Автоматическая коробка передач (U760E) (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Процедура автоматической коробки передачи (U760E) (диагностического кода и испытания цепей): прочее

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Управляйте транспортным средством и проверить, нормально ли работает спидометр в сборе комбинированного измерительного прибора. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства работает нормально, если показания скоростемера нормальные. Если список спидометров не срабатывает, проверить его, следуя процедуре, описанной для неисправности спидиметра. Подключить поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включение потока управления / Введите следующие данные автомобиля:
2. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (СИГНАЛ SPD OK ФОРМА ВОЛНЫ) Медленно осциллографом осмотреть узел комбинированного измерителя. Переместить рычаг переключения на Н. Поднять транспортное средство вверх. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой узла комбинационного измерителя и заземлением кузова, пока колесо поворачивается медленно. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние Указанное условие E1-16 (+ S) - Колебание массы Датчик включенного напряжения генерируется прерывисто.
3. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить соединитель для сборки комбинированного измерительного прибора. Разъединить разъем для сборки 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние E1-16 (+ S) - B40-3 (SPD) Всегда под текстом 1 ом Подсоединение соединителя для сборки расходомера.
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ИЗМЕРИТЕЛЯ / ДАТЧИКА (ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ). См. Цепь сигнала скорости [08 / 2013 -]
6. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ И ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]

Схема №845

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / DAC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью Technstream. Отображение результата (вывод DEC) Переходите к No DCT A P0560 is Выход (система управления двигателем) B -- > См. Шаг 4 А для перехода к следующему шагу:
2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Питание SOURCE, масса) Отсоединить разъем кабеля TSM. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие, указанное ниже Состояние B40-1 (BATT) - B40-8 (E1) Всегда от 11 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление тестера Подключение Состояние, заданное * xag2 B40
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙДИТЕ К расшифровка кода ошибки P0560 (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / последовательный впрыск топлива система). См. DTS P0560: Напряжение системы [08 / 2013 -]

Схема №846

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream ON. Войти в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / Data List. Прочитать значение, отображаемое на экране Tectream. Прокрутить двигатель. Считать показываемое на дисплее Tekstream.ok Индикация состояния тестера Standard стартер Сигнал go go ON
2. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Отсоединить разъем переключателя нейтрального положения сигнального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач переведен в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Рычаг переключения передач Указанное условие 4 (B) - 9 (L) P ниже 1 Ом N Ниже 1 ом Кроме P и N 10 к Ом или выше 1 (Rb +) компонент P 10 или выше См * 10 К или более высокого уровня
3. ПРОВЕРКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (STA НАПРЯЖЕНИЕ) Подключить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Отсоединить разъем TSM. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения - Указанное условие B40-10 (СТА) - Включенный переключатель массы кузова и рычаг переключения в положении P или N ниже 2 В выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН, а рычаг переключения передач не в положении Р или Н ниже 1 В вид провода * см. на шаге
4. Проверить жгут и разъём (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем TSM. Снять реле ST с блока реле в машинном отделении. Разъединить соединитель переключателя стояночного или нейтрального положения. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние B40-10 (STA) - масса корпуса Выключатель зажигания вкл. Под л. провод 1 V TEXT на РИСУНКЕ * Вид СПЕРЕДИ
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ / ПАРКОВКИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТАРТЕРА. Обратитесь к разделу Сигнальная цепь стартера [08 / 2013 -]

1. READ Выход расшифровка кода ошибки result (Dtb P062F) Продолжить вывод Echstream на DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить батарею Xechstrem. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [08 / 2013 -] ".отключить выключатель зажигания и выключить течпоток. Отсоединить тройник. Отключить кабель от минусовой клеммы и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P062F (ref-649264-S32464881192014081400000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. При выполнении любого из приведенных ниже условий: Условия (А) или (В) Условие (A) Когда одновременно вводятся 2 и более следующих сигналов: Переключатель положения стояночной нейтрали ВКЛ R переключатель положения ВКЛ. D переключатель положений ВКЛ.УСЛОВИЕ (B) Если выполнены все приведенные ниже условия: Выключатель нейтральной парковки ВЫКЛ.

