Освещение (диагностика - введение): Диагностика Toyota Venza I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неполадок в системе освещения использовать следующую процедуру.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к системе связи CAN расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки системы связи CAN. B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Result Result Переход к DTS не выполняется. На выходе выводится DCS. B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице признаков проблемы. B B -- > Перейти к шагу 8 A: Перейдите к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных / активное испытание. Обратитесь к терминалам " DATA LIST / активно проверка " блока управления (ЭБУ). См. " ТЕРМИНАЛЫ блока управления (ЭБУ) " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-394633-S23574831762011040800000)(ref-394633-S03871152132011040800000)
8. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Включить выключатель зажигания. Повернуть переключатель управления светом в положение АВТО. Прикройте датчик автоматической регулировки света. Проверить, что задние фонари и фары ближнего света загораются. Открыть датчик автоматической регулировке света. Убедиться в том, что фары дальнего света и задние фары гаснут.
2. КНОПКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ СВЕТА ПОДСКАЗКА РАБОТА СИСТЕМЫ Проверка Когда только задние фонари включены. Закрыть дверь со стороны водителя. Включить выключатель зажигания на 30. Выключить переключатель управления светом в хвостовое положение. Отключить выключатель зажигания. Открыть дверцу со стороны водителя. Проверить, что задние фары гаснут немедленно. При включении ближнего света фар. Закрывайте все двери. Повернуть ключ зажигания на ВКЛ. Закрыть фары ближнего света, фары дальнего света или передние противотумные фары.
3. Проверка работы системы дневного ходового огня Выключить выключатель управления светом. Запустить двигатель. Отпустить стояночный тормоз. Проверить, что дневные ходовые огни (приглушенные фары дальнего света) загораются.
4. ФАРЫ приблизительно светятся в течение 30 секунд. Выполнить примерно следующую процедуру диагностики, когда оба следующих условия выполнены: 1) индикатор использования света не поврежден визуально и 2) индикатор управления светом был включен, но работает нормально. Если все следующие результаты диагностики нормальные, индикатор управления освещением может быть повторно использован. Выполняйте холодный запуск (10 минут или более выключено, затем включено) и горячий старт (15 минут или больше включено, 1 минута отключено, а затем снова включено).
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ СВЕТА ФАР Проверить, что инициализация (определение исходного положения) двигателя выравнивания фар (блока фар) производится при включенном выключателе зажигания. Убедиться в том, что индикатор контроля уровня света фар в узле комбинированного измерителя загорается примерно на 3 секунды, а затем гаснет при включении выключателя зажигания. Проверить движение проектора, когда: задняя часть автомобиля перемещается вверх или вниз во время движения двигателя, транспортное средство остановлено и управляющий переключатель света находится в положении.
6. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Проверить работу внутреннего индикатора положения зеркала заднего вида. Включить выключатель зажигания. Убедиться, что внутренний индикатор освещения заднего вида загорается, кроме выключателя AUTO внутренней подсветки. Один раз нажать кнопку включения внутреннего индикатора освещения заднего обзора. В темное время суток, при движении автомобиля с автоматической системой дальнего света в режиме ожидания, имеется возможность автоматического включения огней дальнего света после короткой задержки, когда выполняются все следующие условия: скорость транспортного средства более 20 миль / ч (32 км / ч). Зона перед транспортным средством является темной. Нет встречных транспортных средств с включенными фарами. Отсутствуют предшествующие транспортные средства с включенным задним светом. Есть несколько уличных фонарей вдоль улицы впереди. Ночью, когда движение транспортного средства с большим светом включено по системе дальнего света DLC3 Отключить SST в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания. По истечении более 1 секунды и менее 10 секунд выполнить функцию подключения клемм 4 (Cg) и 8 (Lvl) DLC3, используя снова SST. Проверить, чтобы индикатор внутреннего зеркала заднего вида мигал. Убедиться, что фары дальнего света загораются, когда окружающая зона достаточно темная. Включить фонарик, белый светодиод или красный светодиод на камере, встроенной во внутреннее зеркало заднего вида. Обратить внимание, что этот высокий свет не горит.

Таблица симптомов проблем

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

ФАРЫ И ЗАДНИЕ ФОНАРИ

СТОП-СИГНАЛ

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА

РЕЗЕРВНЫЙ ИСТОЧНИК СВЕТА

СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА

СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ФАР.

