Общие указания для автомобилей с дополнительным жидкостным отопителем
ПримечаниеИнструкция Дополнительный жидкостный отопитель Hydronic »D5WS« имеет функцию самодиагностики. Компоненты с функцией самодиагностики дополнительного жидкостного отопителя можно опросить с помощью тестера (VAS 5051B).
Меры безопасности при работах на автомобилях с дополнительным жидкостным отопителем
- Запрещается включать дополнительный жидкостный отопитель в зонах, где существует опасность возгорания или взрыва.
- Запрещается включать дополнительный жидкостный отопитель в закрытых помещениях, не оборудованных вытяжной вентиляцией ОГ (в том числе через запуск по таймеру).
- При работах с топливной системой следует соблюдать действующие меры безопасности и правила поддержания чистоты (см. Группа ремонта20).
- После снятия или разгерметизации узлов топливной системы (например, дозирующий насос, топливная магистраль, датчик указателя остатка топлива) нельзя запускать двигатель.
- Перед проведением ремонтных работ на дополнительном жидкостном отопителе, топливной системе и контуре системы охлаждения проследить за тем, чтобы:
- давление в системе охлаждения было снято посредством открывания крышки расширительного бачка охлаждающей жидкости,
- были сняты соответствующие предохранители.
ПримечаниеИнструкция После завершения ремонтных работ на дополнительном жидкостном отопителе или после работ с топливной системой выполнить проверку работоспособности. После завершения всех ремонтных работ выполнить самодиагностику при помощи тестера (VAS 5051B).
Правила поддержания чистоты и указания при работах с дополнительным жидкостным отопителем и топливной системой
Внимание! При разгерметизированной топливной системе не проводить следующие работы: Не работать с сжатым воздухом. Не двигать автомобиль. Не запускать двигатель. Не включать дополнительный жидкостный отопитель.
- Перед откручиванием тщательно очистить места соединений, компоненты и окружающее их место.
- Снятые детали укладывать на чистую поверхность (использовать плёнки или бумагу, не использовать тряпки, оставляющие волокна).
- Если ремонт занимает много времени, тщательно закупорить или прикрыть все открытые компоненты.
- Если производилось снятие или замена деталей топливной системы, убедиться, что все компоненты топливной системы дополнительного жидкостного отопителя установлены правильно.
Для этого следить,
- чтобы топливные магистрали были правильно проложены у днища автомобиля и защищены от механических повреждений,
- чтобы топливная магистраль к дополнительному воздушному отопителю была защищена от нарушающего работу нагревания,
- чтобы топливная магистраль не соприкасалась с нагревающимися деталями автомобиля.
Для этого следить,
- чтобы запчасти вынимались из упаковки непосредственно перед установкой,
- чтобы не использовались детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках для инструментов).
Общие данные дополнительного жидкостного отопителя Hydronic »D5WS«
ПримечаниеИнструкция В автомобиле Crafter в соответствии с различными требованиями, такими, например, как тепловой поток и потребная мощность, могут быть установлены также два отопителя Hydronic »D5WS«. Отопитель Hydronic »D5WS« в зависимости от комлпектации и варианта модели может использоваться в качестве автономного отопителя, дополнительного отопителя или же для предпускового подогрева двигателя.
Место установки дополнительного жидкостного отопителя
- Дополнительный жидкостный отопитель Hydronic »D5WS«[1] на автомобилях с левым рулём установлен под левой подножкой перед заливной горловиной топливного бака.
ПримечаниеИнструкция В зависимости от варианта модели и потребной мощности теплового потока могут быть установлены также два отопителя »последовательно«.
Принцип работы дополнительного жидкостного отопителя
ПримечаниеИнструкция В зависимости от схемы Hydronic »D5WS« может эксплуатироваться как только автономный отопитель или как комбинированный автономный и дополнительный отопитель для компенсации недостаточной теплоотдачи двигателя автомобиля. Следить, чтобы дополнительный жидкостный отопитель работал только на дизельном топливе. Работа на биодизеле может привести к нарушениям работы и повреждениям.
Включение режима автономного отопителя:
При включении загорается индикатор работы в элементе управления. Включается водяной насос и после выполнения определённой программы с предварительной продувкой и предпусковым подогревом воздухонагнетатель горелки отопителя, свеча накаливания и топливный дозирующий насос запускают горение.
