Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи CAN (хэтчбек) (отдельный датчик скорости рыск…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи CAN (хэтчбек) (отдельный датчик скорости рыскания) (диагностика и испытания цепей): Прочее Toyota Yaris III

Средства связи 20 иллюстраций ~13 мин чтения

Предосторожность

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из клеммы батареи, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-472421-S00161448442012051500000)

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к возникновению опасностей при вождении.
  2. Меры предосторожности при обращении с системой подушек безопасности SRS Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (Supplementary Restraint система), которая включает в себя такие компоненты, как подушка безопасности водителя и подушку безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая установку / снятие, осмотр и замену частей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительной системе сдерживания См. " МЕРА ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-472776-S27783389212012051500000)
  3. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта линии шинной проводки с помощью припоя, оборачивайте отремонтированную часть виниловой лентой. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе. При установке линий шин CAN обязательно скрутите их. Линии шины CAN могут подвергаться влиянию шума, если линии шин не закручены вместе. Оставьте около 80 мм (3,15 дюйма) в витых проводах вокруг разъемов. (ref-472421-S25440727512012051500000)
  4. ОБРАБОТКА РАЗЪЕМОВ При вставке зондов в разъем вставить их с задней стороны разъема. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Щуп тестера С помощью ремонтного провода проверить разъем на невозможность проверить сопротивление с задней стороны разъема. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремонтный провод
  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ИЛИ ЗАМЕНЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN Если соединительный разъем CAN снят с автомобиля для проверки или замены, обязательно установить соединительный разъем CAN и все жгуты проводов в их первоначальные места с лентой и зажимами.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. V МКИО

