Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Освещение (наружное) (диагностические коды и испытания цепе…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Освещение (наружное) (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Venza I

Внешние осветительные приборы 18 иллюстраций ~9 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.

ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.

ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.

ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.

Схема №233
Схема №234
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Проверить наличие коды неисправностей, см. раздел " Контроль / сброс DCT ".OK Не выводится DTP B124D. Ng -- > См. Шаг 2 ОК -- > См. шаг 5 (ref-394633-S29109778382011040800000)(ref-394633-S29109778382011040800000)
  2. Проверить жгут и разъём (AFS ECU - INNER задний VIEW зеркало сборка) Отсоединить разъем D44 AFS ECU- (headfowel swivel ECUE сборка).отсоединить соединитель xtag1 внутреннего зеркала заднего вида. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление подключение тестера Указанное состояние Xtag2-10 (SMR) -xoh3 P12 D44 P12 P12
  3. Проверить AFS ECU (HEADOK SWIVEL Ecu сборка) Correct illustration the xtagx6 провод ECU- (headfar фонарь switches > Approval condition) Request to extension example 4 AFSS, in step ECE assemble. Подсоединение осциллографа к разъему xтора 1 внутреннего зеркала заднего вида в сборе. Проверить форму. D44 P12 P12 P12
  4. ЗАМЕНИТЬ AFS ECU (БЛОК БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ФАРОЙ). См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.

ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить головную часть потока к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить технологическую часть потока. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверить, работают ли реле. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Примечание по диагностике Headlight реле Head фонарь отпускание ON / OFF - OK Heheader осветительные приборы step (см.
  2. ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять силовой распределитель (узел соединительного блока машинного отделения) с релейного блока машинного помещения. См. " КОМПОНЕНТЫ ".подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 1A-1. Подключить отрицательный (-) вывод из батареи к зажиму 1f-17. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние питания Указанное условие 1d-1 - аккумуляторная батарея * -11 Всегда 11 (ref-394787-S04877222402011040800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОР - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоединить разъем распределителя питания 1A (узел блока управления двигателем). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние разъема тестера напряжения Указанное условие хтагкс1-1 - масса корпуса Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов в сборе (к блоку управления двигателем в помещении) или ремонт блока > Следующий: 1A
  4. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE 6 - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем распределителя питания 1f (сборка соединительной колодки машинного отделения). Разъединить соединитель главного корпуса 2g ECU-- измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие 1f-17 или 2g-35 Всегда ниже 1 Ом1f-17
  5. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ПРИВОДА). См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. СМ. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  7. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар ближнего света. OK фары дальнего света работают нормально. Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Headstream к DLC3. Включить выключатель зажигания.включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, работает ли реле.
  3. Проверить жгут и разъём (короткое замыкание IN реле-DRIVEN цепь) HINT: При коротком замыкании между распределителем питания (сборка соединительного блока машинного отделения) и лампой дальнего света, срабатывает отказобезопасная функция для остановки работы реле H-Lp HI. Снять предохранитель H - Lpi (Rh) с распределителя питания (сборки соединительного блоков машинного зала). Повернуть переключатель управления светом в положение " height ".
  4. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (БЛОК СОЧЛЕНЕНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ) Снять распределитель мощности (блок сочленения машинного отделения в сборе) с блока реле машинного отделения. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 1A-1. Присоединить отрицательный (-) вывод из аккумулятора к зажиму 1f-15. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное отрицательное состояние 1d-3 - аккумуляторная батарея Всегда от 1 до 11
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель распределителя питания 1f (соединительная колодка машинного отделения). Разъединить соединительный узел 2c главного блока ECU (соединительной колодки со стороны водителя). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений Указанное условие 1f-15-2c-23 Всегда ниже 1 Ом 2c * Корпус
  6. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
  7. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  8. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ПРИВОДА). См. раздел КОМПОНЕНТЫ
  9. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK Подключить поток Techng к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включение потока TECH. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка > Проверить, что реле работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Примечание для передней противотуманной фары Реле переднего противотуманного света вкл. / выкл. - OK Передняя туманизированная фара см.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (FOG) Снять реле передней противотуманной фары с соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5напряжение подается между контактами 1 и 2ниже 1 ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ Реле ПРОТИВОТАНЕВОЙ СВЕТ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное состояние > клемма 5 реле переднего противотуманного света - масса кузова Всегда от 11 до 14 В Клемма 1 реле фронтального противотуманого света - земля кузова Выключатель управления светом находится в отключенном положении Ниже 1 В Переключатель управления освещением в хвостовом положении от 11до 14в ТЕКСТ СВЕТСВЕТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Главный Переход перехода Заменить водителя
  4. Проверить жгут и разъём (передний FOG фонарь реле - MAIN кузов КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ В СБОРЕ) Отсоединить разъем D50 главного корпуса ECU (водитель сторона junction block juncement) Заменить разъем драйвера * Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие, указанное состояние Передняя клемма реле противотуманого освещения 2 - хтаг1-4 (FFGGO) Всегда Ниже 1 ом Xtх 2-4 D50 D50
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ПРИВОДА). См. раздел КОМПОНЕНТЫ

ПримечаниеСначала проверить, что фары ближнего света работают нормально.

Схема №244
  1. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - ECU) Отсоединить разъем A40 headlight выравнивающего блока ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: A40-3 (B2) - Корпус масса Переключатель управления освещением в положении головки от 11 до 14 В ТЕКСТ СВЕТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди заменить соединитель провода (заголовок)
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №245
Схема №246
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, что реле работает. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Тест Часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Реле заднего фонаря Реле задних фонарей см. ON / OFF - OK Taillight step (срабатывает шаг задней подсветки).
  2. Проверить TAILLIGHT реле (Задний габарит) Снять реле задней подсветки с главного корпуса ECU (сборка соединительной колодки на стороне водителя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Примените напряжение аккумуляторной батареи между клеммы 1 Ниже 1 Ом 3-4 Напряжение между клеммой 1 и клеммами > более высокое Напряжение
  3. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - MAIN кузов OK ECU (водитель сторона JUNCTION BLOCK ASSEMBLE) Отсоединить разъем 2A главного корпуса ЭБУ (водитель Sight Junction Block сборка >). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное 1-1 - масса корпуса всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ на РИСУНКЕ ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 вид спереди разъема кабеля провода (См. 2A
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ПРИВОДА). См. раздел КОМПОНЕНТЫ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №247
Схема №248
  1. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - HEADLIGHT LEVELING ECU ASSEMBLET) Отсоединить разъем A40 для выравнивания положения фар в сборе. Заменить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A40-1 (IG) - Корпус Масса Выключатель вкл 11 до 14 V xecx2-1 В A40
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений указано условие A40-9 (E1) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (до блока ECU выравнивания головных светильников) Ng -- ремонт > или ШАГ > СМ >
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №249
Схема №250
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОР - ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ) Отсоединить разъем P12 внутреннего зеркала заднего вида в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения хтагкс1-1 (IG) - корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид провода спереди для ремонта > внутренний соединительный разъем P12
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие соединения тестера сопротивления Указанное состояние P12-2 (E) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к внутреннему зеркалу заднего вида в сборе) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ СМ 3 ИЛИ ШАГ РАЗЪЕМ ОК >
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Освещение (наружное) (диагностические коды и испытания цепей)