Если образовалось стабильное пламя, свеча накаливания отключается управлением по времени.
Режим отопления:
В зависимости от тепловой потребности отопитель регулируется ступенями «„Высокая“» и «„Низкая“».
При этом пороги температуры запрограммированы жестко в электронном блоке управления.
Если тепловая потребность на ступени «„Низкая“» так мала, что температура охлаждающей жидкости достигает 85 °C, отопитель устанавливает регулируемую паузу. Начинается выбег продолжительностью 130 сек.
Горит индикатор работы, водяной насос соответственно также продолжает работать и при регулируемой паузе.
Стояночная вентиляция с переключателем «„Отопление/вентиляция“»:
Стояночная вентиляция означает: возможность управления салонным вентилятором напрямую через таймер отопителя или ещё целесообразнее через дистанционное управление в условиях режима отопления. Благодаря этому в летние месяцы зачастую сильно нагревшийся салон автомобиля незадолго до начала движения вентилируется приточным воздухом (в зависимости от варианта модели).
Выбираемое положение кнопки настройки при этом определяется опытным путём.
Выключение:
После выключения отопителя гаснет индикатор работы и отключается подача топлива. Для охлаждения производится выбег вентилятора продолжительностью 130 сек..
ПримечаниеИнструкция В качестве антикоррозионной защиты охлаждающая жидкость груглый год должна содержать не менее 10% низкозамерзающего концентрата (антифриза).
Устройства управления и безопасности дополнительного жидкостного отопителя
- Если в течение 90 сек. после начала подачи топлива горение в отопителе не началось, процесс запуска повторяется. Если через 90 сек. отопитель снова не запустится, производится отключение по неисправности, т.е. прерывается подача топлива и активируется выбег вентилятора примерно на 4 мин. После недопустимого числа безуспешных попыток запуска производится блокирование блока управления. Описание отмены блокировки .
- Если во время работы отопителя пламя гаснет самопроизвольно, то сначала проводится новый запуск. Если в течение 90 сек. после возобновлённой подачи топлива отопитель не запускается или же запускается, однако в течение 15 мин. снова отключается, производится отключение по неисправности, т.е. подача топлива прерывается и активируется выбег продолжительностью 130 сек.
ПримечаниеИнструкция Путём выключения и повторного включения можно отменить отключение по неисправности. Выключение и повторное включение не повторять чаще чем два раза.
- При перегреве (нехватка охлаждающей жидкости, плохо удалён воздух из контура охлаждения) срабатывает датчик перегрева, подача топлива прерывается и происходит отключение вследствие неисправности. После устранения причины перегрева можно заново запустить отопитель, выключив и повторно включив его. (Условие: отопитель в достаточной мере остыл, температура охлаждающей жидкости < 70 °C). После недопустимого числа отключений из-за перегрева производится блокирование блока управления. Описание отмены блокировки .
- Если достигается нижняя или верхняя граница напряжения, через 20 сек. производится отключение по неисправности.
- При неисправности свечи накаливания, электродвигателя вентилятора или обрыве электрического провода к дозирующему насосу отопитель не запускается.
- Частота вращения электродвигателя вентилятора постоянно контролируется. Если электродвигатель вентилятора не срабатывает, или если он блокируется, или если частота вращения падает ниже 40 % заданного значения, через 60 сек. производится отключение по неисправности.
Аварийное отключение:
Если во время работы требуется аварийное отключение, выполнить следующее:
- Выключить отопитель на элементе управления или
- вынуть предохранитель или
- разомкнуть выключатель аккумуляторной батареи или
- отсоединить отопитель от батареи.
