Уплотнение вала селектора
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная деталь T10174
Снятие
Снять переключатель дальности многофункциональной передачи -F125-, смотри " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНОСТИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ -F125 ". (ref-479506-S01512480972012061300000)
Осторожно вывинтите с помощью отвертки уплотнение вала селектора, соблюдая осторожность, чтобы не повредить вал селектора при этом.
Установка
Установить новую пломбу T10174, не наклоняя ее.
Схема №224
Отрегулировать переключатель диапазона многофункциональной передачи согласно " Регулировка " в разделе " НАСТРОЙКА ". (ref-479506-S40536010582012061300000)
Корпус клапана
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Динамометрический ключ V.A.G 1756
Снятие
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Снять поддон для трансмиссионной жидкости. См. " КАРТЕР ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-479565-S32252045712012061300000)
Снять фильтр трансмиссионной жидкости (см. раздел " ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-479565-S41016508122012061300000)
Сделайте эскиз, идентичный иллюстрации, всех датчиков и электромагнитных клапанов и их разъемов.
Перед отсоединением отметить электромагнитный клапан и / или датчик, а также его разъем.
| Предупреждение | Абсолютно необходимо рисовать или фотографировать и делать опознавательные метки, чтобы разъемы на электромагнитных клапанах нельзя было непреднамеренно поменять местами при повторной установке датчиков и корпуса клапана. Перепутывание разъемов может привести к повреждению трансмиссии. |
|---|
Осторожно вытянуть с помощью небольшой отвертки лепестки разъемов на электромагнитных клапанах -2-9-, а затем отсоединить разъемы.
При повреждении одного из разъемов необходимо заменить жгут проводов или корпус клапана с электромагнитными клапанами.
Отсоединить разъемы от датчика 1 -G193- -1- гидравлического давления автоматической коробки передач и датчика 2 -G194- -4-, если он оборудован.
Схема №225
Отсоединить разъемы -2 и 5-.
Отвернуть болты -3-.
При повреждении одного из разъемов заменить жгут проводов или датчик входной скорости передачи -G182- либо датчик выходной скорости передачи - -G195-.
Снять болт -6-.
Обратить внимание при креплении кронштейна к датчику температуры трансмиссионной жидкости -G93- -7-.
Осторожно вынуть датчик температуры трансмиссионной жидкости -7- вместе с кронштейном из корпуса клапана.
Отсоединить жгут проводов на кронштейне -8-.
Снять рычаг переключения передач -1- с вала селектора.
Схема №226
При этом удерживайте рычаг переключения передач -1- закрепить плоскогубцами -2-, чтобы он не поворачивался при снятии переключателя диапазона многофункциональной передачи -F125-.
Убедиться, что золотник -3- на корпусе клапана, в который входит рычаг переключения передач, не поврежден.
Клапан очень чувствительный. Даже незначительные повреждения приводят к неисправности.
Всегда вдвигайте клапан в корпус, закрепляйте его от выпадения и никогда не меняйте.
Болты имеют разную длину и подлежат замене.
Допускается ослаблять только указанные болты - стрелки.
Схема №227
При ослаблении других болтов может повлиять на функцию корпуса клапана или корпус клапана разделится.
Как установить шестерню, гидравлического управления - автоматической коробки передачи 09G (седан) (платформы а5): прочее
Соблюдать правильную прокладку проводов, чтобы они не защемились при установке корпуса вентиля.
Проложите жгут проводов -5- в коробку передач, как показано на иллюстрации.
Расстояние -a- должно выдерживаться таким образом, чтобы жгут проводов -5- не касался планетарной передачи и не был поврежден при движении автомобиля.
Поместить жгуты проводов -1, 3, 4 и 5- на край коробки передач, как показано на рисунке.
Закрепить жгуты электропроводки к трансмиссии лентой.
Установить поршень -2- в коробку передач, как показано на иллюстрации.
Если был снят поршень -2-, то прочистите его и пружину и установить их, см. " Рессора " в -пункте 29-: " ОБЗОР КОРПУСА КЛАПАНА ". (ref-479565-S30704780142012061300000)
Смазать поршень -2- и крепление АТФ.
Вставить пружину в поршень.
Поместить поршень с пружиной в крепление в трансмиссии.
Чтобы предотвратить падение поршня вниз, протолкните его в трансмиссию до тех пор, пока не будет смонтирован корпус клапана.
Осторожно установить корпус клапана, не надавливая на него.
Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты электропроводки -1, 3, 4 и 5- с корпусом клапана.
Заменить болты корпуса клапана -стрелки-.
Обратить внимание на различные длины болтов
| Болты -кабели | M6 x 21 | |
|---|---|---|
| Болты - стрелки А | M6 x 16 | |
| Болты - кронштейны B | M6 x 28 | |
Установить кронштейны жгута проводов -1 и 2- новыми болтами вручную туго.