Рабочий диапазона компонентов

Схема №847

Войти

1. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: B2-1 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (для парковки / нейтрали или ремонта).
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения B2-4 (B) - масса кузова Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для парковки / переключения нейтрального положения) Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Отсоединить разъем переключателя в положении " парковка / нейтраль ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Рычаг переключения передач Указанное условие 4-9 P или N Менее 1 Ом Кроме P и N 10 Ом или выше 1-2 R Ниже 1 Ohm за исключением 1 D, + step R + S
4. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Соединить разъем индикатора стояночного / нейтрального положения с разъемом 1. Отсоединить разъемы TSM. Включить переключатель зажигания и измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач переведен в каждое положение. Стандартное подключение тестера напряжения к рычагу переключения передач Указанное состояние B40-15 (R) - Масса от R 11 до 14 * A, кроме T B40
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отключить соединитель зажигания. Отсоединить коннектор 11 TSM. Разъединить разъём переключателя стояночного / нейтрального положения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное состояние B2-4 (B) - B40-11 (NSH) Всегда ниже 1 Ohms Стандартная проверка сопротивления (короткое замыкание) B40
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ / ПАРКОВКИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

УСЛОВИЕ А

УСЛОВИЕ B

УСЛОВИЕ С

УСЛОВИЕ D

УСЛОВИЕ E

HINT

* 1: Следующие условия выполнены

* 2: Время после запуска двигателя очищается, когда выполняется следующее условие

* 3: Расстояние движения очищается, когда соблюдено следующее условие

* 4: температура впускного воздуха измеряется при выполнении любого из следующих условий

УСЛОВИЯ A, B, C и D

УСЛОВИЕ E

Схема №848

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К этим выходным данным расшифровка кода ошибки P0711) Подключить поток данных Xechstream к xtangx1. Включить выключатель зажигания, включить поток данных Techsream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей с помощью потока данных. Отображение результатов (вывод DCTC) Перейдите только на другой шаг Tex3 и выполнить команду A DLC3 P0711 P0711 P0711
2. Проверить трансмиссия FLUID LEVEL Проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] ". OK Уровень жидкости в автоматической трансмиссии правильный. Ng -- > ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ОК -- > См. шаг 4 (ref-649430-S22519111742014081400000)
3. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-649264-S13698879172014081400000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ВСЕ Напряжение аккумуляторной батареи 8 В или более Выключатель зажигания ВКЛ Стартер ОТКЛ.

1. P0712: диапазон проверить (низкий напряжение) Монитор будет запускаться при отсутствии этих коды неисправностей.

P0713: Проверка диапазона (высокое напряжение)

1. Не выполнено одно из следующих условий: Условие (A) или (B) СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 15, Датчик температуры охлаждающей жидкости на впуске (температура охлаждающей жидкости) 9 или температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) при запуске двигателя -29 375°C и менее Время после запуска двигателя 10 мин. или более Неисправность цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, xx6) Не обнаружена неисправность цепи датчика IAT4 P0118 P0097 P0098 P0110 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0097 P0098 P0110 P0112 P0113

P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

1. Проверить трансмиссия провод (ATF датчик температуры) Вынуть КОХМ из коробки передач на ° 110. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 17 (E2) - 18 (THO1) Всегда 79 ом до 156 КО м 17 (Е3) - Масса кузова Всегда 10 к ом или выше 18 (хтаг1) - напряжение массы кузова всегда равно 10 или выше THO1
2. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

P0715

P0717

P0715

P0717

Схема №849

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА) Снять корпус клапана в сборе. Убедиться, что разъем правильно подсоединен, и проверить установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссии. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Сторона датчика ПЕРЕДАЧИ проверить Удаление блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоединить разъем датчика скорости 2 от провода передачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 1 (NTB) сторона датчика земли - 1 (NT) Сторона преобразователя частоты вращения Всегда ниже 1 Ом 2 (NTO) стороны датчика - 2 (N-ТО) Поверхность преобразователя напряжения Всегда внизу 1 Ohm 1 (Ntt)
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-649430-S03487035892014081400000)
4. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS (SEE IF Дтц вывод только на экран 3 И / ИЛИ P0717 ВЫВОД ЕЩЕ РАЗ) Введите Techstream в xectagx2. Запустить двигатель и включить Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / DCTС / сброс. HINT: записать текущий выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед их очисткой. Выполнить схему привода P0715 DLC3 P0715 P0717 (ref-649264-S21416957062014081400000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

GO и STOP определяются следующим образом:

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ И ОСТАНОВКИ 5 РАЗ.