Технические данные дополнительного жидкостного отопителя
Отопитель Hydronic »D5WS«
Технические данные:
| Отопитель | Hydronic | ||
|---|---|---|---|
| Исполнение | D5WS | ||
| Теплоноситель | Вода, охлаждающая жидкость | ||
| Ступени регулирования | Высокая | Низкая | |
| Тепловой поток (ватт) | 5000 | 2400 | |
| Расход топлива (л/ч) | 0,62 | 0,27 | |
| Средняя потребляемая электрическая мощность (ватт) | во время работы | 37 | 10 |
| при запуске | 110 | ||
| во время выбега | 8 | ||
| Рабочее напряжение в (В) | 12 | ||
| Рабочий диапазон в (В), нижняя граница напряжения | Защита от пониженного напряжения: 20 секунд ниже 10,2 В | ||
| Рабочий диапазон в (В), верхняя граница напряжения | Защита от повышенного напряжения: 20 секунд выше 16 В | ||
| допустимое рабочее давление | макс. до 2,5 бар | ||
| Минимальный расход воды отопителя (л/ч) | 250 л/ч | ||
| Топливо | Дизельное топливо согласно DIN EN 590 (обычное) | ||
| допустимая температура окружающего воздуха | Работа Hydronic | от -40 °C до +80 °C | |
| Работа дозирующего насоса | от -40 °C до +80 °C | ||
| Хранение Hydronic/дозирующего насоса | от -40 °C до +105 °C | ||
| Степень радиопомех | 5 для УКВ/КВ/СВ и 2 для ДВ | ||
| Масса без охлаждающей жидкости и навесных деталей | около 2,3 кг | ||
| Масса с водяным насосом и дозирующим насосом | около 2,9 кг |
Внимание! Указание по технике безопасности для технических данных: Необходимо соблюдать технические данные, поскольку в противном случае возможны нарушения в работе.
ПримечаниеИнструкция Под приведёнными техническими данными понимаются, если не указаны предельные значения, обычные для отопителей допуски ± 10 % при указанном рабочем напряжении и при температуре 20 °C окружающего воздуха.
Технические данные циркуляционного насоса системы охлаждения (V50)
Циркуляционный насос системы охлаждения (V50)
Технические данные:
| Номинальное напряжение в (В) | 12 В |
|---|---|
| Рабочее напряжение в (В) | от 9 до 15 В |
| потребление эл. мощности (ватт) | 16 Вт |
| Производительность (л/ч) | 820 л/ч |
| Рабочее давление (бар) | 0,1 бар |
| Рабочая температура | от -40 °C до + 135 °C |
| Масса | 0,28 кг |
Внимание! Указание по технике безопасности для технических данных: Необходимо соблюдать технические данные, поскольку в противном случае возможны нарушения в работе.
ПримечаниеИнструкция Под приведёнными техническими данными понимаются, если не указаны предельные значения, обычные для отопителей допуски ± 10 % при указанном рабочем напряжении и при температуре 20 °C окружающего воздуха.
Модель и исполнение дополнительного жидкостного отопителя Hydronic »D5WS«
ПримечаниеИнструкция Согласно Порядку допуска автотранспорта к движению по дорогам и улицам Германии (StVZO) отопитель снабжён заводской табличкой, на которой указаны модель и исполнение. Важнейшие технические данные указаны в верхней части заводской таблички.
Заводская табличка
Модель и исполнение отопителя брать из расположенной на отопителе заводской таблички.
Расположенный рядом пример показывает заводскую табличку Hydronic »D5WS« с номером исполнения 25 2349 для автомобилей с дизельным двигателем.
Таймер (E111)
ПримечаниеИнструкция При выключенном зажигании отопитель работает максимум 120 минут. При включённом зажигании возможен продолжительный режим работы. Если зажигание выключается, отопитель работает ещё 5 минут и затем переключается на выбег. Можно настроить и сохранить до трёх различных значений предварительно выбранного времени. Момент включения можно предварительно запрограммировать до одной недели. Значения предварительно выбранного времени остаются сохранёнными и могут активироваться заново.
Управление и функции таймера (E111)
- Дисплей Дисплей гаснет через 15 сек. после выключения зажигания. — Дисплей
- Дистанционное управление Дистанционное управление TP 4 комбинируемое с таймером см. (см. Электронный каталог запчастей„ETKA“) — Дистанционное управление
- Кнопка выбора функции правая кнопка Вперёд левая кнопка Назад — Кнопка выбора функции
- Кнопка 'Немедленно отопление' Кнопка Вкл/Выкл немедленно При выключенном зажигании возможна максимальная продолжительность отопления 120 мин.. настройка остаточной продолжительности отопления при помощи кнопок выбора функции [4] (1-120 мин.) При включённом зажигании возможен продолжительный режим работы. — Кнопка 'Немедленно отопление'
- Кнопка памяти выбор области в памяти Настройка, активация и деактивация значений предварительно выбранного времени Перенос настроенных значений времени для таймера в память — Кнопка памяти
- Кнопка часов и дня недели для настройки времени и дня недели нажать кнопку [7], удерживать её нажатой и при помощи кнопок [4] настроить время и день недели — Кнопка часов и дня недели
Настройка, активация и деактивация значений предварительно выбранного времени
ПримечаниеИнструкция Настроенные значения предварительно выбранного времени остаются сохранёнными и могут активироваться заново.
