Идентификация модели
| Модель | Покрытие |
|---|---|
| Гольф | 1995-1999 |
| GTI | 1995-1999 |
| Джетта | 1995-1999 |
| (1) Информация о гольфе, GTI и Jetta в этой статье относится к ранним серийным автомобилям 1999 года, оснащенным 4-цилиндровыми двигателями. Для идентификации ранних серийных автомобилей 7-й и 8-й символы VIN - 1h. Информацию о моделях Golf, ГТИ и Джетта конца 1999 года производства см. в статье " 30 СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-255017-S21224740402007052300000) | |
| (1) | Golf, GTI и Jetta информация в этой статье относится к ранним серийным автомобилям 1999 года выпуска, оснащенным 4-х цилиндровыми двигателями. Для идентификации ранних серийных автомобилей 7-й и 8-й символы VIN - 1h. Информацию о конце 1999 года серийного производства моделей Golp, ГТИ и Джетта см. в статье " 30 СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-255017-S21224740402007052300000) |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ (1)
Описание сцепления M / T - 2.8L VR6 (платформы A3): обзора
Сцепления однодискового типа. Для зацепления нажимного диска используется диафрагменная пружина. Гидравлически управляемое сцепление управляется педалью сцепления, главным цилиндром сцепления, установленным на корпусе трансмиссии цилиндром выключения, возвратной пружиной, вилкой выключения и выжимным подшипником.