Снятие и установка коммутационного блока в левой части моторного отсека
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1410)
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту.
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Установить предохранительную скобу [1] в [направлении стрелки] и снять крышку коммутационного блока [2] вверх.
для всех автомобилей:
ПримечаниеИнструкция Пометить принадлежность подключенных проводов к разъемам на коммутационном блоке.
- Открутить шестигранные гайки [1].
- Открыть [стрелки] крышки [2] направляющих кабелей на коммутационном блоке.
- Снять кабели с соединительных болтов.
- Расклипсовать кабели из направляющих.
ПримечаниеИнструкция На следующем рисунке изображен коммутационный блок версии «„High“». Снятие и установка блока версии «„Low“» осуществляется аналогичным способом.
- Выкрутить центральный болт [стрелка] коммутационного блока [1].
ПримечаниеИнструкция При выкручивании центрального болта [стрелка] коммутационный блок [1] будет отжат от держателя коммутационного блока вверх.
- Извлечь коммутационный блок [1] из держателя вверх.
ПримечаниеИнструкция Для снятия корпуса с поверхностными контактами [1], необходимо снять кожух воздушного фильтра (только у автомобилей с дизельным двигателем) и держатель АКБ.
- Если необходимо, снять кожух воздушного фильтра.
- Снять АКБ .
- Выкрутить крепежные болты [стрелки] держателя АКБ [1].
- Извлечь держатель АКБ [1] из автомобиля.
- Разжать накладки на держателе коммутационного блока [стрелки B] и извлечь корпус с поверхностными контактами, двигая корпус [1] вбок [стрелка A], из держателя коммутационного блока.
только для автомобилей с версией «„High“» коммутационного блока:
- Разжать накладки на держателе коммутационного блока [стрелки С] и извлечь корпус с поверхностными контактами, двигая корпус [2] вперед [стрелка D], из держателя коммутационного блока.
для всех автомобилей:
- Открутить крепежные гайки [стрелки] держателя коммутационного блока [1].
ПримечаниеИнструкция Наличие дополнительного блока реле зависит от комплектации автомобиля.
- Снять держатель коммутационного блока [1], насколько позволяет длина кабелей дополнительного блока реле.
- Расклипсовать дополнительный блок реле [1] вбок из держателя коммутационного блока [2].
- Извлечь держатель коммутационного блока [2] из автомобиля.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Подключить провода [1] в соответствии с промаркированной при демонтаже принадлежности к коммутационному блоку Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
- Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
- Установить крышку [2] на коммутационный блок и перевести предохранительную скобу [1] в[направлении стрелки] пока крышка [2] не зафиксируется.
ПримечаниеИнструкция Затем проверить правильность фиксации крышки [2] коммутационного блока.