Схема №850

Войти

1. Нажать кнопку " Включить / выключить ". Включить или выключить переключатель подачи питания в соответствии со списком режимов работы. Выключение и выключение переключателя подачи питания, включение / отключение переключателя подачи электропитания. ВЫКЛЮЧИТЬ или выключение переключателей, датчиков, приводов и других устройств без снятия каких-либо компонентов. Этот неинтрузивный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистые состояния или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены компоненты или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе диагностики - это один из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже указаны значения, используемые при нормальном режиме. DLC3 Не зависите исключительно от этих эталонных условий при принятии решения о неисправности детали. Ng -- > См. шаг 2 OK -- > См. Шаг 7
2. Проверить STOP лампа выключатель сборка установка Проверить установку выключателя стоп-сигнала в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] ". OK Правильно установлен блок выключателей стоп-сигналов. Ng -- > НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ: Перейти к следующему шагу (ref-649429-S23101223642014081400000)
3. Проверить STOP фонарь выключатель сборка снять the stop фонарь выключатель assemble. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection выключатель Condition Specified Conder 1-2 контакт not push Ниже 1 ом 3-4 контакт pushed 10 КО м или выше Ng -- > см. шаг 6 OK: перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Установить разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Подсоединить разъем ремонтного переключателя стоп-сигналов. Отсоединить соединитель TSM. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда педаль тормоза нажата и отпущена. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие: B40-12 (STP) - тормозная педаль массы кузова отжата от 7,5 до 14 V B40-12
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [08 / 2013 -]

ALL

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к этим выходам расшифровка кода ошибки P0741) Подключить поток Techstream к xtigx1. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считывайте коды коды неисправностей с помощью потока Technstreamed. Отображение результатов (Выход ДТС) Перейдите только к шагу " Xtag3 и выполнить a DLC3 P0741 P0741 P0741
2. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 6 (Sl) - масса кузова 20°C от 11 до 15 Ом OK -- > См. шаг 4 Ng: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (RESISTANCE) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sl.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Разъем соленоида (SLS) - Корпус соленоида-- 20°C от 11 до 15 омм ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шаг клапана переключения > Sng
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (OPERATION) Снять соленоидный клапан переключения передач Sl.п одключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-) вывод - к корпусу электромагнита. Затем проверить, что клапан перемещается и издает рабочий звук. OK клапан двигается и издаёт рабочий шум. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сдвиг Соленоидного клапана Sil Nng -- > См. шаг 9 Перейти к следующему шагу:
5. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Проверить корпус клапана коробки передач в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-649430-S16913488842014081400000)
6. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка Проверить гидротрансформатор в сборе. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ". OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > See step 11 OK -- > См. шаг 7 (ref-649430-S42073299322014081400000)
7. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-649264-S13698879172014081400000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
12. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)

О НЕИСПРАВНОСТИ

Выполняется любое из следующих условий

1. НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ: Частота вращения турбины - выходная частота вращения x передаточное число 1 000 об / мин или более ВКЛ. НЕИСПРАВНОСТЬ: Входная (турбина) частота вращения / частота вращения промежуточного вала при частоте вращения на выходе менее 1000 об / мин. От 0 976 до 1 113

