CAN COMMUNICATION система (SEDAN) (диагностика и тестирование цепей): Диагностика Toyota Yaris III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

1. Проверить шина CAN LINE Проверить линию шины CAN. См. раздел " Линия CAN-шины ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472755-S03711052602012051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ecus И ДАТЧИКИ), КОТОРЫЕ ПРИНИМАЮТ CAN COMMUNICATION NEXT: Переходите к следующему шагу
3. Проверить и сброс коды неисправностей NEXT: Перейти к следующему шагу
4. Проверить CAN COMMUNICATION USING TECHSTREAM Выбрать " шина CAN Sensors проверить ". Обратитесь к разделу " Диагностика система ". Результат Перейдите ко всем ecus и датчикам, подключенным к системе связи CAN, отображаемым на экране. A Один ECU или датчик, подключенный к системе коммуникации CAN не отображаются на дисплее. B Два или более датчиков, подключенных к системе коммуникаций CAN. C ПРИМЕЧАНИЕ: системы (см. и датчики) могут изменяться в зависимости от транспортного средства. (ref-472755-S27922890962012051500000)(ref-472755-S27922890962012051500000)(ref-472755-S15987513832012051500000)(ref-472755-S37521614452012051500000)
5. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки Подтвердите неисправность в соответствии с комбинацией выходных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) относительно коммуникационной системы CAN. ПОДСКАЗКА: Предыдущие коды неисправностей коммуникационной системы может быть причиной, если на выход выводятся коды неисправностей и все ecus и датчики, подключенные к коммуникационной системе CAN, отображаются на экране Techstream " Проверка шины связи ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. ОПРЕДЕЛИТЬ ПРОБЛЕМУ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
8. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ДАЛЕЕ ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

СПИСОК РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ ЛИНИИ ШИНЫ CAN

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ.

* 1: с / ABS

* 2: с VSC

* 3: с кондиционером или PTC отопитель

Система диагностики

1. ПРОВЕРКА ШИНЫ Выбрать " шина CAN проверить " на экране " система Select " в Techstream. ПОДСКАЗКА: Если какие-либо правильно подключенные ecus или датчики не отображаются, в системе есть остановка связи. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Отобразите экран " Проверка коммуникационной шины " примерно на 1 минуту и проверить наличие ecus и датчиков, которые не указаны на экране. (ref-472755-S30450558772012051500000)
2. ПРОВЕРКА УСТАНОВЛЕННЫХ СИСТЕМ (ECUS И ДАТЧИКОВ), КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ ВСЕ ДАТЧИКИ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверить, какие системы (ecus, датчики) установлены на транспортном средстве. ECU / Название датчика Метод проверки Привод тормозов (управление скольжением Блок управления двигателем) Транспортное средство с ABS и тяговым приводом (контроль скольжения Блок ECW) Автомобиль с vehicle с VSC усилителем кондиционирования воздуха
3. Расшифровка кода ошибки TABLE BY ECU HINT: В коммуникационной системе CAN коммуникационный модуль Dxt № 4 Потеря связи с шиной Dx Коммуникационная система CAN Вывод управляющего сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью системы Techstream. Если коммуникационные системы CAN выводятся, неисправность не может быть определена исключительно из коды неисправностей. Выполнить поиск неисправностей согласно " КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ".СВЕДЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (SKID). U0073 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-472755-S29033395522012051500000) Detection Item U0100 Lost Communication датчик on блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- " ECHDEX-сенсор не подключен к датчику угла поворота рулевого колеса ".при наличии связи с системой управления рулевой колонкой, система связи расшифровка кода ошибки может быть подключена к датчику- " A " XTAW 1 * Losed communication с тормоз система: w / ABS Combbinition. U0129 U0100 U0129 B1499 (ref-472755-S14146186352012051500000) Обратитесь к разделу " подушки безопасности Rate датчик Communication Mode on the система впрыска вторичного воздуха Tage Выход система is not displayed to the main Communication center, блок управления двигателем HINT: The ECU communication mode is refer the ". (ref-472755-S29302880642012051500000)(ref-472755-S39253920622012051500000)(ref-472755-S34284184722012051500000)(ref-472755-S29742095462012051500000)
4. Расшифровка кода ошибки сторона Xtc: 2 x Xxt em 3 * Xcx + Xs 4 X x X х Xo • Xa x Xp e X, Xb o X * X 1 X 7 X 2 X 0 X 6 X / Xw * 2 Xd *.x (Xx) Xe H U O. U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 U0073 U0100 U0129 U0100 U0129 расшифровка кода ошибки Режим неисправности Выход из выходного сигнала Xtc: 1 X x X Управление усилителем ECU, 3 X Система управления усилением, 4 X, 6 X Схема управления переключением, 5 X Xt x x Xx Блок управления коробкой передач. U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 U0073 U0100 U0129 U0100 U0129 ПОДСКАЗКА: Тормозной привод (Skid управление ECU) Режим остановки связи: Обратитесь к " Тормозному приводу (Black управление ЭБУ) режим остановки связи " ABS и тяговый привод (Slid Controller ECU-) режим останова связи: См. " АБС и механизм управления тягой (SCE-блок управления салазками) режим прекращения связи " кондиционер Amplifier Stop Mode. (ref-472755-S16256347592012051500000)(ref-472755-S40751257272012051500000) Обратитесь к разделу " Режим остановки связи с усилителем системы кондиционирования воздуха Основной режим останова связи с датчиком AIRBU Комбинированный режим останова коммуникации с блоком рулевого управления ECU: См. " Способ прекращения связи с блоком управления " Датчик угла поворота руля Режим останова: См. раздел " Схема останова связи между датчиком угла поворота рулевого колеса и блоком управления: см. (ref-472755-S17298825342012051500000)(ref-472755-S18291793622012051500000)(ref-472755-S14146186352012051500000)(ref-472755-S29302880642012051500000)(ref-472755-S39253920622012051500000)(ref-472755-S34284184722012051500000)(ref-472755-S34717795052012051500000)(ref-472755-S29742095462012051500000)

