Автоматическая коробка передач - U660E - (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Venza I

Процедура проверки

Схема №1700

Войти

Схема №1701

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Управляйте транспортным средством и проверить, нормально ли работает спидометр в сборе комбинированного измерительного прибора. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства работает нормально, если показания скоростемера нормальные. Если список спидометров не срабатывает, проверить его, следуя процедуре, описанной для неисправности спидиметра. Подключить поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включение потока управления / Введите следующие данные автомобиля:
2. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (СИГНАЛ SPD OK ФОРМА ВОЛНЫ) Медленно осциллографом осмотреть узел комбинированного измерителя. Переместить рычаг переключения на Н. Поднять транспортное средство вверх. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой узла комбинационного измерителя и заземлением кузова, пока колесо поворачивается медленно. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние Указанное условие E1-16 (+ S) - Колебание массы Датчик включенного напряжения генерируется прерывисто.
3. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отсоединить разъем комбинированной сборки измерительного прибора. Разъединить соединитель TSM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние E1-16 (+ S) - B40-3 (SPD) Всегда см. Под 1 проводом TEXT В иллюстрации * 1 Вид кабеля заменить кабель 2 провода (см)
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
5. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу Цепь сигнала скорости
6. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ И ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Схема №1702

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / DAC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью Technstream. Отображение результата (вывод DEC) Переходите к No DCT A P0560 is Выход (система управления двигателем) B -- > См. Шаг 4 А для перехода к следующему шагу:
2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Питание SOURCE, масса) Отсоединить разъем кабеля TSM. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие, указанное ниже Состояние B40-1 (BATT) - B40-8 (E1) Всегда от 11 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление тестера Подключение Состояние, заданное * xag2 B40
3. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
4. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0560 (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / последовательный впрыск топлива система). См. раздел DTS P0560: Напряжение системы

HINT

1. Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей основана на предположении, что двигатель нормально проворачивается. Если двигатель не проворачивает, перейдите к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-394619-S15516511012011040800000)
2. Считать данные стоп-кадра с помощью Techstream. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает информацию о транспортном средстве и состоянии вождения в качестве данных о стоп-кадре в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные об стоп-кадрах могут быть полезны для определения того, работало ли транспортное средство или остановилось, прогрелся двигатель или нет, был ли состав топливовоздушной смеси обедненным или насыщенным, а также другие данные, записанные во время сбоя. См. " FREEZE FRAME DATA ". (ref-394619-S10597254712011040800000)

Схема №1703

Войти

Схема №1704

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить поток техпроцесса к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить поток техзадания. Войти в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / Data List. Прочитать значение, отображаемое на потоке техподготовки - прокрутить двигатель; прочитать значение, выводимое на потоке течения.ок тестера Состояние дисплея Стандартный сигнал стартера Вкл.
2. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Отсоединить разъем переключателя нейтрального положения сигнального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач переведен в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Рычаг переключения передач Указанное условие 4 (B) - 9 (L) P ниже 1 Ом N Ниже 1 ом Кроме P и N 10 к Ом или выше 1 (Rb +) компонент P 10 или выше См * 10 К или более высокого уровня
3. ПРОВЕРИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (STA НАПРЯЖЕНИЕ) Подключить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Отсоединить разъем TSM. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения - Указанное условие B40-10 (СТА) - Включенный переключатель зажигания массы кузова и рычаг переключения в положении P или N ниже 2 В Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН, а рычаг переключения передач не в положении Р или Н ниже 1 В вид провода * см. на шаге
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
5. Проверить жгут и разъём (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем TSM. Снять реле ST с блока реле в машинном отделении. Разъединить соединитель переключателя стояночного или нейтрального положения. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние B40-10 (STA) - масса корпуса Выключатель зажигания вкл. Под л. провод 1 V TEXT на РИСУНКЕ * Вид СПЕРЕДИ
6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-394808-S08698575262011040800000)
7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТАРТЕРА (см. " Сигнальная цепь стартера ") (ref-394799-S26439903812011040800000)