ДНЕВНАЯ СИСТЕМА ХОДОВЫХ ОГНЕЙ.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДАЛЬНЕГО СВЕТА.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УРОВНЯ СВЕТА ФАР.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. (Symbol) Масса Импульсный выключатель корпуса Hh Переключатель включения задней подсветки 2h Lsr Кнопка включения заднего освещения 1c-7 (Pkb) - Корпус для управления задним освещением Генерация сигнала Rs Выключение заднего освещения 2н - Панель управления переключателем задней подсветкой Lv - Масса Выключатель заднего вида Lg - Включение заднего освещения Lcf - Питание Переключателя стояночного тормоза Ниже 1 в положении низкого напряжения Генера2-F Нижняя часть 1 В Задняя дверь Lh Закрытая панель Привод с задней стороны Корпус Xtb - Передняя дверца Коробка управления поворотом на земле Фронтальная панель управления коробкой передач Xt-11 (RCTY) Панель управления переключателем подсветки передней двери Задняя дверка Xv1-17 (HEAD) D49 D49 D49 D49 D49 D49 D49 Задняя дверь с заземлением Импульсный выключатель на передней части кузова 1 Выключатель включения / выключения подсветки в положении " под землей " 1 Переключатель включения / отключения освещения со стороны переднего щитка Кнопка управления поворотом задней части кузова 3 Выключателя включения-отключения подсветки заднего вида - не включен Выключатель включения-выключения освещения передней противотуманной фары Водитель передний противотуманный фонарь вкл. Ниже 1 В выкл. Передняя противотуманная фара Выключено включение / выключения света передней фар. D49 D50 D50 D50 D50 D50 ПРОВЕРКА Состояния ОСНОВНОГО КОРПУСА ECU (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА В СБОРЕ) Состояние массы: 2. Клеммная колодка с заземлением, указанное на корпусе, Может отключать 2A и 2f - основной корпус, разъем блока управления. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Клемма № (Символ) Цвет Клеммы Описание Условия: 1-1 - Описание B - Корпус Масса Источник питания аккумуляторной батареи всегда от 11 до 14 В 2A 2A D49 lse generation D50-24 (DCTY) - кузов масса V - Корпус заземлен Дверца со стороны водителя Вход выключателя вежливого света Дверь на стороне водителя открыта Ниже 1 В дверь на стороне драйвера закрыта Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то может возникнуть неисправность ЭБУ основного корпуса (Сборка соединительных блоков на стороне водителя). Форма сигнала 1 Элемент Содержание инструмента Настройка 5 В / DIV., 5 мс.
2. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ГОЛОВНОЙ ФАРЫ И СОСТОЯНИЕ ЭБУ В СБОРЕ Отсоединить разъем A40 функции головного света, подключив его к разъему сборки ЭСУ. Измерить напряжение и сопротивление между указанными клеммами жгута проводов со стороны массы и заземлением. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ № клеммы (символ) Цвет Описание клеммы Состояние указано Условие xtangx1-1 (IG) - Корпус масса L - Описание корпуса № источника питания Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 V Переключатель на 11 A40 A40 A40 (Symbol) Проводка Цвет Клемма Описание Состояние Указано Условие A40-21 (Sgr) - Масса LG - Корпус Масса Задний датчик высоты Масса Всегда ниже 1 Ом xтагх1-23 (RH-) - КОРПУС Масса Y - Кузов Заземляющий двигатель Rh ЗЕМЛЯ Всегда Внизу 1 ОМ xtагх2-24 (Lh-) -газовое освещение R A40 A40 A40 A40 DLC3 DLC3 5 V A40-6 (WPG) Свет фары кузова + 4 - Масса Переключить двигатель на высоту Масса Переключатель включения / выключения питания для транспортного средства Ht A40-10 (Rh +) - Кузов R - Поверхность массы Выравнивающий электродвигатель Rx Выключено Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 16 В A40 A40 A40 A40 A40 От 1,0 до 14,4 В A40-19 (SHRL) - Масса кузова BE - Основание кузова Вход сигнала датчика контроля задней высоты Выключатель зажигания выключен Ниже 1 В выключатель зажигания ВКЛ от 0,5 до 4,5 В Если результат не соответствует указанному, то возможна неисправность блока ЭБУ выравнивания фар. Форма сигнала 1 Пункт Содержание Инструмент Настройка 2 В / ДИВ., 2 мс. / ДВ.
3. Клемма Xtu (HEADLIGHT SWIVEL сборка) Клеммная колодка для розжига, 4-х позиционный выключатель, 1-й позиционер. D44 D44 D44 D44 D44 D44 DLC3 DLC3 5 В хтагх0-10 (SMR) - D44-22 (E1) переключатель зажигания, R - B LIN функция генерации Выключение зажигания Ниже 1 V Выключатель зажигания ВКЛ., внутренний разъем зеркала заднего вида отключен Генерация импульса ( 22) xtагх2-12 (CANH) -D44-22 D44 D44 D44 D44
4. См. ВНУТРЕННИЙ ВИД СЗАДИ В СБОРЕ. Отсоединить P12 внутреннее зеркало заднего вида в сборе с разъемом. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Клемма № (символ) Проводка Цвет клеммы Описание Условия - Состояние xtangx1-2 (E) - Корпус Масса W-B - Кузов Внутренняя поверхность зеркала в сборе Описание Всегда ниже 1 OHMS стандарт НАПРЯЖЕНИЕ клемма №. P12 P12 P12 P12 P12 Waveform 1 Item Content Tool setting 2 V / DIV., 20 ms. / Div.