Процедура проверки

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (тормоз ACTUATOR (SKID управление ECU) BRANCH провод) Выключайте следующий выключатель зажигания. Отсоединить разъем A15 тормозного привода (skid управление ECL). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер соединение Переключатель Условие Указанное состояние Выключположение xtag1-25 (CANH) - xagx2-14 A15 A15
2. Проверить жгут и разъём (GND1, хтагх2) Кабельный жгут с заземлением > Состояние передней части - Разъем тормозного привода xtegx3 (управление скольжением ECU). Заменить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие в соответствии с указанным состоянием A15-13 (GND2) - Корпус Всегда заземлен Ниже ление 1 ом? Измеритель 6-1 (xтаг7) IG1 GND2 A15 A15 GND1 A15 IG1
3. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (КРД УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR CONNECTION (ABS и TRACTION ACTUATOR (SKID управление ECU) Провод управления тягой > BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить A30 Разъем АБС и тягового привода (управление скольжением, ЭБУ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель соединения Условие Указано Состояние Xtag1-25 (CANH) - 69 Выключ2-14 A30 A30
2. Проверить жгут и разъём (A30, хтагх1) Состояние массы SKETR > A30) Отсоединить провод ABS и разъем тягового привода (управление скольжением ECU). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Указано условие A30-13 (xtaгх5) - Корпус масса Всегда ниже 1 ом измерить Всегда 6-1 IG1 GND1 GND2 GND2 A30 GND1 IG1
3. ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя кондиционера E8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Состояние Е8-2 (Tx +) - Э8 -3 (Тx-) Может отключать провод провода от 54 до 69 OHMS на рисунке * 1
2. Проверить жгут и разъём (IG +, масса) Отсоединить разъем усилителя кондиционера E8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано Состояние Е8-12 (GNG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в нижерасположенной таблице.статчик напряжения Переключатель подключения заднего провода Указанное состояние E8.-8
3. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (усилитель рулевого управления ECU MAIN провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем D31 усилителя рулевого управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние D31-1 (CANH) - D31-7 (Canl) Отключение выключателя зажигания 108 можно заменить на 132 OHMS >
2. Проверить жгут и разъём (IG, Pgnd) Отсоединить разъем провода A19 и xtang1 для подключения усилителя рулевого управления к разъему ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие A19-2 (PGP) - Корпус всегда заземлен ниже 1 ohms TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Задний переключатель для подключения кабеля (напряжение усилителя руля) D31 D31
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S33937168892012051500000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (рулевое управление датчик BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем рулевого датчика D80. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие хтагх1-10 (CANH) - хтакс2-9 (КАНЛ) Может отключить выключатель зажигания 54 до 69 ТЕКСТ на ИЛЛЮСТРАЦИИ > вид Спереди D80 D80
2. Проверить жгут и разъём (IG, ESS) Отсоединить разъем датчика рулевого управления D80. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения указано Условие xtigx1-2 (EFS) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в приведенной ниже таблице. D80 D80
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S17936665702012051500000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (YAW RATE датчик BRANCH провод) Отключить датчик зажигания. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания D81. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние Кабель хтагх1-3 (CANH) - D81-2 (CAW) Выключатель от 54 до 69 OHMS D81
2. Проверить жгут и разъём (IG, масса) Отсоединить кабель D81 разъем датчика скорости рыскания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие xtag 1-1 (GNG) - Корпус Масса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. D81 D81
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S25999303112012051500000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №209

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (блок управления двигателем MAIN провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем A21 блок управления двигателем.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений: хтагх1-41 (CANH) - хтегх2-49 (КАНЛ) Выключить провод зажигания от 108 до 132 ОМС на иллюстрации * 1 A21 A21
2. Проверить блок управления двигателем Питание SOURCE цепь Проверить цепь источника питания. См. раздел " Цепь источника питания ECМ ". Ng -- > GO TO " ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЕСМ " OK -- > See step 3 (ref-472647-S18746788252012051500000)(ref-472647-S18746788252012051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (MAIN KODY ECU BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить D33 главный корпус Разъем ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное условие хтагх1-23 (CANH) - хтекст 2-22 (КАНЛ) Можно с помощью выключателя зажигания от 54 до 69 D33 D33
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (BECU, IG, GND1) основной корпус Заземляющий переключатель для подключения кабеля 4b и 4e Разъем для подключения к ЭКУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 4e-17 (хтагх1) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в приведенной ниже таблице. GND1