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/температура охлаждающей жидкости/Список данных.
7. В соответствии с индикацией на тросе TECHSTREAM, считать список данных Переключатель TESTER Отображение Измерение Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Нейтральное положение Sw Статус переключателя Pnp Состояние / вкл или выкл.: Рычаг переключения находится в положении P или N ОТКЛ.: Рычага переключения нет в положении Por N Когда положение рычага переключения, отображаемое на TECH, может находиться в положении, регулировка переключателя переключения P.

Схема №1705

Войти

Схема №1706

Войти

Схема №1707

Войти

Схема №1708

Войти

Схема №1709

Войти

1. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: B2-1 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (для парковки / нейтрали или ремонта).
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения B2-4 (B) - масса кузова Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для парковки / переключения нейтрального положения) Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Отсоединить разъем переключателя в положении " парковка / нейтраль ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Рычаг переключения передач Указанное условие 4-9 P или N Менее 1 Ом Кроме P и N 10 Ом или выше 1-2 R Ниже 1 Ohm за исключением 1 D, + step R + S
4. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Соединить разъем сигнального устройства с разъемом 11, отсоединить разъемы TSM. Включить переключатель зажигания * и измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждое положение. Стандартное подключение тестера напряжения Положение рычага переключения Указано условие B40-15 (R) - Масса корпуса от R 11 до 14 за исключением падения * B40
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Отключить соединитель зажигания. Отсоединить коннектор 11 TSM. Разъединить разъём переключателя стояночного / нейтрального положения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное состояние B2-4 (B) - B40-11 (NSH) Всегда ниже 1 Ohms Стандартная проверка сопротивления (короткое замыкание) B40
6. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-394808-S08698575262011040800000)

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/температура охлаждающей жидкости/Список данных.
7. В соответствии с показанием на Techstream, прочитайте Список данных. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) тестер Показать цепь 2 ° / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание A / T Температура масла 1 ATF значение датчика температуры / мин.: -40 ° C (- 4°C) Макс.: 215 ° С (419 ° Ф) после испытания на устойчивость к сбоям: приблизительно 80 ° с P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/температура охлаждающей жидкости/Список данных.
7. В соответствии с индикацией на Techstream, прочитайте список данных. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) тестер Показать цепь измерения 2 ° / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание A / T Температура масла 1 ATF значение датчика температуры / мин.: -40 ° C (-40%) Макс.: 215 ° С (215°C) после испытания на устойчивость к сбоям: приблизительно 80 ° с P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

Схема №1710

Войти

Схема №1711

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (ATF датчик температуры) Вынуть КОХМ из коробки передач на ° 110. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано: 17 (E2) - 18 (THO1) Всегда 79 ом до 156 КО м 17 (Е3) - Масса кузова Всегда 10 КО или выше 18 (хтаг1) - температура кузова Массы всегда 10 или выше THO1
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF Отсоединить разъем температурного датчика 110 ° KOHF от провода передачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления E2 - THO1 Всегда 79 Ом до 156 КО м E-2 - Масса корпуса Всегда 10 мс или выше x TAG1 - масса кузова Всегда может быть 10 к Ом или выше HINT: Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона температур при помощи таблицы измерения температуры. THO1
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В СБОРЕ ATF (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21978690552011040800000)

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/температура охлаждающей жидкости/Список данных.
7. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание SPD (NT) Частота вращения входного вала/Мин.: 0 об/мин Макс.: 12750 об/мин Блокировка включена (после прогрева двигателя): Частота вращения входной турбины (NT) равна выключенной частоте вращения двигателя (холостой ход с рычагом переключения в N): Входная частота вращения турбины (NT) почти равна частоте вращения двигателя. Данные отображаются с шагом 50 об/мин. SPD (NT) всегда равно 0 во время движения: Обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи. SPD (NT) всегда больше 0 и меньше 300 об/мин при движении автомобиля со скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) или более: Неисправность датчика, неправильная установка или прерывистая неисправность подключения схемы.