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0746) Подключить поток Techstream к xtigx1. Включить переключатель зажигания. Включайте потоки Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считывайте сигналы коды неисправностей с помощью потока Tectioning дисплей Result (Вывод ДТТС) Перейдите только к шагу " Xtags3 - см. другой сигнал Tag2 DLC3 P0746 P0746
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНОВ TECHSTREAM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем для 2 человек. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить электропитание. Войдите в следующие меню: трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Согласно дисплею на Tech Stream, выполнить активный тест. (ref-649264-S42351225712014081400000) 4-я передача 3-й переход 2-е переключение 1-е включение двигателя 2-я выключение двигателя 3-е выключение 3-я включение 2-го выключения 2-й выключение 4-го включения 3-го выключение 1-й пуск 2-ое включение 3-ое выключение 2-ая выключание 2-ой привод 2-уд / ч (от 13,0 до 15,5 миль в час) От скорости, указанной на 4-ой передаче. SL1 SL2 SL3 SL4 Поэтому величина крутящего момента, который может быть передан каждой передачей, ниже нормального предела. Когда мощность двигателя превышает этот пониженный предел, частота вращения двигателя будет свободно увеличиваться. * 3: Когда соленоид переключения SLT застрял в выключенном состоянии, переключение передач происходит нормально. B -- > См. шаг 8 C - > См. Шаг 9 D -- -- > Смотрите этап 10 E --
3. Проверить Переключение ENOID клапан SL1 Удалить соленоидный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) переход на рабочую клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем Проверить наличие звука в следующем шаге. SL1 SL1
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > Смотрите шаг 5 (ref-649430-S16913488842014081400000)
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0776 P0776 SL2 (ref-649432-S08531097872014081400000)
9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL3) И DCTC1). См. раздел " Характеристики соленоида регулирования давления " C " для DTS [08 / 2013 -] " P0796 P0796 SL3 (ref-649432-S07313216682014081400000)
10. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL4) И DCTCP2808). См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " для электромагнитного клапана переключения передач [08 / 2013 -] " P2808 SL4 (ref-649432-S39323733902014081400000)
11. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SLT) DCTC P2714). См. раздел " Характеристики соленоида управления давлением " D " (соленоидный клапан переключения передач) [08 / 2013 -] P2714 (ref-649432-S09347041662014081400000)

ALL

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

Схема №851

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (SL1) Снять датчик тока с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) koh10 в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления > Указанное состояние 14 (SL1 +) - 13 (xтагх2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 14 (SL1 +) -земляемый корпус всегда 10 к Ом или выше 13 (х х4) - шаг массы SL1- SL1- SL1 SL1- SL1- SL1
2. Проверить Переключение ENOID клапан SL1 снять Переключение solenoid клапан хтагх1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) провод аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-паза) перемещает рабочий провод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. SL1 SL1
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)

О НЕИСПРАВНОСТИ

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К обнаруженному выходу расшифровка кода ошибки P0776) Подключить поток Techstream к выходу1. Включить переключатель зажигания, включить потоки Tech. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считать сигналы коды неисправностей с помощью потока Technstreamed. Отображение результатов (Выход ДТС) Перейдите только к шагу " Xtag2 ". DLC3 P0776 P0776
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНОВ TECHSTREAM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем для 2 человек. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить электропитание. Войдите в следующие меню: трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Согласно дисплею на Tech Stream, выполнить активный тест. (ref-649264-S42351225712014081400000) 4-я передача 3-й переход 2-е переключение 1-е включение двигателя 2-я выключение двигателя 3-е выключение 3-я включение 2-го выключения 2-й выключение 4-го включения 3-го выключение 1-й пуск 2-ое включение 3-ое выключение 2-ая выключание 2-ой привод 2-уд / ч (от 13,0 до 15,5 миль в час) От скорости, указанной на 4-ой передаче. SL1 SL2 SL3 SL4 Следовательно, величина крутящего момента, который может быть передан каждой передачей, ниже нормального предела. Когда мощность двигателя превышает этот пониженный предел, частота вращения двигателя будет свободно увеличиваться. * 3: Когда соленоид переключения SLT застрял в выключенном состоянии, переключение передач происходит нормально. A -- > См. шаг 8 C - > См. Шаг 9 D -- -- > Смотрите шаг 10 E − > см. этап 11 B: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить Переключение ENOID клапан SL2 Удалить соленоидный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) переход на рабочую клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем Проверить наличие звука в следующем шаге. SL2 SL2
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > Смотрите шаг 5 (ref-649430-S16913488842014081400000)
5. ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0746 P0746 SL1 (ref-649432-S28484236042014081400000)
9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL3) И DCTC1). См. раздел " Характеристики соленоида регулирования давления " C " для DTS [08 / 2013 -] " P0796 P0796 SL3 (ref-649432-S07313216682014081400000)
10. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL4) И DCTCP2808). См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " для электромагнитного клапана переключения передач [08 / 2013 -] " P2808 SL4 (ref-649432-S39323733902014081400000)
11. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SLT) DCTC P2714). См. раздел " Характеристики соленоида управления давлением " D " (соленоидный клапан переключения передач) [08 / 2013 -] P2714 (ref-649432-S09347041662014081400000)

