Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты фланца между валом моста и конечным приводом | 33 (45) | |
| Болт для установки весов | 22 (30) | |
| Шаровая шпилька | 18 (25) | |
| Гайки крепления главного цилиндра сцепления (1) | 18 (25) | |
| Болт главного цилиндра сцепления | 18 (25) | |
| Болт цилиндра выключения сцепления | 18 (25) | |
| Болт крепления двигателя к подрамнику | 37 (50) | |
| Болты крепления двигателя к коробке передач | 33 (45) | |
| Маховик - коленчатый вал | ||
| Шаг 1 | 44 (60) | |
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов (1 / 4 поворота) | |
| Передний болт крепления трансмиссия | 44 (60) | |
| Болт крепления троса механизма переключения передач | 18 (25) | |
| Болты крепления направляющей втулки | 15 (20) | |
| Левый болт крепления кронштейна коробки передач к коробке передач | 18 (25) | |
| Болт крепления правого двигателя к подрамнику | 44 (60) | |
| Болт крепления ведомого цилиндра | 15 (20) | |
| Стартер | ||
| M10 x 60 Болт | 33 (45) | |
| M10 x 140 Комбинированный болт | 44 (60) | |
| Гайка соединения кабеля со стартером | (2) | |
| Гайка кронштейна | (2) | |
| Болты крепления коробки передач (3) | ||
| M10 x 30 | 37 (50) | |
| M10 x 45 | 37 (50) | |
| M10 x 62 | 40 (54) | |
| Болты крепления коробки передач (3) | (2) | |
| Болт крепления коробки передач к двигателю (M10) (4) | 44 (60) | |
| Болт крепления коробки передач к двигателю (M12) (4) | 59 (80) | |
| (1) Всегда заменять самоконтрящиеся гайки или болты. (2) Затянуть до 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м). (3) (Фланец 21) (4) (Резьба 22) | ||
| (1) | Всегда заменять самоконтрящиеся гайки или болты. |
|---|
| (2) | Затянуть до 89 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м). |
|---|
| (3) | (Схема №1) |
|---|
| (4) | (Схема №2) |
|---|
Моменты затяжки