Схема №1712

Войти

Схема №1713

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА) Снять корпус клапана в сборе. Убедиться, что разъем правильно подсоединен, и проверить установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссии. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить трансмиссия провод снять the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сторона. Отсоединить разъем датчика скорости 2 от провода передачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие Указанное состояние 1 (NTB) сторона датчика массы - 1 (NT) Сторона датчика частоты вращения Всегда Ниже 1 Ом 2 (NTO) стороны датчика - 2 (NETO) сторону датчика - Всегда Внизу 1 OHMS 1 (N T) или на стороне датчика 10 Всегда
3. Заменить датчик скорости (заменить датчик частоты вращения) См. раздел " снятие " (демонтаж). NEXT: Переходите к следующему шагу (ref-394808-S26374245792011040800000)
4. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS (SEE IF XTAC Выход > EP0715 и / OR P0717 OUTPORT AGAIN) Подключить поток Techstream к потоку xectagx2. Запустить двигатель и включить поток tech. Войти в следующие меню: Powertrain / ect / dtc / сброс. HINT: записать текущий выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед их очисткой. DLC3 P0715 P0717 (ref-394623-S18086329592011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
6. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S26374245792011040800000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)

Схема №1714

Войти

Схема №1715

Войти

1. Включение и выключение питания. Индикация состояния: Выключено питание / выключен режим работы (STP сигнал) HINT. Включение или выключение режима работы: выключение подачи топлива, включение / отключение режима работы. Выключение и выключание режима работы, выключение системы управления. DLC3 Не зависите исключительно от этих эталонных условий при принятии решения, является ли деталь неисправной. Результат Результат Перейдите к OK B Ng A B -- > См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить STOP фонарь выключатель сборка снять the stop фонарь выключатель сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection выключатель Condition Specified Conder 1-2 контакт not push Ниже 1 Ом 3-4 контакт pushed 10 kohms or высокий Ng -- > заменить STOP LLIGHT Выключатель в сборе OK: перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Монтаж жгута стоп-сигнала в сборе. Подсоединение разъема для ремонта выключателя стоп-сигналов. Отсоединить разъем TSM. При нажатии и отпускании педали измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние B40-12 (СТП) - тормозная педаль массы кузова нажата 7,5 до 14 V B40-12
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

Схема №1716

Войти

1. Педаль " PERFORM активно проверка " не позволяет включить акселератор. Выключить выключатель зажигания, чтобы выключить дроссельную заслонку или переключить педаль в положение " ON " (вкл / выкл). Включить педаль " TECHSTREAM " и нажать кнопку " OFF " для включения акселератора. Введите следующее меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Выполнить активный тест. Тестовый дисплей часть " управление диапазон активно the замок up [проверка] DLC3

Схема №1717

Войти

Схема №1718

Войти

Схема №1719

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к этим выходам расшифровка кода ошибки P0741) Подключить поток Techstream к xtigx1. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считывайте коды коды неисправностей с помощью потока Technstreamed. Отображение результатов (Выход ДТС) Перейдите только к шагу " Xtag3 и выполнить a DLC3 P0741 P0741 P0741
2. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 6 (Sl) - масса кузова 20°C от 11 до 15 ом Результат Результат Перейдите к OK B Ng A B -- > См. шаг 4 А: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (RESISTANCE) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sl.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Разъем соленоида (SLS) - Корпус соленоида-- 20°C от 11 до 15 омм ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шаг клапана переключения > Sng
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl (OPERATION) Снять соленоидный клапан переключения передач Sl.п одключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-) вывод - к корпусу электромагнита. Затем проверить, что клапан перемещается и издает рабочий звук. OK клапан двигается и издаёт рабочий шум. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сдвиг Соленоидного клапана Sil Nng -- > См. шаг 9 Перейти к следующему шагу:
5. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-394808-S21410167782011040800000)
6. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить муфту гидротрансформатора в сборе. См. раздел " ПРОВЕРКА ". OK Муфта гидротранс-преобразователя работает нормально. Ng -- > См. Шаг 11 ОК -- > См. шаг 7 (ref-394808-S00728897852011040800000)
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S30935975042011040800000)
8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394623-S15523514682011040800000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21410167782011040800000)
10. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
11. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S30935975042011040800000)
12. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21410167782011040800000)

