Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайки крышки подшипника распределительного вала |
| 8-клапан | 15 (20) |
| 16-клапан | 11 (15) |
| Болт звездочки распределительного вала |
| 8-клапан | 58 (80) |
| 16-клапан | 48 (65) |
| Гайка крышки шатуна | (1) 22 (30) |
| Гайка шкива коленчатого вала | 14 (20) |
| Болт звездочки коленчатого вала | 148 (200) |
| Соединение CV с фланцем | 33 (45) |
| Болт головки цилиндра (двигатель холодный) |
| Шаг 1 | 29 (40) |
| Шаг 2 | 44 (60) |
| Шаг 3 | (2) |
| Болты соединения двигателя с трансосью |
| M10 | 33 (45) |
| M12 | 56 (75) |
| Двигатель/трансмиссия-to-кузов |
| Установка продольного монтажа |
| Фронтальное крепление на корпус | 18 (25) |
| Боковые крепления к подрамнику | 25 (35) |
| Поперечно установленный блок |
| Передний болт крепления к корпусу |
| Фронт | 51 (70) |
| Задняя часть | 25 (35) |
| Передняя Mount-to-Trans. Болт | 33 (45) |
| Переднее крепление через болт | 36 (50) |
| Задний болт крепления к втулке | 18 (25) |
| Задний болт крепления к двигателю | 18 (25) |
| Заднее крепление через болт | 58 (80) |
| Болт крепления трансформатора к втулке | 43 (60) |
| Переходник втулка-корпус | 18 (25) |
| Гайка соединения выхлопной трубы с коллектором | 25 (35) |
| Болт крепления маховика к коленчатому валу (3) |
| Без плеча | 56 (75) |
| С плечом (4) | 74 (100) |
| Болт звездочки промежуточного вала |
| 8-клапан | 58 (80) |
| 16-клапан | 48 (65) |
| Болты крышки главного подшипника | 47 (65) |
| Крепеж впускной коллектор |
| 8-клапан | 18 (25) |
| 16-клапан | 15 (20) |
| Гайка крепления насоса усилителя рулевого управления к кронштейну | 14 (20) |
| Гайка натяжителя зубчатого ремня | 33 (45) |
| Болт гидротрансформатора на приводную пластину |
| Продольный монтаж | 14 (20) |
| Поперечный монтаж | 22 (30) |
| (1) Поверните гайки еще на 90 градусов (1/4 оборота) после достижения указанного крутящего момента. (2) Поверните болты на 180 градусов (1/2 оборота) далее за одно непрерывное движение. Также можно использовать два отдельных движения на 90 градусов (1/4 оборота). (3) Используйте запирающий компаунд. (4) Всегда используйте новые болты. |
| (1) | После достижения заданного крутящего момента поверните гайки еще на 90 градусов (1/4 оборота). |
|---|
| (2) | Поверните болты на 180 градусов (1/2 оборота) дальше за одно непрерывное движение. Также можно использовать два отдельных движения на 90 градусов (1/4 оборота). |
|---|
| (3) | Используйте запирающий компаунд. |
|---|
| (4) | Всегда используйте новые болты. |
|---|
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Кабриолет 8-клапан |
| Смещение |
| Cu. В. | 109 |
| Литры | 1.8 |
| Топливная система | CIS Впрыск топлива. |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 90 @ 5500 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 100 @ 3000 |
| Сжатие. Отношение | 8.5:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| Ввод обводки. (мм) | 3.40 (86.4) |
| Фокс 8-клапан |
| Смещение |
| Cu. В. | 109 |
| Литры | 1.8 |
| Топливная система | Впрыск топлива CIS-E |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 81 @ 5500 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 93 @ 3250 |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| Ввод обводки. (мм) | 3.40 (86.4) |
| Jetta GLI>I 8-клапан |
| Смещение |
| Cu. В. | 109 |
| Литры | 1.8 |
| Топливная система | Впрыск топлива CIS-E |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 102 @ 5250 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 110 @ 3250 |
| Степень сжатия | 10.0:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| Ввод обводки. (мм) | 3.40 (86.4) |
| Гольф и Джетта 8-клапан |
| Смещение |
| Cu. В. | 109 |
| Литры | 1.8 |
| Топливная система | Впрыск топлива CIS-E |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 85 @ 5250 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 96 @ 3000 |
| Сжатие. Отношение | 9.0:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| Ввод обводки. (мм) | 3.40 (86.4) |
| Scirocco 8-клапан |
| Смещение |
| Cu. В. | 109 |
| Литры | 1.8 |
| Топливная система | CIS Впрыск топлива. |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 90 @ 5500 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 100 @ 3000 |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| Ввод обводки. (мм) | 3.40 (86.4) |