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (COMFORTATION METER ECU BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора D1 ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие Di-20 (CANH) - Dl-21 (CONL) Возможно отключение выключение выключателя провода от 54 до 69 ОМС помощью текстового соединителя на рисунке *
2. Проверить жгут и разъём (IG2, ECUB, ET) Отсоединить комбинацию проводов D1 Разъем ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указано условие D2-24 (Et) - Корпус масса Всегда менее 1 ом Измерить напряжение согласно значению (ам) в табл. IG2
3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. ШИНА проверить CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить D16 центральный датчик подушки безопасности в сборе разъем. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Условие хтагкс1-13 (CANH) - хтегс2-22 (КАНЛ) Провод отключения выключателя зажигания 54 до омса * 69 D16 D16
2. Проверить жгут и разъём (IG2, E1, Е2) Кабельный жгут с выводом на массу > Разъем для подключения датчика воздушной подушки в сборе с разъемом xtigx1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние хтагс2-25 (Е1) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 ом хтакс3-26 (е2) - Кузов Заземлен всегда ниже 1 ом Измеряет напряжение ниже стандартного значения. D16 D16 D16 D16 IG2
3. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S14718341932012051500000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

1. Проверить шина CAN провод (MAIN провод FOR DISCONNECTION, ШИННЫЕ ЛИНИИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ): Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указано условие Перейдите к x0-6 (CANH) - D15-14 (CAML) Выключатель зажигания 54 к 69 Ohx-6 D15 D15 D15 D15 D15 DLC3
2. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO + B) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений D15-6 (CANH) - D15-16 (BAT) Отключение выключателя зажигания 6 к Ом или выше D15-14 (КАНХС) -XTAG3-16 [см.] переход на следующий шаг отключения выключателя зажигания: 4 D15 DLC3
3. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO масса) Turn the Выключатель зажигания off. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection выключатель Condition Specified Conder D15-6 (CANH) - D15-4 (Cg) Выключатель зажигания 200 ом или выше, 2-14 (выключатель CANL) см. D15 D15 DLC3
4. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
5. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД CAN (НА ОБРЫВ ЦЕПИ). См. раздел Главный провод CAN для разъединения
6. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ШИНЫ CAN (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ). См. раздел Проверка линий шины CAN на наличие короткого замыкания
7. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO + B). См. раздел Проверка линии шины CAN на короткое замыкание на + В
8. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO масса). См. раздел Проверка линии шины CAN на короткое замыкание на массу

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

1. Проверить DLC3 Отключить выключатель зажигания. Выполнить измерения сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие хтагх1-6 (CANH) - хтага 2-14 (КАНЛ) Выключение зажигания от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 х ТАГХ3 ПРИМЕЧАНИЕ: когда измеренное значение может быть выполнено снова отключение провода или выше и система связи может заменить расшифровка кода ошибки там. D15 D15 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-472755-S29033395522012051500000)
2. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (D-CAN сторона) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем D42 P-CAN. измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние хтагх1-11 (TOLH) - ХТАГ2-22 (ТОЛХ) Провод Отключение от 108 до 132 Ohm Переход на рисунке * D42 D42
3. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем P-CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (усилитель рулевого управления ECU) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем D31 усилителя рулевого управления ECU.ПРОИЗВЕСТИ измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-1 (CANH) - D31-7 (КАНЛ) Выключатель зажигания 108 на 132 ОМ вид * См. D31
5. CONNECT разъём Повторно подключить разъем усилителя рулевого управления ECU. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. Проверить CAN J MAIN провод FOR DISCONNECTION (P-CAN соединительный разъем J / C - электроусилитель рулевого управления ECU) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить D42 P -KAN соединительный соединитель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние D42-4 (EPS) - текст на заднем Проводе 2-15 (ЕПС) выключателе зажигания 108 D42
7. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем P-CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем A21 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений: A21-41 (CANH) - хтагх2-49 (CNL) Отключение 108 до 132 OHMS TEXT На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди кабельного кабеля > см. 108 A21
9. CONNECT разъём Повторно подключить разъем блок управления двигателем. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
10. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (D-CAN J / C - блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем D41 Д-КАН. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указанного переключателя Условие: D41-4 (электронный впрыск топлива) - xtex2-15 (ЕФИ) Отключение выключателя зажигания от 108 до 132 ОМ D41
11. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (D-CAN J / C разъем жгута OK - P-CAN.J-C) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный соединитель D41 D -KAN. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Можно xtag1-11 (TORH) - xtag 2-22 (Torh 108) вид выключателя зажигания D41 D41
12. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S33937168892012051500000)
13. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

1. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (DLC3 BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем D41 D-CAN. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему Д-КАН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения Указанное состояние Xtag2-6 (CANH) - AG D15 D15 DLC3 DLC3
2. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем D-CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (P-CAN J / C сторона) Выключайте выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем D42 P- CAN. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему PKAN) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель 108 Указанное состояние Xttagx 1-6 (Xo H) см. D15 D15 DLC3
4. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (P-CAN J / C - разъём усилителя рулевого управления ECU) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема D42 P - CAN. Стандартное сопротивление тестера соединение Переключатель Условие Указанное состояние xtag 1-4 (EPS) - D42-15 (132 Ep S) см. D42
5. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (P-CAN J / C - ОСНОВНОЙ ЖГУТ РАЗЪЕМ ЭБУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) соединения в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема D42 P -CAN. Стандартное сопротивление тестера соединение Переключатель Указанное состояние условие D42-5 (j / B) - xagx2-16 (переход J * Ohs) задний провод можно увидеть в переключателе шага зажигания (см. D42
6. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (P-CAN J / C - YAW RATE датчик) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без VSC перейдите к разделу 7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D42 D42 D42
7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (P-CAN J / C - разъем комбинированного кабеля) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема D42 P- CAN. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Условие xtax1-7 (MET) - хтаг2-18 (MEETT) Задний текстовой соединитель Можно заменить на более высокий шаг переключателя зажигания * см. D42 D42
8. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (Соединительный разъем D-CAN J / C - Соединитель MOHH XAN) Отключить провод зажигания. Отсоединить соединительный разъем D41 С * CAN. Измерить сопротивление можно в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D42 D41 D41
9. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем P-CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
10. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (D-CAN J / C - блок управления двигателем) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема D41 Д-КАН. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие D41-4 (электронный впрыск топлива) - разъем с текстовым подключением 20-15 (ЕФИ) Переход от переключателя зажигания 108 см. в положении * D41
11. ПРОВЕРИТЬ ШИННЫЕ ЛИНИИ CAN НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ (D-CAN J / C - РАЗЪЕМ ПРИВОДА ЗАЖИГАНИЯ (SKID управление ECU)) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без АБС перейти к 12 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D41 D41 D41
12. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (D-CAN J / C - кабельный разъем 200 ABS и тяговый привод (XID step управление ECU)) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без VSC перейти к разделу 14 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D41 D41 D41
13. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (D-CAN J / C - рулевое управление датчик) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема D41 Д-КАН. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие Может xtag 1-2 (STR) - хтекст Провод 2-13 (star) перейти на более высокий шаг переключения зажигания, см. D41 D41
14. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (D-CAN J / C - разъем провода 200) ПОДСКАЗКА: Для автомобилей без кондиционера или PTC-нагревателя перейдите к 15 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D41 D41 D41
15. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (D-CAN Разъем жгута J / C - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) соединения, приведенному в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема D41 Д-КАН Стандартное сопротивление тестера соединение Переключатель указанное состояние Условие D41-8 (A / B) - задний выключатель с шагом 200 * см. D41
16. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (усилитель рулевого управления ECU MAIN провод разъём) Отсоединить D31 Разъем усилителя рулевого управления с электроприводом Eu. * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (to усилитель рулевого управления ECV) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отключения соединителя Xtagxx 1 P-CAN e4. D42 D42 D42
17. Проверить U шина LINES FOR короткое замыкание (MAIN кузов ECB BRANCH провод) Отсоединить D33 сзади корпус Разъем ЭБУ. Заменить * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к основному корпусу ЭСУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СОВЕТ: Сопротивление может быть измерено после отключения разъема D42 P-CAN. Состояние выключателя. D42 D42
18. Проверить шина CAN RATE FOR короткое замыкание (YAW RATIO датчик BRANCH провод) Отключить D81 провод датчика скорости рыскания. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на датчик скорости рыхления) Измерить сопротивление можно в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отключения соединителя xttag 1 P-CAN (стандартное состояние переключателя скорости вращения). D42 D42 D42
19. Проверить U шина LINES FOR короткое замыкание (COMBINATION METER ECU D42 D42 D42
20. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем MAIN провод) Отсоединить разъем кабеля A21 блок управления двигателем.ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECМ) Измерить сопротивление можно согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОВЕТ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный соединитель Xtexx1 D-CAN. Стандартное сопротивление тестера Выключатель Указанное условие D41 D41 D41
21. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (тормоз ACTUATOR > Шлейф управления XABS 2 может быть соединен с задним проводом) Разъединение разъема тормозного привода A15 (управление скольжением ECU).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к тормозному приводу (управление салазками ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. D41 D41 D41
22. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ABS И ТЯГОВЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ 2 шт.) Провод задней панели может быть подключен к разъему A30 АБС и тягового исполнительного механизма (skid управление ECU) 1 шт. Отсоединить разъем Xt-ABS- см. Рисунок * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к ABC и тормозной привод (Skid управление ECUS)) Измерение сопротивления должно производиться в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. D41 D41 D41
23. ШИНОПРОВОДЫ проверить CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД) Отсоединить разъем датчика рулевого управления D80. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику рулевого механизма) Измерить сопротивление можно согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОВЕТ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный разъем D41 D-CAN. Стандартное сопротивление тестера переключатель соединения Выключатель указанное состояние D41 D41
24. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER BRANCH провод) Отсоединить разъем усилителя кондиционера E8. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута (to воздух Conditioner Amplifier) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный соединитель D41 D-CAN 2. D41 D41
25. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (CENTER AIRMAG датчик сборка REPAIR провод разъём) Можно отсоединить разъем D16 центрального датчика подушки безопасности в сборе. ТЕКСТ * 1 Вид сзади разъема кабельного жгута (на центральный датчик подушки безопасности) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединитель Xtителя сопротивления 2 D-CAN. D41 D41 D41
26. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S33937168892012051500000)
27. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S25999303112012051500000)
28. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
29. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
30. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (КРД УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) согласно ДЕМОНТАЖУ
31. ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ
32. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S17936665702012051500000)