Схема №1720

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0746) Подключить поток Techstream к xtigx1. Включить переключатель зажигания. Включайте потоки Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считывайте сигналы коды неисправностей с помощью потока Tectioning дисплей Result (Вывод ДТТС) Перейдите только к шагу " Xtags3 - см. другой сигнал Tag2 DLC3 P0746 P0746
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест всегда должен выполняться по крайней мере с 2 людьми. Прогрейте двигатель. Выключить переключатель зажигания. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить передачу. Войдите в следующие меню: трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Согласно дисплею на переключении Echstream выполняется активное испытание. (ref-394623-S17168395422011040800000) 4-я передача 2-й переход 3-й перевод 1-я ступень 2-я смена 2-е переключение 3-я коробка передач 2-ая передача 3-е включение 2-ое выключение 2-ой пуск 2-ие переключение 2-ое выключение 3-ее сцепление 2-уд. SL1 SL2 SL3 SL4 Поэтому величина крутящего момента, который может быть передан каждой передачей, ниже нормального предела. Когда мощность двигателя превышает этот пониженный предел, частота вращения двигателя будет свободно увеличиваться. * 3: Когда соленоид SLT переключения передач застрял в выключенном состоянии, переключение передач происходит нормально. E -- > См. шаг 11 D - > См. Шаг 10 C -- -- > Смотрите шаг 9 B − > см. этап 8 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Удалить соленоидный клапан переключения SL1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соленоид переключения Клапан хтагх2 перемещает рабочий вывод батареи с лампочкой 21 Вт к отрицательному выводу 1 и замыканию. SL1
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > Смотрите шаг 5 (ref-394808-S21410167782011040800000)
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S30935975042011040800000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел ДЕМОНТАЖ
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21410167782011040800000)
8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩИЙСЯ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0776 P0776 SL2 (ref-394834-S25268199582011040800000)
9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL3) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0796 P0796 SL3 (ref-394834-S32757605152011040800000)
10. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL4) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P2808 P2808 SL4 (ref-394834-S00239200302011040800000)
11. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ТА) DTS P2714). См. раздел " Характеристики электромагнита управления давлением " D " (соленоидный клапан переключения передач SLT) " P2714 (ref-394834-S30388532262011040800000)

HINT

В следующей таблице показана нормальная работа электромагнитного клапана переключения передач SL1, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №1721

Войти

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ПРОВОДА (SL1) Продолжайте выполнять измерения в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений 14 (SL1 +) - 13 (xthagx2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 14 (SL1 +) -газовое масса всегда 10 к Ом или выше 13 (x) SL1- SL1- SL1 SL1- SL1- SL1
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 снять Переключение magnoid клапан SL1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Sound Resistance Tester Connection Condition Specified Условие 1-2 20°C 5.0 до 5.6 Ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Переключение Электромагнитный клапан переключения передач перемещает рабочую клемму с положительным выводом (+) 4 и отрицательным выводом на отрицательный вывод, см. шаг (+ +). SL1
3. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)

HINT

В следующей таблице показана нормальная работа электромагнитного клапана переключения передач SL2, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №1722