Клеммы блока управления (ЭБУ)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений главного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: до измерения сопротивления покиньте транспортное средство как минимум на 1 минуту и не приводите в действие выключатель зажигания, любые выключатели или любые двери. Если необходимо открыть двери для проверки разъемов, открыть двери и оставьте их открытыми при отключении ". (ref-472421-S11145146132012051500000)
  2. СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 Соединительный разъем № 4 Соединительная муфта XAGW в сборе с 2-мя разъемами для подключения к датчику (Xa x W) Tg и Xc (Tb e Gt, Xp Xh) Xcu (xa Xo X) Sk L (x G-Xe) X Xy X- X10 Xs c Xс основным корпусом DLC3 A73 A73 A73 A73 D146 D146 D146 D146 D146 DLC3 D146 D146 D146 (Symbol) Цвет проводки Подключение к D147-1 (CANH) Xw X20 P Датчик угла рулевого управления (спиральный кабельный подузел) D147-12 (КАНЛ) W D147-4 (КАН) B Блок датчика воздушной подушки безопасности D147-15 (КАЛ) Ш х Ag Комбинированный измерительный блок Хт аг 4-7-6 (КА) G D147 D147 D147 D147 D147 D147 D147 D147
  3. Проверить DLC3 higher Выключатель зажигания off (Ctxb + 4 выше).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. № клеммы (Symbol) Color выключатель Condition Specified Conder xtag + 1-6 (CANH) - xtag + 2-14 (CHANNEL) Gr - W Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом D102-6 D102 D102 D102 D102 D102 D102 D102 D102 D102
  4. Проверить CANM - higher Выключатель зажигания (A72) и xtegx1 + блок управления двигателем.П римерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Номер клеммы (символ) проводной цветовой переключатель Состояние, указанное условие: xtangx2-13 (CANH) - A72-26 (CHANNEL) L - W Выключатель зажигания выкл. 108 до 132 Ом xtax4-13 C51 A72 A72 A72 A72 A72 A72 C51 A72 C51
  5. ПРОВЕРКА ОСНОВНОГО КОРПУСА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ С ЗАЩИТОЙ ОТ ПЕРЕГРЕВА 14 (КОРПУС МУЛЬТИПЛЕКСОРА Xb 4), ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА 200 В СБОРЕ (2 тип разъема) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительный блок панели приборов В СБОРКЕ * 2 Основной корпус блок управления двигателем (Корпус мультиплексора) Отсоединить главный корпус ECU D143 (Разъем цепи мультиплексора №. D143 D143 D143 D143 D143 D143
  6. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС БЛОК УПРАВЛЕНИЯ - 14 выключатель зажигания Xohb-X4 Переключатель зажигания Xo-кузов 2 или ПАНЕЛЬ КИП СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА 69 (1 тип разъема) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительный блок панели приборов В СБОРЕ * 2 Главный корпус блока управления двигателем (Multiplex сеть ECU) Отсоединить D143 основного корпуса блока управления (мультиплексная сеть №. D143 D143 D143 D143 D143 D143
  7. Проверить COMBINATION METER сборка - higher зажигание xx31 (выключатель зажигания xt7).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. № клеммы (символ) Проводной цветной выключатель Состояние, указанное Condition D100-32 (CANH) -хтагх2-31 (КАНЛ) G - W Выключатель зажигания от 108 до 132 Ом xtg4-40 (B) D100 D100 D100 D100 D100 D100 D100 D100 D100 D100
  8. Проверить SKID управление ECU (тормоз ACTUATOR сборка) 14 higher зажигание Xtw-Xt + выключатель зажигания Xtb + переключатель управления скольжением Xx + 200 (тормозной привод в сборе).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Клемма № (Символ) Cang Состояние выключателя, заданное условие A70-25 (CANH) - A70-14 (cant xxl) -12 - выключатель зажигания выкл 54 до 69 A70 A70 A70 A70 A70 A70 A70 GND1 A70 A70 GND1
  9. Проверить подушки безопасности датчик сборка) Отсоединить D102 выключатель датчика подушки безопасности в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Клемма № (Символ) Проводка Цвет Переключатель Состояние Указано Условие хтагх1-13 (CANH) - хтгх2-22 (КАНЛ) B - W Выключатель зажигания 54 до 69 Ом хтс6-13 D112 D112 D112 D112 D112 D102 D112 D102 D112 D102
  10. ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ - ВЫШЕ Xt6 (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ПОДУЗЕЛ) Отсоединить переключатель угла поворота рулевого колеса xt10 (спиральный кабельный подузел) 200. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Клемма No (Символ) Цвет переключателя Состояние Заданное условие D122-4 (CANH) - хтагх2-3 (КАНАЛ) P - W выключатель зажигания отключен с 54 по 69 Ом D122 D122 D122 D122 D122 D122 D122 D122 D122 D122
  11. LG CANOHB-ENG сборка Отсоединить D104 или xtgx7 выключатель зажигания 200 для привода рулевого управления в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Клемма No (Символ) Проводка Цвет Переключатель Состояние Указано Условие -7 (CANH) - хтагх3-8 (КАНЛ) LG - W Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом A68 D104 D104 D104 A68 D104 A68 D104 A68 D104 A68
  12. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIATION сборка - отсоединить D130-й переключатель кондиционера воздуха в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. № клеммы (символ) Цвет переключателя Условие: xtangx1-8 (Tx +) -D130-9 (Тx-) V - W Выключатель зажигания должен быть выключен от 54 до 69 Ом D130 D130 D130 D102 D130 D102 D130 D130 D130
  13. Проверить YAW RATE датчик DISCONNECT xx 4 agtb higher выключатель (KOGT + x2 + x0 + yaw rate + x4-BATC + 1) - Xtb + 4 + Xt off + 2 + 6 + (k Ho + 7 + xt + 4 -BAT + 3-3 (CANH) -xta + 16 + D153 + 1-3 + (Canh + 2) - 2 + 2-2 (cant + 2 = 2 + 1 + 2 - (cang + 2 / 2 + + 2-2) -2 + (1-2 + 5 + 2 -2 (1 + ((canl + )) - 1) -1-2-1 + 4-2 ((1-1 - (1 (1) + 2 2)) + 1-4 + 2, а + 2 и 2) + (- 2 -1)) -4 + (2 - (( + 4 (1 -2 - - 2-1 - выключение 2 + - 2 2 + 4-2-4-1-1 + - 1 ((- (- 4) - 4 (( (can- 2, 2 (- - -2- 2 на - 2.) + + (+ (или 2) 2) v + (и 2-8 + - (+ 4) + - - 1 -1, 2 - -2), 4-4 -2 -4 (- 1, 1 - - 4-1) 2-3 ((2 (2) 5-2 1-3) -) - + - 5 + - 3-2 " - 2 с) - 0-2 и 4 2 (и 4 + - + + 1 (-)), 5 + (-2-((и 1 -) -(1, 4 (2 +) - 5 ((+ - 4, 4)). ((• - 2 4 - (2-4-0 + - 0-2, 5-1 D153 D153 D153 D102 D153 D102 D153 D102 D153 D102

