Параметры затяжки креплений
| Компонент | Размер крепежа | Нм |
|---|---|---|
| Воздуховод для фиксации несущего болта | 5 | |
| Кронштейн корпуса воздушного фильтра к болту корпуса | 10 | |
| Замена крышки ролика на болт впускного коллектора | 10 | |
| Болт крепления топливной рейки к головке цилиндров | 10 | |
| Болт соединения впускного коллектора с головкой цилиндров | 13 | |
| Опора впускного коллектора к болту впускного впускной коллектор | 20 | |
| Гайка корпуса нижнего воздушного фильтра | 8 | |
| Монтажный штырь к кронштейну корпуса воздушного фильтра | 9 | |
| Датчик массового расхода воздуха к болту корпуса | 3 | |
| Болт крепления корпуса к корпусу верхнего воздушного фильтра | 2 | |
| Модуль управления дроссельной заслонкой / кронштейн для болта впускного коллектора | 10 | |
| Болт крепления верхнего корпуса воздушного фильтра к нижнему корпусу воздушного фильтра | 2 | |
| Вакуумный привод к болту впускного коллектора | 10 | |
| Вакуумный резервуар к болту впускного коллектора | 10 |
Если технические условия не достигнуты, проверить остаточное давление
Следить за снижением давления на манометре. Через 10 минут давление не должно опускаться ниже 3,0 бар.
При дальнейшем падении давления
Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
Немедленно выключить зажигание и закрыть рычаг отключения тестера давления -b-.
Схема №1
Если он давление больше не падает сейчас
Проверить наличие течи со стороны двигателя. Повторить проверку остаточного давления. Закрыть рычаг отключения -A- на этот раз, чтобы определить, действительно ли есть течь со стороны двигателя.
Проверить топливную рейку и топливные инжекторы на наличие утечек.
При повторном падении давления
(Утечка со стороны топливного бака)
Проверить топливопроводы на наличие утечек.
При отсутствии неисправностей в топливопроводах
Испытайте обратный клапан топливного насоса в соответствии с документом " КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВНОГО НАСОСА, ПРОВЕРКА ". (ref-475609-S16605935892012052300000)
Если неисправности здесь не обнаружено, то
Заменить топливный фильтр.
При демонтаже манометра после завершения испытания
Выключить зажигание.
Поместить ткань вокруг соединения, чтобы поймать любое протекающее топливо.