Настройка предварительно выбранного времени:
- Нажимать кнопку памяти [6] до тех пор, пока на дисплее [1] не замигает желаемая область в памяти. Настроить желаемое предварительно выбранное время при помощи кнопок выбора функции [4]. Если индикация на дисплее прекращает мигать, то предварительно выбранное время сохранено.
Активация предварительно выбранного времени:
- Для активации предварительно выбранного времени нажимать кнопку памяти [6] до тех пор, пока не замигают желаемая область памяти и настроенное время на дисплее [1]. Примерно через 5 сек. замигает настройка дня недели. Когда индикация на дисплее прекратит мигать, желаемое предварительно выбранное время активировано.
Деактивация предварительно выбранного времени:
- Для деактивации предварительно выбранного времени нажимать кнопку памяти [6] до тех пор, пока на дисплее [1] не перестанет отображаться какая-либо область памяти.
Снятие таймера (E111)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клин (3409)
- Поддеть и извлечь из потолочной обивки вещевой отсек [1] вместе с таймером (E111)[2] при помощи клина (3409) в направлении стрелки.
- Отсоединить электрический разъём [3] на обратной стороне таймера (E111)[2].
- Выдавить таймер (E111)[2] из вещевого отсека [1].
Установка таймера (E111)
- Установка таймера (E111) производится в обратной последовательности.
ПримечаниеИнструкция Перед установкой таймера (E111) в обивку потолка выполнить проверку работоспособности.
Функции диагностики таймера (E111)
ПримечаниеИнструкция Электронный блок управления может сохранить до 5 ошибок, которые можно считать и отобразить. Актуальная ошибка в таймере (E111) отображается как «„AF“» и всегда регистрируется в области памяти F1. Предшествующие ошибки перемещаются в область памяти F2-F5. Содержимое области памяти F5 соответственно перезаписывается. Память неисправностей отопителя Hydronic »D5WS« имеет функцию самодиагностики и может считываться при помощи тестера (VAS 5051B). Обратить внимание, что не только неисправный компонент, но и неисправная электроцепь приводят к ошибке.
Опрос памяти неисправностей при помощи таймера (E111)
- Отопитель выключен.
- Нажав кнопку Немедленно отопление [3], включить отопитель.
- Нажать кнопку [5], удерживать её нажатой и в течение 2 сек. нажать кнопку памяти [4]. На дисплее [1] появится «„AF“» = на дисплее отображается актуальная ошибка и трёхзначный код ошибки. При этом на дисплее мигает символ отопителя.
- Если несколько раз нажать кнопку выбора функции [2], отобразятся области памяти неисправностей F1-F5.
Таблица памяти неисправностей (ошибки 000-050) дополнительного жидкостного отопителя Hydronic »D5WS«
ПримечаниеИнструкция Электронный блок управления может сохранить до 5 ошибок, которые можно считать и отобразить. Актуальная ошибка отображается как «„AF“» и всегда регистрируется в области памяти F1. Предшествующие ошибки переносятся в область памяти F2-F5. Содержимое области памяти F5 соответственно перезаписывается. Обратить внимание, что не только неисправный компонент, но и неисправная электроцепь приводят к ошибке. Соответствующее расположение контактов и гнёзд проводов и разъёмов брать из действующей электросхемы системы (см. ELSA).
