Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

2.0L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя: CCTA: Регулировки Volkswagen Eos I рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Контроль-ID $ 35: регулировка распределительного вала / I V в т банк 1

Подключить сканирующее устройство.

Запустить двигатель и работайте на холостом ходу.

Выбрать «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored».

Выбрать «контроль-ID 21».

Выбрать требуемый «проверка-ID».

Проверить указанные значения на холостом ходу.

Идентификатор тестаDTCКомпонент или системаМин.Макс.Дополнительная информация
$80P0011V V T указанное положение не достигнуто.32 град. Kw28 град. KwСм. раздел " расшифровка кода ошибки P0011 " в сводной таблице DTS. (ref-475601-S02025384412012052300000)
$81P000AV В Т указанное положение достигнуто слишком медленно.32 град.28 град. KwСм. раздел " расшифровка кода ошибки P000A " в сводной таблице DTS. (ref-475601-S02025384412012052300000)

Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к диагностике " Mode 03: Interrogating неисправность Memory " для проверки сохраненных расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY ". (ref-475601-S11519806312012052300000)

Выключить зажигание.

Регулировочный клапан 1 распределительного вала, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Регулировочный клапан 1 распределительного вала -N205- предохранитель OK.
  2. Реле питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -J271- OK.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  4. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  5. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  6. Выключен кондиционер.
  7. Массовые соединения между двигателем/трансмиссией/шасси ОК.
  8. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Снять крышку двигателя с воздушным фильтром согласно информации о ремонте.

Отсоединить регулировочный клапан распредвала 1 -N205- разъем электрожгута -1-.

Схема №110

С помощью мультиметра проверить регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- на сопротивление.

Заданное значение: от 6,0 до 10,0 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

Заменить регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205-. См. информацию о ремонте.

Если указанное значение было получено

Контрольное напряжение

Включить зажигание.

С помощью мультиметра проверить регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- разъем электрического жгута клемма 1 к заземлению двигателя на наличие напряжения.

Выключить зажигание.

Указанное значение: Напряжение аккумулятора.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. электросхемы.

Проверить подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-. См. информацию о ремонте.

С помощью мультиметра проверить клемму разъема электрического жгута регулировочного клапана распределительного вала 1 -N205- к клемме электрического кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие разомкнутого или высокого сопротивления.

Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- клемма разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) T60 клемма
25

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю.

Проверить подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-. См. информацию о ремонте.

Установить крышку двигателя с воздушным фильтром согласно информации о ремонте.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-475601-S11519806312012052300000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475601-S18605170432012052300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-475601-S31461505432012052300000)