Войти

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ПРОВОДА (SL2) Продолжайте измерения в режиме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) Koh8, приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 9 (хтагх1 +) - 8 (хт-гх 2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 9 (SL2 +) -базовое масса всегда 10 к Ом или выше 8 (кроме хт) - шаг массы SL2 SL2- SL2- SL2 SL2- SL2- SL2
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 снять Переключение magnoid клапан SL2. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Sound Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом TEXT IN ILLLUSTRATION * 1 Клапан Переключение Электромагнитсоленоид клапана xtax2 перемещает рабочий вывод с 21 Вт (+), см. на отрицательную клемму (см. шаг 1 и отрицательный). SL2
3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел ДЕМОНТАЖ

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на раннем этапе устранения неполадок - один из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от эталонных значений. DLC3 SPD (Nc) всегда больше 0 и меньше 300 об / мин при движении автомобиля со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) или более: Неисправность датчика, неправильная установка или прерывистая проблема подключения схемы.

Схема №1723

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА) Снять узел корпуса клапана. Убедиться в том, что разъем правильно подсоединен, и проверить установку датчика скорости. OK Установочные болты затянуты должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД Удалить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоединить разъем датчика скорости от передающего провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) KOH4, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Указанное условие 3 (NCO) сторона датчика - 3 (NCO) сторона TSM Всегда ниже 1 Ом Сторона сенсора - 4 (НКБ) стороны датчика - всегда ниже 1 Ом3 (НКО)
3. Заменить датчик скорости (заменить датчик частоты вращения) См. раздел " снятие " (демонтаж). NEXT: Переходите к следующему шагу (ref-394808-S26374245792011040800000)
4. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS (SEE IF Xtb eP0791 и / OR xtags1 IS Выход AGAIN) Продолжить, если выходной сигнал DCTM больше не поступает (см. раздел " Вывод данных по датчикам в режиме реального времени "). Для получения информации о состоянии устройства и его включении выполнить следующие действия: / температура охлаждающей жидкости / DTS / сброс. Hint: записать текущий выходной сигнал датчиков перед их очисткой. P0793 DLC3 P0791 P0793 (ref-394623-S18086329592011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
6. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S26374245792011040800000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)

Схема №1724

Войти

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ПРОВОДА (SL3) Продолжайте выполнять измерения с помощью датчика тока, подключенного к шине. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивлений 15 Указанное условие 16 (хтагх1 +) - 15 (хт-гх 2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 16 (xтагх 3 +) -объем Масса всегда 10 к Ом или выше 15 (кроме хт 4) - шаг массы SL3 SL3- SL3 SL3- SL3 SL3- SL3- SL3
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL3 снять Переключение magnoid клапан SL3. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Sound Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом TEXT IN ILLLUSTRATION * 1 Клапан Переключение Электромагнитсоленоид клапана xtax2 перемещает рабочий вывод с 21 Вт (+), см. на отрицательную клемму (см. шаг 1 и отрицательный). SL3
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL3. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №1725

Войти

Схема №1726

Войти

Схема №1727

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫХОД электромагнита расшифровка кода ошибки - В ДОПОЛНЕНИЕ К выходному сигналу DTS P0872 ИЛИ P0873) Подключить Xechstream к входу xtax2, включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считать сигналы коды неисправностей с помощью команды Tag Stream. Результат отображения (выходной сигнал DCTC) Перейдите только к выходу Xag3 DLC3 P0873 P0872 P0872 P0873
2. Проверить трансмиссия провод (короткое замыкание TO масса) Удалить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие тестера сопротивления Указанное условие 10 (TPS1) - кузов масса (клапан кузов сборка) или другие клеммы Всегда 10 к Ом или выше Результат Перейдите к OK B Ng A B -- > См. шаг 8 А: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ (РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ АТФ № 1) Снять масляный фильтр в сборе. Отсоединить разъем провода передачи от датчика температуры ATF.И змерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Указанное условие 3 (TPS1) - корпус заземлен (узел корпуса клапана) или другие клеммы Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 10 OK 6 См.
4. Проверить трансмиссия провод снять the масло streer сборка. Remot the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 2. Disconnect the разъём from the ATF датчик температуры assemble. Measure the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Condition Specified condition - 3 (TPS1) сторона Always Below 1 ohms 3 (Хттт х Хх Кх 2) Sв сборе * вид кабеля датчика всегда см. на корпус масса корпуса 1 или другие клеммы TPS1 TPS1
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394623-S15523514682011040800000)
6. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-394808-S21978690552011040800000)
8. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
9. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель и включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: / температура охлаждающей жидкости / DTP / сброс. HINT: Записать текущие выходные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед их очисткой. Выполнить шаблон диска монитора. Обратитесь к " контроль привод PATTERN ". Введите следующие команды: / температура охлаждающей жидкости / d P0872 (ref-394623-S18086329592011040800000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В СБОРЕ ATF (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21978690552011040800000)