Следующие ошибки отображаются на дисплее таймера (E111).
| Индикация кода ошибки | Описание неисправности | Комментарий Устранение неисправности/план проверки |
|---|---|---|
| 000 | нет помехи | - |
| 010 | Отключение по повышенному напряжению | Повышенное напряжение подаётся на блок управления не менее 20 сек. непрерывно → Отопитель не работает Отсоединить разъём на отопителе, запустить двигатель автомобиля, измерить напряжение на разъёме между контактом 1 (провод 2,5² красный) и контактом 10 (провод 2,5² коричневый)Если напряжение >15 вольт → проверить регулятор генератора и аккумуляторную батарею |
| 011 | Отключение по пониженному напряжению | Пониженное напряжение подаётся на блок управления не менее 20 сек. непрерывно → Отопитель не работает Отсоединить разъём на отопителе, двигатель автомобиля выключен, измерить напряжение на разъёме между контактом 1 (провод 2,5² красный) и контактом 10 (провод 2,5² коричневый)Если напряжение < 10 вольт, то следует проверить предохранители, провода электропитания, соединения массы и опорную точку плюса на батарее на предмет падения напряжения (коррозия) |
| 012 | Перегрев (пороговое значение в ПО) | Температура на датчике перегрева >125 °C. Проверка контура охлаждающей жидкости: проверка герметичности всех шланговых соединений В контуре ОЖ установлен дроссель? При установке термостата и обратного клапана соблюдалось направление потока? Воздух из контура ОЖ удалён тщательно? Проверка работоспособности циркуляционного насоса системы охлаждения (V50) Проверка датчика температуры и датчика перегрева |
| 014 | Распознан возможный перегрев (анализ перепада) | Для данной ошибки разница значений температуры датчика перегрева и датчика температуры >25 K является условием того, что Hydronic работает, а температура воды на датчике перегрева достигла как минимум 80 °C. Проверка контура охлаждающей жидкости: проверка герметичности всех шланговых соединений. В контуре ОЖ установлен дроссель? При установке термостата и обратного клапана соблюдалось направление потока? Воздух из контура ОЖ удалён тщательно? Проверка работоспособности циркуляционного насоса системы охлаждения (V50) Проверка датчика температуры и датчика перегрева |
| 015 | Блокировка работы - превышено допустимое число возможных перегревов, равное 10 | Блок управления заблокирован. Устранение блокировки блока управления посредством очистки памяти неисправностей Проверка контура охлаждающей жидкости: проверка герметичности всех шланговых соединений В контуре ОЖ установлен дроссель? При установке термостата и обратного клапана соблюдалось направление потока? Воздух из контура ОЖ удалён тщательно? Проверка работоспособности циркуляционного насоса системы охлаждения (V50) |
| 017 | Распознан перегрев - аварийное отключение (пороговое значение по аппаратуре) | Температура на датчике перегрева >130 °C. Проверка контура охлаждающей жидкости: проверка герметичности всех шланговых соединений В контуре ОЖ установлен дроссель? При установке термостата и обратного клапана соблюдалось направление потока? Воздух из контура ОЖ удалён тщательно? Проверка работоспособности циркуляционного насоса системы охлаждения (V50) Проверка датчика температуры и датчика перегрева |
| 020 | Свеча накаливания - обрыв, выход свечи накаливания - короткое замыкание, перегрузка или замыкание на массу При проверке работоспособности обязательно соблюдать напряжение проверки - не выше 8 вольт. При превышении значения напряжения свеча накаливания разрушается. обращать внимание на стойкость к коротким замыканиям блока питания | Выполнить проверку работоспособности свечи накаливания в установленном состоянии, для этого из 14-контактного разъёма отсоединить из гнезда 9 провода 1,5² белый, и из гнезда 12 провода 1,5² коричневый, подать напряжение 8 В ± 0,1 В на свечу накаливания и через 25 сек. измерить силу тока. При следующих значениях свеча накаливания в порядке: -свеча накаливания 8 В - сила тока = 8,5 А +1А / -1,5 А. Если значения отличаются, то свечу накаливания следует заменить. Если свеча накаливания в порядке, то следует проверить жгут проводов от свечи накаливания на отсутствие повреждения и на целостность его цепи |
| 021 | ||