33. GO TO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (ПЕРЕХОДИТЕ К УСИЛИТЕЛЮ КОНДИЦИОНЕРА) согласно снятие
34. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S14718341932012051500000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (DLC3 BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем xtigx1 D-CAN. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему Д-КАН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Указанное состояние хтаг2-6 (CANH) D41 D15 D15 D15 D15 DLC3 DLC3
2. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем D-CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (P-CAN XTOK J / C сторона) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем D42 P - CAN 4. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему P -CAN) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Указанное состояние Xxtag1-6 D15 D15 D15 D15 DLC3
4. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (P-CAN J / C коннектор для подключения провода зажигания - блок управления усилителем) Следующий измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема D42 P - CAN. Стандартное состояние переключателя соединения тестера сопротивления D42-4 (выключатель EPS) - xag2-16 (переключатель для розжига) D15 D42 D15 DLC3
5. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (P-CAN J / C коннектор жгута зажигания x6 - основной корпус ECU) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный разъем D42 P -CAN. Стандартное сопротивление тестера соединение переключателя Условие Указанное состояние D42-5 (j / B) - xtax2-16-16 (переключатель зажигания) D15 D42 D15 DLC3
6. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (P-CAN J / C - YAW RATE датчик) HINT: для транспортных средств без VSC перейти к разделу 7 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D42 D42 D15 D42 D15 DLC3
7. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (P-CAN J / C - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ECU) Ремонт сопротивления в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отключения соединительного разъема D42 P -CAN. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Состояние xtag1-7 (MET) - TAG2-16 (выключатель зажигания) D42 D15 D42 D15 DLC3
8. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (BAT рулевое управление ECU MAIN провод) Кабель для розжига с усилителем Xt6 может быть подключен к шине зажигания 2 - отсоединить разъем eD31 усилитель рулевого управления ECU.Т екция * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (на питание ЭБУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Совет: измерение сопротивления должно производиться после того, как отключен соединитель Xttagtg 1 p-CAN. D42 D42 D15 D42 D15 DLC3
9. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU BRANCH провод) Заменить разъем D33 основного корпуса ECU.Т екст * 1 Вид сзади разъема кабельного жгута 16 (к основному корпусу ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединитель Xtex2 P-CAN D42 D42 D15 D42 D15 DLC3
10. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (YAW XTOP датчик BRANCH провод) отсоединить разъем датчика скорости рыскания DLC3 * 1 вид спереди разъема жгута проводов (к датчику скорости рыхления) измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный соединитель xtax2 P-CAN. D81 D42 D42 D15 D42 D15
11. Проверить U шина LINE FOR короткое замыкание TO + B - разъем для подключения провода к шине зажигания Xt1 (комбинированный кабель Xt-4) можно отсоединить от разъема для подключения кабеля Ecu на D7. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 вид спереди соединителя для подключения жгута проводов (к комбинированному кабелю блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СОВЕТ: сопротивление должно быть измерено после того, как разъединитель xtagtagx0 p-can отключен. D42 D42 D15 D42 D15 DLC3
12. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем P-CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
13. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (соединитель зажигания D-CAN J / C - блок управления двигателем) Отсоединить соединительный разъем D41 D - CAN более высокого уровня. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие D41-4 (электронный впрыск топлива) - хтагх2-16 (выключатель зажигания ВАТ выключен на 6 или выше значения etag3 D15 D41 D15 DLC3
14. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (D-CAN Xs / C - тормоз ACTUATOR (XID управление ECU)) HINT: Для транспортных средств без ABS перейти к пункту 15 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
15. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (D-CAN XTOK / C - ABS И ПРИВОД ТЯГИ 12 ECU) HINT: Для транспортных средств без VSC перейдите к 17 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
16. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (D-CAN разъем Xj / C - датчик рулевого управления) Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА * Сопротивление должно быть измерено после отсоединения соединительного разъема D41 D -CAN. Стандартное сопротивление тестера соединение Переключатель Указанное условие xtag 1-2 (STR) - xtag2-16 (BAT) выключатель зажигания D41 D15 D41 D15 DLC3
17. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (D-CAN J / C - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) HINT: Для транспортных средств без кондиционера или нагревателя PTC перейдите к пункту 18 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
18. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ TO + B (D-CAN J / C разъем для подключения кабеля задней панели - ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
19. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (XAT Xt MAIN провод) Отсоединить разъем A21 блок управления двигателем. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Заменить вид спереди разъема кабельного жгута (для ЕСМ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОВЕТ: Сопротивление должно быть измерено после того, как соединитель Xtx X1 D-CAN отключен. Стандартное сопротивление тестера соединение Состояние выключателя указано. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
20. Проверить шина CAN LINE FOR higher короткое замыкание TO + B - разъем для подключения привода зажигания x6 (ПРИВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ОТКЛЮЧЕН ECU 2) Отсоединить разъем привода тормоза A15 (управление салазками).ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к приводу тормозов (привод салазок) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
21. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (ABS И XATTRACTION EXECUTIVE отключенный) провод Tu 4 для подключения к шине зажигания 2 или XAT-A для подсоединения к шинопроводу 1. A30 D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
22. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (BAT датчик BRANCH провод) Отсоединить разъем датчика рулевого управления D80. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику рулевого механизма) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОВЕТ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный разъем Xtexx1 D-CAN. Стандартное D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
23. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (разъем XKDIFTOR ОТВЕТВЛЕНИЕ НА 2-Й ПРОВОД) Отключение разъема усилителя кондиционера E8. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на усилитель кондиционера) Измерение сопротивления производится в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СОВЕТ: Сопротивление должно быть измерено после отключения разъема D41 D-CAN. Состояние переключателя Указано D41 D15 D41 D15 DLC3
24. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (CENTER AIRMAG датчик сборка выключатель 2 Xtag Xt SIGNATURE BRANCH 4) Отсоединить разъем XTAGX-0 центрального датчика подушки безопасности можно следующим образом: см. 3шток зажигания 3, см. 2шт. D16 D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
25. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S33937168892012051500000)
26. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S25999303112012051500000)
27. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
28. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
29. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (КРД УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) согласно ДЕМОНТАЖУ
30. ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ
31. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S17936665702012051500000)
32. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
33. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S14718341932012051500000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

1. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (DLC3 BRANCH провод) Отключение выключателя зажигания 200. Отсоединение соединительного разъема D15 D-CAN * TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (к соединительному разъему Д-КАН) Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Выключатель Указанное состояние Xxtag 2-3 D41 D15 D15 D15 DLC3 DLC3
2. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем D-CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (P-CAN J / C сторона) Выключить выключатель зажигания 200. Отсоединить соединительный разъем D15 P -CAN. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему P - CAN) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Указанное условие X: D42 D15 D15 D15 DLC3
4. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO зажигание (P-CAN J / C провод разъём 200 - усилитель рулевого управления ECU) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен соединительный разъем D42 P - CAN. Стандартное сопротивление тестера подключение переключателя Указанное состояние Условие D42-4 (EPS) - переключатель Xoh2-4 D15 D42 D15 DLC3
5. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO зажигание (P-CAN J / C разъём - ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU) Более высокий уровень измерения сопротивления соответствует значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: сопротивление должно измеряться после отсоединения соединительного разъема D42 P -CAN. Стандартное сопротивление тестера соединение переключателя Указанное состояние условие D42-5 (j / B) - выключатель Xxxx2-4 D15 D42 D15 DLC3
6. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С РАЗЪЕМОМ ЗАЖИГАНИЯ 2 (P-CAN J / C - YAW RATE датчик) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без VSC перейти к пункту 7 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D42 D42 D15 D42 D15 DLC3
7. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO IGND (P-CAN J / C коннектор для подключения кабеля к заземлению) - можно использовать разъем Xnd2 (D42), а также комбинированный кабель с разъемом Xg2-Ch4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D42 D15 D42 D15 DLC3
8. Cu шина LINE FOR короткое замыкание TO масса (усилитель рулевого управления ECU) - разъем для подключения кабеля зажигания Xtohg > провод 200 отсоединить разъем D31 усилителя рулевого управления ECU.Т екстр * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (на блок управления с электроприводом) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D42 D42 D15 D42 D15 DLC3
9. Проверить U шина LINE FOR короткое замыкание TO масса (MAIN кузов ECB BRANCH провод) Заменить D33 главный корпус Разъем ECG на 4-й или 2-й разъем зажигания (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ МОЖНО). D42 D42 D15 D42 D15 DLC3
10. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (YAW Xtoh-датчик BRANCH провод) Разъем для подключения провода XTAW с более высокой частотой вращения - 1 шт., 2 шт. - 4 шт.: 2 шт. - 3 шт.; 1 шт. - 1 шт.) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. D81 D42 D42 D15 D42 D15 DLC3
11. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (разъем Xtg для розжига > клемма Xng2 может быть подключена к разъему для подсоединения провода Xt-1) Отсоединить клемму D7 ECU. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к клемме CETM) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: сопротивление должно измеряться после того, как отсоединен разъем Agtoh0 p-CAN. D42 D42 D15 D42 D15 DLC3
12. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем P-CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
13. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (разъем Xng J / C - блок управления двигателем) Отсоединить провод D41 разъема D-CAN. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние D41-4 (электронный впрыск топлива) - хтагсоединитель Xoh2-4 может выключаться на 200 ом или выше tag3 D15 D41 D15 DLC3
14. ШИНОПРОВОД проверить CAN короткое замыкание TO масса (разъем XABS X / C - привод тормоза 200 (XID управление ECU)) HINT: Для транспортных средств без АБС перейдите к 15 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОВЕТ: Сопротивление должно быть измерено после того, как отключен соединительный разъем D41 D-CAN. Стандартное сопротивление переключателя подключения тестера Указанное условие Tax1 D41 D15 D41 D15 DLC3
15. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO зажигание 2 (D-CAN J / C задний провод 200 вид) XABS и TRACTION ACTUATOR (SKID управление ECU) HINT: Для транспортных средств без VSC перейдите к 17 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
16. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (D-CAN J / C разъем для подключения проводов 2 - датчик рулевого управления) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА * Сопротивление должно быть измерено после отключения соединительного разъема D41 D - CAN. Стандартное сопротивление тестера подключение переключателя указанное состояние Условие: D41-2 (STR) - Xx2-4 (Cg) переключатель зажигания выше D15 D41 D15 DLC3