ALL

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

Схема №852

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL2) Извлечь датчик тока из трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) koh8, приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления > Указанное состояние 9 (SL2 +) - 8 (хтагх2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 9 (хтсагх3 +) -шт Масса всегда 10 к Ом или выше 8 (за исключением xтаг4) - шаг массы SL2- SL2 SL2- SL2 SL2- SL2- SL2
2. Проверить Переключение ENOID клапан SL2 снять Переключение solenoid клапан SL2. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) провод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) перемещает рабочий провод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. SL2
3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

P0791

P0793

Схема №853

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА) Снять узел корпуса клапана. Убедиться в том, что разъем правильно подсоединен, и проверить установку датчика скорости. OK Установочные болты затянуты должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД НА СТОРОНЕ ПЕРЕДАЧИ Удалить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоединить разъем датчика скорости от провода передачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано Сторона датчика 3 (NCO) - 3 (NCO) Сторона кабеля Всегда ниже 1 Ом 4 (бесконтактный датчик частоты вращения) сторона датчика - 4 (НКБ) или сторона кабеля 10 Всегда выше 1 Ом3 (Датчик)
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-649430-S03487035892014081400000)
4. Проверить IF XTC Выход RECURS (SEE IF Dtc P0791 и / OR xtigx1 IS OUTLOW AGAIN) Введите команду Techstream в окно xtegx2. Запустить двигатель и включить систему Technstream. Войдите в следующие меню: / температура охлаждающей жидкости / Dtc / сброс. HINT: записать текущее выходное значение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед их очисткой. Выполнить схему управления " P0793 DLC3 P0791 P0793 (ref-649264-S21416957062014081400000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (D)

О НЕИСПРАВНОСТИ

Соблюдается одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО (A) или (B), или (C) и (D); либо неисправность ВКЛЮЧЕНО

1. 2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла: 1-е обнаружение; временный флаг ON (Вкл.) 2-е определение; ожидающий код неисправности ON

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (D)

О НЕИСПРАВНОСТИ

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К обнаруженному выходу расшифровка кода ошибки P0796) Подключить поток Techstream к выходному сигналу DLC3. Включить переключатель зажигания, включить потоки Tech. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите сигналы коды неисправностей с помощью потока Tecting дисплей Result (Выход DCTC) Перейдите только к шагу " Xtags2 ". P0796 P0796
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНОВ TECHSTREAM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем для 2 человек. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить электропитание. Войдите в следующие меню: трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Согласно дисплею на Tech Stream, выполнить активный тест. (ref-649264-S42351225712014081400000) 4-я передача 3-й переход 2-е переключение 1-е включение двигателя 2-я выключение двигателя 3-е выключение 3-я включение 2-го выключения 2-й выключение 4-го включения 3-го выключение 1-й пуск 2-ое включение 3-ое выключение 2-ая выключание 2-ой привод 2-уд / ч (от 13,0 до 15,5 миль в час) От скорости, указанной на 4-ой передаче. SL1 SL2 SL3 SL4 Следовательно, величина крутящего момента, который может быть передан каждой передачей, ниже нормального предела. Когда мощность двигателя превышает этот пониженный предел, частота вращения двигателя будет свободно увеличиваться. * 3: Когда соленоид переключения SLT застрял в выключенном состоянии, переключение передач происходит нормально. A -- > См. шаг 8 B - > См. Шаг 9 D − > Смотрите этап 10 E -- < C: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение ENOID клапан SL3 Удалить соленоидный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) переход на рабочую клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем Проверить наличие звука в следующем шаге. SL3 SL3
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > Смотрите шаг 5 (ref-649430-S16913488842014081400000)
5. ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL3. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0746 P0746 SL1 (ref-649432-S28484236042014081400000)
9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0776 P0776 SL2 (ref-649432-S08531097872014081400000)
10. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL4) И DCTCP2808). См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " для электромагнитного клапана переключения передач [08 / 2013 -] " P2808 SL4 (ref-649432-S39323733902014081400000)
11. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SLT) DCTC P2714). См. раздел " Характеристики соленоида управления давлением " D " (соленоидный клапан переключения передач) [08 / 2013 -] P2714 (ref-649432-S09347041662014081400000)