| 030 | Частота вращения электродвигателя воздухонагнетателя горелки отопителя за пределами допустимого диапазона При проверке работоспособности обязательно соблюдать напряжение проверки - не выше 8,2 В + 0,2 В. соблюдать правильную полярность подключения проводов обращать внимание на стойкость к коротким замыканиям блока питания | Крыльчатка вентилятора или электродвигатель воздухонагнетателя горелки отопителя блокированы (примёрзли, загрязнены, тяжёлый ход, жгут проводов задевает за конец вала...) Устранение блокировки Выполнить измерение частоты вращения воздухонагнетателя горелки отопителя при напряжении не более 8,2 В +0,2 В, для этого от 14-контактного разъёма отсоединить от гнезда 14 провод 0,75² коричневый, и от гнезда 13 провод 0,75² чёрный, на конце вала электродвигателя воздухонагнетателя горелки отопителя разместить метку (например, чёрно-белую пластмассовую шайбу) и измерить частоту вращения при помощи бесконтактного счётчика числа оборотов Если измеренная частота вращения <10000 об/мин, то воздухонагнетатель горелки отопителя следует заменить. Если измеренная частота вращения >10000 об/мин, то следует заменить блок управления . |
| 031 | Электродвигатель воздухонагнетателя горелки отопителя - обрыв При проверке работоспособности обязательно соблюдать напряжение проверки - не выше 8,2 В + 0,2 В. соблюдать правильную полярность подключения проводов обращать внимание на стойкость к коротким замыканиям блока питания | Проверка жгута проводов электродвигателя воздухонагнетателя горелки отопителя на предмет правильной прокладки и на отсутствие повреждения; если в порядке → отсоединить жгут проводов на блоке управления и проверить целостность его цепи, если в порядке → заменить блок управления Выполнить измерение частоты вращения воздухонагнетателя горелки отопителя при напряжении не более 8,2 В +0,2 В, для этого от 14-контактного разъёма отсоединить от гнезда 14 провод 0,75² коричневый, и от гнезда 13 провод 0,75² чёрный, на конце вала электродвигателя воздухонагнетателя горелки отопителя разместить метку (например, чёрно-белую пластмассовую шайбу) и измерить частоту вращения при помощи бесконтактного счётчика числа оборотов Если измеренная частота вращения <10000 об/мин, то воздухонагнетатель горелки отопителя следует заменить. Если измеренная частота вращения >10000 об/мин, то следует заменить блок управления . |
| 032 | Электродвигатель воздухонагнетателя горелки отопителя - короткое замыкание на массу При проверке работоспособности обязательно соблюдать напряжение проверки - не выше 8,2 В + 0,2 В. соблюдать правильную полярность подключения проводов обращать внимание на стойкость к коротким замыканиям блока питания | Крыльчатка вентилятора или электродвигатель воздухонагнетателя горелки отопителя блокированы (примёрзли, загрязнены, тяжёлый ход, жгут проводов задевает за конец вала...) Устранение блокировки перед проверкой работоспособности электродвигателя воздухонагнетателя горелки отопителя выполнить измерение сопротивления между корпусом и соединительным проводом Если измеренное сопротивление <2 kΩ, то имеется замыкание на массу → заменить воздухонагнетатель горелки отопителя. Если измеренное сопротивление >2 kΩ, то измерить частоту вращения электродвигателя воздухонагнетателя горелки отопителя. Выполнить измерение частоты вращения воздухонагнетателя горелки отопителя при напряжении не более 8,2 В +0,2 В, для этого от 14-контактного разъёма отсоединить от гнезда 14 провод 0,75² коричневый, и от гнезда 13 провод 0,75² чёрный, на конце вала электродвигателя воздухонагнетателя горелки отопителя разместить метку (например, чёрно-белую пластмассовую шайбу) и измерить частоту вращения при помощи бесконтактного счётчика числа оборотов Если измеренная частота вращения <10000 об/мин, то воздухонагнетатель горелки отопителя следует заменить. Если измеренная частота вращения >10000 об/мин, то следует заменить блок управления . |
| 038 | Реле управления салонного вентилятора - обрыв | проверить электрический провод к реле, устранить обрыв при необходимости заменить реле |
| 039 | Реле управления салонного вентилятора - короткое замыкание, перегрузка или замыкание на массу | Снять реле, если затем отображается ошибка 038, то реле неисправно → заменить реле. |