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. Система кондиционирования воздуха не работает на холостом ходу. При сбое связи в любом из основных проводов (линий связи) из-за короткого замыкания или по другим причинам, отказобезопасная функция, которая указана для каждой системы, функционирует так, чтобы предотвратить неправильную работу системы. Таблица ниже показывает влияние на каждую систему, когда связь невозможна. Подробнее см. каждую систему. Функция системы (описание функции) Управление Ведущая система Связанная с отказоустойчивой работой расшифровка кода ошибки (обнаружимый водителем) Контроль электрической нагрузки двигателя блок управления двигателем Не работает электрокалорифер РТС.) Контроль за зарядкой двигателя блок управления двигателем Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе, ЭБУ на ощупь (управление с помощью мультиплексной сети) Увеличение числа оборотов холостого хода для запроса на заряд педали привода не производится. Ничего (повышение числа оборотов на холостом ходу по запросу на заряд не осуществляется.) Управление зарядом не запрещается. Ничто (мерцание задних фонарей и изменение воздушного потока воздуходувки.) Двигатель ЭКО Индикатор управления двигателем Комбинация измерителя выключена. Ничего (следующие характеристики не работают: Стабильный привод тормозов с постоянной частотой вращения, способность к запуску, возможность повторного разгона и улучшенное ощущение ускорения после оценки требуемого крутящего момента от педали акселератора водителя и выполнения управления крутящим моментом в соответствии с ситуацией на дороге.) Двигатель Нейтральное управление блок управления двигателем Skid управление ECU (тормозной привод в сборе), датчик скорости вращения Neutral управление is not operated. U0129 (Nothing) U0073 U0123 U0142 U0124 FMVSS126 Сигнализатор проскальзывания воздуха в сборе включается.) VSC VSK управление зажиганием Усилитель управления тормозом ECU (привод тормоза в сборе) блок управления двигателем, датчик угла поворота рулевого колеса (спиральный кабельный узел), основной корпус ЭБУ, датчик скорости рыскания под управлением: После того как резервное управление для стабилизации поведения автомобиля завершено, нормальный тормоз переключается и управление запрещено. Не под контролем: невозможно начать управление. U0073, xtax1, x2, agx3 U0100 U0123 U0142 U0124 U0126 FMVSS126 U0100 U0131 (Ничего) Кондиционер Панель управления регулированием яркости усилителя с управлением от основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов Ecu) Предыдущее состояние, поддерживаемое во время включения выключателя зажигания. (при сбросе: нет контроля нагрузки.) Не управляется без включенного выключателя зажигания.хтагкс1 (нельзя переключаться между затемнением и не затемнением (после сброса, состояние затемнения остается), не включен усилитель системы кондиционирования воздуха: Ничего. U0142 U0142 U0155 Уровень пригодности системы управления воздушным потоком на выходе кондиционера уменьшен.) Основной корпус Автоматическое затемнение дисплея Купол рулевого управления ECU (мультиплексный сетевой блок) Комбинированный измерительный узел Управление автоматическим затемнением дисплея без состояния отмены задних габаритов. Если значение сигнала освещения светового датчика меньше, чем значение затемнения дисплея, внутрисалонные дисплеи и индикаторы затемнены. U0155 (Ничего) Подсветка основного корпуса Освещение транспортного средства ECU. U0100 U0101 U0129 (загорается индикаторная лампа) EPS - индикация тормозной системы; индикатор скорости транспортного средства; система управления транспортным средством; ECU (срабатывание исполнительного механизма тормоза). Поскольку скорость транспортного средства не может быть обнаружена, управление временно продолжается при скорости ниже 70 км / ч. Рулевое колесо будет ощущаться как тяжелое. Если скорость выше 70 км. / ч, рулевое колесо почувствует себя легким. U0129 U0129 U0100 Расчет монитора привода прекращается.) Комбинированный измеритель Подушка безопасности (предупреждение подушки безопасности ВКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНО) Узел комбинированного измерителя Датчик подушки безопасности в сборе Сигнал рассматривается как активный. U0151 (загорается сигнальная лампа.) Составной измеритель EPS предупреждение комбинированный измерительный прибор Узел усиленного рулевого управления Блок ECU Сигнал считается активным. хтагх1 (горит сигнальная лампочка.) Пробуксовка комбинационного измерительного прибора Сигнализатор блока Управление блоком ЭБУ (привод тормозов) Сигнал ничего не рассматривается как активное. U0131

Процедура системы связи CAN (хэтчбек) (отдельного датчика скорости рыскания) (диагностика и испытания цепей): прочее