Схема №1728

Войти

Схема №1729

Войти

Схема №1730

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫХОД электромагнита расшифровка кода ошибки - В ДОПОЛНЕНИЕ К выходному сигналу DTS P0877 ИЛИ P0878) Подключить Xechstream к входу xtax2, включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считать сигналы коды неисправностей с помощью команды Tag Stream. Результат отображения (выходной сигнал DCTC) Перейдите только к выходу Xag3 DLC3 P0878 P0877 P0877 P0878
2. Проверить трансмиссия провод (короткое замыкание TO масса) Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие Условие Указанное условие 20 (TPS2) - Корпус заземлен (сборка корпуса клапана) или другие клеммы Всегда 10 к Ом и выше Результат Результат Переходите к OK B Ng A B -- > См. шаг 8 А: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ (РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ АТФ № 2) Снять узел масляного фильтра. Отсоединить разъем провода передачи от узла температурного датчика ATF.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Указанное условие 2 (TPS2) - Корпус заземлен (клапанный блок) или другие клеммы Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 10 OK 6 См.
4. Проверить трансмиссия провод снять the масло streamer сборка. Removed the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 2. Disconnect the разъём from the ATF датчик температуры assignment. Measured the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Condition Specified condition - 20 (TPS2) Сторона сенсора всегда ниже 1 ом 2 (xtag2) section - кузов масса (клапан * view in always * view TPS2 TPS2
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394623-S15523514682011040800000)
6. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-394808-S21978690552011040800000)
8. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
9. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель и включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: / температура охлаждающей жидкости / DTP / сброс. HINT: Записать текущие выходные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед их очисткой. Выполнить шаблон диска монитора. Обратитесь к " контроль привод PATTERN ". Введите следующие команды: / температура охлаждающей жидкости / d P0877 (ref-394623-S18086329592011040800000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В СБОРЕ ATF (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21978690552011040800000)

Схема №1731

Войти

Схема №1732

Войти

Схема №1733

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫХОД электромагнита расшифровка кода ошибки - В ДОПОЛНЕНИЕ К выходному сигналу DTS P0989 ИЛИ P0990) Подключить Xechstream к входу xtax2, включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считать сигналы коды неисправностей с помощью команды Tag Stream. Результат отображения (выходной сигнал DCTC) Перейдите только к выходу Xag3 DLC3 P0990 P0989 P0989 P0990
2. Проверить трансмиссия провод (короткое замыкание TO масса) Удалить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие тестера сопротивления Указанное условие 19 (TPS3) - кузов масса (клапан кузов сборка) или другие клеммы Всегда 10 к Ом или выше Результат Перейдите к OK B Ng A B -- > См. шаг 8 А: Перейти к следующему шагу
3. Проверить ATF TEMPERATION датчик сборка (ATH давление выключатель № 3) Снять узел масляного фильтра. Отсоединить разъем от узла датчика температуры ATF.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Указанное условие 1 (TPS3) - Корпус в сборе или другие клеммы Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 10 OK > См 6
4. Проверить трансмиссия провод снять the масло strainer сборка. Remot the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Disconnect the разъём from the ATF датчик температуры assignment. Measure the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Condition Specified condition - 19 (TPS3) Сторона сенсора Всегда ниже 1 ом 1 (хтукстекст 2) сторона - сторона провода - корпус масса (корпус клапана см * вид в сборе) или другие клеммы TPS3 TPS3
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394623-S15523514682011040800000)
6. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-394808-S21978690552011040800000)
8. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
9. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель и включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: / температура охлаждающей жидкости / DTP / сброс. HINT: Записать текущие выходные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед их очисткой. Выполнить шаблон диска монитора. Обратитесь к " контроль привод PATTERN ". Введите следующие команды: / температура охлаждающей жидкости / d P0989 (ref-394623-S18086329592011040800000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В СБОРЕ ATF (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21978690552011040800000)

