Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

2.0L - Универсальный сканирующий инструмент - код (ы) двигателя: CBFA: Регулировки Volkswagen Eos I рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Регулировочный клапан 1 распределительного вала, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- предохранитель 24 в блоке предохранителей B исправен.
  2. Реле питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -J271- OK.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  4. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  5. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  6. Выключен кондиционер.
  7. Массовые соединения между двигателем/трансмиссией/шасси ОК.
  8. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Снять крышку двигателя.

Схема №54

Отсоединить регулировочный клапан распредвала 1 -N205- разъем электрожгута -1-.

С помощью мультиметра проверить клеммы клапана регулировки распределительного вала 1 -N205- на сопротивление.

Заданное значение: от 5,0 до 9,0 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

Заменить регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205-.

Если указанное значение было получено

Контрольное напряжение

Включить зажигание.

С помощью мультиметра проверить регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- разъем электрического жгута клемма 1 к заземлению двигателя на наличие напряжения.

Выключить зажигание.

Указанное значение: Напряжение аккумулятора.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на массу.

Проверить подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки и заменить предохранитель, если он перегорел.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-.

С помощью мультиметра проверить клемму разъема электрожгута регулировочного клапана распределительного вала 1 -N205- к разъему электрического жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв цепи. T60

Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- клемма разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) T60 клемма
260 (гольф) или 5 (EOS)

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на плюсовую батарею или землю.

Проверить подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-475599-S21948744502012052300000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-475599-S19728113112012052300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-475599-S18083240932012052300000)