ALL

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

Схема №854

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL3) Удалить датчик тока на оси передачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления > 15 Указанное состояние 16 (хтагх1 +) - 15 (хт-гх 2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 16 (xтагх 3 +) -земление кузова всегда 10 к Ом или выше 15 (за исключением хтах4) - шаг массы SL3 SL3- SL3 SL3- SL3 SL3- SL3- SL3
2. Проверить Переключение ENOID клапан SL3 снять Переключение solenoid клапан SL3. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) провод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) перемещает рабочий провод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. SL3
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL3. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

О НЕИСПРАВНОСТИ

О НЕИСПРАВНОСТИ

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К обнаруженному выходу расшифровка кода ошибки P2714) Подключить поток Techstream к выходному сигналу DLC3. Включить выключатель зажигания, включить потоки Tech. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считать сигналы коды неисправностей с помощью потока Technstreed. Отображение результатов (Выход DCTC) Перейдите только на шаг " xag3 - это выходной сигнал a P2714 P2714
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM. 9- (Переключение SOLENOID клапан SLT) ПРИМЕЧАНИЕ: провести тест при нормальной работе ATF (Automatic трансмиссия fluid) Температура: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) Убедиться, что SST шланг не мешает выхлопной трубе. Эта проверка должна проводиться после проверки и регулировки двигателя. Выполнение теста позволяет проводить другие активные испытания DLC3 Включить соленоид. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Следовать инструкциям на Techstream и выполнить активный тест. Измерить линейное давление с помощью SST. Элемент Подробности теста Активировать соленоидный клапан (ТА) * [Сведения о тесте] Работает электромагнитный клапан переключения для повышения давления в линии. (ref-649264-S26247115182014081400000)
3. Нажать кнопку активно проверка USING TECHSTREAM (Shifting проверка), чтобы включить режим переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем для 2 человек. Прогрейте двигатель. Отключить переключатель зажигания. Подключить переключатель зажигания к DLC3. Включить выключатель зажигания. Введите следующее меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. (ref-649264-S42351225712014081400000) 4-я передача 3-й переход 2-е переключение 1-е включение двигателя 2-я выключение двигателя 3-е выключение 3-я включение 2-го выключения 2-й выключение 4-го включения 3-го выключение 1-й пуск 2-ое включение 3-ое выключение 2-ая выключание 2-ой привод 2-уд / ч (от 13,0 до 15,5 миль в час) От скорости, указанной на 4-ой передаче. SL1 SL2 SL3 SL4 Следовательно, величина крутящего момента, который может быть передан каждой передачей, ниже нормального предела. Когда мощность двигателя превышает этот пониженный предел, частота вращения двигателя будет свободно увеличиваться. * 3: Когда соленоид переключения SLT застрял в выключенном состоянии, переключение передач происходит нормально. A -- > См. шаг 9 B - > См. Шаг 10 C --- > Смотрите этап 11 D ---- > Смотри шаг 12 E: Перейти к следующему шагу
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить текст соленоидного клапана переключения ТА. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод перемещает рабочую клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем проверить, что клапан * переходит на рабочий шаг.
5. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 ОК -- > Смотрите шаг 6 (ref-649430-S16913488842014081400000)
6. ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0746 P0746 SL1 (ref-649432-S28484236042014081400000)
10. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0776 P0776 SL2 (ref-649432-S08531097872014081400000)
11. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL3) И DCTC1). См. раздел " Характеристики соленоида регулирования давления " C " для DTS [08 / 2013 -] " P0796 P0796 SL3 (ref-649432-S07313216682014081400000)
12. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL4) И DCTCP2808). См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " G " для электромагнитного клапана переключения передач [08 / 2013 -] " P2808 SL4 (ref-649432-S39323733902014081400000)

ALL

НЕИСПРАВНОСТЬ (A)

НЕИСПРАВНОСТЬ (B)

НЕИСПРАВНОСТЬ (C)

