелки- и трос с трансмиссии.
Схема №194
ПримечаниеС помощью плоскогубцев снять контровочные шайбы. Не использовать инструмент с острыми краями. Это может повредить резиновую втулку.
При регулировке троса необходимо заменить обе стопорные шайбы.
Снять кабель с кронштейна кабеля передачи. Не сгибайте кабель.
Также можно немного сдвинуть трос назад от кронштейна троса и позже снять его при опускании трансмиссии. Следить за тросом при опускании трансмиссии.
При последующей установке новые контровочные шайбы следует устанавливать только после проверки и регулировки троса. См. раздел " ПРОВЕРКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-479513-S24994358982012061300000)
Поместить безворсовую одежду на охладитель трансмиссионной жидкости и трансмиссию, чтобы поглотить любую утечку хладагента.
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью хомутов до 25 / 40 мм диа.3093 / 3094 и снять шланги с охладителя трансмиссионной жидкости.
Охладитель трансмиссионной жидкости уплотните чистыми пробками.
Снять стартер -а-, смотри " Демонтаж и монтаж ". (ref-479507-S12863980962012061300000)
Сначала снять нижний болт.
Отсоединить разъем -1-.
Снять кронштейн провода с черной, передней крышки коробки передач (две гайки М6).
Отвернуть верхние болты между двигателем и трансмиссией.
Эти инструменты для этого подходят.
Схема №195
Удалить оба куска наполнителя с верхнего края левого и правого крыльев.
Отсоединить все шланги и провода в зоне подъемных проушин на двигателе.
Проверить следующие типы двигателей, для которых необходимы инструменты для поддержки двигателя.
1.9L TDI Pd двигатель
Поддерживайте двигатель и трансмиссию, не поднимая их.
Схема №196
- Мост опоры двигателя 10-222 А
- Опора двигателя Переходник 10-222 A/3
- Опоры двигателя 10-222 A/8
Переходник 10-222 A/16
Схема №197
- Дополнительные крючки (2) 10-222 A/2
- Серьга 10-222 A/12
2,0-литровый двигатель TDI - Jetta от Model Year (MY) 2005 до 2010, Jeta sportwagen (US) / Jette Wagon (Canada) для MY 2009
Поддерживайте двигатель и трансмиссию, не поднимая их.
Схема №198
- Мост опоры двигателя 10-222 А
- Опора двигателя Переходник 10-222 A/3
- Опоры двигателя 10-222 A/8
- Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
2,0-литровый двигатель TDI - Jetta sportwagen (US) / Golf Wagon (Canada) от MY 2010
Поддерживайте двигатель и трансмиссию, не поднимая их.
Схема №199
- Мост опоры двигателя 10-222 А
- Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
- Переходник 10-222 A/18
2.0 л TFSI двигатель
Схема №200
Установить кронштейн T10346 в отверстие на задней стороне батарейного поддона.
Использовать болт M6 или один из болтов для поддона батареи.
Поддерживайте двигатель и трансмиссию, не поднимая их.
Схема №201
- Мост опоры двигателя 10-222 А
- Опора двигателя Переходник 10-222 A/3
- Опоры двигателя 10-222 A/8>> плоская сторона <<в сторону моторного отсека
- Кронштейн T10346
- Проставка 10-222 A/17, используется на>> переднем <<шпинделе
Продолжение для всех двигателей
Натяните двигатель / трансмиссию в сборе с помощью шпинделей, но не поднимайте.
Ослабить болты левого и правого передних колес.
Поднять автомобиль, все 4 точки подъема подъемника на одной высоте.
Снять передние колеса.
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Снять нижнюю секцию вкладыша кожуха левого переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-479559-S27174384222012061300000)
Снять правый тепловой экран ведущего моста - стрелки и щиток, если он оборудован.
Схема №202
Отделите выхлопную систему на зажимной втулке и снять болты подвесного крепления -стрелки- с подрамника.
Схема №203
Привяжите переднюю выхлопную трубу.
ПримечаниеНе сгибайте элемент развязки в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он будет поврежден.
Снять опорный болт маятника с трансмиссии.
Закрепить подрамник (см. раздел " Описание и работа "). (ref-479576-S24745585332012061300000)
ПримечаниеЕсли подрамник не закреплен, то выравнивание колес необходимо выполнить позже.
Снять подрамник с рулевым устройством (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479576-S22968467962012061300000)
Снять ведущие оси с трансмиссии (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479576-S22968467962012061300000)
Привяжите правую ведущую ось вверх как можно выше.
Схема №204
Передвиньте левую ведущую ось назад и закрепить ее. Будьте осторожны, чтобы не повредить защиту поверхности.
Между двигателем и трансмиссией над правым фланцевым валом может находиться небольшая накладка. Вывернуть болт -стрелка - и накладку -a-.
Схема №205
Снять крепление коробки передач с болтов крепления коробки передач -2-.
Снять кронштейн крепления коробки передач -a- с болтами трансмиссии -1-.
Затем слегка опустить двигатель / трансмиссию с помощью шпинделей, чтобы кронштейн можно было снять.