17. ШИНОПРОВОД проверить CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С РАЗЪЕМОМ ЗАЖИГАНИЯ 23 (D-CAN J / C - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) ПОДСКАЗКА: для транспортных средств без кондиционера или нагревателя PTC *, перейдите к 18 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
18. ШИНОПРОВОД проверить J НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ (разъем Xnd-CAN J- провод 200) можно измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: сопротивление должно быть измерено после отключения соединительного разъема D41 D -CAN. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Xtag1-8 (A / B) D41 D15 D41 D15 DLC3
19. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO зажигание (Xm MAIN провод) > Отсоединить A21 Разъем блок управления двигателем. ТЕКСТ В * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для блок управления двигателем-) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный соединитель Xto x 1 D-CAN Состояние 2. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
20. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO IGND (тормоз XID ACTUATOR 200 ABS CONSTITUTION) Провод Ch 4 может быть присоединен к AGTG-разъему сзади (Xt efficient > X2 ABC) Отсоединить разъем A15 тормозного привода (skid управление ECU). Текст НА * 1 вид спереди соединителя провода (к тормозного механизма (to тормоз activer (skim) (XID - ecument) (x ) (к))) Привод (к приводит) (для тормозной привода (на привод (к привод 6) (привод (привод) (на тормоз, привод)) - привод (на) (датчик) (4 (К 2) (блок) (в привод) может)) может (к пускового привода можно привод ( - (к:) (? привод (для привод) 2 привод (соответствует) (имеет может механизм) (предназначен) (установлен)), передний привод) 3 привод (не) ((на тормозов)) или привод (датчик на привод), рычаг и привод (, привод (см)) с тормоза механизм (к 4) (тормозом) (регулятор / привод (управляет -к; (на механизм 1)) = привод (тормозный привод (аварийный привод (устройство + привод (?) (6 привод (позволяет) (находится) (обеспечивает привод (изна привод тормоза)) на тормоза привод (6)) 2, привод тормоза) (8)) [) (; привод (блок служит) (индикатор задний привод (4)) сзади) (механизм (на двигатель расположен)) механизм ((привод привода (привод тормозной 5 сзади механизм)) 4 справа) (выключатель с приводом спереди D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
21. TOS-шина LINE FOR короткое замыкание TO масса (ABS и TRACTION ACTUATOR disconnected (SKID управление ECU) Провод Tohx-constance 2 может быть подключен к разъему для подсоединения провода To Xg + 4 или к разъёму для подключения кабеля TOGH-1. A30 D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
22. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (рулевое управление датчик BRANCH провод) Отсоединить D80 разъем рулевого датчика. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к датчику рулевого управления) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОВЕТ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъединен соединительный разъем Xtester состояние переключателя Ag2 стандартного сопротивления D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
23. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO зажигание 4 (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER BRANCH провод) Отсоединить разъем X8 для кондиционера можно с помощью разъема Tohd-TONG 2 или разъемом Xo-AGG- X1. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
24. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (CENTER AIRFAG датчик сборка провод провод) - разъем для подключения датчика D16 может быть установлен выше, чем показано на рис. 4 (разъем для подсоединения датчика к шине CAT 3). HINT: сопротивление должно измеряться после отключения разъема xtag1 D-CAN. D41 D41 D15 D41 D15 DLC3
25. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S33937168892012051500000)
26. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S25999303112012051500000)
27. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
28. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
29. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (КРД УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) согласно ДЕМОНТАЖУ
30. ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ
31. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S17936665702012051500000)
32. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
33. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S14718341932012051500000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.
2. Выполнить следующую проверку для ecus (датчиков), которые не отображаются на Techstream. Если неисправность не может быть идентифицирована, выполнить следующие проверки для ecus (сенсоров), подключенных к системе связи CAN.
3. Не снимайте ЭБУ и блок управления двигателем усилителя руля, так как они являются конечными частями цепи. В случае удаления связь по CAN будет невозможна.
4. Подтверждение обрыва цепи усилителя рулевого управления ECU, блок управления двигателем и главного провода выполняется в процедуре проверить шина CAN LINE (проверка линии шины CAN) из раздела " Как приступить к поиску неисправностей ". Эта инспекция имеет только процедуры для проверки обрыва схемы на одной стороне провода ответвления CAN.

