Перестановка колес
У автомобилей с переднем приводом в результате большей нагрузки на передние покрышки износ протектора наступает раньше, чем у шин задней оси.
Для уравнивания срока службы всех 4 шин автомобиля рекомендуется переставлять передние колеса с шинами на заднюю ось и наоборот.
У шин с направленным протектором следить за тем, чтобы они не были перевернуты.
Чем дольше шина эксплуатируется на определенном колесе автомобиля, тем больше она выравнивается, поэтому перестановку колес рекомендуется осуществлять через короткие интервалы пробега, например, каждые 5000 километров.
Диагональная перестановка возможна только у шин без направленного протектора. Данный вид перестановки особенно оправдан при износе протектора в виде дорожки пилообразной формы .
Если износ протектора в виде дорожки пилообразной формы прогрессирует и протектор изношен более чем на 50 %, данный вид перестановки даст лишь малое увеличение пробега и практически не оправдан. Эластичность блоков протектора ухудшается и пилообразный износ перестает прогрессировать.
Указания по замене/монтажу колес
Внимание! Надежное крепление колёсных болтов и колес может быть обеспечено только в случае, если будут выполнены все приведенные ниже проверки и указания.
- Проверить, свободны ли посадочные поверхности [стрелки] к тормозному диску от коррозии или загрязнений.
- Проверить, свободны ли посадочная поверхность [стрелка] центрировочного гнезда тормозного диска от коррозии или загрязнений.
- Проверить отсутствие коррозии и загрязнений на прилегающей поверхности [стрелка] на внутренней стороне колеса (обода), а также центрирующего гнезда в ободе.
- Сферические гнезда ^* в отверстиях для колёсных болтов и резьба колёсных болтов должны быть также свободны от коррозии, грязи, масла и смазки.
^* Сферическое гнездо (полусфера) - это изогнутая поверхность шарового сегмента.
- Проверить, что колесные болты легко заворачиваются рукой. Не допускается, чтобы резьбовая часть колёсных болтов касалась стенок отверстия в тормозном диске [стрелка].
Если резьбовая часть колёсного болта касается стенки отверстия [стрелка], то необходимо соответствующим образом повернуть тормозной диск.
При необходимости устранить загрязнения, коррозию, масло и смазку с поверхностей прилегания, резьбы в ступице колеса и/или колёсных болтов.
Внимание! Сильно ржавые, имеющий тяжёлый ход и/или поврежденные колёсные болты необходимо заменить!
Установка колеса
- Законсервировать центрировочное гнездо колеса (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Защита от коррозии центрировочного гнезда колеса).
Внимание! Запрещается использовать для затягивания колесных болтов ударный винтоверт!
Измененные колесные болты для Sharan с 2001 модельного года
С 2001 модельного года применяются модифицированные колесные болты. Размеры и моменты затяжки ранее использовавшихся и измененных колесных болтов одинаковы.
Вороненая поверхность - номер запчасти 701 601 139 B (701 601 139 B).
Не допускается использование на автомобилях с 2001 модельного года!
Буртик [стрелка] выполнен в виде отдельной шайбы.
Поверхность покрыта серебристой краской - номер запчасти 7M3 601 139 B (7M3 601 139 B).
Не допускается использование на автомобилях до 2000 модельного года!
Внимание! Не допускается использование измененных колесных болтов на автомобилях, выпущенных до 2000 модельного года включительно! Не допускается использование колес от автомобилей, выпущенных до 2000 модельного года включительно, на автомобилях от 2001 модельного года!
Указания по использованию запасных колес
При необходимости проинформировать клиента о нижеследующих указаниях и сослаться на руководство по эксплуатации конкретного автомобиля.
Нижеследующие указания относятся к запасным колесам, например 7 J x 16 с шинами 205/55 R 16, на которые приклеена наклейка с надписью «„MAX 80 km/h/МАКС. 80 км/ч“» или «„MAX 50 mph/МАКС 50 миль/час“».
ПримечаниеИнструкция В зависимости от комплектации, например у Passat с легкосплавными колесами и 225 шинами, вместо запасного колеса может использоваться резервное колесо с описанной выше наклейкой. Запасное/резервное колесо можно использовать только в течение короткого времени. Поэтому его необходимо как можно быстрее заменить нормальным колесом. После монтажа запасного/резервного колеса необходимо как можно быстрее проверить давление в шинах. Правильное давление в шинах можно найти в таблице давления в шинах для соответствующего автомобиля или в соответствующей инструкции: Обслуживание. Соблюдать указания по скорости движения на запасном колесе ( «„макс. 80 км/ч“» или «„макс. 50 миль/час“»). Избегать резких ускорений, интенсивного торможения и быстрого прохождения поворотов. Не устанавливать на автомобиль больше одного запасного/резервного колеса. Использование цепей противоскольжения на запасном колесе по техническим причинами недопустимо. Если необходимо смонтировать цепи противоскольжения при неполадке переднего колеса, установить запасное колесо на заднюю ось. Освободившееся заднее колесо установить вместо неисправного переднего колеса.