Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (1UR-FE) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (1UR-FE) (служебная информация): Снятие и установка Toyota Tundra II

Системы управления двигателем 48 иллюстраций ~10 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (1UR-FE) (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для выхлопной стороны блока 1) Нанести на уплотнительное кольцо легкое покрытие из моторного масла. Установить новое О-образное кольцо на масляный регулирующий клапан, ввернуть маслорегулирующий клапан болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоединить штуцер масляного регулирующего клапана.
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны банка 1) Нанести на уплотнительное кольцо легкое покрытие из моторного масла. Установить новое О-образное кольцо на масляный регулирующий клапан, ввернуть маслорегулирующий клапан болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоединить штуцер масляного регулирующего клапана.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны блока 2) Нанести на уплотнительное кольцо легкое покрытие из моторного масла. Установить новое О-образное кольцо на масляный регулирующий клапан, ввернуть маслорегулирующий клапан болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоединить разъем масляного регулирующего клапана.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛОРЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для выпускной стороны блока 2) Нанести на уплотнительное кольцо легкое покрытие из моторного масла. Установить новое О-образное кольцо на маслорегулирующий клапан, поставить масляный регулирующий клапан с болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоединить штуцер маслорегулировочного клапана.
  5. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 46
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 55
Схема №125
Схема №126
  1. УСТАНОВИТЬ ШТОК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте физических ударов по штоку педали акселератора в сборе. Запрещается разбирать шток педали дроссельной заслонки. Установить шток тормозной заслонки с 2-мя гайками. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * лбф) Подключить разъем датчика положения педали газа.
Схема №127
Схема №128
  1. ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Проверить значение массового расхода воздуха. Подключить поток Techstream к входу DLC3. Включить цепь зажигания. Переведите главный выключатель потока Tech в положение ON. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Список данных / Все данные / массовый расход воздуха. Продуть воздух в измеритель МАФ и убедиться, что значение МАФА колеблется по объему. Если результат не соответствует заданному значению, проверить измеритель АХТ. P0102 P0103 (ref-389350-S37285154882011032200000)(ref-389354-S02084491632011032200000)
Схема №129
  1. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить разъем массовый расход воздуха. Снять 2 винта и измеритель массовый расход воздуха.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Проверить ИЗМЕРИТЕЛЬ РАСХОДА ВОЗДУХА 140 Проверить выходное напряжение. Подать напряжение батареи на клеммы 1 (+ B) и 2 (E2g). ПРИМЕЧАНИЕ: при использовании батареи во время проверки заменить положительный и отрицательный тестеры слишком близко друг к другу, так как короткое замыкание может произойти. Используя вольтметр, подключить положительный (+) тестер к клемме 3 (Vg,), а отрицательный (-) тестерный датчик перегрева к клеммам 2 (Е2г)
  1. УСТАНОВКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установить расходомер массовый расход воздуха с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 1,7 Н * м (17 кгс * см, 15 дюйм. * лбф) Подсоединить разъем МАФ.
Схема №133
Схема №134
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-389292-S01423651752011032200000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключить разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 55
Схема №135
Схема №136
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-389292-S01423651752011032200000)
  2. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 "). (ref-389292-S01423651752011032200000)
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ВВТ Отсоединить 4 разъема датчика. Снять 4 болта и 4 датчика.
  1. Установить VVT датчик Установить 4 датчика с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключить 4 разъема датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 46
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 55
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять 2 болта и протектор датчика.
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключить разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить протектор датчика 2-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
Схема №140
Схема №141
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 2
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-389292-S01423651752011032200000)
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика. При помощи ключа с контргайкой шарового шарнира 19 мм вынуть датчик, снять прокладку с датчика.
Схема №142
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Частично погрузите датчик в воду и прогрейте воду. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное условие 1-2 Приблизительно 20°C от 2,32 к до 2,59 КО м 1-2ок. 80 ° С (176 ° Ф) 0 310 К до 0 326 Ко М, если результат не указан, проверить температуру датчика в сухом состоянии.
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установить на датчик новую прокладку. С помощью 19-мм ключа контргайки шарового шарнира установить датчик. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: по формуле рассчитайте специальные значения крутящего момента для ситуаций, когда ключ стопорной гайки шарового шарнирного соединения совмещен с динамометрическим ключом. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " подсоединить разъем датчика. (ref-389124-S05111986592011032200000)
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 55
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 8
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-389363-S39443483922011032200000)
  2. СНЯТЬ КОРПУС СЕПАРАТОРА Снять 4 болта и корпус сепаратора.
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить 4 разъема датчика детонации. Снять 4 болта и 4 датчика детонации.
Схема №146
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 120 к до 280 к Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик детонации.
Схема №147
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установить 4 датчика с помощью 4 болтов так, чтобы датчики располагались под углом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Приемлемый угол установки датчика находится между 10 ° вверх и вниз от горизонтального положения. Подключить 4 разъема датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ КОРПУС СЕПАРАТОРА Установить корпус сепаратора с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-389363-S27538819012011032200000)
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-389292-S01423651752011032200000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Отсоединить разъем датчика абсолютного давления в коллекторе, снять винт и датчик абсолютного давления на коллекторе. Снять уплотнительное кольцо с сенсора абсолютного давления коллектора.
Схема №151
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА Проверить сопротивление. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 4 (THA 29) - 2 (E2) -20°C 14,6 до 17,8 к Ом 4 (THA) -2 (Е3) 20 ° С (20°C) от 2,21 до 2,69 к Охм 4 (Та °) -2,2 (е2) не является результатом измерения кохм.
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Установить новое уплотнительное кольцо на датчик абсолютного давления в коллекторе. Ввернуть датчик абсолютных давлений в коллектор винтом Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Подсоединить разъем датчика абсолютного давления коллектора.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 55
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Отсоединить 2 разъема датчика. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) (для банка 1) 20°C От 1,8 до 3,4 Ом 1 (хтагх1) -2(+ В) Если результат не соответствует указанному, заменить датчик воздуха на разъем датчика топлива 2. HA2A