Схема №1734

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К обнаруженному выходу расшифровка кода ошибки P2714) Подключить поток Techstream к выходному сигналу DLC3. Включить переключатель зажигания, включить потоки Tech. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите сигналы коды неисправностей с помощью потока Technstreamed. Отображение результата (Выход DCTC 3) Перейдите only к шагу " xagx2 P2714 P2714
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. 9- (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН SLT). ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить тест без нормальной работы ATF (автоматическая коробка передач Жидкость) температура: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) Убедиться, что SST шланг не мешает выхлопной трубе. Эта проверка должна проводиться после проверки и регулировки двигателя. DLC3 Включить соленоид. Введите следующие меню: гидравлическое давление в силовом агрегате / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Следовать инструкциям на Techstream и выполнить активный тест. Измерить линейное давление с помощью SST. Элемент Подробности теста Активировать соленоидный клапан (SLM) * [Сведения о тесте] Работает электромагнитный клапан переключения SLТ для повышения давления в линии. [Состояние транспортного средства] Транспортное средство остановлено IDL: вкл. (ref-394623-S39529646322011040800000)
3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем для 2 человек. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить переключатель зажигания к DLC3. Включить питание двигателя. Введите следующие пункты меню: трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / Активный тест. (ref-394623-S17168395422011040800000) 4-я передача 2-й переход 3-й перевод 1-я ступень 2-я смена 2-е переключение 3-я коробка передач 2-ая передача 3-е включение 2-ое выключение 2-ой пуск 2-ие переключение 2-ое выключение 3-ее сцепление 2-уд. SL1 SL2 SL3 SL4 Поэтому величина крутящего момента, который может быть передан каждой передачей, ниже нормального предела. Когда мощность двигателя превышает этот пониженный предел, частота вращения двигателя будет свободно увеличиваться. * 3: Когда соленоид переключения SLT застрял в выключенном состоянии, переключение передач происходит нормально. D -- > См. шаг 7 C - > См. Шаг 6 B -- -- > Смотрите этап 5 A -- См. этап 4 E: Перейти к следующему шагу
4. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL1) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0746 P0746 SL1 (ref-394834-S11820844802011040800000)
5. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩИЙСЯ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0776 P0776 SL2 (ref-394834-S25268199582011040800000)
6. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL3) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P0796 P0796 SL3 (ref-394834-S32757605152011040800000)
7. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ОТНОСЯЩАЯСЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL4) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ d P2808 P2808 SL4 (ref-394834-S00239200302011040800000)
8. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Переключение электромагнитного клапана СЛТ перемещает рабочий вывод батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и приводит к выводу а (отрицательному).
9. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 12 ОК -- > Смотрите шаг 10 (ref-394808-S21410167782011040800000)
10. ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ
11. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21410167782011040800000)
12. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21410167782011040800000)