Снять кронштейн крепления коробки передач -стрелка-.
Схема №206
Для снятия трансмиссии опора 3282 трансмиссии снабжена регулировочной пластиной 3282/42A и установлена на двигателе/гнезде трансмиссии V.A.G 1383 A.
Выровняйте плечи опоры трансмиссии так, чтобы они совпали с отверстиями в регулировочной пластине 3282/42A.
Схема №207
Установить опорные элементы на регулировочную пластину 3282/42A, как показано на рисунке.
Поместить разъем V.a.g 1383 A двигателя / коробки передач под транспортное средство.
- Символ стрелки на регулировочной пластине 3282/42A указывает в направлении движения.
Выровняйте опору 3282 трансмиссии так, чтобы она была параллельна трансмиссии.
Установить pins3282 / 29 в коробку передач.
Закрепить оба опорных элемента на коробке передач, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеВ отличие от регулировочной пластины передняя опора трансмиссии установлена на коробке передач со стрелкой. Коробка передач DSG для полного привода (AWD) показана на иллюстрации. Монтажные элементы для переднего привода (FWD) идентичны.
Поднять домкрат V.a.g 1383 A двигателя / трансмиссии, чтобы поддержать трансмиссию снизу.
Коробка передач отсоединяется от двигателя в этом положении.
Снять все оставшиеся болты двигателя / трансмиссии.
Отделите трансмиссию от двигателя, соблюдая осторожность троса рычага селектора и опустить коробку передач.
Транспортируйте трансмиссию и закрепить ее на сборочном стенде. См. " ПЕРЕДАЧА, ТРАНСПОРТИРОВКА И КРЕПЛЕНИЕ К СБОРОЧНОМУ СТЕНДУ ". (ref-479513-S27464769722012061300000)
Как установить орган управления, корпуса - акпп 02E (седан) (платформы а5): прочее
Установить в обратном порядке удаления. Тем не менее, важные шаги показаны здесь
Проверить игольчатый подшипник -стрелка- внутри коленчатого вала. Заменить иглоподшипник, если он поврежден или изношен. Обратитесь к одному из следующих пунктов
Для дизельных двигателей см. раздел " ИГОЛЬЧАТЫЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-479579-S04036984382012061300000)
Для газовых двигателей см. " ИГОЛЬЧАТЫЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ",. (ref-479561-S08413052652012061300000)
Схема №208
Если он не поврежден, слегка смазать его высокотемпературной смазкой G 052 133 A2.
Передаточные штифты (не шлицы) также должны быть слегка смазаны.
Убедиться, что оба выравнивающих рукава между двигателем и трансмиссией правильно подогнаны.
Убедиться, что промежуточная пластина подогнана правильно.
Направьте трос рычага селектора в монтажный кронштейн как можно скорее.
Проверить трос при подъеме передачи. Не забудьте поместить его в кабельный кронштейн пораньше.
Кабель не смазывается.
Направляйте двигатель и трансмиссию вместе вручную до тех пор, пока вся поверхность обоих фланцев не соприкоснется друг с другом.
Если нет, то что-то неправильно!
Отрегулировать крепление трансмиссии до совмещения двигателя и коробки передач.
При необходимости слегка проверните коленчатый вал.
Технические условия затяжки смотри " УСТАНОВКА ". (ref-479513-S15992167752012061300000)
Установить стартер (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Контровочные шайбы троса селектора -стрелки- подлежат замене.
Всегда регулируйте трос рычага селектора (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА "). (ref-479513-S13478054082012061300000)
Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.
Установить ведущие оси на трансмиссию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-479576-S22968467962012061300000)
Установить правый тепловой экран ведущего моста и болты -1-, если таковые имеются. Затянуть болты на 25 Н · м.
Схема №209
Установить подрамник с рулевым устройством (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479576-S22968467962012061300000)
Установить маятниковую опору на трансмиссию с помощью новых болтов согласно " Техническим условиям ". (ref-479576-S32819261622012061300000)
Собрать выхлопную систему и прикрепите подвесное крепление к подрамнику.
Дизели смотри в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-479535-S20969130362012061300000)
В отношении газовых двигателей см. разделы " [Для двигателя(ов) BPY] ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ", [для двигателя(ей) BRM] Демонтаж и установка или [По двигателю (ам) CCTA, CBFA] Демонтаж и установка (ref-479534-S26246039432012061300000)
Установить нижнюю секцию вкладыша кожуха левого переднего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479559-S27174384222012061300000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Установить лоток для батареи и батарею (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Установить корпус воздушного фильтра в соответствии с одним из следующих
Для дизельных двигателей обратитесь к разделу ОБЗОР УЗЛА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
В случае газовых двигателей обратитесь к разделам " [Для двигателя(ов) BPY] КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ / ВЕРХНИЙ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ", " [По двигателю (ам) b (ref-479510-S10521351802012061300000)(ref-479510-S10521351802012061300000)(ref-479511-S07604941452012061300000)
Установить передние колеса согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-479487-S36530088982012061300000)