Как проверить 1.6L 4-CYL дизель и турбодизель: диагностики
- Очистить поверхность прокладки. Используйте прямую кромку, чтобы убедиться, что головка цилиндра не деформирована. Допускается максимальное искажение 0.004 "(.01 мм) на поверхности головки. Если головка должна быть установлена на оригинальном узле поршня и блока, выберите новую прокладку головки, которая имеет такое же количество идентификационных насечек, как и оригинальная.
- Для определения правильной прокладки головки измерить выступ поршня над колодкой в ВМТ. (Схема №1) Выберите подходящую прокладку из таблицы ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. Прокладка должна быть установлена так, чтобы слово «OBEN»(«верх») было обращено вверх.
Измерение выступания поршня. Схема №1
| Выступ поршня In. (мм) | Идентификационные метки |
|---|---|
| .026-.034 (.66-.86) | 1 |
| .034-.036 (.87-.90) | 2 |
| .036-.040 (.91-1.02) | 3 |
МАРКИРОВКА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
ПримечаниеВсегда заменяйте болты головки цилиндров. Отверстия цилиндров и отверстия болтов головки должны быть абсолютно свободны от любого мусора или жидкости до установки головки или болтов. Любой мусор или жидкость в отверстиях для болтов может привести к растрескиванию блока при затягивании болтов с головкой.
- Гидравлические подъемники клапанов не ремонтопригодны и не регулируются. Любой изношенный, поврежденный или шумный подъемник должен быть заменен как полная сборка. Некоторый случайный шум клапана/подъемника является нормальным сразу после запуска двигателя.
- Прогоняйте двигатель до тех пор, пока вентилятор охлаждения радиатора не выполнит цикл хотя бы один раз. Выдержите двигатель на установившихся 3500 об/мин в течение 2 минут. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться на холостой ход. Если подъемник все еще шумит, перейдите к следующему шагу.
- Снимите крышку распределительного вала. Проверните коленчатый вал двигателя до тех пор, пока оба лепестка кулачкового вала проверяемого цилиндра не будут направлены вверх. Нажмите вниз на подъемник с деревянной палкой. Если подъемник может быть сжат более 0 004 "(0,10 мм), его необходимо заменить.
- Если гидравлические подъемники клапанов снимаются для ремонта двигателя, поддерживайте их в правильном порядке для установки. Храните подъемники на чистой поверхности контактной поверхностью вниз (вверх дном по сравнению с установленным положением).
Проверьте щупом люфт шестерни масляного насоса. Зазор должен быть между.002 -.008" (.05-.20 мм). Измерить люфт на конце шестерни насоса. Предел износа для торцевого люфта составляет 0 006 "(0,15 мм). При превышении предела замените шестерни или насос.