НЕИСПРАВНОСТЬ (D)

НЕИСПРАВНОСТЬ (E)

НЕИСПРАВНОСТЬ (A) И (B)

НЕИСПРАВНОСТЬ (C)

НЕИСПРАВНОСТЬ (D)

НЕИСПРАВНОСТЬ (E)

Схема №855

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SLT) Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) KOH7, приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 12 (ТА +) - 7 (СЛТ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 12 (Sлт +) -земляние заземляющие клеммы Всегда 10 к Ом или выше 7 (за исключением SLT1) - шаг массы всегда выше
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить текст соленоидного клапана переключения ТА. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления указано Условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод перемещается на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем Проверить, что клапан * подает звук и делает рабочий шаг.
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

СЛЕДУЮЩИЕ ПУНКТЫ ЯВЛЯЮТСЯ ОБЩИМИ ДЛЯ ВСЕХ ПРИВЕДЕННЫХ НИЖЕ УСЛОВИЙ.

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P2757) Подключить Techstream к xtegx1. Включить выключатель зажигания, включить Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите коды неисправностей с помощью Tectream. Отображение результатов (вывод DCTC) Перейдите только к шагу " Xtagc2 и выполнить a DLC3 P2757 P2757 P2757
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить текст соленоидного клапана переключения SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) перемещает рабочий вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. Затем Проверить, что срабатывает звук *.
3. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-649430-S16913488842014081400000)
4. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверить узел гидротрансформатора. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ". OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 ОК -- > Смотрите шаг 5 (ref-649430-S42073299322014081400000)
5. ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]) (ref-649264-S13698879172014081400000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

Схема №856

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SLU) Удалить модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указанное состояние 11 (СЛУ +) - 5 (ШЛЮМ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 11 (СЛО-) - Корпус Масса или другие клеммы 10 кохм или выше 5 (Ш- другой шаг)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) перемещает рабочую клемму 1 разъема соленоидного клапана. Затем Проверить, что срабатывает звук *.
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

P2769: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P2770: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P2769: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

P2770: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Схема №857

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан Sl) Извлечь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 6 (Sl- кузов масса 20°C от 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 2 OK -- > См этап 3
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl Снять электромагнитный клапан переключения передач Sl.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Разъем электромагнита (SL1) - Корпус соленоида (S1) 20°C 11-15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Переключение электромагнитного клапана SLE5 СМ 4 шаг >
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А) И (В)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К обнаруженному выходу расшифровка кода ошибки P2808) Подключить поток Techstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания, включить потоки Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считать сигналы коды неисправностей с помощью потока Technstreamed. Отображение результатов (выход DCTC) Перейдите только к шагу " P2808 " a DLC3 P2808
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНОВ TECHSTREAM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем для 2 человек. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить электропитание. Войдите в следующие меню: трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Согласно дисплею на Tech Stream, выполнить активный тест. (ref-649264-S42351225712014081400000) 1-я передача 2-Й + 3-я коробка передач 4-я трансмиссия 2-я подвеска 2-е сцепление 3-е выключение 3-й редуктор 2-ая КПП 2-ое включение 2-ой КПП 3шт * Вкл. 2шт / ч 2-ая КП 1шт. 3шп. 3ш * выкл.зд * вкл. 4шт 3-ац. 1шв. 1чт. 2к А (от 13,0 до 15,5 км / ч) от 31 до 35 км / час (19,3 км) SL1 SL2 SL3 SL4 Следовательно, величина крутящего момента, который может быть передан каждой передачей, ниже нормального предела. Когда мощность двигателя превышает этот пониженный предел, частота вращения двигателя будет свободно увеличиваться. * 3: Когда соленоид переключения SLT застрял в выключенном состоянии, переключение передач происходит нормально. A -- > См. шаг 6 B - > См. Шаг 7 C -- -- > Смотрите этап 8 E -- См. этап 9 D: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение ENOID клапан SL4 снять Переключение solenoid клапан SL4. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) провод аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-двигает рабочий вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана) и Проверяет звук *. SL4
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг -- > См. шаг 11 ОК -- > Смотрите этап 5 (ref-649430-S16913488842014081400000)
5. ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0746 P0746 SL1 (ref-649432-S28484236042014081400000)
7. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0776 P0776 SL2 (ref-649432-S08531097872014081400000)
8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL3) И DCTC1). См. раздел " Характеристики соленоида регулирования давления " C " для DTS [08 / 2013 -] " P0796 P0796 SL3 (ref-649432-S07313216682014081400000)
9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SLT) DCTC P2714). См. раздел " Характеристики соленоида управления давлением " D " (соленоидный клапан переключения передач) [08 / 2013 -] P2714 (ref-649432-S09347041662014081400000)
10. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL4. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ALL

