Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/CAN COMMUNICATION система (SEDAN) (диагностика и тестирован…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

CAN COMMUNICATION система (SEDAN) (диагностика и тестирование цепей): Обзор Toyota Yaris III

Средства связи 19 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Выключить выключатель зажигания перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN. После выключения выключателя зажигания проверить, что система предупреждения о напоминании ключа и система светового напоминания не работают. Прежде чем измерять сопротивление, оставьте автомобиль как есть по крайней мере на 1 минуту и не включайте переключатель зажигания, любые другие переключатели или двери. Если двери необходимо открыть для того, чтобы проверить разъемы, открыть двери и оставить их открытыми. СОВЕТ: Управление переключателем зажигания, любыми переключателями и световой системой оповещения о любых дверях, которые связаны с ECU.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к возникновению опасностей при вождении.
  3. Меры предосторожности при обращении с системой подушек безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушкой безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительном удерживающем устройстве " PRECAUTION ". (ref-472712-S19048923002012051500000)
  4. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта линии шинной разводки с помощью припоя оборачивайте отремонтированную деталь виниловой лентой. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ ЦЕПЕЙ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шины CAN всегда должны быть установлены вместе. При установке скрутите их друг с другом. Линии шин CAN могут подвергаться влиянию шума, если линии шины не скручены вместе. Оставьте примерно 80 мм (3 150 дюйма) ослабленными в скрученных проводах вокруг разъемов. (ref-472421-S25440727512012051500000)
  5. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ Вставляя зонды тестера в разъем, вставить их сзади разъема. Использовать ремонтный провод для проверки разъема на невозможность проверить сопротивление с задней стороны разъема.
Схема №182
Схема №183
Схема №184

HINT

ЭБУ усилителя рулевого управления и узел датчика центральной подушки безопасности используют систему связи CAN для осуществления расшифровка кода ошибки-связи вместо обычной линии связи (SIL).

Описание системы

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (управление Area сеть) - это последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с) и возможность обнаружения неисправностей. Объединяя линии шины CANH и CANL, CAN осуществляет связь на основе дифференциальных напряжений. Многие экусы (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем обмена информацией и обмена данными друг с другом.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Магистральный провод - жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линия связи). Это основная шина в коммуникационной системе CAN. Ответвительный провод Ответвляющий провод представляет собой проводной жгут, который расходится от главного провода к ЭБУ или датчику. Конечная цепь Терминальная цепь представляет собой схему, которая преобразует ток коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. Две конечные цепи необходимы на стыке шины CAN Соединительный разъем.
  3. Ecus ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION Тормозной привод (Skid управление ECU) * 1 ABS и тяговый привод (Slid management ECU-) * 2 Датчик кондиционирования рулевого управления * 2 Сенсор скорости рыскания * 2 Усилитель усилителя воздуха * 3 Комбинированный измеритель ЭБУ Основной корпус ЭСУ * 1: w / ABC * 2: W / VSC * 3 нагреватель воздуха
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN дткс для системы связи с CAN следующие: U0073, хтагx1, U0123, U0124, U0126, U0129 и xte Гx6. U0100 B1499
  5. ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена через DLC3 (за исключением случаев, когда обрыв провода отличен от обрыва в проводе ответвления хтагх1).ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте тестер непосредственно к разъему DLC3. Обязательно использовать служебный провод. коды неисправностей относительно системы коммуникации CAN можно проверить с помощью Techstream. Коммуникационная система CAN также не может обнаружить неисправность в проводах ответвления DLC3 даже при наличии системы коммуникации. DLC3 DLC3

Описание CAN COMMUNICATION системы (SEDAN) (диагностика и тестирования цепей): обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи тормозного привода (блок управления ECU)«ABS/VSC/TRAC» не отображается на экране «Communication шина проверить» Techstream Применяется к «тормоз Actuator (skid управление ECU) Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки combination table»Цепь источника питания тормозного привода (ECU управления скольжением) Провод ответвления или разъем тормозного механизма (Ecu контроля скольжения)

HINT

Только для транспортных средств с АБС.

Схема №185
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи АБС и тягового привода (блок управления установкой пиролиза)«ABS/VSC/TRC» не отображается на экране «Communication шина проверить» Techstream Применяется к «ABS и Traction Actuator (skid управление ECU) Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки combination table»Цепь источника питания АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) ABS и тормозного привода (Ecu контроля скольжения) ответвление провода или соединителя АБC и приводного механизма тяги (ЭБУ контроля заноса)

HINT

Только для транспортных средств с VSC.

Схема №186
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи усилителя кондиционера«воздух Conditioner» не отображается на экране «Communication шина проверить» Techstream Применяется к «воздух Conditioner Amplifier Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки combination table»Цепь источника питания усилителя кондиционирования воздуха Ответвительный провод или разъем усилителя кондиционера

HINT

Только для транспортных средств с кондиционером или обогревателем PTC.

Схема №187
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управления" EPS " не отображается на экране " Communication шина проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи блока управления с усилителем в комбинированной таблице расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания блока управления с усилителем ECU Главный провод или разъем блока управления c усилителем
Схема №188
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угла поворота" Датчик угла поворота руля " не отображается на экране " Проверка коммуникационной шины " Techstream Применяется к режиму останова связи датчика рулевого угла в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания датчика рулевого управления

HINT

Только для транспортных средств с VSC.