| 041 | Водяной насос - обрыв | Проверить подводящий провод к водяному насосу на целостность цепи, для этого отцепить из 14-контактного разъёма, гнездо 10, провод 0,5² коричневый, и из гнезда 11 провод 0,5² фиолетовый Устранить обрыв, при необходимости - заменить водяной насос |
| 042 | Водяной насос - короткое замыкание, перегрузка или замыкание на массу | Отсоединить разъём в жгуте проводов «„водяной насос“», если тогда отображается ошибка 041, водяной насос неисправен → заменить насос. |
| 047 | Дозирующий насос - короткое замыкание, перегрузка или замыкание на массу | Отсоединить разъём от дозирующего насоса, если отображается ошибка 048 (обрыв), то дозирующий насос неисправен → заменить дозирующий насос. |
| 048 | Дозирующий насос - обрыв | Проверить жгут проводов дозирующего насоса на целостность цепи Устранить обрыв, при необходимости - заменить дозирующий насос |
| 050 | Блокировка работы из-за слишком большого числа безуспешных попыток запуска (10 попыток запуска, дополнительно для каждой попытки запуска одно повторение запуска) | Блокировка блока управления после слишком большого числа безуспешных попыток запуска Проверить количество (наличие) топлива и топливоподающую систему Разблокировка блока управления посредством очистки памяти неисправностей таймером |
Таблица памяти неисправностей (ошибки 051-091) дополнительного жидкостного отопителя Hydronic »D5WS«
ПримечаниеИнструкция Электронный блок управления может сохранить до 5 ошибок, которые можно считать и отобразить. Актуальная ошибка отображается как «„AF“» и всегда регистрируется в области памяти F1. Предшествующие ошибки переносятся в область памяти F2-F5. Содержимое области памяти F5 соответственно перезаписывается. Обратить внимание, что не только неисправный компонент, но и неисправная электроцепь приводят к ошибке. Соответствующее расположение контактов и гнёзд проводов и разъёмов брать из действующей электросхемы системы (см. ELSA).
На дисплее таймера (E111) отображаются следующие ошибки:
| Индикация кода ошибки | Описание неисправности | Комментарий Устранение неисправности/план проверки |
|---|---|---|
| 051 | Превышение времени - холодная продувка | При запуске датчик пламени дольше 240 сек. сообщает о температуре >70 °C. Проверка отвода ОГ и подачи воздуха в горелку отопителя Проверка датчика пламени |
| 052 | Превышение безопасного времени | В течение фазы запуска не обнаружено пламя. Проверка отвода ОГ и подачи воздуха в горелку отопителя Проверить подачу топлива/ измерить количество топлива Проверить свечу накаливания (см. ошибку 020 и 021) Проверить датчик пламени, диаграмма/таблица значений , если в порядке → заменить блок управления |
| 053 | Прерывание горения на ступени регулирования «„Высокая“» | Отопитель запустился (распознано пламя) и на одной из ступеней мощности сообщает о перебое воспламенения.Предупреждение: Hydronic при перебоях воспламенения из ступени регулирования «„Высокая“» или «„Низкая“» и при наличии допустимых попыток запуска выполняет новый запуск, при необходмости - с последующим повторным запуском.Если новый или повторный запуск был успешным, то индикация ошибки удаляется. Проверка ОГ и подачи воздуха в горелку отопителя Проверить подачу топлива/ измерить количество топлива Проверить датчик пламени, диаграмма/таблица значений , если в порядке → заменить блок управления |
| 056 | Прерывание горения на ступени регулирования «„Низкая“» | |
| 060 | Датчик температуры - обрыв Проверку при помощи »перемычки« в 14-контактном разъёме можно проводить, только если Hydronic ещё установлен в автомобиле или если есть испытательный стенд. | Снять блок управления и проверить соединительный провод датчика температуры на отсутствие повреждений, если жгут проводов в порядке, то закоротить датчик температуры (проложить провод в 14-контактном разъёме от гнезда 3 к гнезду 4)Включить Hydronic: если отображается ошибка 061, то датчик температуры снять и проверить если продолжает отображаться ошибка 060 → заменить блок управления |
| 061 | Датчик температуры - короткое замыкание, перегрузка или замыкание на массу | Снять блок управления и проверить соединительный провод датчика температуры на отсутствие повреждений, если жгут проводов в порядке, то снять 14-контактный разъём на блоке управления, отцепить провод 0,5² синий, из гнезда 4, подключить 14-контактный разъём и включить Hydronic если отображается ошибка 060, то датчик температуры снять и проверить если продолжает отображаться ошибка 061 → заменить блок управления |