  1. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (SKID управление ECU (тормоз ACTUATOR сборка)) Disconnect the A70 skid управление ECE (тормозной привод в сборе) разъём. Выбрать " Communication шина проверить " на Techstream. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к разделу " Датчики управления салазками (AB/ VSC / TRA/ ТРАC) " не показаны на нескольких этапах, кроме как: (ref-472715-S07549119982012051500000)
  2. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (SKID управление тормоз CONDUCT ECU) (ШИНА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ В СБОРЕ) - Разъем для подключения провода привода 2 или РЕМОНТ ПРИВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное условие A70-25 (CANH) - xtag1-14 (canl) Выключатель зажигания 54 до 69 OTEXT на рисунке электропроводки * a Вид A70 A70
  3. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка) Disconnect the D130 кондиционер amplifier сборка разъём. Select " Communication шина проверить " on the Techstream. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к пункту " усилитель кондиционера ", не отображается. а несколько экусов и датчиков, кроме ".прил. (ref-472715-S07549119982012051500000)
  4. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка CONSTRIBUTION UNLUSTRATION - ПРОВОД ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ > Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Указанное состояние xttagx0-8 (Tx +) -xtagxtax1-9 (tax Txxxx-T- T Ttх x 1 (Tx -) - Xt1-9t (Txx Ts - может отключать усилитель зажигания от 54 до 69 Om 2 на рис. см. D130 D130 D130
  5. ПРОВЕРИТЬ, ОТКРЫТО ЛИ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем датчика подушки безопасности D112. Выбрать " Проверка коммуникационной шины " на Techstream. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к пункту " Подушка безопасности ", не отображаемая на устройстве Tech Stream. А Несколько экусов и датчиков, отличных от " подушки безопасности " не отображаемой на приборе Tb -- > Перейти к следующему шагу 7. (ref-472715-S07549119982012051500000)
  6. AIRBNG в сборе с проводом > измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартная резистивная тестер соединение переключатель состояние указано условие D112-13 (CANH) - хтагх1-22 (КАНЛ) зажигание выключатель 54 до 69 OHMS TEXT IN ILLUSTRATION * a передний view of жгут проводов разъём to подушки безопасности D112 D112
  7. ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ 9 (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (ПОДУЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ)) Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса D122 (подузел спирального кабеля). Выбрать " Проверка потока шины связи " в технологической линии. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейти к разделу " Спиральный кабель (датчик угла поворота руля) ", не показанный на экране Techstream a Несколько датчиков угла поворота и других кабелей, кроме как на витке троса. (ref-472715-S07549119982012051500000)
  8. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (SPIRAL CABLE UNDUCT ANGLE разъём > SWITCHING TUBER-BUTTER) ПОДШИБЕРНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (СПИРАЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЛЯ УГЛОВОГО СОЕДИНЕНИЯ С КАБОТВЕТВЛЕНИЕМ КАБЕЛЯ) - может быть измерено сопротивление в соответствии со значением (значениями, приведенными ниже. D122 D122 D122
  9. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (YAW RATE СЕНСОР) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания D153. Выбрать " Communication шина проверить " на Techstream. Обратитесь к разделу " Диагностика ". Результат Перейдите к пункту " Датчик скорости / замедления рысканья ", не отображаемому в потоке. Несколько шагов Echecus и датчиков, отличных от пункта " Скорость / снижения скорости вращения ". (ref-472715-S07549119982012051500000)
  10. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (YAW RATE СЕНСОР ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие D153-3 (CANH) - D153-2 (Canl) Выключатель зажигания 54 до 69 OHMS ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * вид спереди разъема кабельного жгута (заменить). D153
  11. ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ЭБУ ГЛАВНОГО КОРПУСА (ECU MULTIPLEX сеть кузов)) Отсоединить главный корпус D143 Разъем ЭГУ (Ecu мультиплексного сетевого корпуса). Выбрать " Проверка шины связи " в технологической линии. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейти к разделу " Главный корпус ", не отображаемый на технологической линии А нескольких датчиков. (ref-472715-S07549119982012051500000)
  12. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (ГЛАВНЫЙ КОРПУС Разъем мультиплексного корпуса ECU (MULTIPLEX сеть Xu) ПРОВОД ДЛЯ РЕМОНТА) Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение к переключателю Указанное состояние D143-14 (CANH) - D143-13 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 OHMS на вид спереди * D143
  13. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод сборка (усилитель рулевого управления ECU ASSIGNMENT CONDUCT WIRES) -отключить разъем D104 для ремонта усилителя рулевого управления или заменить разъем Ecu в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное Условие: xtagxtx1-7 (CANH) - exx 2-8 (КАНL выключатель зажигания от 54 до 69 * см. D104 D104 D104
  14. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU (ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ) согласно ДЕМОНТАЖУ
  15. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  17. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (ПЕРЕХОДНИК СПИРАЛЬНОГО ТРОСА) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  18. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S34151186112012051500000)
  19. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  20. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S08772044242012051500000)

Другие статьи — Система связи CAN (хэтчбек) (отдельный датчик скорости рыскания) (диагностика и испытания цепей)