Схема №1735

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SLT) Продолжение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) KOH7, приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 12 (ТА +) - 7 (СЛТ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 12 (Sлт +) -объем Масса Всегда 10 к ом или выше 7 (кроме SLТ
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения SLT.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соленоидный клапан переключения СЛТ перемещает рабочий вывод аккумуляторной батареи с 21 Вт к клемме 2, а также отрицательный вывод. см.
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21410167782011040800000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. Педаль активно проверка. Медленно выключайте акселератор. Включить дроссельную заслонку, нажать кнопку " Стоп-сигнал " и не нажимайте клавишу " СТОП-СИГНАЛ " (при выключенном двигателе). Если активна кнопка " Сброс скорости ", нажать клавишу " Вверх ", чтобы включить педаль 60. Включить педаль TECHSTREAM. Введите следующее меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / активно проверка. В соответствии с индикацией активного режима выполнить активное испытание. DLC3

Схема №1736

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (SLU) Удалить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 11 (СЛУ +) - 5 (ШЛЮМ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 11 (СЛО- +) -масса корпуса или другие клеммы 10 кохм или выше 5 (ШЛУ-) шаг массы
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соленоидный клапан переключения СЛУ перемещает аккумуляторную батарею положительным (+) выводом с рабочей лампой 21 Вт к клемме 2 и отрицательным выводом. см.
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21410167782011040800000)

Схема №1737

Войти

1. ОСМОТР ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sl) Извлечь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 6 (SL- кузов масса 20°C 11 до 15 ом Результат Результат Перейдите к OK B Ng A B -- > См. шаг 4 А: Перейти к следующему шагу
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sl Удалить соленоидный клапан переключения передач Sl.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Разъем соленоида (SL- Solenoid разъём) 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Переключение электромагнитного клапана SLE5 СМ шаг >
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sl (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S21410167782011040800000)

Схема №1738

Войти

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ПРОВОДА (SL4) Продолжайте выполнять измерения в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 22 (SL4 +) - 21 (xтагх2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 22 (SL4 +) -газовое масса всегда 10 к Ом или выше 21 (за исключением x x5) SL4- SL4- SL4 SL4- SL4- SL4
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL4 снять Переключение magnoid клапан SL4. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Sound Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом TEXT IN ILLLUSTRATION * 1 Клапан Переключение Электромагнитсоленоид клапана xtax2 перемещает рабочий вывод с 21 Вт (+), см. на отрицательную клемму (см. шаг 1 и отрицательный). SL4
3. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S36102654692011040800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL4. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

1. Обратитесь к процедуре проверки системы связи CAN.
2. Если коммуникация CAN работает со сбоями, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может получить текущие данные от блок управления двигателем. В этом случае данные стоп-кадра, выводимые из TSM, не были обновлены, поэтому данные не будут полезны для проверки. Однако чтение списка данных в качестве первого шага при устранении неполадок эффективно для поиска неисправностей.
3. Область неисправности может быть проверена с помощью функции шина проверить (проверка шины) в Techstream. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-394831-S14257682092011040800000)

Схема №1739

Войти

Схема №1740

Войти

1. Проверить ECU клемма напряжение (+ B и E1 КЛЕММЫ) Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие B40-18 (+ В) - B40-8 (Е1) Включение выключателя зажигания от 9 до 14 В Всегда отключайте выключатель зажигания измеряйте сопротивление согласно стандартному соединению * значению в таблице B40
2. КАБЕЛЬ И КОННЕКТОР (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - блок управления двигателем) Отсоединить разъем MOHCM1 от передней клеммы или коннектора OHTM2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное состояние B40-6 (CAN +) - хтагx1-24 (может +) Всегда ниже 1 Ом xtax2-7 (CAN-) - X4-1 B39 B40 B39 B40 B39 B40 B39
3. Проверить IF расшифровка кода ошибки Выход RECURS Подключение Techstream к DLC3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Заменить tcm. ПОДСКАЗКА: заменить tcm на tcm с нормально функционирующего транспортного средства той же модели. Запустить двигатель. Прочитать коды неисправностей. Отображение результата (вывод dtc) Перейти к U0100 A No dtc B b -- > См. Шаг 5 a >
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394792-S25581811582011040800000)
5. ЗАМЕНИТЬ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394808-S24917054672011040800000)