| 064 | Датчик пламени - обрыв | Снять блок управления и проверить соединительный провод датчика пламени на отсутствие повреждений, если жгут проводов в порядке, то закоротить датчик пламени → проложить провод в 14-контактном разъёме от гнезда 1 к гнезду 2Включить Hydronic: если отображается ошибка 065, то датчик пламени снять и проверить если продолжает отображаться ошибка 064 → заменить блок управления |
| 065 | Датчик пламени - короткое замыкание, перегрузка или замыкание на массу Проверку можно проводить, только если Hydronic ещё установлен в автомобиле или если есть испытательный стенд. | Снять блок управления и проверить соединительный провод датчик пламени на отсутствие повреждений, если жгут проводов в порядке, то снять 14-контактный разъём на блоке управления, отцепить провод 0,5² синий, из гнезда 1 и провод 0,5² коричневый, из гнезда 2Подключить 14-контактный разъём к блоку управления и включить Hydronic: если отображается ошибка 064, то датчик пламени снять и проверить если продолжает отображаться ошибка 065 → заменить блок управления |
| 071 | Датчик перегрева - обрыв Проверку при помощи »перемычки« в 14-контактном разъёме можно проводить, только если Hydronic ещё установлен в автомобиле или если есть испытательный стенд. | Снять блок управления и проверить соединительный провод датчика перегрева на отсутствие повреждений, если жгут проводов в порядке, то закоротить датчик → проложить провод в 14-контактном разъёме от гнезда 5 к гнезду 6.Включить Hydronic: если отображается ошибка 072, то датчик перегрева снять и проверить если продолжает отображаться ошибка 071 → заменить блок управления |
| 072 | Датчик перегрева - короткое замыкание, перегрузка или замыкание на массу Проверку можно проводить, только если Hydronic ещё установлен в автомобиле или если есть испытательный стенд. | Снять блок управления и проверить соединительный провод датчик перегрева на отсутствие повреждений, если жгут проводов в порядке, то снять 14-контактный разъём на блоке управления, отцепить провод 0,5² красный, из гнезда 5 и провод 0,5² красный, из гнезда 6Подключить 14-контактный разъём к блоку управления и включить Hydronic: если отображается ошибка 071, то датчик перегрева снять и проверить если продолжает отображаться ошибка 072 → заменить блок управления |
| 090092-103 | Блок управления неисправен | Замена блока управления |
| 091 | внешнее напряжение помех | Неисправность блока управления из-за напряжения помех от бортовой сети, возможные причины - например, слабая батарея, зарядное устройство → устранить напряжение помех |
Помехи, которые система диагностирования не отображает:
| Описание неисправности | Комментарий |
|---|---|
| Hydronic не запускается | После включения Hydronic сразу запускаются водяной насос и салонный вентилятор. Снять и проверить датчик температуры После включения Hydronic запускается салонный вентилятор → Функция «„Стояночная вентиляция“» активирована. Установить переключатель «„Отопление/Вентиляция“» на «„Отопление“» |
Устранение блокировки блока управления и очистка памяти неисправностей
- Имеется электрическое соединение от клеммы 15 (зажигание) к модульным часам на 12-контактном разъёме.
- Включить зажгание.
- Нажать кнопку [3] и на дисплее отобразится «„AF“» (актуальная ошибка) (ошибка F15 или F50).
- Нажать кнопку [5], удерживать её нажатой и в течение 2 сек. нажать кнопку [4].
ПримечаниеИнструкция Теперь модульные часы находятся в программе »Опрос памяти неисправностей«.
- Выключить зажигание.
- Одновременно нажать кнопки [4] и [5], дополнительно включить зажигание и выждать, пока на дисплее не отобразится следующее:
Индикация на дисплее после зажигания «„Вкл“»:
- Индикация «„--:--“» мигает.
- Символ отопителя не мигает.
- Если выключить отопитель и снова включить,⇒ то блок управления будет разблокирован и отопитель запускается снова.
Индикация на дисплее после Выключения и Включения и повторного опроса памяти неисправностей:
- Индикация «„AF:00“» мигает.
- Символ отопителя не мигает.