Система диагностики

1. Описание Данные системы освещения и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны из соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-394610-S00942961452011040800000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Trouble Code. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Список данных/активные испытания

1. Светорегулятор высокого давления Выключатель заднего света (Rh) Включение / выключение передней фары Переключатель включения переднего освещения (Sw) Кнопка включения задней фары ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Включенный или выключенный выключатель Передняя дверь ВЫКЛЮЧЕН Выключенное положение Переключатель заднего освещения: Включение и выключенное состояние Выключатель стояночного тормоза Выключено: Выключение стояночных тормозов - Выключена дверца Выключенного положения Выключателя передней двери (S) Выключатель включения / выключения двигателя Выключен: выключение зажигания Выключатель: выключен: стояночный тормчной тормоз СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, привода и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 Состояние: SAGLR Режим работы в дневное время: Дневной свет, Ht режим работы в дежурном режиме: Выключение фонаря, Выключен фонарь, CAM NA, выключены фонари, подсветка заднего вида, Скорость движения, Дневной сигнал, Режим включения / выключения, Ma Задержка, Aim Lmt, SAE, выключенный фонарь Текущее состояние может отображаться без включенного освещения. STS0 STS1 Режим работы: SENG, Ndt, состояние: HSTS2 Автоматический датчик дальнего света с 2 / Undetec, CAM NA, No sens, Hlight, taillgt, vehicles, malfunc, delay, aim lmt, SAE Mod, undefin, LIN Состояние может отображаться Без: Nodetec STS3 STS4 Состояние датчика дальнего света: underford Дневной свет / Undetec, CAM NA, No sens, Hlight, Taillgt, скорость, Day, Village, Malfunc, Delay, Aim Lmt, SAE Mod, Undrefin, LIN Состояние может быть отображено undetecated CAMN STS5 STS6 Состояние за пределами 6 / Undetec, CAM Режим работы в дневное время: SAMET режим работы в дежурном режиме, Hw A режим работы без включения питания, Sun B режим движения с отключенным освещением, Nwt режим: режим работы с выключенными фонарями, Vs режим режима работы без включенного освещения, Fu M режим эксплуатации с отключенными фонариками, Mo C: Ln e T: транспортное средство с включенными фарами STS7 г Выключение освещения - Авт. Свет Sw 0 Датчик положения задних габаритов / ВКЛ или ОТКЛ.: Переключатель управления освещением в положении " АВТО " ВЫКЛЮЧЕН: Выключатель системы рулевого управления не в положении AUTO - Head фонарь (голова) Сигнал положения переключателя света / ON или OFF: Кнопка управления светом в отключенном положении головки: кнопка управления светом не находится в положении головы - Индикатор управления подсветкой / световая индикация
2. АКТИВНЫЙ ТЕСТ ПОДСКАЗКА: Использование реле Techstream дневной световой индикатор для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Включить переключатель Echstreow в x0. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