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

1. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (тормоз ACTUATOR (SKID управление ECU)) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без АБС перейдите к 3 Отсоединить разъем тормозного привода A15 (skid управление ECUS). Выбрать " Communication шина проверить " на Techstream. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат перехода См. нескольких датчиков ABS / VSC / / TRC, не показанных на потоке. (ref-472755-S27922890962012051500000)
2. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (тормоз ACTUATOR (SKID управление ECU) CONSTRUCTION - провод управления тормозом > провод для ремонта привода ответвления) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: измерение сопротивления необходимо проводить после отключения разъема тормозного привода A15 (управление скольжением ЭБУ) Стандартный тестер соединения переключатель состояния указанного условия xtag1-25 (CAN69) -x14 A15 A15
3. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (ABS и TRACTION ACTUATOR (SKID управление ECU)) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без VSC stream перейдите к разделу 5 Отсоединить разъем A30 АБС и тягового привода (skid управление ECV). Выбрать " Communication шина проверить " на Techstream. См. " Несколько датчиков СИСТЕМЫ диагностики ". Результат см. Далее Перейти к AB/ Va (ref-472755-S27922890962012051500000)
4. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (ABS и TRACTION ACTUATOR > Провод управления зажиганием (SKID управление ECABC) Вид провода ответвления) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как отсоединен разъем A30 AB и тяговый привод (skid управление ECU) Стандартное сопротивление тестера соединение выключатель Состояние Указано 1-25 (Can2) A30 A30
5. ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТА В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА CAN BRANCH (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) ПОДСКАЗКА: Для автомобилей без кондиционера или PTC-обогревателя перейдите к разделу 7 Отсоединить разъем усилителя кондиционера E8. Выбрать " Проверка шины связи " на Techstream. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Переходите к блоку кондиционирования воздуха, не отображаемому в Tехстриме. Несколько экусов и датчиков, отличных от блока кондиционера, не отображаются на этапе B - см. далее. (ref-472755-S27922890962012051500000)
6. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER DISTANT w
7. ПРОВЕРИТЬ ОТКРЫТО С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности D16. Выбрать " Проверка коммуникационной шины " на Techstream. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к подушке безопасности SRS, не отображаемой на устройстве Technstream. A Несколько экусов и датчиков, отличных от подушек безопасности, не показываемых на приборе Tехстрим B. (ref-472755-S27922890962012051500000)
8. AIRBNG ОТКРЫТ В ОДНОЙ СТОРОНЕ КАБЕЛЯ ДАТЧИКА ОТВЕТВЛЕНИЯ ОБОЛОЧКИ (ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, В СБОРЕ ПРОВОД) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения разъема датчика подушки безопасности центра D16. Стандартное сопротивление Тестер соединение Переключатель Указанное состояние Условие xtag 1-13 (CANH) - xtag2-22 (CAN 69) См. D16 D16
9. ПРОВЕРКА ОТКРЫТИЯ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) ПОДСКАЗКА: Для автомобилей без VSC перейдите к 11 Отсоединить разъем датчика рулевого управления D80. Выбрать " Проверка шины связи " на Techstream. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Переходите к датчику угла поворота, не отображаемому на устройстве Technstream.a Несколько экусов и датчиков, отличных от датчика угла поворота руля, не отображаются на устройстве Echstraam B. (ref-472755-S27922890962012051500000)
10. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (рулевое управление СЕНСОР ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъем рулевого датчика D80 отсоединен. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние D80-10 (CANH) - D80-9 (Canl) Можно выключатель зажигания от 54 до 69 вид *
11. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (MAN кузов ECU) Отсоединить разъем D33 главного корпуса ЭБУ. Выбрать " Communication шина проверить " на Techstream. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к интегрированному J / B, не отображаемому в Technstreame. A Несколько экусов и датчиков, отличных от интегрированного J, которые не отображаются В: шаг 13. (ref-472755-S27922890962012051500000)
12. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ КАБЕЛЯ ЭБУ ПРОВОД) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: измерение сопротивления необходимо проводить после отсоединения разъема D33 основной части ЭСУ. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие Можно хтагс1-23 (CANH) - хэкс2-22 провода (КАН 69) Заменить Л к выключателю зажигания 54 D33 D33
13. ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без VSC перейдите к разделу 15 Отсоединить разъем датчика скорости рыскания D81. Выбрать " Проверка шины связи " в Techstream. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " - Результат Перейти к датчику скорости рыхания / замедления B не отображается на Tachstreum. A Несколько датчиков Eecus и go a R, а Sate a next Dece Seeep. (ref-472755-S27922890962012051500000)
14. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (YAW RATE СЕНСОРНЫЙ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения разъема датчика скорости рыскания D81. Стандартное значение сопротивления тестера Соединение состояние переключателя Указанное условие D81-3 (CANH) - xaw 2-2 (КАНЛ) переключатель зажигания * см. D81
15. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (COMBINATION METER ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отсоединить комбинированный провод измерителя D1 Разъем ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Соединение Переключатель Условие Указанное условие D2-20 (CANH) - D3-21 (CELL) Выключатель зажигания может быть отключен от 54 до 69 OHMS TEXT на рисунке * 1
16. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (КРД УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) согласно ДЕМОНТАЖУ
17. ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ
18. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
19. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S14718341932012051500000)
20. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S17936665702012051500000)
21. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S25999303112012051500000)
22. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