Затянуть остальные болты корпуса клапана -стрелки-, -стрелки А- и -стрелки В- вручную туго.
Если провода -3, 5 и 9- слишком короткие, чтобы их можно было прикрепить к датчикам или корпусу клапана, то они были проложены неправильно или зажаты корпусом клапана. Корпус клапана должен быть снова удален, а провода должны быть правильно проложены.
Будьте осторожны, чтобы не защемить провода -3, 5 и 9- с корпусом клапана.
Затянуть новые болты -стрелки-, -стрелки А- и -стрелки В- начиная с внутренней стороны и проработкой. Технические условия на затяжку смотри в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-479565-S24436189652012061300000)
Зацепите жгут проводов -3- в кронштейне -7- -стрелке В-.
Схема №228
Прикрепите рычаг переключения передач -2- к валу селектора -6-.
При этом убедиться, что штифт на рычаге селектора -2- входит в зацепление с ползунком -1- -стрелкой А-. При необходимости установить ползунок.
Установить шайбу -5- и гайку -4- на вал селектора -6-.
Буртик на гайке всегда должен быть обращен к шайбе и входить в шайбу при затягивании гайки.
Жгут проводов должен быть проложен под рычагом вала селектора.
Затянуть гайку на рычаге переключения передач -1-. Технические условия затяжки смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА ". (ref-479565-S24436189652012061300000)
При этом удерживайте рычаг переключения передач -1- закрепить плоскогубцами -2-, чтобы он не поворачивался при снятии переключателя диапазона многофункциональной передачи.
Убедиться, что золотник -3- на корпусе клапана, в который входит рычаг переключения передач, не поврежден.
Подсоединить соединители к электромагнитным клапанам с -2 по 9- согласно сделанным ранее меткам.
| Предупреждение | Перепутывание разъемов может привести к повреждению трансмиссии. При повреждении одного из разъемов необходимо заменить жгут проводов или корпус клапана с электромагнитными клапанами. |
|---|
Проложите жгут проводов -1-, как показано на иллюстрации.
Соединить разъемы -2 и 5-.
Ответные части соединителей должны иметь ту же идентификацию, что и соответствующие соединители.
Расположить кронштейн на датчике температуры трансмиссионной жидкости -7-.
Установить датчик температуры трансмиссионной жидкости и кронштейн в корпус клапана.
Затянуть болт -6-. Технические условия на затяжку см. в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-479565-S24436189652012061300000)
Подсоединить разъемы к датчику гидравлического давления автоматической коробки передач 1 -1- и датчику 2 -4-, если он оборудован.
Затянуть болты -3- на кронштейне под соединители -2 и 5-. Технические условия затяжки смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА ". (ref-479565-S24436189652012061300000)
Если провода слишком береговые для крепления, то они были проложены неправильно или корпус клапана зажимает их. Корпус клапана должен быть снова удален и провода должны быть правильно проложены.
Вставить жгут проводов в кронштейн -8- и проложите его, как показано на иллюстрации.
Установить фильтр согласно " ФИЛЬТРУ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-479565-S41016508122012061300000)
Установить поддон коробки передач (см. раздел " ПОДДОН ДЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-479565-S32252045712012061300000)
Подсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Заполните ATF и проверить уровень. См. " УРОВЕНЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ АТФ ". (ref-479506-S39610707832012061300000)
Подключить VAS 5051 и перемещайтесь между вариантами выбора до тех пор, пока не появится " Functions- / component selections ".
Нажать " привод (Repair Groups 01; 10-26; 28-39) ".
После этого " 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 09G ".
Нажать " 01 - бортовая система диагностики ".
Нажать " Functions ".
Нажать " basic setting " (основные настройки).
Датчик входной скорости трансмиссии.
Снятие
Снять корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-479565-S30184363772012061300000)
Отвернуть болт -1- для датчика входной скорости трансмиссии -G182-.
Схема №229
Снять датчик с коробки передач.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Нажать на датчик до упора в коробку передач.
Установить болт -1- для входного датчика частоты вращения трансмиссии. Технические условия затяжки см. в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-479565-S24436189652012061300000)
Установить корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-479565-S30184363772012061300000)
Датчик выходной скорости коробок передач -G195
Снятие
Снять корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-479565-S30184363772012061300000)
Отвернуть болт -2- датчика выходной скорости трансмиссии.
Снять датчик с коробки передач.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Нажать на датчик до упора в коробку передач.
Установить болт -2- датчика частоты вращения выходного вала трансмиссии. Технические условия на затяжку см. в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-479565-S24436189652012061300000)
Установить корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-479565-S30184363772012061300000)