| Джетта ГЛИ, GTI и Scirocco 16-клапан |
| Смещение |
| Cu. В. | 109 |
| Литры | 1.8 |
| Топливная система | CIS Впрыск топлива. |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 123 @ 5800 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 120 @ 4250 |
| Степень сжатия | 10.0:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| Ввод обводки. (мм) | 3.40 (86.4) |
Общие технические характеристики
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | (1).0011 (.028) |
| Контакты |
| Посадка поршня | (2) |
| Посадка штока | Вмешательство |
| Кольца |
| Номер звонка | Все |
| Конечный зазор | (3).012-.018 (.30-.46) |
| Боковой зазор | (4).0008-.0020 (.020-.050) |
| (1) Предел износа 0 003 "(0,07 мм). (2) Легкая прессовая посадка при 60°C. (3) Предел износа составляет 0 040 "(1,02 мм). (4) Предел износа составляет 0 006 "(0,15 мм). |
| (1) | Предел износа 0 003 "(0,07 мм). |
|---|
| (2) | Легкая прессовая посадка при 60°C. |
|---|
| (3) | Предел износа 0 040 "(1,02 мм). |
|---|
| (4) | Предел износа 0 006 "(0,15 мм). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические характеристики коренных и шатунных подшипников коленчатого вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Стандартный размер |
| Диаметр цапфы коренных подшипников | (1) 2.124-2.125 (53.96-53.98) |
| Диаметр шейки шатунных подшипников | (1) 1.880-1.881 (47.76-47.78) |
| 1-е U/Размер |
| Диаметр цапфы коренных подшипников | 2.114-2.115 (53.71-53.73) |
| Диаметр шейки шатунных подшипников | 1.871-1.872 (47.51-47.53) |
| 2-й U/размер |
| Диаметр цапфы коренных подшипников | 2.104-2.105 (53.46-53.48) |
| Диаметр шейки шатунных подшипников | 1.860-1.861 (47.26-47.28) |
| 3-е U/Размер |
| Диаметр цапфы коренных подшипников | 2.095-2.096 (53.21-53.23) |
| Диаметр шейки шатунных подшипников | 1.851-1.852 (47.01-47.03) |
| Зазор между основными подшипниками | (2).001-.003 (.03-.07) |
| Зазор шатуна | (4).0011-.0034 (.028-.088) |
| Шатун Боковой люфт | .015 Макс. (.38) |
| Упорный подшипник | № 3 |
| Люфт конца коленчатого вала | (3).003-.007 (.07-.17) |
| (1) Некруглый предел составляет 0 001 "(0,03 мм). (2) Предел износа составляет 0 007 "(0,17 мм). (3) Предел износа 0 010 "(0,25 мм). (4) Предел износа составляет 0 005 "(0,12 мм). |
| (1) | Внекруглый предел - 0 001 "(0,03 мм). |
|---|
| (2) | Предел износа 0 007 "(0,17 мм). |
|---|
| (3) | Предел износа 0 010 "(0,25 мм). |
|---|
| (4) | Предел износа 0 005 "(0,12 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Технические характеристики клапана
| Применение | Характеристика |
|---|
| 8-клапан |
| Впуск (GX/JN/UM) |
| Диаметр головки In. (мм) | 1.496 (38.00) |
| Угол наклона грани | 45° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья В. (мм) | .079 (2.01) |
| Диаметр ствола In. (мм) | .314 Мин. (7.97) |
| Зазор штока | Н/д |
| Подъем клапана | Н/д |
| Потребление (JH/MG/RD) |
| Диаметр головки In. (мм) | 1.575 (40.00) |
| Угол наклона грани | 45° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья В. (мм) | .079 (2.01) |
| Диаметр ствола In. (мм) | .314 Мин. (7.97) |
| Зазор штока | Н/д |
| Подъем клапана | Н/д |
| Выхлоп (все) |
| Диаметр головки In. (мм) | 1.300 (33.00) |
| Угол наклона грани | 45° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья В. (мм) | .094 (2.40) |
| Диаметр ствола In. (мм) | .313 Мин (7.95) |
| Зазор штока | Н/д |
| Подъем клапана | Н/д |
| 16-клапан |
| Впуск |
| Диаметр головки In. (мм) | 1.260 (32.00) |
| Угол наклона грани | 45° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья В. (мм) | .065 (1.65) |
| Диаметр ствола In. (мм) | .274 Мин. (6.97) |
| Зазор штока | Н/д |
| Подъем клапана | Н/д |
| Выпускная система |
| Диаметр головки In. (мм) | 1.102 (28.00) |
| Угол наклона грани | 45° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья В. (мм) | .070 (1.80) |
| Диаметр ствола In. (мм) | .273 Мин (6.94) |
| Зазор штока | Н/д |
| Подъем клапана | Н/д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА
Технические характеристики распределительного вала
| Применение (1) | В. (мм) |
|---|
| Диаметр цапфы | 1.34 (34.0) |
| Разрешение | .004 Макс. (.10) |
| Подъем лопастей | Н/д |
| (1) Предел люфта на конце распределительного вала составляет 0 006 "(0,15 мм). |
| (1) | Предел люфта на конце распределительного вала составляет 0 006 "(0,15 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