Схема №189
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угловой скорости рыскания" Yaw Rate / Deceleration датчик " не отображается на экране " Communication шина проверить " (проверка коммуникационной шины) Techstream Применяется к режиму остановки связи датчика угловой скорости рыскания в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания датчика угловой скорости рыскания Провод ответвления или соединитель датчика угловой скоростью рысканья

HINT

Только для транспортных средств с VSC.

Схема №190
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателем" двигатель " не отображается на экране " Communication шина проверить " Techstream Применяется к режиму остановки связи блок управления двигателем в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиСхема источника питания главного провода или разъема блок управления двигателем блок управления двигателем
Схема №191
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Основной корпус Режим останова связи ЭБУ" Main кузов " не отображается на экране " Communication шина проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи ЭБУ основного корпуса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания основного корпуса ЭБУ Провод ответвления или соединитель основного корпуса ЭКУ
Схема №192
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ECU комбинированного расходомера" Combination Meter " (комбинированный измерительный прибор) не отображается на экране " Communication шина проверить " (проверка коммуникационной шины) Techstream Применяется к режиму останова связи блока ECU комбинированного измерительного прибора в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Цепь источника питания комбинированного измерительного прибора ECU Комбинированный измерительный прибор, провод или соединитель для ответвления от ЭБУ
Схема №193
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности" SRS подушки безопасности " не отображается на экране " Communication шина проверить " Techstream Применяется к режиму остановки связи датчика центральной подушки безопасности в комбинированной таблице расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания узла датчика центральной подушки безопасности Центральный узел датчика подушки безопасности ответвительный провод или соединитель в сборе
Схема №194

При выводе любого расшифровка кода ошибки для системы связи CAN сначала измерить сопротивление между клеммами DLC3, чтобы определить область неисправности, и проверить отсутствие короткого замыкания в главном проводе CAN, между линиями шины CAN к + B или масса.

Схема №195

В основном проводе CAN и / или проводе ответвления DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 равно 69 Ом или выше. DLC3

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или выше.Главный провод CAN или соединитель D-CAN соединительный разъем P-CAN- соединительный разъем блок управления двигателем усилителя рулевого управления ECU
Схема №196

Может возникнуть короткое замыкание в основном проводе CAN и / или проводе ответвления CAN, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 ниже 54 ОмКороткое замыкание между линиями шины CAN Тормозной привод (управление скольжением ECU) * 1 ABS и тяговый привод (контроль скольжения ECU-) * 2 Гидроусилитель руля Датчик рулевого управления * 2 Датчик угловой скорости рыскания * 2 блок управления двигателем Центр блок датчика подушки безопасности Усилитель кондиционирования воздуха * 3 Комбинированный измерительный прибор ЭБУ Основной корпус Соединительный разъем D-CAN ЭСУ Соединительное устройство P-КАН
  1. * 1: с / ABS
  2. * 2: с VSC
  3. * 3: с кондиционером или PTC отопитель

Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда сопротивление не существует между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или выводами 14 (КАНЛ) и 16 (ВАТ) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или 14 (КАНЛ), а также 16 (BAT) элемента DLC3 отсутствует.Короткое замыкание to + B Тормозной привод (управление скольжением ECU) * 1 АБС и тяговый привод (контроль скольжения ECU-) * 2 Гидроусилитель рулевого управления ESC Датчик руля * 2 Датчик угловой скорости рыскания * 2 блок управления двигателем Центр Сборка датчика подушки безопасности Усилитель кондиционирования воздуха * 3 Комбинированный измерительный прибор ECEU Основной корпус ECE
  1. * 1: с / ABS
  2. * 2: с VSC
  3. * 3: с кондиционером или PTC отопитель

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление существует между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ), а также 4 (Сг) DLC3.Короткое замыкание на масса Тормозной привод (управление скольжением ECU) * 1 ABS и тяговый привод (контроль скольжения ECU-) * 2 Усилитель рулевого управления ESC Датчик поворота руля * 2 Датчик угловой скорости рыскания * 2 блок управления двигателем Центр сборки датчика подушки безопасности Усилитель кондиционирования воздуха * 3 Комбинированный измеритель ECEU Основной корпус ECV
  1. * 1: с / ABS
  2. * 2: с VSC
  3. * 3: с кондиционером или PTC отопитель

Если на экране Techstream " Communication шина проверить " не отображается 2 или более ecus и / или датчиков, то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона кабеля CAN-H [провод ответвления] / CAN- L [кабель разветвления] ЭБУ и (или) датчик разомкнут.)

ПризнакПроблемная зона
2 или более ecus и / или датчиков не отображаются на экране Techstream " Communication шина проверить "Открыто со стороны провода ответвления CAN Тормозной привод (управление скольжением ECU) * 1 АБС и тяговый привод (контроль скольжения ECU-) * 2 Датчик рулевого управления * 2 Сенсор угловой скорости рыскания * 2 Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель кондиционирования воздуха * 3 Комбинированный измерительный прибор ЭБУ Соединительный разъем основного корпуса ECYD-CAN P-CAN.
  1. * 1: с / ABS
  2. * 2: с VSC
  3. * 3: с кондиционером или PTC отопитель

Другие статьи — CAN COMMUNICATION система (SEDAN) (диагностика и тестирование цепей)