УСЛОВИЕ (A)

УСЛОВИЕ (B)

ALL

Схема №858

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL4) Извлечь датчик тока из трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления > Указанное состояние 22 (хтагх1 +) - 21 (хт-гх 2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 22 (xтагх 3 +) -земление корпуса всегда 10 к Ом или выше 21 (за исключением хтах5) - шаг массы SL4 SL4- SL4 SL4- SL4 SL4- SL4- SL4
2. Проверить Переключение ENOID клапан SL4 снять Переключение solenoid клапан SL4. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) провод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) перемещает рабочий провод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана. SL4
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL4. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Схема №859

Войти

1. Проверить ECU клемма напряжение (+ B и E1 КЛЕММЫ) Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие B40-18 (+ В) - B40-8 (Е1) Включение выключателя зажигания от 9 до 14 В Всегда отключайте выключатель зажигания измеряйте сопротивление согласно стандартному соединению * значению в таблице B40
2. КАБЕЛЬ И КОННЕКТОР (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - блок управления двигателем) Отсоединить разъем MOHCM1 от передней клеммы или коннектора OHTM2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное состояние B40-6 (CAN +) - хтагx1-24 (может +) Всегда ниже 1 Ом xtax2-7 (CAN-) - X4-1 B58 B40 B58 B40 B58 B40 B58
3. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS Подключение Techstream к DLC3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Заменить tcm. ПОДСКАЗКА: заменить tcm на tcm с нормально функционирующего транспортного средства той же модели. Запустить двигатель. Прочитать коды неисправностей. Отображение результата (вывод dtc) Перейти к U0100 A No dtc B b -- > См. Шаг 5 a >
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - трансмиссия управление выключатель) Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D14-6 (IG) - корпус земля или другие клеммы Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов для ремонта (трансмиссии)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние D14-11 (E) - Масса корпуса или другие клеммы Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до выключателя управления трансмиссией) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или соединителя OK Перейти к следующему шагу:
3. Проверить Переключение замок управление UNIT (трансмиссия MANAGEMENT выключатель) Измерить сопротивление между каждой клеммой переключателя переключения передач при переводе рычага переключения передач в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер * Условие подключения Указанное состояние 6 (IG) - 13 (S) Рычаг переключения передач на S, " + " или - " Ниже 1 Ом Рычаг переключений не на с S ", + " or - " 10 к Ом или выше 5 (Sftt) - 11 (e-Sh) рычагом переключения вверх
4. См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ ДЛЯ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ - Кабель переключения передач Xtu + KOHM) Подсоединить рычаг управления коробкой передач к разъему 10. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие A49-14 (S) - Корпус Масса или другие клеммы Выключатель переключения в S, " + " или " 11 до 14 ag T A49 A49 A49
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Управления коробкой передач) согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - кузов масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы TSM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние B40-8 (E1) - корпус Всегда заземлен Ниже 1 ом ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (на TCH) Ng -- ремонт > переход или ЗАМЕНА к следующему разъему
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ЭБУ (+ В КЛЕММ) Отсоединить разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения B40-18 (+ B) - Корпус заземлен Переключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к муфта блокировки гидротрансформатора) Ng -- > см. шаг 3 - См.
3. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ 2) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить соединитель Xm. Удалить соединительный блок машинного отделения из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Условие подключения тестера Указанное состояние B40-18 (+ B) - 1e-2 (+ В) Всегда ниже 1 Ом B40
4. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1e-1-1е-2 Всегда менее 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (соединительный блок машинного отделения) Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В МАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ OK -- > См. шаг 6
5. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блок управления двигателем (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА последовательный впрыск топлива). См. Схема источника питания ЕСМ [08 / 2013 -]