Как снять систему управления двигателя (1UR-FE) (служебной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПри снятии выхлопной трубы надевайте защитные перчатки. Выхлопная труба чрезвычайно горячая сразу после остановки двигателя. Перед снятием убедиться, что выхлопная труба остыла.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-389366-S42930412982011032200000)
  2. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 "). (ref-389366-S42930412982011032200000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода и 2 зажима. Разъединить соединитель датчика состава топливовоздушной смеси. Отвернуть 3 гайки, переднюю выхлопную трубу и прокладку из правого выпускного коллектора.
  4. СНЯТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для 2 датчика 1 крена) С помощью SST снять датчик. SST: 09224-00010
  5. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР карданного валА (для 4WD). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (для 4WD) Отстыкуйте разъем датчика нагретого кислорода. Расстыковайте разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Отсоединить от опоры выхлопной трубы переднюю выхлопную трубу No2. Отвинтить 3 гайки, переднюю выпускную трубу и прокладку из левого выхлопного коллектора.
  7. СНЯТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1 Датчик 1) на 2WD: Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Демонтировать с помощью SST датчик. SSТ: 09224-00010
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (для банка 1 Датчик 1) Установить датчик на выхлопную трубу вручную. Используя SST, затянуть датчик. SSD: 09224-00010 без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 * фунт) с помощью St Крутящим моментом: 40 Н · м (408 кгс * км, 30 фут * лев) HINT: использовать ключ 2WD (ref-389124-S05111986592011032200000)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 2 ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для 4WD) Подсоединить к опоре выхлопной трубы переднюю выпускную трубу № 2. Установить новую прокладку и переднюю выхлопную трубу № 2 на левый выпускной коллектор с 3-мя новыми гайками Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Подключить разъем датчика состава топливовоздушной смеси Подсоединить штуцер датчика нагретого кислорода.
  3. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (для банка 2 Спецификация датчика 1) Установить датчик на выхлопную трубу вручную. Используя SST, затянуть датчик.s ST: 09224-00010 без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 * лбф) с помощью SST- Крутящим моментом: 40 Н · м (408 кгс * км, 30 фут. * лб) HINT: использовать ключ (ref-389124-S05111986592011032200000)
  4. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР карданного валА (для 4WD). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установить новую прокладку и переднюю выхлопную трубу на выпускной коллектор правый с 3 новыми гайками. Крутящий момент: 54 Н * м (554 кгс * см, 40 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси Подключить разъем датчика нагретого кислорода и 2 зажима.
  6. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  7. УСТАНОВИТЬ ХВОСТОВИК В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 13 ") (ref-389366-S34393430552011032200000)
  8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 14
Схема №164
Схема №165
  1. Проверить подогреваемый кислородный датчик Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода. Измерить сопротивление нагревателя в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) (для банка 1) 20°C От 11 до 16 Ом 1 (хтагх1) - 2о (+ Б). Если результат не соответствует указанному, заменить датчик подогретого кислорода. HT2B
ПредупреждениеПроцедуры должны выполнять не менее 2 человек. При снятии выхлопной трубы надевайте защитные перчатки. Выхлопная труба чрезвычайно горячая сразу после остановки двигателя. Перед снятием убедиться, что выхлопная труба остыла.
Схема №166
Схема №167
  1. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР карданного валА (для 4WD). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  2. СНЯТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для датчика Банка 1 2) Отсоединить разъем датчика, демонтировать с помощью ПКС датчик. ПСК: 09224-00010
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 2 Датчик 2) Отсоединить разъем датчика разогретого кислорода и 2 зажима. Демонтировать датчик с помощью ПКС, ПСС: 09224-00010
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. УСТАНОВИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для датчика Банка 2) Установить датчик на выхлопную трубу вручную ". С помощью SST затянуть датчик.SST: 09224-00010 без ST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) с SCT Вращающий момент: 40 N * m (408 кгс * км, 30 фут. * лб) Указать: использовать динамометрический ключ a crcm. (ref-389124-S05111986592011032200000)
  2. УСТАНОВИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для Банка 1 Спецификация датчика 2) Установить датчик на выхлопную трубу вручную ". С помощью SST, затянуть датчик.SST: 09224-00010 без ST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SCT Вращающий момент: 40 N * m (408 кгс * км, 30 фут. * лф) См.: использовать динамометрический ключ длиной а (ref-389124-S05111986592011032200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР карданного валА (для 4WD). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 14
Схема №172

Другие статьи — Система управления двигателем (1UR-FE) (служебная информация)